VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo md22-P en Oceanis 381

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  • Volvo md22-P en Oceanis 381

    Buenas cofrades, Me lié la manta a la cabeza y recientemente he adquirido un Oceanis 381 que está en bastante buenas condiciones.


    El sabado me atreví a salir solo con la Almiranta a dar una vueltecita por la bahia de Cádiz y estrenar nuestro nuevo barquito, todo muy bien, los dos muy contentos, un vientecillo F2 nos hizo pasar un buen ratito. Estuve probando el motor a varios regimenes y haciendome un poco con el barco (he pasado de 27 pies a 38) y poca experiencia en el mar. Bueno el tema es que no me volví con regustillo amargo por lo siguiente:

    Por un lado el barco a motor a 2000 vueltas tienes que tener bien cogido el timón porque tiene una tendencia barbara a irse a la dcha (helice dextrogira) a menos rpm menos tendencia a irse a la derecha, he pensado que es realmente el torque de la fuerza de la helice era el responsable, pero he cogido el timón de otros barcos anteriormente y no he notado nunca o no me había fijado tanto como en este. No se si es lo normal o es exagerado por algo en particular. Bueno esa es la primera de las dudas, no lo he comentado todavía con el anterior propietario estoy a la espera de hablar con el a ver que me comenta de ese tema.

    Lo otro: El barco lleva un Volvo MD22-P, a 2100-2200 rpm el motor tiende a acelerarse o a bajarse de vueltas (200-300 rpm) pero no se queda estable más de 40 segundos. A regimenes de motor más bajos no he notado ninguna oscilación en las vueltas. Esto me preocupa algo más y no tengo ni idea de que se puede tratar, pero no me da nada confianza salir con el barco con ese problema. No se a que se pueden deber estas oscilaciones, el motor igual que todo el barco está en muy buenas condiciones y se nota que ha sido tratado con mimo y manos cuidadosas.

    ¿Alguna idea?

    Gracias por adelantado y una invitación a toda la parroquia que tengo barco nuevo!!!!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Volvo md22-P en Oceanis 381

    Hola

    muy guapo el barco si señor, pero la cuestión es si no te habías fijado en estos problemillas antes de adquirirlo, más que nada porque comentas que no te da ninguna confianza salir con el barco.

    Un saludo y a ver si te soluciona algo la camaradería
    Soy un proyecto de Ingeniero Naval

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo md22-P en Oceanis 381

      Pues 15 días antes estuvimos navegando con el antiguo propietario un par de horas a vela y un ratito a motor y lo estuve cambiando de regímenes y si que noté algo lo de las vueltas y se lo comente a este y no le dio importancia, lo achaqué a que estaría frío porque el me dijo que nunca había notado eso (no parecían tan evidentes los cambios de rpm como esta vez) quizás en el momento tuve que darle mas importancia pero como tengo bastante confianza en este hombre pues pensé que ya lo probaría mas adelante y que el me lo solucionaría (de hecho ya se lo he contado y va a ir con un mecánico a verlo esta semana)

      Lo de la tendencia a irse a estribor si que no lo había notado, al principio pensé que me había quedado algo colgando por estribor, pero no y a vela va recto, así que no se, me parece mucho lo que tira el timón.

      Si alguien me arroja un poco de luz pues estupendo. También me gustaría contactar con otros usuarios de este modelo de barco y este motor para cambiar impresiones.

      Saludos

      Miles

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo md22-P en Oceanis 381

        Buenas noches te doy mi opinion particular partiendo que llevas combustible suficiente el tema de las revoluciones puede ser que los filtros de combustibles no esten bien ,que el tanque de combustible tenga mucha basura,agua condensada, tambien podria ser una entrada de aire en el circuito de combustible ,de todas formas el mecanico despejara todas las dudas .Respecto a la caña del timon puede que ese barco lleve el timon muy cerca de la helice y produzca la caida a estribor, lo siento pero no se mas na.Por cierto el sabado yo tambien estuve por la bahia de 14:00 hasta las 18:30 que ya hacia un frio que pa que unas rondas

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo md22-P en Oceanis 381

          Si que hacia frío, yo estuve entre las 13 y las 15:30 mas o menos pero con la emoción pasé menos rasca, la almiranta sin embargo estaba helada. También creo que lo que dices tienes sentido, a ver que dice el mecánico. Lo de la hélice y el timón pues podría ser a ver si alguien arroja algo mas de luz.


          Saludos

          Miles

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