VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Grosor del casco de contraplacado y eposy

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Grosor del casco de contraplacado y eposy

    Hola empiezo a construir un casco de tablero marino y eposy, basandome en los planos del robert spray 28
    La idea es sobre las cuadernas planchar varias capas de 3 mm de tablero marino, cruzadas y encoladas con eposy, y dispuestas en diferentes direcciones.
    Una vez cerrado con los tirantes que cruzan la banera, todos los paneles que forman la cuadernas van fuera, igual dejando solo dos de ellos, el marco del camarote de proa, y el de popa (He visto algunos barcos hechos con esta tecnica, que dejan toda la superficie completamente lisa, sin armazon de ningun tipo
    Os quiero preguntar si alguno conoce esta tecnica, cual es el grosor total que se le da al casco, para que conserve las propiedades de navegacion y solided recomendadas

    Seguro que esto es algo que lo tendra que resolver el ingeniero al igual, pero me gustaria ir haciendo numeros, sobre todo para el tablero y el eposy
    Un ronda que os caliente bien para todo@s

  • #2
    Re: Grosor del casco de contraplacado y eposy

    Hola:

    Gracias por el bebercio

    A priori: guiate por los planos y las recomendaciones del diseñador. Si no las conoces , proveete de planos tecnicos. Si no los encuentras busca algo de dimensiones parecidas. Asi a priori sin saber que estas haciendo exactamente no me atrevo a decirte nada más (al menos yo)

    Slds.
    Moni
    Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

    www.infosernautic.com



    Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

    Paginas en Facebook:
    Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
    Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



    Socia ANAVRE 416.
    Y tu que esperas para asociarte???

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Grosor del casco de contraplacado y eposy

      Hola Turuko,

      Un buen libro para calcular escantillonados de forma sencilla es "Boat Strenghth" de Dave Gerr. Muy recomendable, incluye contrachapado, se encuentra fácil en ebay y amazon. Hay alguno también en francés sobre el tema e incluyen tablas para espesores.

      Por decir algo - sin ningún valor, evidentemente- creo que la cosa andará alrededor de los 15 mm. Teniendo en cuenta que el Spray es un diseño pesado. Eso son 5 capas de 3mm, demasiado epoxi!! y trabajo. Lo ideal son 3 capas, (de 4mm, de 5mm o de 6mm). Parece que hablas de eliminar las cuadernas. HUMMM!!! uff! Lo mejor es consultar a Bruce Roberts, se supone que está incluido en el precio. Mucho cuidado con hacer cambios en el escantillonado!... y luego además lo tiene que aprobar el ingeniero que te haga el proyecto, mejor que lo busques antes de empezar.

      Te aconsejo visitar la web de Dudley Dix, algunos diseños suyos de madera epoxi llevan una tabla de materiales... muy instructivo (y los diseños de Dix son más modernos, Roberts se ha quedado un poco anticuado -¡es una opinión! y el Spray es leeeento y pesado).

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Grosor del casco de contraplacado y eposy

        Hola Turuko.
        Para un barco de 28 pies,con 15 m.m. vas sobrado,si luego coses los mamparos y mobiliario con fibra epoxy el conjunto tendrá mayor resistencia.
        Si quieres un consejo,una construcción rápida y económica es en pantoques,tipo RM.Trabajas con una sola capa de contrachapado y no son necesarias las cuadernas,solo en la zona de la orza.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Grosor del casco de contraplacado y eposy

          Mirate la pagina de wooden boats
          Barra libre para todos

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Grosor del casco de contraplacado y eposy

            Gracias por el consejo Tristan
            La verdad que estoy aun por definir, y la idea de triple planchado, me parece conveniente respecto a 5 planchados, lo tengo aun por definir, pero la verdad que la plancha de 3 mm es muy flexible, pero te doy la razon en caso de que con las de 5 mm pueda manejarlas bien. Por favor esplicame que quieres decirme con el encantillonado, supongo que hablas de los cantos de los tableros, pero estoy en dudas
            Una cosa los disenos de Dudley Dix, no me atraen demasiado, creo que la habitabilidad y formas del Spray 28 me tiene enamorado, a pesar de ser un barco leento y pesado como dices


            Roger me apunto lo de los 15 mm, tambien es lo que pensaba

            El ingeniero ya lo tengo, solo contrasto opiniones, Y empiezo a hechar humo

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Grosor del casco de contraplacado y eposy

              Lo que mas me preocupa tambien, por eso quizas lo de los 3 mm, es crear burbujas de aire, entre las capas, alguna idea o truco al respecto, la verdad que es dificil pensar, en como prensar o sujetar las diferentes capas sobre el casco
              Soy carpintero, y la unica experiencia que tengo en este tipo de trabajos es con pegamento de contacto, supongo que el eposy, se comportara y trabajara de una manera muy distinta, alguien ha pasado por aqui?

              Un ronda libre para tod@s

              Comentario


              • #8
                Re: Grosor del casco de contraplacado y eposy

                Hola:
                Pues para ello en madera moldeada usamos grapas, con maquina con compresor, para amarrar los forros mientras se cura el epoxy. En unos Astilleros Italianos que visite hace un par de años para visitar la construccion en madera moldeada moderna, ahi usaban la tecnica del "vacio" con retractilado ultra fuerte y descompresion para obtener una presion uniforme, pero eso te va a ir grande. Las grapas es la solucion que se ha adoptado casi siempre, si las vas a dejar usa acero inox., si las quieres sacar una vez han cumplido su mision, el truco es que cuando grapes, pongas un cordelito fuerte y fino que te quede bajo la parte exterior de la grapa. Una vez curado estiras el cordelito y te salen todas las grapas, asi el trabajo es mas limpio. Adjunto una foto de la restauracion que dirigi hace unos años de un madera moldeado a 4 forros en pleno "grapado". Si te fijas por abajo va "chorreando el epoxy sobrante. Esas las dejamos ahi porque usamos miles y quedaron encapsuladas.
                Saludos
                Editado por última vez por barcosclasicos; 07/11/2013, 17:36:56.
                Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

                www.infosernautic.com



                Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

                Paginas en Facebook:
                Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
                Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



                Socia ANAVRE 416.
                Y tu que esperas para asociarte???

                Comentario


                • #9
                  Re: Grosor del casco de contraplacado y eposy

                  Hola turuko, para el apoyo de las tablazones, o strip, en el caso de cascos con nucleo y doble forro (sandwich), puedes usar el método que te aconsejaba barcosclásicos, o usar manualmente clabos con un trocito de cartón u okumen para forzar el encolado con epoxy y luego retirar facilmente cuando ha fraguado la resina- encolado, con unas tenazas, o bién atornillar tornillos inox. para dejarlos en el interior del nucleo o refuerzo, sin extraer. En la foto se ven ambos métodos.del mismo modo para encolar las distintas capas de contrachapados.
                  Igual te interesa ojear las páginas de otros diseñadores , tal vez de mi Samoa28 en La página de Roberto Barros: http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...s_espanhol.htm
                  si se puede ayudar en algo, pídase.
                  Manuel
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grosor del casco de contraplacado y eposy

                    Ya te lo han dicho todo y además muy bien dicho.

                    Sólo me queda felicitarte con la iniciativa y desearte suerte en su ejecución.

                    Únicamente insistir como te han dicho, que esperes a tener el proyecto aprobado y visado para empezar a comprar la primera madera para asegurarte que cumple con la norma.

                    Un saludo

                    p.d. : Si te pasas por el foro 'marmadera' y nos lo cuentas, sería ya la hostia!
                    "My boat is my island"

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Respuesta: Grosor del casco de contraplacado y eposy

                      [quote=turuko;1225097]Gracias por el consejo Tristan
                      La verdad que estoy aun por definir, y la idea de triple planchado, me parece conveniente respecto a 5 planchados, lo tengo aun por definir, pero la verdad que la plancha de 3 mm es muy flexible, pero te doy la razon en caso de que con las de 5 mm pueda manejarlas bien. Por favor esplicame que quieres decirme con el encantillonado, supongo que hablas de los cantos de los tableros, pero estoy en dudas

                      Lo de las 3 capas es de cajón, el epoxi es caro y con 5 capas gastarás y tardarás el doble, no te lo recomiendo, para un barco de ese tamaño 5 capas es un disparate. El "escantillonado" se usa para definir los espesores y secciones de los materiales del casco y cubierta, según la eslora, uso (oceánico, costero.. regatas), material, etc se cálcula un escantillonado diferente. Si no te suena la palabra es que el proyecto está verde (con perdón).. no te preocupes, toma tu tiempo para investigar. Los cofrades te aconsejan bién: no compres material hasta que te revise y apruebe el proyecto un ingeniero...

                      Suerte y disfuta!

                      Comentario

                      Trabajando...
                      X