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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Soltar eje d inversora.

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  • #16
    Re: Soltar eje d inversora.

    Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
    Buenas, supongo que se podrá aplicas con un pequeño soldador o soplete con fuego directo
    Gracias.
    Hay sopletes de distintas calorias en spray, prueba en venta de material para fontaneria
    Recuerda que los unicos que hay que sacar completamente son los dos del lado del eje
    SALUT
    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

    Comentario


    • #17
      Re: Soltar eje d inversora.

      Originalmente publicado por Tormentín Ver Mensaje
      Hace poco ví en Leroy M una especie de broca que se pone en el taladro y que está diseñada especialmente para sacar tornillos que han perdido la cabeza. No recuerdo el nombre, pero parece efectiva. Suerte y



      Editado por última vez por TAMAMOANA; 26/02/2013, 19:33:30.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #18
        Re: Soltar eje d inversora.

        Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
        Buenas, supongo que se podrá aplicas con un pequeño soldador o soplete con fuego directo
        Gracias.
        Vamos a ver, señor de los bricolajes. Me dirás que conociendo tu otro bricolaje en cocinas, no tienes en un cajón esto:










        Editado por última vez por TAMAMOANA; 26/02/2013, 19:33:30.
        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #19
          Re: Soltar eje d inversora.

          Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
          Gracias a todos, la verdad es que las respuestas que dáis son muy interesantes no me haía encontrado en esta situación y amos a ver como lo solucionamos.
          Voy a probar un poco de cada uno... empezaré con aplicar aflojatodo como para una boda y el sutil y convincente martillo... esto para todos los tornillos y volveré a probar a ver que pasa....
          Mi segunda obción es la de aplicar calor ( pero al ser un tornillo tan largo no se si esto dará resultado) y martillito....
          Y si lo anterión no funciona, probaré con la Dremel haciendo unas marcas en las cueles me entre la cabeza de un destornillador de impacto y dárle a la maza
          Bueno, sigo escuchando consejos.... y gracias a todos....
          Ronda de café que aqui está nevando...
          Yo no seguiría por ese camino después de aplicar martillo. Si las sutilezas de la delicada herramienta no son suficientes, a taladrar y eliminar todas la cabezas de los tornillos, un poco más de sutileza con la herramienta y tendrás libre el eje. Ahora, con la piezas en tus manos y fuera del barco, les das calor, cocacola y lo que pidan hasta sacar los tornillos perdidos.
          Si los nuevos que pongas son de inox 316L, quizás no tengas que repetir toda la faena a la próxima.
          Suerte y las luego
          sigpic FSM, Ramén!!!

          Comentario


          • #20
            Re: Soltar eje d inversora.

            Originalmente publicado por 0tilio Ver Mensaje
            Yo no seguiría por ese camino después de aplicar martillo. Si las sutilezas de la delicada herramienta no son suficientes, a taladrar y eliminar todas la cabezas de los tornillos, un poco más de sutileza con la herramienta y tendrás libre el eje. Ahora, con la piezas en tus manos y fuera del barco, les das calor, cocacola y lo que pidan hasta sacar los tornillos perdidos.
            Si los nuevos que pongas son de inox 316L, quizás no tengas que repetir toda la faena a la próxima.
            Suerte y las luego
            No se puede eliminar todas las cabezas de los tornillos, los dos del lado del eje hay que sacarlos completamente sino no sale el eje
            Para cortar las cabezas mejor una radial
            El soplete ha de ser de temperaturas altas, no vale el de cocina
            SALUT
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #21
              Re: Soltar eje d inversora.

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              El soplete ha de ser de temperaturas altas, no vale el de cocina
              SALUT
              Perdón, solo era una idea........mala

              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #22
                Re: Soltar eje d inversora.

                Los últimos allen que se me han resistido a casi todo, calor y frío incluido, salieron clavando 1 punta TORX de BUENA CALIDAD y pistola de impacto.

                Las colas de rata en tornillos pequeños o de dificil acceso, acaban dando más problemas, debido a su tendencia a romperse dentro del tornillo.

                Comentario


                • #23
                  Re: Soltar eje d inversora.

                  Amigo Gorka, . Viendo las interesantes aportaciones de los cofrades, no puedo por menos que aportar la mia. Compra una broca de centrar para hacer puntos de centrado de diametro 8mm. Con esta broca, taladra los agujeros de los exagonos allen de los tornillos . El agujero te quedara centrado con el exagono y profundiza hasta que la punta de broca de unos 2mm llegue al diametro de la rosca del tornillo, o hasta que la citada broca de centrar elimine la cabeza allen. Despues coloda una broca corta del diametro del alojamiento de la cabeza del tornillo, Taladra hasta eliminar totalmente la cabeza y justo llegar al material del acoplamiento. Hazlo con todos los tornillos y veras como al no tener cabeza que apriete, se te aflojaran las fijaciones. Coloca un cincel fino en la ranura cortada del acoplamiento y golpea con un martillo para abrirla un poco. despues de esto creo que te saldra . Espero tus comentarios. saludos y suerte.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Soltar eje d inversora.

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Vamos a ver, señor de los bricolajes. Me dirás que conociendo tu otro bricolaje en cocinas, no tienes en un cajón esto:


                    [ATTACH]29685[/ATTACH]







                    eso lo tengo en casa pero como tenga que calentar el bloque con eso me voy a pasar media tarde recargando el juguetito...
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Soltar eje d inversora.

                      Pues por dar ideas.
                      Suelda una cabeza de tornillo exagonal sobremedida a la cabeza allen y aplica la llave de la medida correspondiente.
                      Se recomienda tener buen pulso a la hora de aplicar el electrodo y no olvidar desconectar ambas bornas de la batería.

                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #26
                        Re: Soltar eje d inversora.

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Los últimos allen que se me han resistido a casi todo, calor y frío incluido, salieron clavando 1 punta TORX de BUENA CALIDAD y pistola de impacto.

                        Las colas de rata en tornillos pequeños o de dificil acceso, acaban dando más problemas, debido a su tendencia a romperse dentro del tornillo.
                        Gracias por la ayuda.... pero hay herramientas que uno por mucho que le guste el briko no las tiene....
                        Gracias por la aportación
                        Dirty hans are a sing of a clean money

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Soltar eje d inversora.

                          Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                          Amigo Gorka, . Viendo las interesantes aportaciones de los cofrades, no puedo por menos que aportar la mia. Compra una broca de centrar para hacer puntos de centrado de diametro 8mm. Con esta broca, taladra los agujeros de los exagonos allen de los tornillos . El agujero te quedara centrado con el exagono y profundiza hasta que la punta de broca de unos 2mm llegue al diametro de la rosca del tornillo, o hasta que la citada broca de centrar elimine la cabeza allen. Despues coloda una broca corta del diametro del alojamiento de la cabeza del tornillo, Taladra hasta eliminar totalmente la cabeza y justo llegar al material del acoplamiento. Hazlo con todos los tornillos y veras como al no tener cabeza que apriete, se te aflojaran las fijaciones. Coloca un cincel fino en la ranura cortada del acoplamiento y golpea con un martillo para abrirla un poco. despues de esto creo que te saldra . Espero tus comentarios. saludos y suerte.
                          Gracias por la idea.... ahora estoy calentito sentado viendo nevar...
                          Como no podré ir al barco hasta mañana, iré provisto del aflojatodo, soplete,martillo y destornillador de impacto... creo que algo avanzaremos... lo intento con este armamento y si no puedo vamos probando otras acciones mas contundentes...
                          Dirty hans are a sing of a clean money

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Soltar eje d inversora.

                            Pillate 1 punta TORX para el destornillador, no son caras y si la cabeza del allen está coronada, es 1 opción.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Soltar eje d inversora.

                              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                              Pillate 1 punta TORX para el destornillador, no son caras y si la cabeza del allen está coronada, es 1 opción.
                              ¿Y la meto en el hueco
                              Dirty hans are a sing of a clean money

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Soltar eje d inversora.

                                Originalmente publicado por Mariñel Ver Mensaje
                                ¿Y la meto en el hueco
                                exacto, la clavas a martillazos, y luego destornillador o pistola de impacto.

                                Igual soy 1 pesado, pero no paro de insistir en que las puntas, llaves de estrella, etc... sean de calidad, la mayoría de tornillos que se cororan son por usar herramientas no adecuadas o de baja calidad, la reina de los detrozos es la llave inglesa.

                                Comentario

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