VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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2 preguntas sobre "Seguridad"

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  • Seguridad 2 preguntas sobre "Seguridad"

    Empiezo con unas ronditas ahora que parece que llega el General Invierno...

    Queria saber 2 cosillas:
    1. La mayoria de gente teneis seguro a todo riesgo? (hablo de veleros)
    2. Existe algun periodo de años en los que este recomendado un cambio de la jarcia firme? Me refiero,a si se cambia cada X años... Es evidente que va a influir mucho el trato que se le haya dado al barco y la "pinta" que tenga esta jarcia...

  • #2
    Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

    Buenasss


    Yo tengo un obligatorio más rescate de la nave y la tripulación, un todo riesgo me cuesta mas que el barco.

    Y segun dicen por ahi, la jarcia cada diez años, aunque como bien dices depende mucho del trato y del estado, alguno conozco con la jarcia con mas de 20 años y en apariencia esta impecable.


    Saludos...
    Eres como una mujer
    perfumadita de brea
    que se añora y que se quiere
    que se conoce y se teme.

    Comentario


    • #3
      Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

      Hola ... lo de la jarcia se dice se comenta que sobre los 10 añitos que ya esta bien, aunque es muy relativo y dependera de multitud de factores.

      Y sobre el seguro, lo normal es que la gente lo tenga a todo riesgo, pero dependera del valor del barco ... algunas compañias no aseguran barcos de muchos años a todo riesgo por ejemplo, en fin todo un mundo el tema de los seguros.
      Un saludo
      ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
      Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
      https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

      Comentario


      • #4
        Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

        el mio , aparentemente, tenia la jarcia bien, pero 30 años.....no se si seria la de serie...pero se rompio un cadenote..casi pierdo el palo y a raiz de eso, cadenotes y jarcia nuvos , no es tan caro y tu confianza en el barco suve enteros.....

        Comentario


        • #5
          Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"


          Por mi parte tengo seguro a todo riesgo, me sale más barato que un seguro a terceros de cualquier coche y la tranquilidad que te da vale la pena. Pero claro cada uno....

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

            Tener el seguro a todo riesgo o no, ha dependido en mi caso siempre del valor del barco; con barco nuevo seguro a todo riesgo.

            En cuato a la jarcia, como ya te han contestado los diez años puede ser un tiempo de referencia, pero también hay que ver su estado real que dependerá en gran medida del trato que se le ha dado.

            Saludos, feliz año a todos y unas para acompañar.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

              En el extranjero las compañias de seguros ya estan obligando a cambiar jarcia a los diez años... aqui aun no, en cuanto a la seguridad todo es relativo, un amigo se fue a cruzar el atlanico con un X-Yachtc y le cambio la jarcia para ir mas tranquilo, se le rompieron dos obenques... seguro no hay nada, solo una cosa y no la voy a citar...

              Ah, seguro a todo riesgo, yo ya he visto de todo.

              Comentario


              • #8
                Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

                La jarcia normalmente falla por los termales. Los obenques de cable dan de si, antes de romper.

                En el acero inoxidable sometido a constante tensión, se da un fenómeno de cristalización y rompe con pequeñito golpe, la mayoría de las veces al virar y ocurre en el de sota.

                Algunos puristas prefieren por esa razón los galvanizados, aunque no creo que a nadie le guste ver los chorreo es de oxido.

                Yo procuro aliviar la tensión del palo cuando no navego y le quito un par de vueltas al tensor. No se si funciona, pero tengo la intuición de que así me durara mas.

                Por ahora no tengo tiempo mas que para cabotaje, pero si vuelvo a hacer navegacion oceánica, no dudare en renovar la jarcia.

                Abrazo

                Comentario


                • #9
                  Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"



                  Respecto a lo del seguro yo tengo terceros con perdida total para tener algo más de tranquilidad.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

                    Buenos dias bon dia

                    El cambio de jarcia lo puedes hacer poco a poco, me refiero ir cambiando primero lo que mas sufre (Stay de proa ,Back stay ) y luego de forma sintomática el resto

                    Yo tengo el barco a todo riesgo

                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

                      Normalmente siempre hablamos de cambiar la jarcia y , con frecuencia, nos olvidamos de los cancamos donde van sujetos los tensore de la jarcia al casco o cubierta...asi como donde estos van sujetos a la estrctura del casco en el interior, hay fue donde me fallo a mi el mio y no la jarcia....(comprado en el 2.010 y del año 1981) , por debajo de la cubierta una varilla de acero inoxidable , creo recordar de 20mm, que unia el anclaje de cubierta con la estructura del casco , pues bien en su interior, lo que es el almade la varilla estaba como podrido.... deslaminado , y navegando a un largo con todo el trapo arriva y 20-22 nudos de viento se escucho un chasquido de esos que te dejan elado....que saves que algo ha pasado......se rompio , menos mal que tambien iva sujeto a la cubierta con una pletina y 5 tornillos de inox, que aguanto lo justo para virar, cambiar de amura y arriar trapo a toda lexe.....menos mal...si no ..adios palo . Eso me hizo recapacitar y revisar todas la tripas del barco por dentro....y este año, ya de paso, le puse la jarcia nueva....vamos que de esta ...no creo se rompa.....Una embarcacion se segunda mano hay que repasarla en "sus tripas" aunque tenga un aspecto inmejorable......

                      Comentario


                      • #12
                        Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

                        Los anclajes de los cadenotes son un unto critico. Suele colarse agua que poco a poco provoca corrosión y he visto muchos barcos con la cubierta deformada porque esta aguantando ella como te pao a ti


                        Ademas he reparado unos cuantos, porque marcas muy conocidas son muy chapuzas en lo que no se ve...y este punto clave, raramente se revisa.



                        Abrazo y feliz año

                        Comentario


                        • #13
                          Re: 2 preguntas sobre "Seguridad"

                          Aprovecho el hilo para profundizar más, si cabe, en el tema de la jarcia.
                          En mi caso particular tengo un par de crucetas, estay, back, cuatro obenques bajos y dos altos. Me gustaría añadir otro par de crucetas con la correspondiente modificación/cambio de jarcia firme ¿es necesario que lo haga un experto, para calcular la altura, longitud, ángulo etcétera de el nuevo par de crucetas o lo puede hacer uno mismo, vamos, a ojo de buen cubero?
                          A ver que dicen los entendidos.

                          Iván

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                          Trabajando...
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