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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cruzar el Atlantico a Remo.

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  • Cruzar el Atlantico a Remo.

    Les paso la noticia.
    Ese hombre tiene que tener buenos brazos.



    laprovincia.es » Las Palmas G.C.




    El Atlántico a remo, y a solas



    El húngaro Gábor Rakonczay, que partió hoy desde el Muelle Deportivo, intentará convertirse en la primera persona que cruza el océano remando en una canoa



    11:08 VOTE ESTA NOTICIA










    El arquitecto húngaro Gabor Rakonczay en el puerto deportivo de Las Palmas de Gran Canaria .






    EFE El arquitecto húngaro Gábor Rakonczay, de 30 años, ha partido este sábado del Muelle Deportivo de Las Palmas de Gran Canaria con el reto de convertirse la primera persona que cruza el Atlántico en solidario remando en una canoa transoceánica y sin apoyo logístico.

    Rakonczay, quien solo cuenta con la ayuda a distancia de su esposa, Viktoria, para conocer vía satélite el parte meteorológico, dispone de la embarcación "Vitéz", de 7 metros de eslora y de 1,20 de manga, dotada con una quilla de contrapeso que le permite navegar con una gran estabilidad y, además, impide el vuelco.

    La canoa fue diseñada y construida por su compatriota y el veterano regatista Nándor Fa, quien circunnavegó el mundo en el año 1987.

    El joven aventurero magiar inició su intrépida travesía el pasado 20 de diciembre desde la costa portuguesa de Lagos y, después de 16 día, 19 horas y 25 minutos, atracó en el Muelle Deportivo de la capital grancanaria el pasado día 6, con una media de 68 kilómetros al día para recorrer los 1.200 del recorrido.

    Gábor Rakonczay rema entre 14 y 16 horas diarias, solo dedica seis a dormir y su dieta consiste en alimentos enlatados, barras energéticas, vitaminas, suplementos alimenticios y chocolate, una de sus pasiones.

    El aventurero húngaro ha zarpado hoy con rumbo a la isla caribeña de Antigua, una meta que espera alcanzar después de una travesía de 27 días y casi 5.000 kilómetros de recorrido, en los que encontrará la complicidad de los vientos y las corrientes marinas.

    El arquitecto, quien aspira a que su gesta figure en el Libro Guinness de los récords, ha asegurado a Efe antes de partir que eligió Las Palmas de Gran Canaria para hacer su única escala porque, a su juicio, tiene el mejor muelle deportivo del archipiélago y, además, es el más barato. Además, ya lo conocía, porque hace dos años ya cruzó el Atlántico en un velero.

    Rakonczay ha explicado que su afición por los deportes náuticos comenzó en su etapa de estudiante universitario y, sobre todo, cuando tuvo conocimiento que una aventurera francesa planeaba una travesía transoceánica similar a la que ahora afronta.

    El remero magiar todavía no ha hecho balance del coste total de su aventura, aunque sí ha explicado que la embarcación fue un regalo de un amigo suyo y que cuenta con el apoyo de numerosos patrocinadores de su país, en el que se sigue con expectación su reto.

    "No tengo los brazos ni el cuerpo atlético de los deportistas que practican la disciplina del remo, pero sí la constancia en el esfuerzo, una firme voluntad y, sobre todo, un gran poder de mente, que me permite superar la soledad y el duro trabajo diario", ha subrayado.

    Aunque es la primera vez que se aventura a una travesía de este tipo, ya tiene experiencia en otras similares y anteriormente ha navegado también largas distancias, en ocasiones acompañado de su esposa.

    La soledad en alta mar no es algo que asuste a Rakonczay, pues, según ha indicado, está preparado para afrontarla, ya que la aventura durará menos de un mes y es un reto personal para el que se considera capacitado.

    A pesar de que la canoa es de pequeñas dimensiones, no se siente inseguro en ella, pues está diseñada para soportar las inclemencias del tiempo en alta mar y es muy estable gracias a su especial diseño.

    En el supuesto caso de que la embarcación se desestabilizase como consecuencia de un golpe de mar, volvería rápidamente a su posición original, por lo que no tiene riesgo de hundimiento.

    Rakonczay se mostró ilusionado en poder continuar su travesía y esperanzado en poder alcanzar el Caribe a bordo de su canoa.
    sigpic

  • #2
    Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

    El camarote es un pizco agobiante como para verte enmedio de una tormenta.

    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

      cuantas millas diarias tiene que meter para cruzar el charco? 126 millas? no es mucho?, pobre hombre, con el tema de la comida y el agua? tiene que comer bien para hacer ese terrible esfuerzo, solo latas y chocolate? espero que le vaya bien y más adentro de esa cabina que como dices popeye IV en una tormenta debe ser una licuadora. Y ademas dios no lo quiera, si le pasa algo quien lo va a buscar?

      Editado por última vez por ARAGralBelgrano; 21/01/2012, 22:40:29.
      "El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños"... Cristobal Colon

      Comentario


      • #4
        Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

        Originalmente publicado por ARAGralBelgrano Ver Mensaje
        Y ademas dios no lo quiera, si le pasa algo quien lo va a buscar?
        El que la busca la encuentra.

        Tan solo desearle suerte y que no tengamos que lamentar nada.



        Salud y


        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

        Comentario


        • #5
          Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

          El reusense ANDREU MATEU ya cruzó el Atlántico a remo, creo recordar hace unos 4 años.

          Os envío un enlace de la época en que lo hizo




          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

            verdad!!! un grande entre los grandes!!!

            Salud!
            "El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños"... Cristobal Colon

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            • #7
              Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

              Originalmente publicado por INAF Ver Mensaje
              El reusense ANDREU MATEU ya cruzó el Atlántico a remo, creo recordar hace unos 4 años.

              Os envío un enlace de la época en que lo hizo




              Y también lo hizo el francés Gérard D'Aboville en 1980, antes de cruzar en 1991 el Pacífico! Tardó 134 jours para ir del Japón a EEUU (Portland).
              Desde luego y aunque las corrientes y el viento ayuden, cansado debe ser!!!
              Muchos ánimos al chico!
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

                En fin,... tiene que haber de todo! Lo que mas necesita es mucha suerte (y un pequeño motor escondido, por si acaso...).
                Salud!

                Comentario


                • #9
                  Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

                  Hay tambien un argentino que lo hizo hace unos años buena proa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cruzar el Atlantico a Remo.

                    Pero si hay una regata que sale cada año desde Dakar hasta la Guayana. Normalmente con una buena participacion 8 barcos, creo que son como monotipos, algunas tentativas de record fuera de esta regata las hacen en canoas super sofisitcadas, carbono etc etc parte de la filosofia de la regata es la de contener gastos y estan construidas en contrachapado.
                    Una francesa despues del atlantico, hizo el pacifico.
                    Esto de cruar a remo no es nada nuevo.
                    Saludos

                    Carlos Martinez.
                    canariaswaypoint

                    canariaswaypoint@hotmail.com
                    http://canariaswaypoint.weebly.com/

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