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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fijación de peladaños al palo

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  • Bricobarco Fijación de peladaños al palo

    Hola, queria fijar unos peldaños de aluminio para subir a tope del palo, ahora están montados hasta la cruzeta y yo quiero acabar el montaje hasta arriba.Si los peldaños son de aluminio y el palo también, puedo poner remaches de aluminio sin problemas?

    Que pensais vale la pena acabar de montar lo peldaños ya que los tengo?

    Ya sé que los de MONEL son mejores, pero los de alumunio para unir dos piezas de aluminio no deberían generar par galvánico no? O me equivoco?Unas birras...

    PD: He leiodo otros hilos usando el buscador, pero no me queda claro la union aluminio con aluminio.
    "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

  • #2
    Re: Fijación de peladaños al palo

    Aluminio con aluminio, no pasa nada. yo tengo aluminio con acero (los peldaños) y remaches de aluminio, y con el tiempo se corroe el remache, al menos en mi palo... hay una pasta que evita la corrosión de venta en acastillaje & difusion, pero en tu caso no te afecta.

    Comentario


    • #3
      Re: Fijación de peladaños al palo

      Originalmente publicado por mundu aqua Ver Mensaje
      Aluminio con aluminio, no pasa nada. yo tengo aluminio con acero (los peldaños) y remaches de aluminio, y con el tiempo se corroe el remache, al menos en mi palo... hay una pasta que evita la corrosión de venta en acastillaje & difusion, pero en tu caso no te afecta.

      Muchas gracias, es lo qu eme imaginba si es el mismo material no deberian haber problema.
      "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Fijación de peladaños al palo

        Buenos días.

        El problema de los remaches de aluminio es su baja resistencia. Salvo opiniones más autorizadas (la mía dista mucho de serlo) diría que lo mejor es ponerlos de monel o en parejas inox/alu. En este último caso, el inox da resistencia y el aluminio ductilidad. Puedes minimizar los riesgos de corrosión galvánica vendando los remaches inox antes de su colocación con cinta de teflón. Aun utilizando escalones de aluminio, yo aislaría las zonas en contacto, bien con un barniz aislante, bien con láminas de fino material plástico (los trozos de envases pueden dar mucho juego).

        Nuestro mástil, 16,5 metros, lleva escalones inox desde la arboladura, en 1990. Son escalones tipo estribo con tres patas, cada una de las cuales con dos remaches, uno de aluminio, otro de inox. Hasta la fecha sin problemas, aunque las cabezas de los remaches de aluminio tienen signos evidentes de oxidación.

        Ten en cuenta que cada vez que te impulsas hacia arriba en el ascenso, la pletina del peldaño provoca un esfuerzo de cizalladura en los remaches (por decirlo burdamente, los intenta cortar). Es un mal ejercicio para los remaches de aluminio. Si visualizas mentalmente los esfuerzos que cito, verás que en el momento en el que la unión adquiera una mínima holgura, cada viaje al palo supondrá un intento de corte del remache por la interacción de la pletina del peldaño y la pared del mástil. Si sólo usas aluminio, la holgura llegará más pronto que tarde y los remaches sufrirán lo suyo.

        Saludos,

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Fijación de peladaños al palo

          Hola de nuevo.

          En relación con tu duda sobre añadir los peldaños que ya tienes te diría que, en nuestro caso, los considero un elemento de seguridad primordial.

          Accedo a cualquier parte del mástil, en toda su longitud, de forma autónoma. Siempre hago firme una driza por la que discurre un bloqueador que llevo unido por una baga a un arnés de cintura.

          En dos ocasiones me he visto obligado a desmontar la cabeza del mástil, para efectuar reparaciones en las roldanas, sin desarbolar. Impensable sin escalones, al menos en mi caso. Para qué hablar de las reparaciones y mantenimiento de antenas, veletas, luces del palo, amén de la revisión periódica de los anclajes, pernos pasantes, tuercas, etc. De todos y cada uno depende la seguridad del conjunto.

          Actualmente, uso este bloqueador: http://www.preventecsl.es/vmchk/equi...dor-petzl-asap

          Aclaro que el nuestro es un crucero pesado, sin la más mínima pretensión de velocidad. En cuanto a la estética, cuestión de gustos. A mi no me desagrada. Únicamente sugerir que pases un fino cabo, de calidad incuestionable, zigzagueando de peldaño a peldaño pasando por el obenque de su lado, al menos en la zona comprendida entre la cruceta y la cabeza del palo. Elimina o limita el riesgo de bloqueo accidental de drizas.

          Saludos,

          Comentario


          • #6
            Re: Fijación de peladaños al palo

            Originalmente publicado por Luis Martí Ver Mensaje
            Buenos días.

            El problema de los remaches de aluminio es su baja resistencia. Salvo opiniones más autorizadas (la mía dista mucho de serlo) diría que lo mejor es ponerlos de monel o en parejas inox/alu. En este último caso, el inox da resistencia y el aluminio ductilidad. Puedes minimizar los riesgos de corrosión galvánica vendando los remaches inox antes de su colocación con cinta de teflón. Aun utilizando escalones de aluminio, yo aislaría las zonas en contacto, bien con un barniz aislante, bien con láminas de fino material plástico (los trozos de envases pueden dar mucho juego).

            Nuestro mástil, 16,5 metros, lleva escalones inox desde la arboladura, en 1990. Son escalones tipo estribo con tres patas, cada una de las cuales con dos remaches, uno de aluminio, otro de inox. Hasta la fecha sin problemas, aunque las cabezas de los remaches de aluminio tienen signos evidentes de oxidación.

            Ten en cuenta que cada vez que te impulsas hacia arriba en el ascenso, la pletina del peldaño provoca un esfuerzo de cizalladura en los remaches (por decirlo burdamente, los intenta cortar). Es un mal ejercicio para los remaches de aluminio. Si visualizas mentalmente los esfuerzos que cito, verás que en el momento en el que la unión adquiera una mínima holgura, cada viaje al palo supondrá un intento de corte del remache por la interacción de la pletina del peldaño y la pared del mástil. Si sólo usas aluminio, la holgura llegará más pronto que tarde y los remaches sufrirán lo suyo.

            Saludos,
            Originalmente publicado por Luis Martí Ver Mensaje
            Hola de nuevo.

            En relación con tu duda sobre añadir los peldaños que ya tienes te diría que, en nuestro caso, los considero un elemento de seguridad primordial.

            Accedo a cualquier parte del mástil, en toda su longitud, de forma autónoma. Siempre hago firme una driza por la que discurre un bloqueador que llevo unido por una baga a un arnés de cintura.

            En dos ocasiones me he visto obligado a desmontar la cabeza del mástil, para efectuar reparaciones en las roldanas, sin desarbolar. Impensable sin escalones, al menos en mi caso. Para qué hablar de las reparaciones y mantenimiento de antenas, veletas, luces del palo, amén de la revisión periódica de los anclajes, pernos pasantes, tuercas, etc. De todos y cada uno depende la seguridad del conjunto.

            Actualmente, uso este bloqueador: http://www.preventecsl.es/vmchk/equi...dor-petzl-asap

            Aclaro que el nuestro es un crucero pesado, sin la más mínima pretensión de velocidad. En cuanto a la estética, cuestión de gustos. A mi no me desagrada. Únicamente sugerir que pases un fino cabo, de calidad incuestionable, zigzagueando de peldaño a peldaño pasando por el obenque de su lado, al menos en la zona comprendida entre la cruceta y la cabeza del palo. Elimina o limita el riesgo de bloqueo accidental de drizas.

            Saludos,

            Grácias por la información, me serán de gran utilidad tus consejos , y ame he decidido a montarlos.
            "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

            Comentario


            • #7
              Re: Fijación de peladaños al palo

              Yo los llevo con remaches de alumino, en 22 años se han roto 4 o 5 remaches

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              • #8
                Re: Fijación de peladaños al palo

                los remaches de inox, NO se aislan poniendo cinta de teflon. Lo probé y comprobé con un tester.


                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

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                • #9
                  Fijación de peldaños al palo

                  Originalmente publicado por Marconcio Ver Mensaje
                  los remaches de inox, NO se aislan poniendo cinta de teflon. Lo probé y comprobé con un tester.


                  Buenos días, Marconcio.

                  El objeto del teflón no es aislar eléctricamente el inox del aluminio, sino sellar los intersticios que quedan en la unión, dificultando el contacto con la atmósfera salina. Por eso hablaba de minimizar.

                  Imagino que, al ser necesario un medio que actúe como electrolito, cuanto mejor sellado consigas, más retrasarás el proceso.

                  Algunos fabricantes (Profurl, enrolladores) suministraban los pequeños tornillos (inox) necesarios para la fijación de las secciones del perfil (alu) con una caperuza plástica que limitaba la corrosión facilitando un ulterior desmontaje. La rosca no quedaba aislada, pero la cabeza del tornillo sí. Pese a todo, con los años acaban bloqueándose, pero mucho más tarde.

                  En nuestro caso, el resultado lo hemos podido comprobar en los cuatro largos tornillos de fijación del compás al pedestal. No estaba mecanizada para albergar un compás como el que usamos, así que perforé cuatro profundos orificios en la gruesa pared de aluminio, donde van atornillados los citados tornillos, de rosca chapa. Vendados con teflón, los he podido desmontar sin problemas una y otra vez, en cada ocasión en la que he tenido que acceder al mecanismo de la timonera, ya fuera para modificaciones o revisión. Sin embargo, los gruesos tornillos inox de rosca chapa que utilicé en la cabeza del palo para sujetar el soporte de una antena de TV, en los que no utilicé aislamiento alguno, fueron imposibles de desmontar cuando cambié de antena. Se partieron las cabezas, dejando el cuerpo del tornillo con el aluminio circundante muy deteriorado.

                  En http://www.euro-inox.org/pdf/map/Con...h_Other_SP.pdf hay información interesante al respecto.

                  Saludos,

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