VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

    Hola compañeros, unas que son horas.

    Tengo un Dufour 2800 que necesito pintar tanto la obra viva como la muerta. Tengo la intención de rascar toda la obra viva, para retirar la vieja patente, y aprovechar y pintar la obra muerta que está bastante rozada y marcada de las defensas. El problema es que después de preguntar en varios sitios nadie se atreve a darme una pequeña orientación, es decir, no se hablo de 1.500€ o 5.500€. Acepto que se confundan en 1.000€ pero ni esas, y la verdad uno ya está muy esquilmado como para volver a meter la pata.

    Se agradecen las experiencias y recomendaciones, saludos.
    "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

  • #2
    Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

    Aquí en Cartagena, cuesta un bote de Hempel 40 euros y hace una semana le dí a mi barco dos manos de tratamiento antiósmosis, otro de aluminio y por último otras dos manos de patente. Nada más la pintura de todo eso me costó unos 700 euros a parte tendrías que poner la mano de obra de quien te lo haga a no ser que lo hagas tú, sería lo mejor si el barco no es muy grande. Mi velero es de 8 metros.
    Esto solo la obra viva.
    Editado por última vez por llamichu; 09/12/2011, 22:12:34.

    Comentario


    • #3
      Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

      La obra muerta, mira de limpiarla bien, incluso puedes aplicar un pulimento... y darle cera de acabado con un disco para pulir. He visto cascos de barcos muy viejos limpios y pulidos + encerados que quedan mucho mejor que recien pintados.

      Pide presupuesto cerrado, cualquier profesional sabe cuánto material y horas empleará en tu barco, por lo que no te fies de que no te den presupuesto y luego te lleves una desagradable sorpresa.



      ************************************************** ********
      "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

      Atención personal sobre seguros, presupuestos,
      gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
      email: mibarcoseguro@gmail.com
      Visita mi FACEBOOK:
      https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

      Comentario


      • #4
        Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

        Unas cervecias para que no se nos seque la lengua.




        Estaré pendiente de este hilo..... yo quiero pintar también la obra viva y muerta esta primavera y tampoco tengo idea de por cuanto puede salir.

        He pedido un presupuesto y estoy a la espera.

        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

          Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
          La obra muerta, mira de limpiarla bien, incluso puedes aplicar un pulimento... y darle cera de acabado con un disco para pulir. He visto cascos de barcos muy viejos limpios y pulidos + encerados que quedan mucho mejor que recien pintados.

          Pide presupuesto cerrado, cualquier profesional sabe cuánto material y horas empleará en tu barco, por lo que no te fies de que no te den presupuesto y luego te lleves una desagradable sorpresa.



          ************************************************** ********
          Gracias por la advertencia, pero necesito pintarla pues las defensas han marcado mucho la pintura, también en la salida de escape, el óxido ya ha marcado bastante la zona.
          "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

          Comentario


          • #6
            Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

            El pulido se trata de un lijado suave, hasta quitar la mancha...
            Igualmente, si lo pintas, esas manchas deberás lijarlas para aplicar la nueva pintura, ya que esas manchas suelen ser grasas y deben eliminarse con acetona y lija antes de pintar.


            Suerte!


            ************************************************** *******
            "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

            Atención personal sobre seguros, presupuestos,
            gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
            email: mibarcoseguro@gmail.com
            Visita mi FACEBOOK:
            https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

            Comentario


            • #7
              Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

              Buenas noches

              Para esas manchas, probalo con lejia + agua + esponja "spontex" + guantes !!
              Ya veras como te quedaras sorprendido por el resultado, y no afectara en nada al gelcoat del casco.
              Muy efficaz tambien para las huellas negras de los zapatos (de los sinverguenza que suben a bordo)
              Ademas este producto natural no afecta el mar.

              Y con todo lo que te vas ahorrar, ronda...no!... RONDAS !!... para el foro

              Comentario


              • #8
                Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                Originalmente publicado por patxi64600 Ver Mensaje
                Muy efficaz tambien para las huellas negras de los zapatos (de los sinverguenza que suben a bordo)
                ja,ja,ja,ja,ja.... de los sinverguenzas dice.... ja,ja,ja,ja,ja....

                no se supone que todo el mundo es bienvenido a bordo??? por qué luego nos quejamos ???? ja,ja,ja,ja,ja....





                ************************************************** ********
                "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

                Atención personal sobre seguros, presupuestos,
                gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
                email: mibarcoseguro@gmail.com
                Visita mi FACEBOOK:
                https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

                Comentario


                • #9
                  Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                  como te dicen, no vas a pintar la obra muerta por unas marcas de goma! si no habria que pintarla cada año. prueba antes pulir, hay unos discos especiales para eso. la obra viva, probablemente no te haga falta pelarla tampoco. le das una imprimacion, no sea que la antigua patente no sea compatible con la nueva y no agarre, y un par de manos de patente y ya esta, el 4 dias sin matarte lo tienes terminado, y el precio dependera de la patente que le pongas, ahi tienes para elegir, pero vamos, toda la reforma no te deberia subir de 300 € mas gastos de varadero

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                    Un presupuesto "a lo bestia" de la pìntura de la obra muerta es: de 2 a 3 horas de trabajo por metro2 de superficie y, en tu barco, unos 1.500 euros de material (lijas, pinturas, imprimaciones, disolventes, máscaras, guantes, etc.). El precio de las horas depende de si son tuyas o las has de contratar.
                    suerte
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                      Originalmente publicado por edmo Ver Mensaje
                      como te dicen, no vas a pintar la obra muerta por unas marcas de goma! si no habria que pintarla cada año. prueba antes pulir, hay unos discos especiales para eso. la obra viva, probablemente no te haga falta pelarla tampoco. le das una imprimacion, no sea que la antigua patente no sea compatible con la nueva y no agarre, y un par de manos de patente y ya esta, el 4 dias sin matarte lo tienes terminado, y el precio dependera de la patente que le pongas, ahi tienes para elegir, pero vamos, toda la reforma no te deberia subir de 300 € mas gastos de varadero
                      Gracias por la sugerencia, pero una de las causas de quitar la patente es que precisamente tengo desconchados por utilizar en el varadero patentes incompatibles.

                      Saludos y unas .
                      "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                        Velero 33 pies, en Tenerife, hace una semana:

                        - obra muerta (sólo las bandas, no la cubierta): 1.700€, incluye todo el material y mano de obra necesaria. Fue preciso lijar, enmasillar, e incluso enfibrar algunas grietas del gelcoat. La plantilla y el encintado de las franjas lo hicimos a medias entre el pintor y yo.

                        - obra viva: 500€ (sólo material, la mano de obra la puse yo), incluye imprimación (2 manos de Antipest de Jotun 162€), antifouling (2 manos de Uni Pro de International 283€), y pequeño material (lijas, rodillos, cinta,...). Indicar que me ha sobrado prácticamente la mitad del antifouling pero no vendían latas más pequeñas, por lo que realmente habría que descontar unos 100€. El decapado y/o lijado de la/s patentes antiguas es bastante trabajoso y desagradable.

                        Resultado: ver foto adjunta.




                        Editado por última vez por eborges_tfe; 31/12/2011, 04:16:53.
                        "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                          Me suena que ya se ha preguntado esto en el foro pero ¿podéis confirmarme la diferencia entre imprimación y patente?

                          Ya puestos, hasta donde se, por los datos facilitados por el antiguo armador, mi barco lleva el Gelcoat a la vista en los costados de obra muerta, no va pintado salvo por un par de gráciles y hermosas líneas azules . Tiene un par de rallones y desconchones, producto sin duda de calurosos rocetones con las busconas de las motoras (es que mi barco es muy pendón, y las jodías de las motoras to día ahí, en el pantalán tomando el sol con las helices al aire... Pues pasa lo que pasa ). Hasta done tenía entendido, la solución para los desconchones era relleno con bicomponente epoxi, y para los rallones (y terminación de desconchones), lijar grueso, aplicar un par de capas de gelcoat y lijar fino.

                          Ergo la pregunta es: ¿merece la pena pintarlo con una pintura epoxi + imprimación + patente? Se trata de un 9,20 metros (30 pies)
                          "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                          Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                          Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cuanto costaría pintar la obra viva y la muerta?

                            A ver,
                            Yo para un 31 pies tengo dos presupuestos:
                            Obra muerta (sólo casco) va de uno de 1000 euros a otro de 1900 euros
                            Obra muerta (cubierta) va de uno a 1900 euros a otro de 2900 euros.

                            A mi por la patente de este año pasado me cobraron 350 euros, subida incluida.

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X