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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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el motor baba aceite

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  • el motor baba aceite

    pues me he fijado que cuando pasa un rato el motor encendido puedo apreciar que empieza a babar aceite por la parte de abajo del bloque entre el bloque y la caja donde esta el cigueñal, el motor es un volvo md 17 y me gustaria que si alguien de vosotros si tiene este motor le pasa lo mismo, supongo que sera de las juntas toricas donde estan los taques que une el bloque con el motor del cual sale las varillas para el arbol de levas, haber si me podeis comentar algo aunque creo que no es grave pero si feo y sucio
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

  • #2
    Re: el motor baba aceite

    Si pudieras poner alguna foto facilitarías bastante el diagnóstico para los que no tenemos ese motor .

    Comentario


    • #3
      Re: el motor baba aceite

      cierto, haber si mañana las subo
      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

      Comentario


      • #4
        Re: el motor baba aceite

        repetido
        Editado por última vez por vigiadeoccidente; 28/01/2012, 03:15:33.

        Comentario


        • #5
          Re: el motor baba aceite

          Sr Espunki, explíquese

          El bloque y la caja donde está el cigueñal viene siendo lo mismo

          Si es entre la tapa de balancines y la culata, es una chorrada

          Si es entre la culata y el bloque, tendrías otros síntomas y sería más serio

          Y si es entre el bloque y la tapa del carter nuevamente es una chorrada, pero hay que sacar el motor o echar un pringuillo taponante adecuado

          Y las juntas tóricas del cigüeñal ...; no se suele ver la fuga a simple vista, lo que se ve es la mancha o un charquillo oleaginoso

          Un primer consejo es que limpies y seques escrupulosamente el motor y después de un buen rato compruebes el reguerillo; no siempre coincide la fuga con el punto donde se manifiesta.

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          • #6
            Re: el motor baba aceite

            pues no es ninguna de las que has dicho,haber si me explico: este motor se puede decir que es de culatines, cilindros independientes, no es como un mercedes o un perkins que el bloque es uno, mas bien se parece al sitema de un diter,o un lister cada piston tiene su camisa y su culata, por lo cual la fuga esta entre la camisa y el bloque motor, creo que hay alguna gente que tiene este motor haber si me puede iluminar,a mi me parece que puede ser de las juntas de los taques que sella ente el cilindro y el bloque, pero no lo se fijo, y me gustaria que me dijesen si es grave , creo que no, pero por si a caso hablare tambien con rasra que conoce este motor de cabo a rabo, , en un momento voy al barco y le saco fotos
            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

            Comentario


            • #7
              Re: el motor baba aceite

              ¿es el motor que fotorafiaste con lo del colector? seguro que sí

              Leches, despues de ver el bricobarco que organizaste , me muero de corte por haber intervenido en este hilo para contarte "la P con la A"

              ya entiendo por donde gotea y ya supongo a que junta tórica te refieres. Probablemente sea por ahí, y estoy contigo, verificar el apriete / desmontar ufff, y sustituir o aplicar un sellante a modo de chapucilla.

              Otra: Tendrá libre el alivio de presión interna del cárter ?

              suerte

              Comentario


              • #8
                Re: el motor baba aceite

                Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                ¿es el motor que fotorafiaste con lo del colector? seguro que sí

                Leches, despues de ver el bricobarco que organizaste , me muero de corte por haber intervenido en este hilo para contarte "la P con la A"

                ya entiendo por donde gotea y ya supongo a que junta tórica te refieres. Probablemente sea por ahí, y estoy contigo, verificar el apriete / desmontar ufff, y sustituir o aplicar un sellante a modo de chapucilla.

                Otra: Tendrá libre el alivio de presión interna del cárter ?

                suerte
                ¿corte? nunca te acostaras sin saber una cosa mas! nadie lo sabe todo, unos saben unas cosas y otros otras y la mejor opcion es compartirlas para saber mas, el aprite lo he comprobado, y esta bien, si le doy mas apriete tengo miedo de fastidiar la junta de la culata, si desmonto, tendria que meter nuevas las juntas del colector de escape, la junta de culata, y las juntas de las varillas de los balancines y del tubo que engrasa los balancines, es decir una salsa, no se si hacer la chapuza de sellar por fuera y pintar para que no se vea mucho,, por lo menos que quede algo estetico y que no se vea el aceite chorreando, por el motor, supongo que esta fuga no sera importante ni me dara problemas, pero prefiero que alguien de vosotros me lo confirme por que a lo mejor me equivoco
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                Comentario

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