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Hola a todos.
Pues eso, que hoy he convertido mi velero en un arrastrero.
Con un viento de 12-14 kn, y navegando en solitario, a la altura de Subrido en la salida de la Ría de Vigo, izo el spi. Como siempre, utilizo para ello un mordedor que tengo en el palo.
La maniobra normal es izar, arriar o enrollar el génova y recuperar la driza, pero hoy se me dio por innovar, y tras enrollar me fui a trasluchar el spi para poner de nuevo rumbo hacia el interior de la Ría.
La cosa es que tras hacer la maniobra, al volver a la bañera para pasar la mayor, veo que el spi está como 10m por delante del barco. Bueno, 10m volando por delante hasta que toca agua y el barco se va a por él. ¡Me cagüento, la driza se ha escapado del mordedor y no la había recuperado!
Os cuento lo que hice, y espero correcciones y/o aclaraciones.
Lo primero, quitar el piloto e intentar no pasar por encima con el barco. Mi primera preocupación era engancharlo en la orza, con lo que, con la mayor sin pasar, orzé un poco para no tener que preocuparme de más cosas (el paso de la botavara).
Siguiente paso, intentar que el barco corra lo menos posible. No estaba para arriar la mayor, con lo que me quedé cerca de la popa, siempre con el barco a barlovento del spi.
Siguiente, izada. Después de un buen rato peleando con el spi, caí en que mientras que tenga tensión por varios puntos, va a hacer saco, con lo que hice unos nudos de tope a las escotas para no perderlas y las dejé correr, para después recuperar los puños. En ese momento solté las escotas de los puños y arriba con el spi (así es mucho más fácil
)
Con el bicho de 75m2 a bordo (no puedo decir cuánto tardé, aunque a mi se me hizo larguiiiisimo), llegó el momento de volver a recuperar las escotas (uso doble escota, con lo que en total son 4 cabos). 3 sin problemas, pero la cuarta no sube ni a winche. Supongo que se habría quedado en el timón, pero no estaba para hacer inventos, con lo que decido volver a puerto y una vez allí intentar soltarla. Llegando ya a puerto, el viento bajó lo suficiente como para que el barco casi se parara, y a base de fuerza bruta conseguí recuperar la escota y poder entrar en el amarre sin mayor problema.
Resumen de daños: cabo de la pata de gallo del tangón roto.
¿Sugerencias para la próxima vez (aunque espero que esa próxima no pase nunca, porque, la verdad, la situación fue bastante incómoda) además de recordar que el mordedor del palo es únicamente para un momentito?.
Pues eso, que hoy he convertido mi velero en un arrastrero.
Con un viento de 12-14 kn, y navegando en solitario, a la altura de Subrido en la salida de la Ría de Vigo, izo el spi. Como siempre, utilizo para ello un mordedor que tengo en el palo.
La maniobra normal es izar, arriar o enrollar el génova y recuperar la driza, pero hoy se me dio por innovar, y tras enrollar me fui a trasluchar el spi para poner de nuevo rumbo hacia el interior de la Ría.
La cosa es que tras hacer la maniobra, al volver a la bañera para pasar la mayor, veo que el spi está como 10m por delante del barco. Bueno, 10m volando por delante hasta que toca agua y el barco se va a por él. ¡Me cagüento, la driza se ha escapado del mordedor y no la había recuperado!
Os cuento lo que hice, y espero correcciones y/o aclaraciones.
Lo primero, quitar el piloto e intentar no pasar por encima con el barco. Mi primera preocupación era engancharlo en la orza, con lo que, con la mayor sin pasar, orzé un poco para no tener que preocuparme de más cosas (el paso de la botavara).
Siguiente paso, intentar que el barco corra lo menos posible. No estaba para arriar la mayor, con lo que me quedé cerca de la popa, siempre con el barco a barlovento del spi.
Siguiente, izada. Después de un buen rato peleando con el spi, caí en que mientras que tenga tensión por varios puntos, va a hacer saco, con lo que hice unos nudos de tope a las escotas para no perderlas y las dejé correr, para después recuperar los puños. En ese momento solté las escotas de los puños y arriba con el spi (así es mucho más fácil
)Con el bicho de 75m2 a bordo (no puedo decir cuánto tardé, aunque a mi se me hizo larguiiiisimo), llegó el momento de volver a recuperar las escotas (uso doble escota, con lo que en total son 4 cabos). 3 sin problemas, pero la cuarta no sube ni a winche. Supongo que se habría quedado en el timón, pero no estaba para hacer inventos, con lo que decido volver a puerto y una vez allí intentar soltarla. Llegando ya a puerto, el viento bajó lo suficiente como para que el barco casi se parara, y a base de fuerza bruta conseguí recuperar la escota y poder entrar en el amarre sin mayor problema.
Resumen de daños: cabo de la pata de gallo del tangón roto.
¿Sugerencias para la próxima vez (aunque espero que esa próxima no pase nunca, porque, la verdad, la situación fue bastante incómoda) además de recordar que el mordedor del palo es únicamente para un momentito?.
y no se me ha vuelto a olvidar recuperar la driza 
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