VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dos preguntas sobre helices

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  • Dos preguntas sobre helices

    Espero que los ilustres cofrades de esta taberna me aclaren dos dudas que tengo sobre helices pues me voy a encargar una y estoy un poco hecho un lio con lo que me dice "el tecnico".

    Para un motor de unos 50 cv y un desplazamiento de entre 11 y 12 toneladas, ¿que diametro, paso y numero de palas véis mas apropiado?.

    Y segunda, si tuvierais que elegir entre una helice de 17" con 9 de paso y 4 palas y otra con 18" 10de paso y 3 palas, ¿cual elegiriais y por qué?

    Yo tengo mi opinion pero quiero contrastarla con vosotros y no influir a nadie con mi respuesta.

    Saludos y unas copas para todos
    Nacho

  • #2
    Re: Dos preguntas sobre helices

    Estimado cofrade,
    No soy un experto en hélices pero creo que faltan datos para hacer una elección. De entrada una de las primeras cosas es saber las velocidad de giro (rpm) de la hélice.
    Pásate por esta página y verás todos los datos que te piden para una correcta elección.
    http://www.heliceshsn-pons.com/index.htm

    "Manzana in corpore zano" Yomismo

    "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

    "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


    Visita mi web (¡Si te da la gana!)
    http://www.chemamoreno.com

    Comentario


    • #3
      Re: Dos preguntas sobre helices

      Yo tampoco soy un experto, pero, como ya te ha dicho chemamoreno, hacen falta más datos para el cálculo: revoluciones, datos del casco, etc. Él ya te pasó la página de Pons, aquí tienes la de Solé:

      http://www.solediesel.com/accesorios...de+helices.asp

      Y, aunque en la taberna hay gente muy sabia, mi recomendación es que pongas la hélice que te recomiende el fabricante, que él sabe muy bien lo que fabrica.

      Sobre lo de tres o cuatro palas: En general, a más palas, menos rendimiento, menor diámetro y menos vibraciones; a menos palas, más rendimiento, más diámetro y más vibraciones. La elección es tuya, yo, como trapero, me inclino por menos palas, que, en hélice fija, frena menos al barco en navegación a vela. Vamos, que dos palas y, mejor, plegable.

      Salud y buenos vientos
      "... Pero, en medio de un temporal, la silenciosa maquinaria de un velero (cabos, palos, velamen) no sólo captaba la fuerza, sino la voz salvaje y exultante del alma del mundo" J. Conrad.

      Comentario


      • #4
        Re: Dos preguntas sobre helices

        Yo tampoco tengo NPI,
        pero a bote pronto con ese arqueo, pocas regatas querras querer hacer, asin que tres palas es lo suyo, pienso
        Y luego me acuerdo de una rezo de un capitan de cabotaje de las islas de Sotavento
        " God bless me with a stout boat & big slow
        revvin' propellers "
        Traducido:
        Pala grande, ande o no ande...

        Salutaciones
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #5
          Re: Dos preguntas sobre helices

          Querido Amigo:

          He visto que a la de cuatro palas le has quitado un paso, esto es correcto, puesto que es más fina. Sin discusión es mejor de cuatro palas y a poder ser unas llamadas pico de pato S-8 RADICE. Lo que si que es cierto es que es muy importante darle todos los datos a un profesional, no engañar con el peso de la embarcación actual, que es muy superior al del día de la compra de la embarcación. Con los datos de potencia del motor x r.p.m., velocidad, actual de crucero x r.p.m, velocidad a tope x r.p.m., eslora de embacación, tipo de casco, reductora y reducción giros de motor, giros de la hélice, mas peso como te he comentado te pueden orientar sobre la mejor opción, siempre basandose en el comportamiento actual.

          Es importante que no engañes con los datos, puesto que no conseguiras nada de mejora.

          Le tendrás que dar la medida del eje y el cono.

          Si es un barco Ingles o con hélices inglesas, es posible que mejores aún más el rendimiento, puesto que para reducir costes ponen un centro de hélice muy grande y pierde mucho. Cosa que las europeas no lo hacen.

          Otro consejo, es que es posible que tu barco ya dé el máximo rendimiento y que por mucha hélice que le pongas no consigas nada o muy poco.
          Esto sucede mucho con los veleros, pero en este caso no te hubieran hablado de una cuatro palas, por lo que pienso que es para un carco a motor con ejes.

          También hacen lo mismo en America con las lanchas para esqui.

          Un saludo.

          Green Star

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          • #6
            Re: Dos preguntas sobre helices


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            Un Saludo
            Pirata

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