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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Preguntilla sobre motores

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  • Preguntilla sobre motores

    El otro dia arranchando el barco para navegar un poquito puse el motor en marcha en punto neutro, lo deje un rato, quizas diez minutos al ralenti...al cabo de dos dias de nuevo en el puerto mi vecino de pantalan me dijo que es malo tener el motor en marcha en neutro y sin revoluciones, me dijo que es fatal y que deberia meterle una marcha y dejarlo bajo de revoluciones...no es el primero que me lo dice y ya me hace pensar .
    Pienso luego existo y pregunto para aprender, me pueden explicar si son ciertos los razonamientos de mis amigos y la razon de que asi sea, ellos no me lo supieron explicar bien del todo.
    Gracias y en lo que van escribiendo doy orden a la barra para que no falte nada en la mesa

  • #2
    Re: Preguntilla sobre motores

    Lo que hago yo es encender... y dar un poco para atrás... para que las revoluciones suban un poco. Y lo dejo así calentando.
    Me pasa que en punto neutro, a 700-800 rpm me tiembla mucho (demasiado ) el motor, el eje... todo. Y cuando le doy un poquito hasta 1000rpm. El sonido es mejor y deja de temblar tanto.

    Le has consultado al mecánico que te hace la revisión??? .
    A mí pronto me la pasará , le preguntaré. Pero vamos, que lo de subirle un poquito las revoluciones para calentarlo me lo dijo él (mecánico oficial de Volvo Penta)hace un par de años.

    saludosss
    "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

    Atención personal sobre seguros, presupuestos,
    gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
    email: mibarcoseguro@gmail.com
    Visita mi FACEBOOK:
    https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

    Comentario


    • #3
      Re: Preguntilla sobre motores

      Pues no lo sabía...
      Yo siempre dejo el motor unos 10 minutos calentándose en punto muerto antes de salir.

      No tenía ni idea de que es malo

      Comentario


      • #4
        Re: Preguntilla sobre motores

        Yo tambien le meto un poco de revoluciones al arrancar, por lo que dice Bohemia, para que no tiemble demasiado, ya que es de un solo cilindro.
        Pero no con la marcha metida, solo acelerado y desembragado.

        Comentario


        • #5
          Re: Preguntilla sobre motores

          Si el motor refrigera bien, no pasa nada. El problema a veces puede surgir si el impeller (si es fb) está un poco gastado y no sube todo el agua que debiera, entonces puede recalentarse en exceso. En el caso de motor central pues será lo mismo pero la pieza en cuestión puede que sea otra.
          Aparte de esto, también a veces mantener un motor mucho tiempo a ralentí provoca el engrase de las bujías, pero esto no es grave y con algún acelerón se limpian. Saludos.
          PD. No soy mecánico, y por tanto casi profano.
          Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Preguntilla sobre motores

            Un amigo mio forofo de los coches me dijo que los motores se calientan antes y mejor en marcha. La razon es que embragado con muy poco combustible sube con mucha facilidad las revoluciones, lo que desgasta las piezas frias y mal lubricadas.
            Haced la prueba con un coche. Para que coja temperatura desembragado tarda mucho mas que si sales andando con el. Lo que no se debe hacer en ningun caso es subir de vueltas un motor frio, ni embragado ni desembragado.
            Si con todo lo que tienes no eres feliz,
            con todo lo que te falta tampoco.
            https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

            Comentario


            • #7
              Re: Preguntilla sobre motores

              Gracias, muchas gracias por las respuestas pero aun no lo tengo muy claro.
              Bohemia compre el barquito hace un par de meses y tengo pendiente la revision al igual que mil otras cosas, le preguntare al mecanico para ver qeu hay de cierto pero hasta que lo lleve a revision prefiero contar con todas las opiniones de los cofrades como sea posilbe.

              Comentario


              • #8
                Re: Preguntilla sobre motores

                Los motores diesel a ralentí vibran. Esta vibración es debida al volante de inercia y es absorvida por el damper. Una vibración continuada daña el damper y acaba dañando cojinetes y retenes. Por ello es recomendable subir un poco las revoluciones para reducir las vibraciones si se va a tener el motor un rato así.

                Saludos y
                Y las birras que las pague el de arriba
                (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                Comentario


                • #9
                  Re: Preguntilla sobre motores

                  Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                  Los motores diesel a ralentí vibran. cierto, los monocilindricos mucho, los demas cuanto mayor numero de cilindros, menos vibracion y Esta vibración es debida al volante de inercia No, precisamente su funcion es conseguir un funcionamiento más o menos regular, pero no hace milagros, solo hay una explosion cada 2 carreras y es absorvida por el damper el damper absorve las vibraciones torsionales en motores con cigueñales largos y elasticos, los motores pequeños con cigueñales cortos y robustos no montan Damper. Una vibración continuada daña el damper y acaba dañando cojinetes y retenes. Por ello es recomendable subir un poco las revoluciones para reducir las vibraciones si se va a tener el motor un rato así.

                  Saludos y
                  Hola a todos, cofrade yoyete perdona que te corrija, pero son conceptos basicos de mecanica que es mejor aclararlos.
                  Un saludo y unas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Preguntilla sobre motores

                    Originalmente publicado por figusurf Ver Mensaje
                    El otro dia arranchando el barco para navegar un poquito puse el motor en marcha en punto neutro, lo deje un rato, quizas diez minutos al ralenti...al cabo de dos dias de nuevo en el puerto mi vecino de pantalan me dijo que es malo tener el motor en marcha en neutro y sin revoluciones, me dijo que es fatal y que deberia meterle una marcha y dejarlo bajo de revoluciones...no es el primero que me lo dice y ya me hace pensar .
                    Pienso luego existo y pregunto para aprender, me pueden explicar si son ciertos los razonamientos de mis amigos y la razon de que asi sea, ellos no me lo supieron explicar bien del todo.
                    Gracias y en lo que van escribiendo doy orden a la barra para que no falte nada en la mesa
                    Hola a todos, con los motores de hoy dia y los aceites actuales no es necesario un periodo de calentamiento largo, un par de minutos como mucho en invierno (mientras preparas la maniobra de salida) y al sobrepasar la bocana y progresivamente ya le puedes ir pidiendo más.

                    El tenerlo en el amarre o en un fondeo a un regimen ligeramente más alto que el ralenti (para por ej.cargar baterias) solo conduce a crear depositos de carbón en el codo de escape, valvulas y sus guias y a tener posiblemente consumo de aceite.

                    De vuelta al amarre, sobretodo si el motor tiene turbo, 15-20 segundos al ralenti y a otra cosa mariposa.

                    P.D. Si tu motor es de refrigeracion indirecta y no usas el calentador de agua , puedes cerrar el circuito (de este) y el motor se calentara antes.
                    Un saludo y unas
                    Editado por última vez por porcorosso; 29/01/2012, 17:44:35. Razón: errores de interpretación

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Preguntilla sobre motores


                      En la pesca el motor pasa el 90% del tiempo al ralenti eso significa muchas horas al ralenti,un Volvo echo asi 15 años y un Diter 20 años el unico problema que eso nos dio fue la cumulacion de carbonilla,que se soluciona en parte dandole alegria una vez al semana al motor,10 minutillos basta.
                      No deverias preocuparte en exceso por eso,creo yo.
                      Boa Proa
                      Si la vida es un barco,...
                      que haya sueños en las velas,
                      esperanza en el timon,...
                      y no esclavos en los remos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Preguntilla sobre motores

                        Coincido plenamente con Soneya.

                        Tanto en coches como en marinos, no calentar en vacío. Directamente arrancar con carga (baja), a pocas revoluciones, no a ralentí (lo que los anglosajones llaman "idle", ocioso) ni en punto muerto. Mejora la lubricación, la refrigeración, el desgaste, los depósitos en cámaras y bujías si las hay, las vibraciones... Aumentar progresivamente revoluciones y carga y no pasarse mientras el motor está frío.

                        Cargar baterías a bajo régimen implica que el motor tiene algo de carga, no está en vacío total. Pero si es posible, yo usaría un cargador.
                        Item más: las vibraciones, aunque sean "good vibrations" son muy malas. Mejor suavito...

                        Arrancar el motor periódicamente en amarre, en algunos casos y condiciones, es una verdadera tortura para el motor. Lo que pasa es que los Diesel lo aguantan todo.

                        En realidad ya está casi todo dicho, pero intervengo para favorecer la votación de la opinión correcta

                        P.S. Cerrar la refrigeración puede ser MUY peligroso si te olvidas de abrirla. Para eso ya está el termostato.
                        Editado por última vez por Kane; 29/01/2012, 15:41:36.
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

                        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                        (Manny Adan "in memoriam")

                        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                        http://inmenurecetas.webcindario.com

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                        • #13
                          Re: Preguntilla sobre motores

                          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                          Coincido plenamente con Soneya.

                          Tanto en coches como en marinos, no calentar en vacío. Directamente arrancar con carga (baja), a pocas revoluciones, no a ralentí (lo que los anglosajones llaman "idle", ocioso) ni en punto muerto. Mejora la lubricación, la refrigeración, el desgaste, los depósitos en cámaras y bujías si las hay, las vibraciones... Aumentar progresivamente revoluciones y carga y no pasarse mientras el motor está frío.

                          Cargar baterías a bajo régimen implica que el motor tiene algo de carga, no está en vacío total. Pero si es posible, yo usaría un cargador.
                          Item más: las vibraciones, aunque sean "good vibrations" son muy malas. Mejor suavito...

                          Arrancar el motor periódicamente en amarre, en algunos casos y condiciones, es una verdadera tortura para el motor. Lo que pasa es que los Diesel lo aguantan todo.

                          En realidad ya está casi todo dicho, pero intervengo para favorecer la votación de la opinión correcta

                          P.S. Cerrar la refrigeración puede ser MUY peligroso si te olvidas de abrirla. Para eso ya está el termostato.

                          Hola a todos, pensaba que se entendia que era el circuito del calentador el que se cerraba, pero bueno que quede claro que se trata de este y no del circuito de refrigeracion.
                          Que por otra parte no me explico como lo llegarias a cerrar
                          Un saludo y unas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Preguntilla sobre motores

                            No existe ningún tipo de problema por tener el barco al relentí, el motor va adquiriendo temperatura de trabajo sin esfuerzos. Además te sirve para comprobar que la puesta a punto del mismo es la correcta. Trabajo en barcos desde hace 20 años y siempre los mecánicos me han recomendado tener en marcha el motor, al ralentí, al menos 15 minutos antes de zarpar.

                            Comentario

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