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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

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  • Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

    Buenas tardes. Tengo curiosidad, y como se que en este antro hay auténticas nauticoenciclopedias andantes, lanzo esta pregunta con la sana intención de aprender.

    En mi puerto hay un velero sobre los 8-9 metros con un prominente bulbo en proa.

    Lo había visto en barcos de gran eslora, pero en barcos de vela y de esos metros

    Alguna idea de el por qué de éste apéndice

    Gracias.

    Editado por última vez por TAMAMOANA; 13/11/2012, 17:58:53.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

  • #2
    Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

    Buenas tardes,

    Recuerdo un diseño de los años 80 del campeón olímpico Paul Elvstron que incorporaba bulbo, pero poco más.

    Los especialistas en hidrodinámica, indican que bajo unas determinadas condiciones de calado y velocidad, las proas con bulbo pueden ser de interés al reducirse la resistencia al avance por la formación de olas.

    El caso es que en las embarcaciones de vela se navega en todo rango de velocidades y con la carena escorado, por eso los beneficios que puedas conseguir en una condición, se convierten en pérdidas de velocidad en otra situación.

    Que no compensa. Eso dicen

    Comentario


    • #3
      Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

      Hay un modelo one-off de North Wind diseñado por Xavier Sole de 15m con bulbo en proa, llegaba a los 17knts
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

        Ese bulbo sólo lo conozco de serie en un motovelero que lanzó allá por los 60 o 70 el astillero danés Coronet.

        Se emplea para aumentar la velocidad del buque pues hace coincidir las diversas olas que se establecen a ambos lados del casco en sólo una y, por ello, hay menos resistencia al agua.

        Comentario


        • #5
          Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

          Pues que me va a tocar ir a puerto y tomar alguna foto, ya que creo que el barco es del norte de Europa y se me antoja que es de una eslora menor a los 10 metros.

          Gracias por las opiniones.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

            Originalmente publicado por Luis, el profeso Ver Mensaje
            Buenas tardes,

            Recuerdo un diseño de los años 80 del campeón olímpico Paul Elvstron que incorporaba bulbo, pero poco más.

            Los especialistas en hidrodinámica, indican que bajo unas determinadas condiciones de calado y velocidad, las proas con bulbo pueden ser de interés al reducirse la resistencia al avance por la formación de olas.

            El caso es que en las embarcaciones de vela se navega en todo rango de velocidades y con la carena escorado, por eso los beneficios que puedas conseguir en una condición, se convierten en pérdidas de velocidad en otra situación.

            Que no compensa. Eso dicen
            Sasto!! lo vi con mi hermano en el R.C.N.V y nos quedamos a si--->

            Comentario


            • #7
              Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
              Pues que me va a tocar ir a puerto y tomar alguna foto, ya que creo que el barco es del norte de Europa y se me antoja que es de una eslora menor a los 10 metros.

              Gracias por las opiniones.

              TAMAMOANA, en mi puerto hay otro de unos 10 mts y me dá que es nórdico (y un tanto peculiar). Éste finde le haré una foto y la colgaré aquí.

              ...de hecho yo también sentía esa curiosidad.

              Salut.

              Comentario


              • #8
                Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

                Tamoana, es el barco de Johan, un Super Damio, hizo el molde hace dos años y lo acoplamos al casco, hicimos pruebas de velocidad antes y despues y fueron positivas y sobre todo se comporta muy bien con olas de cara donde reduce mucho el cabeceo. El único aspecto que creo que ha empeorado es yendo a motor necesita mas peso en proa para que la velocidad aumente, y posiblemente, el dice que no, al hacer un bulbo muy cilindrico balancea mas en el eje transersal en puerto. No es el primer velero al que le hace un bulbo, incluso los ha echo en acero para veleros grandes, consultale
                Salud y Ganas

                Comentario


                • #9
                  Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

                  Este es el Coronet de 38 pies con bulbo en la proa. Por cierto, se cotizan muy altos. No bajan de los 90.000 euracos a pesar de tener más de 30 años.


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

                    Unas birras cofrades,

                    Los bulbos que encontramos en los mercantes tiene por finalidad evitar la aparición, en la medida de lo posible, del tren de olas asociado al avance del buque. Por decirlo de otro modo, un casco normal, en su avance genera olas que nos cuestan energía=dinerito en combustible.

                    Los bulbos de proa levantan una ola justo delante de la proa del mercante con la única finalidad de anular, por ir en contrafase, con la ola caracteristica de la carena del buque en una condición de máxima marga. En teoría, y solo en teoría, no aparecería tren de olas y toda nuestra energía sería empleada en el avance.

                    Como digo, estos bulbos solo funcionan perfectamente si el barco está bien trimado, en la flotación correspondiente de máxima carga y en con mar en calma. Si no se dan estas variables los beneficios del bulbo se van reduciendo.

                    Aplicado todo lo anterior a un velero, puesssss me parece poco interesante. primero porque el tren de olas que genera un velero es casi inexistente. Segundo tenemos el efecto de la escora, que genera como sabemos una asimetría en la carena, y tercero, las velocidades alcanzadas...con o sin bulbo, por mas que quermamos son muy muy pequeñas. Un casco de un velero convencional de eslora popular como dicen a 17 nudos, estaría seguro por encima de su velocidad teórica de casco de desplazamiento, o en otras palabras, estaríamos en una situación de planeo donde claro está, el bulbo no sirve para nada. cosa distinta es si ese "bulbo" tiene como misión aumentar el volumen a proa para mejorar el confort, pero eso ya no tiene una fundamentación hidrodinámica para mejorar "velocidades" o consumos, sino para reducir el cabeceo del barco.


                    Unas birras a todos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Curiosidad.Bulbo en proa en un velero ?

                      Yo también recuerdo el Coronet, Tama. Y entre los recién llegados con nariz, este pequeño Tes 550 Master, con embrión de bulbo.



                      Aquí se ve bien la nariz del Coronet Elvstrom:

                      Editado por última vez por Invitado; 19/01/2012, 20:00:31.

                      Comentario

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