VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ventilar Navegando.

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  • Ventilar Navegando.

    Cafetitos del tiempo para todos que es lunes y hay que espabilar.


    Leyendo el relato de una travesía veraniega de Ferreret, he recordado un episodio parecido.

    Navegando a motor en el Puma 32 con la escotilla de proa abierta y fija a 45º por una pieza metálica al efecto que tenía. En esto nos cruzó la proa una Mega-motora salida de una cala próxima que nos pilló desprevenidos. Cojimos la ola por proa y la proa se clavó. No es que hubiera algunos rociones, es que la proa se elevó con la primera ola pero clavó en la segunda. Parece mentira la cantidad de agua que cabe por una abertura de 50x50. Tuvimos que volver a puerto a secar el barco. El estropicio fué espectacular. Creo que embarcamos toda el agua del mundo. Malditos roedores.

    Cuento todo esto, porque desde entonces (yo tendría 16 años) navego siempre con todas las escotillas y portillos cerrados. Incluso en dias de calma chicha. Al llegar se abre todo, se ventila y en un rato vuelve el fresco. Lo cierto es que quizá sea un poco exagerado, y por eso lo cuento.

    ¿Que opináis? ¿Siempre navegáis con todo cerrado?

    Mis tripus suelen quejarse del calor, pero yo ya he visto la película una vez.


  • #2
    Re: Ventilar Navegando.

    conozco la situación, y además en uno de esos días de la mar como un plato , en mi barco , más pequeño (20 pies) y por tanto con menos francobordo que el tuyo, navegando todo bien cerradito.

    gracias por el cafetito

    Comentario


    • #3
      Re: Ventilar Navegando.



      Pues que efectivamente, la inclinación natural es meter la proa a la ola,
      (Quieres guerra, pues toma guerra )
      Yo sin embargo y a pesar de tener una proa muy valiente, que hasta ahora
      nunca he conseguido meter debajo del agua, suelo gobernar al contrario,
      esto es, meto el timon a la banda contraria y pongo la popa a la ola, de esta
      forma consigo que el barco balancee menos, con agrademiento de la tripu y
      la vajilla y demas enseres, ademas de esta forma le enseño el culo con todo
      desprecio (Leches, ya no está el monigote) al imbecil causante
      de la ola.

      Saludos
      Miahpaih

      - Nunca discutas en publico con un idiota, los mirones no veran diferencia
      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

      Comentario


      • #4
        Re: Ventilar Navegando.

        Pues si, normalmente todo cerrado... sobre todo en mi barco que no tiene portillos laterales.

        Y no solo por el miedo a que entre agua.
        También por seguridad. No quiero ni imaginarme esa escotilla bajando de golpe y pilando un dedo del pie a nadie o que tengas que hacer una maniobra con cierta celeridad y las escotas del génova liadas por allí.

        También porque aunque haya sólo un poco de ola los herrajes y anclajes que actuan de soporte para mantenerla abierta sufren lo suyo.

        Solo en casos de absoluta mar plana, a motor y teniendo que estar un rato en su interior, alguna vez he abierto la escotilla de proa para que corra un poco de aire. Pero podría contar esos caso con los dedos de una mano.

        Como curiosidad, me he fijado que la mayoría de barcos que navegan en nuestras aguas, las escotillas abren hacia proa, en cambio, el mío abre hacia popa.
        Le pregunté a un "veterano" del por qué y me explicó que como mi barco es de diseño nórdico, ahí precisamente buscan todo lo contrario que aquí. Aproados al viento (fondeados o atracados) buscan que el frio viento de esas latitudes no entre directamente al interior...
        No sé si realmente esa es la verdadera razón.

        Vuestras escotillas de proa hacia donde abren?

        Por otro lado, leo que muchos clavais la proa cuando os encontrais el tren de olas de las grandes motoras.
        Yo no digo que no me haya pasado nunca pero siempre que puedo intento navegarlas por la amura (subirlas y bajarlas), más que negociarlas de proa. También me ayuda el tener un gran lanzamiento de proa.



        Comentario


        • #5
          Re: Ventilar Navegando.

          Mi barco (bavaria 350) tiene escotillas que abren a proa, a popa, a babor y a estribor, pero además tiene la posibilidad de abrir un par de milimetros cada escotilla, bloqueando desde el interior con un seguro. De esta manera, al amarrar en puerto, hay una mínima circulación de aire en el interior, y sin peligro de que la puedan abrir desde fuera.

          Suelo navegar con las escotillas en esta posicion de "ventilación de seguridad". Si la cosa se complica las cierro completamente. Una vez embarqué agua por la proa, pero la cantidad que entró era bastante pequeña (calculo que unos 3/5 litros).

          Es un sistema muy aconsejable y supongo que instalable en casi todos los barcos.

          Comentario


          • #6
            Re: Ventilar Navegando.

            yo por cerrar cierro hasta la válvula de fondo

            .

            Comentario


            • #7
              Re: Ventilar Navegando.

              navegando todo bien cerrado que de ventilar ya tendra uno tiempo
              El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
              Lope de Vega: 1588

              Comentario


              • #8
                Re: Ventilar Navegando.

                Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                Y no solo por el miedo a que entre agua.
                También por seguridad. No quiero ni imaginarme esa escotilla bajando de golpe y pilando un dedo del pie a nadie o que tengas que hacer una maniobra con cierta celeridad y las escotas del génova liadas por allí.
                Estos ojitos han visto una escota de genova arrancar de cuajo una escotilla abierta y luego caer al mar hundiendose a plomo....

                En navegación siempre cerradas.

                Además, no sería ni el primero ni el ultimo al que le han empeorado las condiciones y no se ha dado cuenta que tenia un portillo abierto, embarcando agua hasta que llegaba por los talones....

                Un saludo

                Iceberg73

                Comentario


                • #9
                  Re: Ventilar Navegando.

                  Primer paso para poner un barco a son de mar: Cerrar todos los portillos.
                  Todo lo demás es una imprudencia y de imprudentes está el piélago pleno y hasta de algún que otro prudente.
                  Salud y
                  sigpic
                  http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                  Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                  Joseph Conrad, El espejo del mar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ventilar Navegando.

                    Vamos, que de momento todo el mundo es tan exagerao como yo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ventilar Navegando.

                      Por la hora que es UN CARDHU con hielo, taberneroo

                      Vaya! pues sigo prefiriendo el ron

                      Pues si, para navegar escotillas, portillos, tambuchos.... todo! bien cerrado. Es lo primero que hago antes de soltar amarras.

                      En cuanto a Rom, el mío tiene dos en proa, uno abre hacia proa y el segundo hacia popa, así seguro que no se me escapa el viento cuando toy fondeado en puerto haciendo bricolage o tumbao biendo la tele (esto último lo que más)

                      Un saludo cofrades y buen viento

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ventilar Navegando.

                        Antes los barcos los pensaban mejor,
                        me temo...
                        per la mattina


                        (pero claro, eso no da look Vendée Globe...)
                        Editado por última vez por malamar; 31/07/2007, 10:40:46.
                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ventilar Navegando.

                          depende del barco que se trate, pero en las esloras que se dicen aqui, por seguridad, navegando siempre cerradas, evitaremos que entre agua y el romper algo con una escota.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ventilar Navegando.

                            Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                            Antes los barcos los pensaban mejor,
                            me temo...
                            per la mattina


                            (pero claro, eso no da look Vendée Globe...)
                            Bueno, estos también tienen su correspondiente tapa para quitarlos y evitar la entrada del mar en el interior.

                            Comentario

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