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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

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  • #16
    Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

    La postura es muy parecida a la de un MINI

    A mi me gusta mas el tacto de la caña, pero las pegas que le veía eran:
    La caña estaría condicionada por el carro de la mayor, como la botavara es muy larga, el carro esta muy a popa y entonces el piano me quedaba muy lejos.
    La otra es que sin nada a que sujetarte, cuando el barco fuera escorado, para ir a sota: te caes de cabeza.

    Y a eso hay que agregarle el comentario de casi todo el mundo: "como le vas a sacar la rueda a este barco ... no veas lo que fue esta rueda cuando salio el barco al mercado ..."

    Es un barco, que si esta bien trimado, lo llevas con dos dedos ...



    (que bueno, hablar de esto ... y no de problemas .... )
    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

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    • #17
      Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

      No se si te valdra esto, es el manual de propietario, en la pag 36 tienes un esquema del timón.
      Un saludo
      Editado por última vez por bem me quer; 03/02/2012, 19:30:17.
      Unas birras y buenos vientos

      Comentario


      • #18
        Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

        No me deja enviarlos, entra en la página de ronáutica y baja el pdf del manual del propietario y te indica como hacerlo.
        Editado por última vez por bem me quer; 03/02/2012, 19:32:48.
        Unas birras y buenos vientos

        Comentario


        • #19
          Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

          Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
          No me deja enviarlos, entra en la página de ronáutica y baja el pdf del manual del propietario y te indica como hacerlo.
          Tengo el manual original y habla de instalar la caña de fortuna, de quita y pon.

          Quiero hacer una instalación definitiva.

          Respecto a mi eje no acaba en cuadradillo, es el tubo con un pasador cilíndrico, mañana colgaré una foto.



          www.anavre.org

          Comentario


          • #20
            Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

            Con la foto estará todo más claro, no creo que tengas ningún problema como te dice el cofrade Nefta.
            Unas birras y buenos vientos

            Comentario


            • #21
              Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

              Si me lo permites Kendwa, y sin querer desviar el tema.

              Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
              Gerret....., seguiré este hilo con atención, estoy en tu mismo caso pero con un Dufour, me gustaría quitarle la bitácora y la rueda y ponerle una caña... Estuve en el astillero, en Francia, donde por cierto me trataron de una forma que dejaba bastante que desear (por decirlo finamente ) y pregunté sobre la cuestión, casi no me hicieron caso y se limitaron a decirme "eso no es posible"....
              Asombroso.....para un astillero de " prestigio "......lo que le paso a KENOBI, los problemas del RAFNI, tu comentario......
              Pues muy bien, uno que va tomando nota..........
              Un saludo.

              Comentario


              • #22
                Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                Esta tarde he recibido un e-mail de Patricia de Ronáutica ( Tan atenta como siempre, realmente Ronáutica tiene un servicio post venta muy bueno).

                Me he quedado un poco "chafado". Se tiene que suplementar la mecha del timón para acoplar el herraje que tienen ( eso lo veo fácil). Lo malo es que hay que adelantar el carro y eso ya lo veo más complicado. Las bañeras aunque parecen en foto iguales deben ser diferentes. Le he pedido un poco más de información para ver donde tendría que ir el carro.

                Esta tarde con el cofrade Bilmu y otro amigo ya nos habíamos dado cuenta que desde la mecha del timón al carro la distancia era corta, ya nos ha parecido un poco justo. ( y luego P. me lo ha confirmado).

                Luego he subido a un First 31.7 de otro amigo para ver que longitud tenía la caña y mide aproximadamente un metro. Mañana si no llueve y no hace mucho frio mediré de cuanto me saldría la caña sin mover el carro.

                Resumiendo, es un poco más complicado de lo que pensaba, .

                Por otra parte creo que para un barco de 9.5 metros sería un muy buen cambio tanto para crucero y para regata, sobretodo esta última.

                Sigo investigando...



                www.anavre.org

                Comentario


                • #23
                  Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                  Con la foto del cofrade Fravafe y una mía se puede apreciar que el carro está más adelantado en la versión regata,



                  En el de crucero el carro está donde acaba la parte circular ( y queda una bañera enorme) y en la versión regata parece que el carro está adelantado por lo menos unos cuarenta centímetros. A pesar de quedar más despejada la bañera, creo que con el carro adelantado " en modo verano" la bañera queda bastante reducida.

                  Siempre hay un compromiso... Si aumento prestaciones reduzco confort estival...



                  www.anavre.org

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                    yo navege con un ro330 con Rolando Andrade, el que fue el 1º con palo largo, ese tenía rueda y se cambio a caña, de echo en el salon de barcelona estaba con caña, creo que la caña salía muy baja parapasar por debajo del carro, el carro era del de rueda depues navegamos en el azul de la foto era el idea aliance, ese ya fue con caña desde el principio, como te han dicho habla con mordaza el trabajaba y navego esos años en ronautica , de echo sale en la foto del barco

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                      Originalmente publicado por javierskipper Ver Mensaje
                      yo navege con un ro330 con Rolando Andrade, el que fue el 1º con palo largo, ese tenía rueda y se cambio a caña, de echo en el salon de barcelona estaba con caña, creo que la caña salía muy baja parapasar por debajo del carro, el carro era del de rueda depues navegamos en el azul de la foto era el idea aliance, ese ya fue con caña desde el principio, como te han dicho habla con mordaza el trabajaba y navego esos años en ronautica , de echo sale en la foto del barco
                      O sea que en la primera versión Gt, la caña pasaba por debajo del carro. Iba bien o era una posición muy forzada ?

                      Mordazaaaaaaaaaaa



                      www.anavre.org

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                        Otra opción es poner el carro a popa, yo lo cambié en mi Mini, si la botavara es larga te despeja la bañera.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                          Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
                          O sea que en la primera versión Gt, la caña pasaba por debajo del carro. Iba bien o era una posición muy forzada ?
                          Vistas las fotos:
                          Si no mueves el carro, la caña te quedará muy corta ... Ojo con el angulo del stick
                          Por debajo del carro no podrá ser ... porque te limitará el angulo de giro de la caña.
                          Si te llevas el carro a proa, perderás bañera.
                          Y no puedes pasar a popa el carro, porque se te queda corta la botavara ...

                          ¿Porque no lo dejas como esta ...?
                          Es muy incomoda la postura a la rueda?
                          Te obliga a ir siempre a popa y de pie ...?
                          Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                            Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                            Vistas las fotos:
                            Si no mueves el carro, la caña te quedará muy corta ... Ojo con el angulo del stick
                            Por debajo del carro no podrá ser ... porque te limitará el angulo de giro de la caña.
                            Si te llevas el carro a proa, perderás bañera.
                            Y no puedes pasar a popa el carro, porque se te queda corta la botavara ...

                            ¿Porque no lo dejas como esta ...?
                            Es muy incomoda la postura a la rueda?
                            Te obliga a ir siempre a popa y de pie ...?
                            Realmente, es porque en un barco pequeño siempre es mejor la caña, es más sensible y tienes despejada la bañera. Los beneficios colaterales es que también quitas un peso sustancial en la popa.

                            Con a rueda de 80 tengo que llevar el barco sentado a sotaventoy bastante a popa (en ceñida) y no me entero ni de la posición de la flota, ni de la táctica ni de la estrategia (aunque eso es función del táctico). Todo esto se soluciona (plan B) con una rueda de 1.20. No es lo mismo los 85 kg a sota que a barlo, que es donde deberían estar.

                            Al final creo que la opción buena va a ser una rueda de 1.20 mts,



                            www.anavre.org

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                            • #29
                              Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                              Si tienes tanto interés en llevar caña, te cambio tu barco por el mío y te quitas de complicaciones
                              .




                              Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Ro 330 Regata - ( De rueda a caña)

                                Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
                                Si tienes tanto interés en llevar caña, te cambio tu barco por el mío y te quitas de complicaciones
                                No te quejes, que tienes una gran barco,

                                Otra cosa es que estoy haciendo es trasladar toda la electrónica de la bitácora al tambucho para que la tripulación pueda tener la información. Y en la bitácora he puesto un plotter Garmin 720 (gentileza de Jadarvi) donde tendré toda la información de la navegación e incluso me hará de repetidor de la electrónica.

                                Mato dos pajaros de un tiro. Ahora será más útil en regata y en crucero.



                                P.D Sinó Fehurihi y Ferreret me matan,
                                Editado por última vez por Gerret; 06/02/2012, 19:45:38.


                                www.anavre.org

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