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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Don Inda

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  • Don Inda

    A los que no los conozcáis os presento al Don Inda, de SM, con base en Ribadeo hasta hace poco y en Muros en la actualidad, donde están tomadas las fotos:

    De proa


    De popa


    Fijaros en las defensas destinadas a abarloarse en los salvamentos, comparadla con el tamaño del marinero.


    Salud
    sigpic
    http://chifle.latabernadelpuerto.es/

    Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

    Joseph Conrad, El espejo del mar

  • #2
    Re: Don Inda

    Gracias Chifle,
    ese tipo de tractores me encantan...
    por si acaso, claro..
    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • #3
      Re: Don Inda

      ¡tiene más antenas que un pesquero ruso!
      Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
      To Do is to Be (Sócrates)
      To Be is to Do (Kant)
      Do Be Do Be Do (Sinatra)
      Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
      Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
      EB4FFV

      Comentario


      • #4
        Re: Don Inda

        Hola,
        ¿ Sabeis si va a tener su base definitiva en Muros ?
        Da seguridad el parato este.
        Ron para todos

        Comentario


        • #5
          Re: Don Inda

          Originalmente publicado por marinotardio Ver Mensaje
          Hola,
          ¿ Sabeis si va a tener su base definitiva en Muros ?
          Da seguridad el parato este.
          Ron para todos
          Ni idea, pero no creo que tenga la base lejos de la costa de la muerte
          sigpic
          http://chifle.latabernadelpuerto.es/

          Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

          Joseph Conrad, El espejo del mar

          Comentario


          • #6
            Re: Don Inda

            Estimados tabernarios:

            Tiene de puerto base Corcubion

            y ahora unos datillos

            Pues el Don Inda, ya se gano los galones estando de pruebas de mar

            .............Fuentes del Puerto de Bilbao apuntaron que, si el petrolero llega a encallar, las posibilidades de salvamento hubieran quedado muy comprometidas, con el peligro de que el casco sufriera graves daños y diera lugar a un vertido del combustible que transportaba. En un lugar próximo se produjo en enero de 2004 el naufragio del carguero portugués Diana I, que encalló empujado por otro temporal cuando estaba fondeado y terminó hundiéndose.

            Sin embargo, a las 5.37 el Ocean Sapphire logró arrancar máquinas y con la ayuda de los remolcadores comenzó a salir lentamente de la situación de peligro. Pese a ello, no terminaron los momentos de tensión. Con el fin de sacar cuanto antes el buque de la zona de riesgo, se le ordenó al capitán, de nacionalidad china, que cortara las anclas para facilitar su remolque. Pero el capitán no hizo caso a las instrucciones y Salvamento Marítimo tomó la decisión de reforzar el dispositivo enviando dos nuevas embarcaciones de apoyo, el Ibaizabal Dos y el súper-remolcador Don Inda, que se encuentra todavía en pruebas. Pasadas las 7.15, seis horas después de que se diera la alerta, quedó controlada la situación.

            El petrolero fondeó de nuevo a seis millas de la costa escoltado por un remolcador y a última hora de la tarde atracó en el pantalán de Petronor para descargar 65.000 toneladas de gasóleo antes de seguir viaje hacia Amsterdam.

            Fuente: http://www.elpais.com/articulo/pais/...23elpvas_9/Tes

            Aqui lo tenemos remolcando a un buque al cual le combustiono una carga de fertilizantes



            El nombre de Don Inda, esta puesto en honor del que fuera primer ministro de Obras Publicas (hoy Fomento) en la historia de España, Don Indalecio Prieto



            El Don Inda tiene como caracteristicas fundamentales

            80 metros de eslora
            228 toneladas de tiro
            4 motores que suman 16.000 kw
            Skimer a tutiplen succionares de productos pretroliferos con una capacidad de almacenamiento de 1.749 m3
            tripulacion minima 16 personas
            dos embarcaciones auxiliares

            Fuente: http://www.salvamentomaritimo.es/!re...20NP%20v3a.pdf

            Imagenes planos y mas informacion en:



            manolo g.

            ............al que le gustan los barcos
            Editado por última vez por manolo g.; 05/08/2007, 20:35:14. Razón: la jodida ortografía
            sigpic Brother de la costa

            Comentario


            • #7
              Re: Don Inda

              Originalmente publicado por marinotardio Ver Mensaje
              Hola,
              ¿ Sabeis si va a tener su base definitiva en Muros ?
              Da seguridad el parato este.
              Ron para todos

              Yo tengo entendido que su puerto base está situado en Finisterre (no lo se ciertamente), aunque, no vamos a discutir, está "pegado" a corcubion!!. De Muros si que no sabía nada.

              Ahora mismo lo tenemos en el puerto de Laxe Latitud= 43º 13' N Longitud= 8º 57' W


              ¡¡¡VAYA BICHO!!!

              Un Saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Don Inda

                Hola, me imagino, que para abarloarse pondra unas defensas tipo Yokojama, porque si no , destroza los costados

                salud
                MMSI 224447770

                Comentario


                • #9
                  Re: Don Inda

                  Buenas fotos, que estaria haciendo yo en el 2007 para no haber leido este hilo

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Don Inda

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Buenas fotos, que estaria haciendo yo en el 2007 para no haber leido este hilo
                    Lexe, pienso lo mismo que tú, no había visto las fotos hasta ahora, aunque yo tengo la disculpa de tener unas fotos exactamente iguales en el mismo sitio

                    Realmente no se cual es el puerto base, pero en Muros pasa mucho tiempo, no se si será que la tripu es buena parte de Muros a ver si recupero pronto la ADSL y os pongo unas fotos desde casa de mis padres y se ve la diferencia entre el Don Inda y las bacas

                    _
                    _____________________________________________


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Don Inda

                      Actualmente es el remolcador más potente de España.....

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Don Inda

                        Originalmente publicado por Matxin Ver Mensaje
                        Actualmente es el remolcador más potente de España.....
                        Tiene un gemelo, el Clara Campoamor: http://www.salvamentomaritimo.es/dat...acampoamor.pdf

                        Dejo un video para que lo disfruteis: http://www.astilleroszamakona.com/hi...tune-video.htm

                        saludos,
                        Editado por última vez por xose; 22/10/2009, 21:40:18.
                        Polycommander, Erkowit, Urquiola, Andros Patria, Cason, Aegean Sea, Prestige, ...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Don Inda

                          Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje

                          Realmente no se cual es el puerto base,


                          normalmente estan en una zona o puerto base determinado, pero a menudo por razones operativas los cambian, pequeña jodienda para mas de uno
                          http://www.straitmagazine.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Don Inda



                            Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                            normalmente estan en una zona o puerto base determinado, pero a menudo por razones operativas los cambian, pequeña jodienda para mas de uno
                            Hace poco lo ví por Cartagena.

                            Saludos
                            Miahpaih

                            sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                            ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Don Inda

                              Originalmente publicado por Brullos Ver Mensaje
                              Realmente no se cual es el puerto base, pero en Muros pasa mucho tiempo,

                              Es que así pueden decir que están en tráfico internacional.

                              Comentario

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