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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Colas Y Fuelles

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  • Colas Y Fuelles

    Buenas y frescas tardes a los cofrades.

    Abro este hilo para los poseedores de tractores con cola. Cuando cambio el fuelle de transmisión, al principio detectaba que la grasa con la que embadurnaba las crucetas, y por efecto de la fuerza centrífuga al girar, acababa toda en el interior del fuelle, y la cruceta seca. Desde hace 4 cambios, introduzco unos 100cc. de aceite en el fuelle, y la cruceta me sale perfecta. La idea es que roce ligeramente la cruceta con el aceite y por barboteo esté siempre aceitosa. Por ende, una vez me pasé, y al picarse la abrazadera dejo entrar un poco de agua, y se realizó una emulsión, pero no estropeó las crucetas.
    Para información.

    Christian

  • #2
    Re: Colas Y Fuelles

    Buena idea Christian.
    Y añado: patente por fuera, que siempre cogen menos porqueria y disminuye el riesgo de que se rajen al trimar.

    Comentario


    • #3
      Re: Colas Y Fuelles

      Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
      Buenas y frescas tardes a los cofrades.

      Abro este hilo para los poseedores de tractores con cola. Cuando cambio el fuelle de transmisión, al principio detectaba que la grasa con la que embadurnaba las crucetas, y por efecto de la fuerza centrífuga al girar, acababa toda en el interior del fuelle, y la cruceta seca. Desde hace 4 cambios, introduzco unos 100cc. de aceite en el fuelle, y la cruceta me sale perfecta. La idea es que roce ligeramente la cruceta con el aceite y por barboteo esté siempre aceitosa. Por ende, una vez me pasé, y al picarse la abrazadera dejo entrar un poco de agua, y se realizó una emulsión, pero no estropeó las crucetas.
      Para información.

      Christian
      Gracias por la info Christian, pero una duda, ¿como echas el aceite dentro del fuelle???? yo primero aprieto la abrazadera del tramson y luego la de la cola, pero está en posición horizontal, por lo que no veo manera de echarlo ni de "retener" el aceite. El fuelle va muy justo y aunque lo abocaras por la parte de abajo, echarlo por arriba me parece imposible.
      No se si me he explicado bien ó lo he complicado más.

      un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Colas Y Fuelles

        Hola


        Tengo una sunbird que botare despues de dos años en seco y creo que le cambiare los fuelles por precaucion, tengo un OMC cobra. Alguna otra recomendacion antes de que toque el agua ?

        Comentario


        • #5
          Re: Colas Y Fuelles

          Hola Sito,

          Lo que hago es colocar el fuelle, pongo la abrazadera por la parte del motor, y por la parte superior del fuelle que va a la cola con un destronillador plano y romo lo levanto y meto una aceitera de toda la vida, y la vacío entera. Luego quito el destornilador y meto la abrazadera.

          Un saludo y unas

          Christian

          Comentario


          • #6
            Re: Colas Y Fuelles

            A eso de llama maña...

            Comentario


            • #7
              Re: Colas Y Fuelles

              Quise decir, se le llama maña

              Comentario


              • #8
                Re: Colas Y Fuelles

                Gracias por la info.
                En el próximo cambio de fuelles (dentro de 2 meses) lo intentaré hacer.
                Mi cola es una Volvo DP 290 y como comenté los fuelles van justísimos aún siendo goma. Esperemos haya suerte.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Colas Y Fuelles

                  buenas tengo una duda sobre el fuelle de la transmision! bien pues tiene como dos endiduras en las roscas de goma verdad? donde van a la parte de la cola o del motor? y en q posicion arriba y abajo o en los lados?? muchas gracias y una rondita para todos!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Colas Y Fuelles

                    Hola Guthy,

                    mi cola es una Volvo DP y los fuelles de goma no tienen ni rosca, ni muescas. Las colas Mercuiser que conozco tampoco llevan rosca en las gomas; todas llevan solo las abrazaderas de inox. y tampoco tienen posición. las bocas son iguales para la parte del motor y de la cola.

                    - Que cola es la tuya???
                    - has echado un vistazo en youtube poniendo "remove belows" y la marca????

                    Tal y como sugería anteriormente Christian, colé dentro del fuelle aceite que me sobró del cambio de la cola y va más fino. Te lo recomiendo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Colas Y Fuelles

                      Hola a todos, nunca he cambiado los fuelles, pero espero hacerlo este próximo invierno. Mi cola es una Volvo Penta 290 y mirando el manual de taller que cubre varios modelos, comenta que el fuelle de la transmisión tiene una marca que se debe montar hacia arriba "UP", además viene una ilustración en la que se indica en que posición colocar las abrazaderas de los fuelles de transmisión, escape y el tubo de entrada de agua de mar.
                      Lo podéis ver en el siguiente enlace:



                      Un saludo y una ronda para todos . teteluis

                      Comentario

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