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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con un fueraborda

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  • Duda con un fueraborda

    Saludos y barra libre para todos que no se cumplen años todos los días

    Os pongo en antecedentes: Como el Pumita duerme fondeado en una boya me he agenciado un fueraborda para ponerselo a la auxiliar y así no tener que remar (uno ya se acerca a la decrepitud). Así que lo meto en el coche lo utilizo para acercarme al barco y a tierra, vuelta al coche y a dormir en el precioso soporte que me he currado hasta la siguiente jornada.

    Pues tras este proceso al día siguiente me encuentro con una pequeña mancha de aceite en el suelo que proviene de tres/cuatro pequeños agujeritos en la cola del motor y que rodean la zona de la hélice. Cuando levanto el motor despues de usarlo veo que por ahí sale agua que supongo refrigera la cola?????? y sale limpia.

    Me tengo que preocupar? es algo normal? se me está escapando el lubricante de la cola? es el aceite de la mezcla que acaba saliendo por ahí al tumbar el motor en el traslado????

    Soy un mar (de dudas) por adelantado y hacer uso de la barra libre que queda poco día.

  • #2
    Re: Duda con un fueraborda

    Creo que no deberías preocuparte de nada, son salidas de gases de escape, si por un casual la combustión no es perfecta (es lo normal) pues con los gases de escape se va el aceite no quemado y puede que sea el que al dejar escurrir en seco, pues sale por los agujeros.
    Si bajas un poco el porcentaje de aceite de la mezcla probablemente no tire aceite. La cuestión tal vez a tener en cuenta resulta al contestar la siguiente pregunta ¿Qué es peor, un motor excesivamente lubricado o escasamente lubricado?
    Saludos.
    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con un fueraborda

      Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
      Creo que no deberías preocuparte de nada, son salidas de gases de escape, si por un casual la combustión no es perfecta (es lo normal) pues con los gases de escape se va el aceite no quemado y puede que sea el que al dejar escurrir en seco, pues sale por los agujeros.
      Si bajas un poco el porcentaje de aceite de la mezcla probablemente no tire aceite. La cuestión tal vez a tener en cuenta resulta al contestar la siguiente pregunta ¿Qué es peor, un motor excesivamente lubricado o escasamente lubricado?
      Saludos.

      Pues siguiendo la lógica de un completo ignorante en el tema supongo que será mejor en exceso, aunque me da que esa no es la solución correcta. He seguido los consejos del taller que me lo vendio: mezcla al 2%, el motor es un Jhonson de 3,5 cv al que no le exijo demasiado porque el trayecto es corto y el pobre tampoco da para planear sobre las olas. Me arriesgaré demasiado a griparlo dejándolo en un 1,5%???

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Duda con un fueraborda

        No se si te será util, pero yo tengo un pequeño fueraborda yamaha 5cv 2t y la mezcla la hago al 1%. Funciona perfecto, no gotea, y son los datos que pone en el manual del motor. Mira el manual si lo tienes a ver que dice..

        http://penadesjuan.wix.com/rampas-de-botadura-

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        • #5
          Re: Duda con un fueraborda

          Buenas , por lo que comentais , parece que hablais de un dos tiempos, y es normal que pase esto, en cuanto al tanto por ciento de lubricacion ,tienes razon mientras no te engrase la bujia/s mas vale que sobre que no que falte, saludos y una ronda vir
          Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer

          Mi Patria
          Mi patria son los míos,
          mi casa es mi bandera,
          los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos,
          en el devenir del destino,
          que lleva el viento
          y mecen las olas de la Mar.
          Rg. 2014©2016 Creative Commons

          www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con un fueraborda

            El problema no es mecanico ni de la mezcla, es de uso, cuando el motor comienza a calentarse tu ya lo has parado...es el problema de la mayoria de los auxiliares, te recomendaria que cuando terminaras el dia, le quitaras la alimentacion y se parara el motor solo agotando el combustible que le quedara dentro...te ahorraras de engrasar y manchar elementos internos con el aceite residual.

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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            • #7
              Re: Duda con un fueraborda

              Buenos dias bon dia


              Totalmente de acuerdo con Sachi


              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

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              • #8
                Re: Duda con un fueraborda

                No pasa nada por hacer el 1,5%, incluso con el 1% tampoco.
                Lo que te apunta Sachi también es buena solución, es lo que se recomienda para cuándo vamos a estar mucho tiempo sin usarlo. Teniendo en cuenta que lo cambias de orientación y lo transportas contínuamente es una opción muy a tener en cuenta.
                Saludos.
                Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda con un fueraborda

                  Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                  El problema no es mecanico ni de la mezcla, es de uso, cuando el motor comienza a calentarse tu ya lo has parado...es el problema de la mayoria de los auxiliares, te recomendaria que cuando terminaras el dia, le quitaras la alimentacion y se parara el motor solo agotando el combustible que le quedara dentro...te ahorraras de engrasar y manchar elementos internos con el aceite residual.

                  Lo he empezado a hacer este fin de semana pero porque me comentaron que era bueno que no quedase gasolina en el carburador y evitar que se evapore. Así mato dos pájaros de un tiro.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda con un fueraborda

                    Bueno, yo tenía un mercury de 5cv 2t al que transportaba contínuamente y nunca tuve problemas de fugas. Sigo pensando que algo va mal en el motor.
                    Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda con un fueraborda

                      Buenas , tambien puede ser lo que comenta sachi, no es muy bueno que se quede mezcla dentro del carburador , sobre todo si transcurre mucho tiempo entre utilizaciones, saludos y unas rondas vir tambien.
                      Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer

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                      los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos,
                      en el devenir del destino,
                      que lleva el viento
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                      • #12
                        Re: Duda con un fueraborda

                        En cualquier caso, controla tambien el que todos estos motores tienen como los politicos "un lado bueno", que suele venir marcado en el motor, y si no en el manual del usuario, para su apoyo cuando lo dejamos en horizontal, asi como para cuando lo levantamos en la bancada, precisamente para evitar que los aceite se vayan a un lado (como sucedia antiguamente en las motos boxter).


                        "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                        "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda con un fueraborda


                          El fueraborda se debe transportar y almacenar solamente como se muestra. De lo contrario, se
                          pueden producir daños al motor o la propiedad debido a fugas de aceite.
                          Para impedir problemas que pueden ser causados por el aceite que penetra en los cilindros
                          proveniente del cárter, el fueraborda se debe transportar y almacenar solamente en una de las
                          dos posiciones mostradas.

                          Esto es lo que recomiendan la mayoria de los fabricantes para su estiba.

                          Editado por última vez por Sachi; 06/02/2012, 16:41:48.

                          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                          • #14
                            Re: Duda con un fueraborda

                            Sachi, eso que comentas sólo es válido para los motores de cuatro tiempos, que no es este caso. Saludos.
                            Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                            Comentario

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