VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Quicksilver 620 Timonier

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  • #16
    Re: Quicksilver 620 Timonier

    El devalo de esas lanchas lo tengo comprobado en la playa de Gijón a la pesca de chipirón. Yo juego con ventaja porque mi lancha es modelo "abareque" pero con casco de polyester. Es de las primeras que llegaron de ese tipo a Motonautica hace ya ni se sabe cuantos años. Pero tiene una cosa que no tienen las quicksilver, o mejor dos: una quilla como Diós manda y un casco tipo acorazado Potemkin lo que le aporta un peso y estabilidad a brueba de bomba. Naturalmente correr no corre, pero me basta con un crucero de 5,5 Kn para la pesca que realizo. Por cierto el motor es un Yanmar de 30 Cv que gasta menos de lo justo.
    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Quicksilver 620 Timonier

      Originalmente publicado por LAMELIBRÁNQUIO Ver Mensaje
      El devalo de esas lanchas lo tengo comprobado en la playa de Gijón a la pesca de chipirón. Yo juego con ventaja porque mi lancha es modelo "abareque" pero con casco de polyester. Es de las primeras que llegaron de ese tipo a Motonautica hace ya ni se sabe cuantos años. Pero tiene una cosa que no tienen las quicksilver, o mejor dos: una quilla como Diós manda y un casco tipo acorazado Potemkin lo que le aporta un peso y estabilidad a brueba de bomba. Naturalmente correr no corre, pero me basta con un crucero de 5,5 Kn para la pesca que realizo. Por cierto el motor es un Yanmar de 30 Cv que gasta menos de lo justo.
      Saludos
      Pero son las 620 las que ves o las pequeñitas quicksilver de 530 , 560 o 5,95...segun me comentan hay mucha diferencia en pocos centimetros en estabilidad etc...
      GRUNDENS http://www.grundens.com
      Síguenos en Facebook GRUNDENS España

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      • #18
        Re: Quicksilver 620 Timonier

        Originalmente publicado por ReToVaToR Ver Mensaje
        Pero son las 620 las que ves o las pequeñitas quicksilver de 530 , 560 o 5,95...segun me comentan hay mucha diferencia en pocos centimetros en estabilidad etc...
        A mí me adelantan todas y cuanto más gandes, mas corren . El viento empuja en la obra muerta y si no hay obra viva con una buena quilla que contrarreste el empuje ... . Pero para esto ya se inventó el ancla de capa y el fondeo, así que no te preocupes demasiado por ello.

        Saludos

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        • #19
          Re: Quicksilver 620 Timonier

          Originalmente publicado por LAMELIBRÁNQUIO Ver Mensaje
          A mí me adelantan todas y cuanto más gandes, mas corren . El viento empuja en la obra muerta y si no hay obra viva con una buena quilla que contrarreste el empuje ... . Pero para esto ya se inventó el ancla de capa y el fondeo, así que no te preocupes demasiado por ello.

          Saludos
          OLE ¡¡
          GRUNDENS http://www.grundens.com
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          • #20
            Re: Quicksilver 620 Timonier

            Buenos amigos ,pues este domingo he ido aver el barco con un experto y...me dice que de los 12000 que pide le de 8000...y que "no me estaria llevando un chollo" me comenta que el motor suena bastante redondo pero que se le acaba bajando el powertrim...que tiene el motorin del powertrim oxidado(y vale 3000€) no se fia de ese motor,me comenta que mas importante que el casco es el motor y que al ser 2 tiempos me consumira aproximadamente el 50% mas que uno de 4 tiempos.Le entra agua dulce por la tornilleria de las barandillas etc...y necesitaria patente etc...y que aunque tiene radar ...es de los mas sencillos junto con el gps plotter y la sonda que son antiguas.....
            Me recomienda que siga mirando y que ante todo busque un motor 4t lo mas nuevo posible.... La verdad me he llevado un poco desilusion,ya pense que mas o menos tenia barkito
            GRUNDENS http://www.grundens.com
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            • #21
              Re: Quicksilver 620 Timonier

              En fin... esa ya sabes como está. Ahora es cuestión de mirar más, y a la Quick, siempre puedes volver y hacer una contraoferta si no encuentras nada mejor.

              Como decía el anuncio hace muchos años, "busque, compare, y, si encuentra algo mejor, ¡cómprelo!".

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              • #22
                Re: Quicksilver 620 Timonier

                Para pescar por estas latitudes piensa en algo como esto:

                no correrás pero irás seguro y barato de consumo.
                Ahí sí que pescais 4 y 14 si es preciso

                Saludos

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                • #23
                  Re: Quicksilver 620 Timonier

                  Originalmente publicado por ReToVaToR Ver Mensaje
                  Buenos amigos ,pues este domingo he ido aver el barco con un experto y...me dice que de los 12000 que pide le de 8000...y que "no me estaria llevando un chollo" me comenta que el motor suena bastante redondo pero que se le acaba bajando el powertrim...que tiene el motorin del powertrim oxidado(y vale 3000€) no se fia de ese motor,me comenta que mas importante que el casco es el motor y que al ser 2 tiempos me consumira aproximadamente el 50% mas que uno de 4 tiempos.Le entra agua dulce por la tornilleria de las barandillas etc...y necesitaria patente etc...y que aunque tiene radar ...es de los mas sencillos junto con el gps plotter y la sonda que son antiguas.....
                  Me recomienda que siga mirando y que ante todo busque un motor 4t lo mas nuevo posible.... La verdad me he llevado un poco desilusion,ya pense que mas o menos tenia barkito

                  Me parece un muy buen consejo, piensa que sera con lo unico que podras volver a casa con seguridad.

                  Y ya para "rematar" el tema de seguridad, me parece imprescindible llevar un motor auxiliar (con esa eslora con 8cv vas que te matas); mucho mas importante eso que el radar o el gps.

                  Sigue buscando y que tengas suerte





                  KUMI

                  Después de una ola siempre viene otra

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                  • #24
                    Re: Quicksilver 620 Timonier

                    No he escrito antes por motivos de trabajo, que en estos días me dejan muy poco tiempo. Cualquiera que me haya leído antes, con tanta reserva por esa lancha, pensará que tengo un lanchón de la h..... con un motor de la leche y nada más lejos de la verdad. Tengo una patatuca de 5 metros que hice yo, con un yamaha de 50 cv 4T que compré de 2ª mano, eso que quede claro. Y mañana quién sabe si acabo comprando esta marca.

                    El casco de esa lancha es el que mejor se ajustaba a lo que tu buscas en cuanto a dimensiones, bañera, etc., y aunque no navegué en ninguna, te digo lo mismo que Lamelibranquio: Puestos a pescar al devalo, en el tiempo que yo recorro un tramo determinado, antes de volver yo al sitio de partida, una quiksilver hace recorrido y medio. Ojo, que no digo que sea mal barco, pero es un detalle que no me convence.

                    Y la verdad, lo que no me gustaba nada era el motor que, como te dije, sin verlo, para mi tenía pinta de ser un caldero. El precio del conjunto me parecía un tanto bajo, a pesar del momento económico. Nuevo andará por unos 28 - 30.000 lereles, así que siendo un motor medianamente decente estaría sobre 18 0 20.000 lereles. Por 12.000 hubiera volado en cuatro días. Algún truco tenía que haber..........

                    Lo de que le entre agua por las barandillas tampoco habla muy bien del barco, pero es lo menos importante si no hay nada más raro por ahí. Eso se sella con sikaflex y ya está, pero ya partes de un casco con defectos. Eso, que pase en la mía que no está hecha en un astillero profesional, pues vale, pero en una marca puntera..............

                    En fin, tómatelo con calma, que las prisas hacen a uno calentarse el morro y se acaba haciendo el


                    Lavarle la cabeza a un burro, es perder tiempo y jabón

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                    • #25
                      Re: Quicksilver 620 Timonier

                      Pues si amigos,el profesional con el que fui a verla me comentaba que me valia mas l apena comprar algo mas pequeño y que estuviese mas nuevo y en mejor estado mas adaptado a mis posibilidades,de todas maneras le ofrecí 8500€ por el barco y ahi quedó.Ahora ya ando loquisimo ...me ofrecieron en un astillero de la zona que hacen unos barcos cojonudos y muy marineros , construidos en el cantabrico y para el cantabrico, la posibilidad de venderme un casco nuevo y buscar yo un motor de segunda mano baratin y ponerselo,asi tendria un barco nuevo del 2012 y un motor decente que tambien podria cambiar en un futuro...( lo unico malo es que se me sube de precio bastante...)
                      Ayer otra vez a mirar otro barco a casi 2 horas en coche de mi casa...y cuanod llego...era una quicksilver del 2005 5,60 con un fb 4t de 80cv y auxiliar de 8cv ...la tenia arreglando en el astillero y me dice que se les habia caido al suelo de los caballetes por el aire...en fin ....esta me quedaba muy bien de precio...unos 9000 yo creo que podria sacarla.... estaba toda la cabina llena de agua...

                      ESTOY CHIFLANDO AMIGOS jajajaja
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                      • #27
                        Re: Quicksilver 620 Timonier

                        Pelosa, no me atrevo a comprar fuera de asturias o cercanias,(por si me engañan poder coger a alguien fisicamente por el cuello )

                        Estoy elevando un poco el presupuesto (Viendo que no hay "chollos" sino problemas navegantes) De echo alguien me decia...pablo tu eres pobre tio ¡¡ tienes que comprar algo que lo compres y te olvides ¡¡¡ que no te sea un chorreo de gastos...asi que ahora pretendo gastar unos 15000 ,16000...por ahi...tengo en la cabeza la quicksilver nueva la 640 pilothouse del 2007...o si consigo llegar a un acuerdo en precio que me construyan una nueva de un astillero muy bueno de aqui de la zona ...LA SENTINEL 650 profisher... echarle un ojo aver que os parece :



                        y la quicksilver es esta

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                        • #28
                          Re: Quicksilver 620 Timonier

                          Hombre, para mi mejor la del gobernador que la otra. La tienen dos conocidos míos y están contentos con ella. Lo que pasa que esa lancha, necesita un 100 Cv para ir bien y siendo nueva, menos de 24.000 lereles todo......

                          Lo de comprar fuera o no, al final te da lo mismo. En el contrato hay que especificar bien, que si sale rana, el vendedor tiene que hacerse cargo de los vicios ocultos que puedan aparecer en un determinado plazo, que creo que es de 6 meses. Transcurrido ese plazo no hay responsabilidad ninguna. Y si hay problemas, lo mismo te da denunciar a uno de La Coruña que a uno del Llano, con la diferencia de que a este le podrias coger por el cuello, pero no te serviría de nada si no quiere responder y además si lo rompes, a ese si que tendrías que pagarlo como si fuera nuevo.

                          Mira en el astillero que te puse en el último enlace, que también es un barco decente y preguntar es gratis.

                          Editado por última vez por PELOSA; 21/12/2011, 11:09:09.
                          Lavarle la cabeza a un burro, es perder tiempo y jabón

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                          • #29
                            Re: Quicksilver 620 Timonier

                            Pelosa and company..SE ACABO QUICKSILVER ¡¡¡....
                            vamos AVANZANDO....

                            Doy por cerrado este post y abro otro ...que espero sea el definitivo si estais de acuerdo y me aconsejais positivamente ..... lo colgaré aqui en foro nautico deportivo y se llamará Fibresport Ocre 650 - "Vida nueva"
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