VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Perkins 4236, manual y consumibles.

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  • Motoras Perkins 4236, manual y consumibles.

    He comprado un barco Arcoa 665, que monta este moor

    Necesitaria, el manual en castellano, así como los consumibles, aceite, correas, filtros, rodetes, etc. que utiliza. así como el amperaje de batería de arranque.

    He visto algo en AD, pero a precios nauticos, y quisiera saber equivalencia de automoción... por lo de la "pela"

    Gracia y unos
    Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

    "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

  • #2
    Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

    Buenas: La semana que viene te puedo dar buena información, tengo ese motor. Estoy de viaje.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

      Hola Sumeke, enhorabuena por el nuevo barco. Mientras Corfú vuelve de viaje puedes echarle un vistazo a este manual, en castellano no lo he encontrado, pero en inglés sí, está en: http://www.fujiyachts.net/manuals/Pe...20Handbook.pdf , no tiene mucho texto, pero sí muchas ilustraciones. En esta web hay manuales de otros motores Perkins y otras marcas.

      Un saludo y una ronda . teteluis

      Comentario


      • #4
        Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

        Buenas: Esta es la información que te puedo dar:

        Filtro aceite: Mann P240X

        Filtro comb: Purflux CS 157A / Delphi HDF296 / Lucas 7111-296

        Rodete: Johnson 1027 / Jabsco 1210-0001 / Volvo 3862281

        Termostato: Movi ref. 2016

        El aceite, yo uso Repsol Elite TDI 15/40, pero eso ya al gusto.

        El de la inversora es ATF, el rojo.

        La correa ya es variable, según el alternador que lleves. Pero en el canto de la que tengas puedes leer la referencia. Y si no, la desmontas y por esa te dan la sustituta.

        El manual lo tengo en pitinglis, asi que no se si te vale.

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

          Sumeke, si algo no lo encuentras, me lo dices.

          Termostatos me quedan algunos.

          Corfú, gracias por la información.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

            Cambiados los consumibles, gracias por la información.

            Me ha sorprendido varias cosas de este motor, pues aun siendo el mismo bloque que el que tenia hace unos años, marinizado por Motor iberica, con turbo, y sacaba 75 cv. e iba refrigerado por agua dulce, Y este, marinizado por Sole, va directamente por agua del mar.

            Tampoco me cuadra, que según el manual en ingles, el motor da 2.600 rpm. máximo, sin embargo ayer al probarlo, dándole caña puntualmente llegó a 3.200.

            Eso si, echando mucho humo negro, y dando 12 nudos el barco. y en principio no debe estar mal el cuentavueltas, pues a relentì, marca las 800 de rigor.

            Pero bueno, sobre 2000 vueltas, que viene a ser un 75 %, da 8 nuditos, que me parecen muy razonables, y tampoco necesito mas.

            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

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            • #7
              Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

              Buenas: De ese motor se han hecho mil versiones y marinizaciones. El mio es el marino original fabricado en Inglaterra y va por agua dulce.
              Sobre las revoluciones, entiendo que tendrá una caja distinta y eso le permita sobreacelerarse, pero yo estableceria el limite a 2,200 +/-. Esos 2.000 de crucero suenan bien. Yo solo llego a 1.500, a 7-7,5 nudos. Por encima de eso apenas aumento la velocidad por mucho que acelere, por aquello del límite del casco. Yo que tu haria las pruebas de 100 en 100 rpm a ver, que igual te llevas una sorpresa y el consumo se nota.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                Alguien tiene el manual en Esapñol??
                El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                Comentario


                • #9
                  Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                  El 4236 de perkins es igual de duro y fiable que el 4108, me refiero a navegar con el 15 horas seguidas a un régimen de 1500/1800 rpm?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                    Originalmente publicado por sumeke Ver Mensaje
                    He comprado un barco Arcoa 665, que monta este moor

                    Necesitaria, el manual en castellano, así como los consumibles, aceite, correas, filtros, rodetes, etc. que utiliza. así como el amperaje de batería de arranque.

                    He visto algo en AD, pero a precios nauticos, y quisiera saber equivalencia de automoción... por lo de la "pela"

                    Gracia y unos
                    hola buenos dias mira en www solé-diesel.com motores base perking y ahi lo tienes en español, Aparte de eso puedes llamar por telf. o enviarles un correo, y te informan de todo y hasta te envian los manuales de uso, y de repuestos y despiece.
                    saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                      Hola, acabo de adquirir una arcoa 660 con un perkins 4236. Quisiera hacer un cambio de aceite y filtro. Desconozco la cantidad de aceite que lleva este motor ya que la vaina de la varilla de medir esta modificada y no tengo una lectura fiel de nivel.
                      Alguien me sabria decir litros de aceite necesarios?
                      Gracias y saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                        Yo también tengo este motor, lleva 8 Lts de aceite
                        Por cierto, es uno de los motores catalogado como indestructible
                        Editado por última vez por TXELFI; 02/12/2017, 10:54:04.
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

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                        • #13
                          Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                          Aunque ya es viejo , retomo el tema de nuevo pues me he hecho con un motor de este modelo.
                          No se si por aquí (Asturias) habrá repuestos para el , de consumibles me refiero , pero supongo que si.
                          Si alguno conoce de algún taller que lo trabajen , y referencias de filtros y demas le agradecería toda la información posible.
                          De momento voy a quedarme con esas referencias anteriormente dadas por el otro compañero.
                          Un saludo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                            Es un motor muy usado en automoción, al margen de los periféricos para refrigeración por agua de mar, el resto te lo puede tocar un mecánico de diésel.

                            El que tuve anteriormente a este lo sacamos y me repararon en un taller de coches .

                            Yo ahora tengo un problema con la tobera de escape ( he abierto un hilo con ese tema) y ahí si hay que ir a "morir" MECANICOS NAUTICOS.

                            TIENES UN BUEN MOTOR

                            Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo.

                            "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Perkins 4236, manual y consumibles.

                              En cualquier tienda de repuestos de automoción encontrarás filtros y demás para ese motor. El filtro de aceite es MANN W940/24 ó MANN P240X
                              Filtro de gasoil PURFLUX CS 157 A
                              Si necesitases alguna pieza del motor mira en la página inglesa parts4engines
                              y allí la encontrarás y además a precio de saldo.
                              Este motor fue muy muy popular no solo en naútica, además lo montaban muchas máquinas terrestres como por ejemplo tractores masey Ferguson o camiones ebro entre otros.
                              Suerte
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

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