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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Referente al piloto automatico.

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  • Vela Referente al piloto automatico.

    Hola cofrades. Tengo un muy pequeño y viejo velero, 4,95 mts eslora y me gustaría adaptarle un piloto automático a la caña, podría ser de segunda mano(tema economía).
    Me podría alguien orientar de fabricantes o distribuidores de pilotos automáticos siempre en gama barata.
    Gracias anticipadas por vuestra ayuda.

  • #2
    Re: Referente al piloto automatico.

    Birras que corran para la cofradía, te digo RaymRine St 1000 pa toda la vida, el Simrad TP 10 es más barato pero por experiencia no te Lo aconsejo.
    Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco.
    Paul Carvel.
    http://www.vigonavega.com/
    https://navegaybucea.com/

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Referente al piloto automatico.

      En la web de mercanautic.com suelen tener cosas de segunda mano. Pregunta tambien en chatarrerosbarcos.es, suelen tener cosas que quitan de barcOs de desguace...

      jAOOLi

      Comentario


      • #4
        Re: Referente al piloto automatico.

        Yo diria un st 1000 de Raymarin , piloto de caña , barato de segunda mano , pero cuidado , los pilotos son muy golosos en energía , cuentas baterías tienes a bordo ? , por seguridad yo recomendaría una de 60A para el motor y dos de 95 A para el piloto y demás , si no , no lo vas a poder poner mas que una horas ...

        Comentario


        • #5
          Re: Referente al piloto automatico.

          Originalmente publicado por norin Ver Mensaje
          Birras que corran para la cofradía, te digo RaymRine St 1000 pa toda la vida, el Simrad TP 10 es más barato pero por experiencia no te Lo aconsejo.
          qué problema tuviste con el Simrad TP10??? conozco quienes lo tienen y le han dado "caña", nunca mejor dicho y sin problemas. Me gustaría saber qué te pasó con él.

          Yo no aconsejo comprar estas cosas de segunda mano , por lo general, han sufrido un desgaste, y no tienen garantía. De qué sirve ahorrarte 100 euros, si luego deja de funcionar y te tienes que comprar otro?? y por tanto, volver a gastar más dinero!

          Para esa eslora hay pilotos desde algo más de 300 euros, nuevos y con garantía.


          ************************************************** ********







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          "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

          Atención personal sobre seguros, presupuestos,
          gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
          email: mibarcoseguro@gmail.com
          Visita mi FACEBOOK:
          https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

          Comentario


          • #6
            Re: Referente al piloto automatico.

            Comparto lo que dice bohemia , las reparaciones son costosas y te puede salir la torta un pan , sin hablar que si tiene que dejarte tirado , será en solitario y lejos de puerto ...

            Comentario


            • #7
              Re: Referente al piloto automatico.

              Una ronda para todos tabernero

              Yo ando buscando un piloto automático para mi barco.

              He leído acerca del ST1000 +,de Autohelm.

              Tengo alguna duda:

              La instalación es complicada?

              El consumo eléctrico es muy alto?. Sólo cuento con una batería que recarga mi fueraborda de 8 C.V.

              Saludos y buenas
              Fragata, el ave más pirata

              Comentario


              • #8
                Re: Referente al piloto automatico.

                Barriles de Ronsito pa todas, y también digo de segunda mano pilotos, malo, yo tengo uno que me dejaron Simrad TP 10 y se fundieron dos diodos este verano, mecaguento !, los diodos son tipo ve, o algo así no los venden en ningun lado y el eléctrico te pide más de 100€ y la placa completa otros 100 y pico a Finlandia o lejos, y mejor uno nuevo eso sí Raymarine. El anterior era un TP 20 varios arreglos, placa entera, también se fastidio rumbo,...y Simrad atiende mal. Lo siento, me pasó a mi.
                Quién mira fijamente al mar ya está navegando un poco.
                Paul Carvel.
                http://www.vigonavega.com/
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                Comentario


                • #9
                  Re: Referente al piloto automatico.

                  No necesitas el 1000, Autohelm tenia por debajo el 800 que te debe sobrar (si existen por ahi de 2ª mano)

                  Si el fueraborda tiene arranque manual puedes apañarte con esa bateria, si el arranque es electrico, siempre es bueno llevar una bateria para el motor y otra para los servicios, con su selector y tal.

                  ¿Que mas cosas tienes que consuman electricidad abordo? Imagino que luces de navegacion y por lo menos un bidata tendras.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Referente al piloto automatico.

                    Originalmente publicado por xus Ver Mensaje
                    Una ronda para todos tabernero

                    Yo ando buscando un piloto automático para mi barco.

                    He leído acerca del ST1000 +,de Autohelm.

                    Tengo alguna duda:

                    La instalación es complicada?

                    El consumo eléctrico es muy alto?. Sólo cuento con una batería que recarga mi fueraborda de 8 C.V.

                    Saludos y buenas
                    La instalación es la mar de fácil
                    Un cable de alimentación
                    Y un soporte en la bañera y un acople en la caña
                    Total una hora de faena

                    La pega viene del consumo ... Por este piloto y por cualquiera , mi consejo es que tengas por lo menos dos baterías , independientes , de lo contrario el piloto chupa todo en unas horas y ya no puedes ni arrancar motor ni llamar por radio ni ña ....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Referente al piloto automatico.

                      Originalmente publicado por norin Ver Mensaje
                      yo tengo uno que me dejaron Simrad TP 10 y se fundieron dos diodos este verano, mecaguento !,
                      Tú lo has dicho: "te dejaron" osea que era viejo, a saber el trote que le han dado a ese piloto y los años que lleva trabajando. Todo tiene un fin, nada es eterno.

                      Yo de segunda mano, sólo me atrevo a comprar velas, que no tienen nada eléctrico. Y si se rompen, se recosen.




                      ************************************************** ********
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                      • #12
                        Re: Referente al piloto automatico.

                        Gracias Vertijean, estas van por tí

                        El único consumo que tendría sería el del piloto,el motor es fueraborda,la radio portátil y GPS el del tfn...

                        La idea es comprar un cargador de batería y al finalizar el día de navegación, recargar batería por la noxe en el atraque.

                        Suelo salir solo la mayor parte de las veces y hay momentos que un ayudita al timón me vendría bien.

                        El uso no sería muy intensivo
                        Fragata, el ave más pirata

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Referente al piloto automatico.

                          Si el fuera borda tiene arranque manual , es fácil , una sola batería y cargas por la noche , que si el piloto se carga la batería , pues vuelves timon en mano y hay esta , si no es así , insisto : una batería para el motor y una para el piloto , que cargas en puerto .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Referente al piloto automatico.

                            Y de la posibilidad de cargar el piloto automático con una placa solar, alguién sabe algo???

                            El Simrad TP10 gasta poco, pero no sé si se puede mantener sólo con una batería que se cargaría con una placa solar. Sería una opción interesante para barcos pequeños.



                            ************************************************** *****
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                            Atención personal sobre seguros, presupuestos,
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                            email: mibarcoseguro@gmail.com
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                            • #15
                              Re: Referente al piloto automatico.

                              Claro que se puede , pero si salemos de que quiere compralo de segunda mano por economía .... , aun que estas esloras dan para poco , partiendo de echo que se trata de salidas diurnas , yo optaría por dos baterías puestas el paralelo y cargador de coche .
                              Desglosamos :

                              - una batería de 90A , 75 € en el ....:.. ( no hagamos pub . ) X 2 = 150 €
                              - un cargador de coche a 7A/h , 35€

                              Total de la instalación : 185 €

                              Y se puede gastar el piloto de sol a sol

                              Con placa : digamos una batería , 75 €
                              Placas solar 75 w , mas regulador de carga , unos 250 € min , sin hablar del soporte
                              Total de la instalación : 325 €


                              Mas el gasto del piloto que no puse al ser una variable fija que afectaría a los erectores de costes .

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