VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Segundo fondeo

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  • Vela Segundo fondeo

    Unos Luis Felipe para la concurrencia :
    Quiero montar un segundo fondeo mixto, cadena y cabo, en mi B-39: 40´ y 8,5 Tms.
    La pregunta que hago a vuesas mercedes doctas es cuánta cadena mínima me recomendais llevar para un ancla de arado de 16 kgs.
    Gracias y Feliz año Nuevo, o al menos más tranquilo...

  • #2
    Re: Segundo fondeo

    Toda la que puedas llevar.
    Es sencillo, pero es cierto.
    La cadena es lo que mejor trabaja convirtiendo el tirón de tu proa (vertical) en horizontal en fondo. Si hay limitación de espacio, yo no bajaría de 2 esloras de cadena, el resto cabo.
    Me podéis tachar de exagerao. Lo soy.
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Re: Segundo fondeo

      Pues depende del peso que quieras meterle al barco, pero que menos que un par de esloras para que sea efectivo.


      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #4
        Re: Segundo fondeo

        Yo ni idea, pero leo a muchos compañeros hablando de tres veces la sonda de donde fondeas. Eso quiere decir que para 20 metros, 60 de cadena.

        Lo que no entiendo es como valen mil euros 50 metros de cadena, por muy calibrada, testada, DIN, ISO que sea . Que digo yo, ¿no vale una cadena de ferretería de acero inoxidable o galvanizado?
        "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
        Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
        Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

        Comentario


        • #5
          Re: Segundo fondeo

          Un segundo fondeo tiene que ser tan seguro como el primero, cuando lo pones es porque no lo ves claro del todo o porque hay previsión de que suba el viento, etc., por lo que no puedes dejarlo en algo meramente de adorno sino que tiene que ser efectivo como el primer fondeo.

          Si tu barco lo permite, todo cadena sin dudarlo. Para un ancla de arado, como indicas, mínimo de cadena tres veces la profundidad del fondeo y el resto podria ser de cabo.

          Hay algún tipo de cadena (fortress) que, según el fabricante, te admite llevar muy poca cadena y el resto cabo. Yo no la he probado pero según las pruebas realizadas parece que va bien, busca información en san google del fabricante y veras las comparativas.

          Unos cafelitos matinales
          sigpic
          "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

          Comentario


          • #6
            Re: Segundo fondeo

            Originalmente publicado por Nacouda Ver Mensaje
            Un segundo fondeo tiene que ser tan seguro como el primero, cuando lo pones es porque no lo ves claro del todo o porque hay previsión de que suba el viento, etc., por lo que no puedes dejarlo en algo meramente de adorno sino que tiene que ser efectivo como el primer fondeo.

            Si tu barco lo permite, todo cadena sin dudarlo. Para un ancla de arado, como indicas, mínimo de cadena tres veces la profundidad del fondeo y el resto podria ser de cabo.

            Hay algún tipo de cadena (fortress) que, según el fabricante, te admite llevar muy poca cadena y el resto cabo. Yo no la he probado pero según las pruebas realizadas parece que va bien, busca información en san google del fabricante y veras las comparativas.

            Unos cafelitos matinales
            Gracias compañeros por los consejos. Realmente quiero el fondeo secundario para participar en las regatas con el mínimo peso, pero que sea efectivo en caso de necesidad. El otro con 50 de cadena más delta lo dejaría durante la prueba en puerto. A ver si mejoramos...
            Unsa copas y Feliz Año Nuevo.

            Comentario


            • #7
              Re: Segundo fondeo

              Originalmente publicado por Tucana Ver Mensaje
              Gracias compañeros por los consejos. Realmente quiero el fondeo secundario para participar en las regatas con el mínimo peso, pero que sea efectivo en caso de necesidad. El otro con 50 de cadena más delta lo dejaría durante la prueba en puerto. A ver si mejoramos...
              Unsa copas y Feliz Año Nuevo.
              a todos!

              ¿Menos peso? ¿Rating? ¿regatas?.....esto se pone interesante para la proxima regata interclubs.
              ¡Cuanto trabajo para los medidores!!!!...:

              Comentario


              • #8
                Re: Segundo fondeo

                Originalmente publicado por Tucana Ver Mensaje
                Gracias compañeros por los consejos. Realmente quiero el fondeo secundario para participar en las regatas con el mínimo peso, pero que sea efectivo en caso de necesidad. El otro con 50 de cadena más delta lo dejaría durante la prueba en puerto. A ver si mejoramos...
                Unsa copas y Feliz Año Nuevo.

                Lo que pides es contradictorio en su propia definición, pues el fondeo seguro es el que piensas dejar en puerto. No hay "duros a cuatro pesetas" ni un fondeo que pese un tercio del reglamentario y funcione igual de bien en toda condición.
                De cara a las regatas, mira el reglamento en el que mides el barco, busca el apartado fondeos y compra el ancla, la cadena y el cabo que necesitas para cumplir las normas con el mínimo peso. Si las normas lo permiten, estiba el fondeo en el interior, lo más cerca posible del palo y/o la quilla. suerte.
                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Segundo fondeo

                  Como segundo fondeo yo llevo un ancla britanny de 14 Kg, con una eslora de cadena de 8 (10 metros) y 40 metros de cabo de 10.

                  Lo he usado dos veces y de momento muy bien.

                  En mi caso, los 10 m de cadena de 8 pesan 14 Kg y ya me cuesta lo suyo sacar el fondeo de respeto de su lugar de estiba y lanzarlo adecuadamente al agua. Cada uno tiene sus prioridades, y a mi este compromiso me parece correcto. Evidentemente, el fondeo es más seguro con todo cadena o con cabo plomado, pero este criterio ya lo aplico en el fondeo principal, que es todo de cadena.

                  Además tengo un anchor buddy (un peso que se desliza por la linea de fondeo) que sirve para cabo y para cadena, por lo que puedo utilizarlo en cualquiera de los 2 fondeos para conseguir un tiro más horizontal.

                  Cervecitas

                  LDN
                  “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Segundo fondeo

                    Hola

                    Nosotros llevamos como fondeo principal 110 metros de cadena de 10 mm y un ancla de 30 kg (el Tin Tin tiene una eslora de 14,60 y desplaza unas 16 Tm).

                    Como fondeo secundario tenemos 50 metros de cadena de 10 mm con un cabo de mailon de 18 mm de otros 50 metros y ancla de 20 kg.

                    Y también disponemos de un tercer equipo de fondeo compuesto por 25 metros de cadena de 10 mm con un cabo de nailon de 18 mm de 50 metros y un ancla de 17 kg. Este tercer equipo también nos sirve para echar por la popa en el caso de tener que limitar las roladas o mantener la proa a la mar de fondo.

                    Todo este equipo de fondeo, obedece a un planteamiento de navegación determinado, en nuestro caso un proyecto de circunnavegación. Pero os puede dar una idea de cual es nuestro criterio al respecto.

                    En el equipo principal recomendamos un aparejo de cadena en exclusividad, cuanto mas gorda y pesada, mejor. Disponer de la mayor cantidad posible de cadena es un seguro para el fondeo, todo esto, claro está, dependiendo de las características de la embarcación y sobre todo del programa de navegación.

                    Como equipo secundario o de respeto (para una navegación en área conocida) aconsejamos un primer tramo de cadena, pero manejable por una sola persona, o sea, un equipo, por ejemplo, que pueda transportarse en la auxiliar para realizar un segundo punto de fondeo sin desplazar el barco. Esto se realizaría tanto como apoyo del fondeo principal, como un punto de anclaje por la popa. Y este equipo es manejable si se dispone de una cantidad no superior a los 25 metros de cadena y un cabo de nailon de 18/16 mm. de no mas de 50 metros.

                    Estas son algunas de nuestras consideraciones, las cuales, lógicamente deben de adaptarse a cada barco, a cada tripulación y al programa de navegación. Esperamos que os pueda ser de utilidad.

                    Recibir un fuerte abrazo
                    Isabel&Guillermo
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Segundo fondeo

                      En un velero el fondeo equivale al freno de mano del automovil.
                      Solo puede haber, por tanto, dos primeros fondeos.
                      Ahora bien, puede ser 'imposible' cargar con 2 por cinco veces la eslora del barco con una cadena de xmm, por lo que el segundo primer fondeo puede llevar un ancla dos números mayores que el otro. Con una longitud de cadena tres veces la eslora del barco y triplicar la longitud del nylon al final de la cadena para absorber el tirón de la racha, se podría dormir tranquilo, ( o alejarse del barco para visitar.......)
                      ( para transmundistas no estaría de más aumentar el diámetro del eslabón en 2 mm. En los herrajes se plantea algo similar para embarcaciones de menor eslora hasta 12m. Aquí sería 'sano' disponer de herrajes, poleas de reenvio, carriles,escoteros, cornamusas, etc. un número mayor).nihao

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                      • #12
                        Re: Segundo fondeo

                        Hace bien poco os relataba un suceso en Alicante, un velero se había quedado a la deriva (Sin motor y sin viento) para poder regresar a puerto, eran las 21:00h un día entre semana. Pedía por emisora ayuda a la Marina de Alicante y no había nadie disponible, nadie en pantalanes etc etc... le toco avisar a Salvamento Maritimo, estos le recomendaron echar el fondeo para evitar irse contra la playa o rocas...

                        El pasado sábado quede con Alfonso, un miembro de esta Taberna. Nos comentaba precisamente eso, que lleva un ancla en uno de los compartimentos de la bañera para tener una segunda opción, que en el mar te puede significar "salvar el barco" que no es poco.

                        Tomo nota, buen hilo, buen post, y al final te das cuentas que las experiencias de cada uno "suman".

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