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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo motor

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  • #16
    Re: Fallo motor

    A los carburadores llega gasolina bien, lo comprobe quitandoles el tornillo de purga de las cubas a los tres carburadores y estaban llenos.
    A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

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    • #17
      Re: Fallo motor

      bien el problema es que si la valvula del respiradero del deposito de gasolina no esta correctamente abierto hace vacio y no le deja pasar la gasolina y produce ese fallo y llega PARAR el motor

      Comentario


      • #18
        Re: Fallo motor

        Hola Nin, la valvula o respiradero del deposito esta abierta y aunque hoy no he conseguido arrancarlo,(tampoco insisti demasiado) cuando voy con el en bajas va bien, asi que no es que no llegue gasolina, pero si puede que no le llegue la suficiente en altas.

        mañana creo que podre dejar limpios y colocados los tres carbus y os dire algo, si esto no funciona creo que desmontare la bomba, he leido por ahi que a veces se quedan trabadas con porqueria, puede ser cierto?

        A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

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        • #19
          Re: Fallo motor

          Bueno, pues despues de desmontar y limpiar los carburadores, purgar, colocar otro filtro y no se que mas...... no he conseguido nada.

          Hoy arranco bien pero sigue fallando a 2800 rpm, ya no se que hacer

          Tambien le e dado un paseo haber si el liquido ese hacia efecto pero de momento nada, el caso es que en los carburadores no encontre suciedad y los chicles estaban limpios

          Ahora me asalta una duda, al lado de los carbus hay algo que parece una especie de bomba de presion, le llega gasolina directamente de la bomba y de ella sale a la parte superior de los carburadores por unos latiguillos, pero con el motor en marcha probe a soltarlos y no sale nada, pongo unas fotos para ver si alguien sabe de que se trata.

          Tiene una palanquita roja que si la giro hacia la izquierda se llega a parar el motor
          Bueno tomemonos algo contra el cabreo que pago yo
          Archivos Adjuntos
          A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

          Comentario


          • #20
            Re: Fallo motor

            hola,

            Esa especie de bomba con palanca roja sirve para mejorar el arranque ya que cuando vas a accionar la llave de contacto tienes que empujarla hacia dentro y girar para arrancar y la bomba actua, (no se que hace exactamente pero arranca sin problemas)


            Comentario


            • #21
              Re: Fallo motor

              Gracias Jago.

              dentro tiene una especie de pasador hueco y dentro de este como una alfiler gorda de plastico blanco con dos agujeritos, esta llena de gasolina y tiene un filtro pequeñito.

              Entonces a ver si me aclaro, es un aporte extra de gasolina en el arranque solamente? los latiguillos que salen de dicha pieza van a la parte supèrior de los carburadores donde hay unos agujerillos debajo de la tapa asi que supongo que con el filtro de aire quitado al arrancar tendre que ver salir gasolina justo antes de las mariposas de la admision no?

              A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

              Comentario


              • #22
                Re: Fallo motor

                Por si te sirve, yo tuve ese mismo problema con los mismos sintomas, en un Volvo V8 y despues de pasar por todo eso, resulto ser agua en la gasolina. Cuando limpiaba el deposito, el agua estaba acumulada en el filtro de agua de gasolina y cuando limpiaba este, ya habia otra vez en el deposito, porque habia agua en la gasolinera del puerto y ademas de la condensacion del propio deposito.
                Los sintomas eran los mismos, bien en baja y muy mal cuando intentaba subir de vueltas.
                saludos y que lo resuelvas cuanto antes

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                • #23
                  Re: Fallo motor

                  Gracias alvator.

                  La gasolina es nueva, pero no pierdo nada en cambiarla otra vez asi que lo tendre en cuenta y en cuanto pueda se la cambio para salir de dudas.

                  A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fallo motor

                    Buenos días,

                    Recuerdo que me paso algo parecido en un fueraborda pequeño de 8cv al que limpie el carburador, el orificio del chiclé estaba libre. A lo que voy es que yo pensaba que con eso estaba limpio pero al final cuando le metio mano el mecanico resulta que estaba sucio el carburador, lo desarmó completamente, quito todo lo que era goma y el resto lo rocio abundantemente con el nural, lo dejo un rato y despues lo seco con un compresor de aire, y si que habia particulas de suciedad.


                    Suerte.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Fallo motor

                      Para el problema del agua en el combustible un buen profecional me aconsejo un filtro de gasolina decantador de agua:

                      Concretamente este que no tienes despues problema con los recambios.

                      MARINE 120R-RAC-01

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Fallo motor

                        Gracias Jago.

                        Esta mañana he vuelto haber si conseguia hacer algo, pero con este temporal que tenemos no hay quien pare en el pantalan.

                        Lo del filtro decantador ya lo habia pensado, lo instalare.

                        Hoy el motor en frio arranco perfectamente incluso sin starter auque sigue fallando a esas rpm, con el filtro quitado veo salir gasolina por el chicle de la cuba a la admision asi que no esta tupido.

                        Tambien he probado a ir quitando las pipetas de las bujias una por una con el motor en marcha y que ocurrio? que con las dos de arriba el motor seguia en marcha pero al soltar la de abajo el motor se paro.

                        Entonces cambie las bujias por las que tenia puestas primero y volvi a repetir la operacion, con estas bujias no se paro al quitar ninguna.

                        Alguien podria darme una conclusion?

                        Le he sacado unas fotos a las bujias nada mas quitarlas y creo que estan demasiado aceitadas, estas bujias no tienen mas de 2 o 3 horas de funcionamiento.

                        Espero que se vean bien.

                        Ayer me di una vuelta para ver si con el motor mas caliente notaba algo, pero nada, lo que me parece es que gasta demasiada gasolina, en un paseo de 30 min mas o menos unos 10 litros y sin pasar de 2500/2600 rpm, no es una barbaridad?

                        Haber si alguien me aclara algo, si no pues tendre que resignarme a darle la extra de navidad al mecanico

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                        • #27
                          Re: Fallo motor

                          Esta mañana un tio con grandes conocimientos de mecanica y mejor persona me dijo que el problema estaba en la membrana de la bomba (eso si a cientos de km de distancia), asi que aun con la que esta callendo y ante mi impaciencia y desesperacion me fui a desmontarla para comprobar su estado.
                          No esta rota ni perforada, pero parece algo estirada quiza por el uso, asi que pedire la membrana y haber si se soluciona el problema.
                          Pongo unas fotos por si alguien puede opinar al respecto.

                          Gracias y
                          Archivos Adjuntos
                          A la mar me voy, mis hechos dirán quién soy.

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                          • #28
                            Respuesta: Re: Fallo motor

                            Yo ya opiné

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            ...

                            Prueba si dándole a la pera mientras está en marcha te va bien, si es el caso tienes el filtro mal o la membrana de la bomba de gasolina mal...
                            Originalmente publicado por Mreelblack Ver Mensaje
                            Esta mañana un tio con grandes conocimientos de mecanica y mejor persona me dijo que el problema estaba en la membrana de la bomba (eso si a cientos de km de distancia), asi que aun con la que esta callendo y ante mi impaciencia y desesperacion me fui a desmontarla para comprobar su estado.
                            No esta rota ni perforada, pero parece algo estirada quiza por el uso, asi que pedire la membrana y haber si se soluciona el problema.
                            Pongo unas fotos por si alguien puede opinar al respecto.

                            Gracias y

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Fallo motor

                              Muchas gracias jiauka, entonces para ti la membrana esta mal? el caso es que probe a hacer lo que me dijiste y no note nada aunque lo hice a pocas rpm, quizas tenia que haberlo hecho a 2800 rpm que es donde falla?

                              Muy agradecido por tus respuestas, estas invitado
                              creo que aqui se puede ver mejor

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                              • #30
                                Re: Fallo motor

                                Hola de nuevo, lo que has contado de las bujias puede ser representativo.
                                Imagino que habras hecho la comprobacion oportuna, pero mira en la documentacion del motor, el tipo de bujias y marca aconsejada. Comprueba que son las correctas, marca incluida y con unas galgas, comprueba la separacion de electrodos. Cuando tuve el problema de los tirones tambien tuvieron parte de culpa las bujias, me dieron unas de otra marca, teoricamente compatibles, que al final no lo eran.

                                Espero lo resuelvas pronto, Saludos

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