VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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J 111

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  • J 111

    Hola, saludos y unas cañitas!!!
    Me gustaría abrir este hilo que ovbiamente trata acerca de este barco (buscando en el foro no he encontrado tema, y creo que se merece un hilo...)

    Para comenzar quiero poner un video: http://www.youtube.com/watch?v=C30ax...layer_embedded
    Y el Link a la web de J111, para los curiosos: http://www.jboats.com/j111/

    Es un barco de 11m, o 36', con botalón retráctil, palo de carbono, un gran asimétrico... es decir, un "pepino" de regatas.

    Para clasificarlo como tal, no solo me baso en que tiene asimétrico y botalón (el sun 2000 también lo tiene) o en que tiene una carena con una pinta... ufff..., quiero dar un vistazo a sus números con las velas de clase que a mi modo de ver, junto a su gran cubierta y amplia bañera, hacen de este barco lo que es: un barco de altas prestaciones.

    Los primeros "numeritos" que quiero mirar son las superficies vélicas:
    *Ceñida: 69,8 (metros cuadrados)
    *Popa: 167
    *Asimétrico de: 130

    Estos números no me valen de nada si no tengo el desplazamiento 4,216(t)

    Con todo ésto y a lo que quiero llegar es a sus verdaderos datos "de carreras":
    *SA/DSPL ceñida: 27
    *SA/DSPL popa : 65

    Dicho todo esto: mi opinión personal, sin haberlo provado ni visto navegar, es que es un barco para saberlo llevar, poner a punto y ganar regatas.

    Un saludo y unas rondas!!!
    P.D. espero que los que lo hayan probado puedan secundar lo que las matemáticas dicen...

  • #2
    Re: J 111

    Estoy de acuerdo contigo, es un pepino y navega como tal.... en IRC.

    En RI iría en clase 1, es dejir, peleandose con los Duf 44R, GS 46, Swan 45, etc.

    conclusión: Te divertirás mucho y sólo podrás meterles mano con poquito viento y sin nada de ola. Lo malo de ir con eslora pequeña en clase de "grandes" es que comes mucho viento sucio....
    Saludos,

    SILEX.


    __________________________________

    Comentario


    • #3
      Re: J 111

      Debería salir por 225.000€ impuestos pagados y sin velas, no es barato precisamente.

      Por algo menos casi prefiero hacer esas popas que salen en el enlace del youtube con este otro pepino algo menos radical.



      Aunque todavía no ha salido, pero pinta bien.

      Comentario


      • #4
        Re: J 111

        Lo estuve viendo en el Salón Nautico de BCN ... y me encnató

        Una pena que lo tuvieran al final del todo ... y gente que su fuerte son las motoras ...

        Buen barco ... !!!

        Quien pudiera.

        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario


        • #5
          Re: J 111



          sin ánimo de desvirtuar el hilo de J111
          hay otro barco muy distinto en la web del jpk
          además de los jpk
          como el nuevo JPK 38´ con su buena visibilidad desde el interior
          y está el


          JPK SKOD 35
          que ya se comentó en este foro
          destinado a ser un monotipo
          creado por Corentin Douguet

          con la quilla móvil
          Editado por última vez por maka; 09/12/2011, 20:17:28.

          Comentario


          • #6
            Re: J 111

            Hola, Leviathan:

            No sé como has hecho los números, pero 67 m / 4,21 tons es aproximadamente 15, no 27. A no ser que sea el resultado de otra fórmula que refleje este ratio.

            Pero en cualquier caso, y aunque efectivamente el barco es ligero, 67 m en ceñida, no son un poco cortos en vientos ligeros ?
            Y con ola y poco viento, los barcos ligeros tienen más problemas para pasar la ola, no ?

            Sólo pienso en voz alta, pero me parece un poco capado para viento ligero.

            Eso sí, precioso y con pinta muy divertida.

            Comentario


            • #7
              Re: J 111

              Yo creo que con ola y poco viento, como todo barco ligero si que se parará, porque no tiene inercia para aguantar la velocidad.

              Los números estan sacados de la web de J boats, te he dejado el link.http://www.jboats.com/j111/j111dimensions.htm

              El parámetro fundamental en un barco de carreras es la relación SA (en pies) y peso (en libras).

              La fórmula es (SA/D)*K
              tiene por ahí una constante que si me das un poco de tiempo para mirartelo te doy los datos si los encuentro (no se donde los tengo).

              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: J 111

                Originalmente publicado por SILEX Ver Mensaje
                Estoy de acuerdo contigo, es un pepino y navega como tal.... en IRC.

                En RI iría en clase 1, es dejir, peleandose con los Duf 44R, GS 46, Swan 45, etc.

                conclusión: Te divertirás mucho y sólo podrás meterles mano con poquito viento y sin nada de ola. Lo malo de ir con eslora pequeña en clase de "grandes" es que comes mucho viento sucio....
                El carbono en el palo está muy penalizado en RI.Seguramente estará en clase 1.No será un barco de ganar "hierro" en cada regata,pero esto es común a todos los barcos buenos:Es fácil defender un rating de risa de un barco de risa,mucho más difícil es defender el rating de un buen barco de última generación,es más exigente.

                De todas formas,será un gustazo navegarlo...,aunque está al mismo precio que un j 122 de ocasión......Tendría mis dudas (si dispusiera del presupuesto necesario para tener estas dudas....)

                Comentario


                • #9
                  Re: J 111

                  No hace falta entrar en profundidad, Leviathan. Sólo me parece (por encima) que en ceñida va corto. Es sólo un apunte.
                  Aunque si queremos entrar a fondo, también se puede mirar. Gracias por mostrarnos este barco.

                  Para diseños polivalentes, los X. Ya el 3/4 X 102 no era el mejor en condiciones concretas, pero ganó como 8 mundiales seguidos ? Era el más polivalente.
                  Y esa filosofía de diseño all round de Jepesen, sigue funcionando.

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