busco sistema de cierre para el rail del palo

[Rebellin]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Muy buenas y

Me explico: El bueno de Peter Pan, (Dione 98) lleva su mayor con lazy bag y patines standard que se alojan en carril del palo. Vamos, nada raro.

El caso es que el ensanche del carril por el que se introducen los patines se encuentra situado a unos 50 cm por encima del aries, lo que significa que con la vela plegada casi todos los patines descansan por debajo de la abertura y al izarla se van saliendo uno a uno, por lo que hay que arrimarse al palo para ayudar.

Esta claro que el tema se solucionaría instalando un sistema de cierre, que por un lado debe ser fácilmente removible y por otro debe permitir el paso de los patines arriba y abajo con facilidad,( lo que a priori limita el uso de remaches o tornillería fina, o el tradicional tornillo con una contra que emplearía si la abertura quedase más abajo). También quiero evitar enlo posible meter taladros.

El último "invento" fueron dos chapas de inox (bueno, no de inox, pero deberían) con un labio doblado que encajaba en el perfil del palo anulando la abertura. La rigidez del conjunto se consigue poniendo en tensión todo aquelo mediante dos cinchas, una superior y otra inferior que unen por detrás las pletinas dando la vuelta al palo por su lado de proa, y sus correspondientes hebillas "de tirar", tipo mochila. El sistema prometía pero no va bien. - no tengo fotos, lo siento-

Mirando por los pantalanes tampoco he visto hasta ahora nada que se acople a mi necesidad. Recurro a la Taberna con otra ronda

Gracias y perdón por el ladrillo

Nunca observé el sitema que llevan los compadres de mi club. Me figuraba que todos los veleros llevan el mismo.

Tengo velero desde hace 27 años y el sistema que llevo nunca me dió un problema. Es lo más simple que he visto.

Con un taladro se hace un agujero en el borde del carril del mástil con un ángulo de unos 45º con respecto a la línea de crujía y que atraviese también la parte intrerior del carril. En ese orificio se introduce un pasador de esos que son como un alambre doblado por la mitad y que llevan los tensores de los abenques. No hace falta que sea grueso.

Cuando se necesite que los patines salgan, con tirar de él, asunto resuelto. Para que el pasador no se pierda se ata con un cabito a cualquier lugar.

Rebe

[alvaro]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

El problema del pasador que comentais es que impide que algunos patines, los inferiores, puedan subir o bajar, dependiendo donde este la ranura esto es un problema: en mi barco habia que quitar el pasador cada vez que se rizaba, y claro, al soltar el rizo tambien.
Ademas, la mayor arriada quedaba alta al no poder bajar los patines hasta la parte inferior de la ranura.
Lo solucione con las clasicas chapitas atornilladas con palomillas.

[santi]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Café con gotas para todos, yo tengo solucionado el problema con dos taladros de 5mm y una brida, cuando pongo la mayor la corto y luego pongo otra.

Barato y rapido

[vigiadeoccidente]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Buenas otra vez




Mira por donde tenía una foto en el ordenador, asi que procedo a mostraros "mi agujero"

En la foto no se aprecia, pero el ensanche queda bastante alto en el palo; Hasta llegar al aries le falta por lo menos otro palmo.

El caso es que cuando la vela descansa en su bolsa al menos la mitad de los patines quedan por debajo del ensanche, pero al izarla solo permanecen allí par de ellos , el resto sube y es cuando se salen si no hay alguien guiándolos a mano. Al bajarla,... pues igual.

De ahí que no se pueda usar el sistema de tornillo prisionero ni tampoco el pasador : Con él puesto no podría izar la vela, y si lo montase después de izada , al bajarla evidentemente no se saldrían, pero "el montón" se quedaría altísimo y no podría cerrar la funda.

En ocasiones para un rato introduzco un tornillo fino por el agujerito de arriba y los sujeta, pero no es plan, y también intenté dejar solo la media pletina de estribor, pero los cabritos se salen igual!

Acabaré montando dos pletinas "macizadas" interiormente para que los patines no tropiecen en el rebaje dejando una de ellas removible. Para eso se me está ocurriendo encajar en los agujeros dos espárragos a rosca (no pasantes), y fijar la pletina con tuercas de palomilla.

Algo así:



Mi obsesión por que se pueda sacar la vela con facilidad viene de las humedades gallegas; cuando voy a pasar un mes sin navegar prefiero perder diez minutos en montarla a dejarla en el Lazy cogiendo verdín!

Leshes... otro ladrillo !

[Xibiu]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

A rmi me pasaba lo mismo, si dejaba el pasador puesto al bajar la vela, quedaban altos y no me cerraba el lazy bag, y si quitaba el pasador y bajaba los patines, al volver a izar tenia que ir al palo y pasar los patines.
Aproveche el año que le toco renovar la bolsa y la hice un poco mas alta.
Depende de la altura a la que tengas la entrada de relinga.

[jiauka]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

A rmi me pasaba lo mismo, si dejaba el pasador puesto al bajar la vela, quedaban altos y no me cerraba el lazy bag, y si quitaba el pasador y bajaba los patines, al volver a izar tenia que ir al palo y pasar los patines.
Aproveche el año que le toco renovar la bolsa y la hice un poco mas alta.
Depende de la altura a la que tengas la entrada de relinga.

El problema no es para subir o bajar la vela, hay soluciones tipo pasador, tope, etc..

El problema es navegando cuando empiezas a poner rizos -3 en mi caso- y quitarlos, los patines acaban fuera y quitar rizos implica ponerlos de nuevo, y si vas solo y sin piloto como es mi caso es 1 pequeña odisea.

[Rebellin]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

El problema del pasador que comentais es que impide que algunos patines, los inferiores, puedan subir o bajar, dependiendo donde este la ranura esto es un problema: en mi barco habia que quitar el pasador cada vez que se rizaba, y claro, al soltar el rizo tambien.
Ademas, la mayor arriada quedaba alta al no poder bajar los patines hasta la parte inferior de la ranura.
Lo solucione con las clasicas chapitas atornilladas con palomillas.

Pues a nosotros, el pasador nos da resultado, sacamos los patines para rizar bastante a menudo ya que cada 14 días participamos en regatas de club.

De hecho el barco traía chapitas y se las quitamos.

Rebe

[Rebellin]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

A rmi me pasaba lo mismo, si dejaba el pasador puesto al bajar la vela, quedaban altos y no me cerraba el lazy bag, y si quitaba el pasador y bajaba los patines, al volver a izar tenia que ir al palo y pasar los patines.
Aproveche el año que le toco renovar la bolsa y la hice un poco mas alta.
Depende de la altura a la que tengas la entrada de relinga.

El palo tenía la entrada de la relinga muy alta. Reconstruimos esa entrada con una pasta especial y abrimos otra más abajo, pero a pesar de esto sacamos los patines cuando rizamos.

Rebe.

[Charly-P]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Unas rondas que se hace tarde
El cofrade Kibo hizo una pieza a medida. Que se encaja en el rail y permite que bajen del todo los patines sin salirse.
Saludos y buena proa.

[Tridente azul]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

En mi barco cuando lo compré, ya habian "apañado" ese mismo problema con las dos plaquitas remachadas en la abertura alta y haciendole una abertura mas abajo. De todas formas los patines tienden a engancharse en las dichosa platinas por lo que suelo prepararlos antes de salir pasandolos a mano los que puedo. Tambien he mejorado bastante el paso de estos poniendo lubricante de teflon en la relinga (ya se comento antes en algun foro del cual tomé la idea) . Es mas o menos como lo que te ha comentado el cofrade Rebellin.

[PEPBARBAS]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo


Yo tengo el mismo problema, pero tengo una pieza como la que indica SKOVELA, pero de fabricación casera.
Cuando arrio no quito el bloqueo y la vela me queda con los patines en el palo a unos 40 centimetros de la botabara, pero no es ningún problema, la funda original de la mayor, me cubre tranquilamente toda la vela.
Solo quito el bloqueo cuando tengo que quitar la vela del palo.

Salut i força.

[jiauka]

Respuesta: Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Yo tengo el mismo problema, pero tengo una pieza como la que indica SKOVELA, pero de fabricación casera.
Cuando arrio no quito el bloqueo y la vela me queda con los patines en el palo a unos 40 centimetros de la botabara, pero no es ningún problema, la funda original de la mayor, me cubre tranquilamente toda la vela.
Solo quito el bloqueo cuando tengo que quitar la vela del palo.

Salut i força.

Y como pones rizos?

[tongar]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Unos cafelitos para todos en esta tarde de frío . Hoy le he tirado unas fotos a la pieza que traía mi barco y que impedía bajar los patines hasta el palo y de las pletinas que monté para poder izar y arriar sin problema hasta abajo. He tratado de subirlas pero no encuentro la forma. ¿Alguien me puede decir como hacerlo?

[tongar]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

A ver ahora. Me he empapado el tutorial de fotos y no hay manera. Voy a probar con el tema del ImageShack. Cruzo los dedos.

1. la foto de la pieza que traía mi barco. Parece que es para meter una vela de relinga e imagino que cuando pusieron los patines la sacaron quitando los remaches, metieron las velas en sus patines por la parte alta de esta pieza y volvieron a poner la pieza remachándola de nuevo. Con ella la vela arriada quedaba muy alta sobre la botavara pero como dice jiauka dificultaba mucho la toma de rizos porque el ollao de rizo llegaba al aries muy muy justito.


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2 y 3. En estas fotos se puede ver las pletinas que hice en PVC y que permiten que los patines discurran por ellas sin ningún problema (en la parte de la abertura del palo para meter los patines, aunque no se percibe en las fotos, van moldeadas con calor para minimizar el salto con respecto a la canal del palo)


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4. Las pletinas las puse remachadas y por lo tanto la única forma de sacar la vela es quitando los remaches. Para poder evitarlo en el caso de que rompiera algún patín dejé metidos algunos de respeto. Pueden verse tres en la parte baja de la vela y otro inmediatamente por debajo del puño de driza.


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5. Por último. Me pasa como a ti, que quitando sólo una de las pletinas ya me permite sacar los patines. Te he hecho un dibujito de como podrías hacer los orificios en una de las pletinas si quisieras hacerla movil; en ese caso tendrías que roscar los orificios del palo y meter tornillos en lugar de remaches. Yo lo desestimé por la poca necesidad que estimo en mi caso de sacar la vela y porque: si no mueves los tornillos, que serán inox, con cierta frecuencia corres el riesgo de que se suelden al aluminio por corrosión galvánica y si los mueves demasiado amenudo puede irse desgastando la rosca del palo por ser el aluminio más debil. La solución estaría en poner remaches roscados (también se llaman roscas remachables), que se usan bastante en automoción; lo que no se es si los hay en inox con lo cual habrías de montarlos en alu. Te paso el dibujo por si te sirve




Espero que esta vez entre la respuesta me he hecho casi un master para el tema de las fotos y al final no creo que haya dado con la forma más sencilla.

Y espero desde luego que te pueda aportar y ayudar algo. Suerte con ello y felices navegadas. Un saludo

[Edu]

Re: busco sistema de cierre para el rail del palo

Gracias tongar,

Algo aprecido era lo que tenía yo, pero en vez de pvc en inox, y en vez de remachadas atornilladas.

A los tornillos les dí un producto para evitar la corrósión galvánica De vez en cuando les daba un meneo, ya que había que cambiar un patín, o alguna reparación en la vela, o en el lazy bag,...

Ahora mi nuevo barco tiene una pieza ajustable, solo una a un lado, una idea similar a la que pones en el esquema. Venía con el palo (Z-Spars).
Pero cogió algo de juego y alguna vez se me cruzó al subir...y en una de esas...zas, me la cargué. He hecho una de repuesto a base de sierra y lima, ya veremos lo que dura.


Edu