VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Entrada de agua por el cinton

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  • Entrada de agua por el cinton

    Una ronda a la concurrencia!
    Con la cantidad de lluvia que cae últimamente por el Norte, mi barco ha saturado su resistencia al liquido elemento. Esta en seco, posado sobre una cuna. He quitado candeleros, herrajes, escotillas y cristales varios... He sellado convenientemente todo... Y me sigue entrando agua a la cala del motor y por las bandas de babor y estribor, justamente en la junta que hace el casco con el cinton que rodea la obra muerta. Posiblemente tenga algún resquicio que no acierto a ver y me pasa el agua hacia las partes mas bajas o con desnivel. Todo el tapizado se ha ido a la porra. He visto con paciencia en un momento de lluvia como aparecen filtraciones por esa junta del cinton filtrando agua a estos sitios. Os pregunto si alguno habéis tenido alguna chapuza similar porque creo que quitar el cinton para rejuntear y sanear y volverlo a poner es cosa de "profesionales". Espero me iluminen.
    Saludos

  • #2
    Re: Entrada de agua por el cinton

    Hola compañero por que no pruebas, si tienes localizada como dices la junta del cintón que te produce la filtración de agua, a sellarla con Sikaflex siempre tendras tiempo de quitar el cintón . No esta de mas que pruebes.
    Saludos.
    Recuerda que el pez de tu vida, puede estar solo a unas millas por alli, justo donde has estado pescando todos estos años.

    Comentario


    • #3
      Re: Entrada de agua por el cinton

      Si, es lo que he ido haciendo, incluso he taladrado en algunas zonas exteriores del cinton para que el posible agua que acumule lo vierta al exterior, pero nada... es la zona de los tornillos.

      Gracias por responder!

      Comentario


      • #4
        Re: Entrada de agua por el cinton

        Si aun sigue lloviendo por tu tierra o hay humedad te aconsejaria mejor polimero mas que masilla de poliuretano. Esta pega y sella con humedad sin ningun problema.

        Salud

        Comentario


        • #5
          Re: Entrada de agua por el cinton

          Yo intentaría seguir el rastro del agua. Es muy cabrona y muy tenaz. Igual entra por otro sitio mucho más sencillo de solucionar. Puedes probar con spray quitamanchas tipo Cebralin. Rocías por dentro del barco por donde creas que entra el agua. Esperas que llueva o riegas suavemente y verás los chorretones marcados por el casco tal y como van cayendo hacia la sentina. Es cuestión de seguirlos hacia arriba y llegarás al origen de tus males.
          Mucha suerte.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Entrada de agua por el cinton

            Cofrade, . En primer lugar deberiamos saber de que modelo de barco estamos hablando,, porque sera mas facil que algun armador que tenga este modelo hubiera tenido quizas el mismo problema y lo hubiera solucionado. Supongo que tu cinton es de caucho, pues hay algunos de madera . La filtracion seguramente estara en la union de casco y cubierta . ¿ La union esta atornillada o pegada ?. A veces en cintones de caucho las entradas de agua se producen por la zona de la puntera de proa como consecuencia de golpes contra el pantalan y consiguiente apertura de la union. Al estar tapada por el cinton, no se observa el deterioro porque queda oculto. Espero haberte aportado algo positivo.

            Comentario


            • #7
              Re: Entrada de agua por el cinton

              Enric roselló indica el camino.
              Las entradas de agua se forman, pueden formarse, por haber dado de si el material después de haber sobrepasado su elásticidad. Por esta razón 'sanea' bien con la posibilidad de rehacer todo el cintón hasta el punto de obtener un corset sólido exterior y con posibles refuerzos interiores.
              Un buen refuerzo interior en la zona de proa sería disponer de un segundo bao, fijo a cubierta y anclado también en el interior de los costados.nihao
              Editado por última vez por nihao; 17/02/2012, 10:25:23.

              Comentario


              • #8
                Re: Entrada de agua por el cinton

                Retomo el post de los adentros , y beber , beber por saber si le has dado solución , para que detalles , que producto has utilizado , porque estoy con tu mismo problema

                Comentario


                • #9
                  Re: Entrada de agua por el cinton

                  Pues nada... Ya que reflotas el hilo, te invito a una ronda
                  Pues ya hace un año que me "armé de valor" posterior a varios presupuestos que me aconsejaban pagar muchos euros para tratar de solucionar el asunto. Una buena mañana, después de un buen desayuno pensé que, visto lo visto, lo mejor era intentarlo yo mismo... Un taladro y una broca dieron parte del montón de remaches que sujetaban el cinton metálico. La goma que protege el exterior salió con facilidad. Otra cosa sería volverla a colocar... Después, limpieza general de toda la zona y un buen sellado con sika de los agüjeros que se presentaban por todo el contorno del barco. Presento de nuevo todo el cinton sujetando fuertemente y vuelvo a taladrar en nuevas zonas. Poco a poco fui remachando y sellando hasta finalizar la obra. La goma la puse con paciencia y un destornillador que hacía de palanca. Acabé con agujetas en las manos por la dureza de los remaches pero muy feliz por haber resuelto el asuntó con un coste de pocos euros y un fin de semana de trabajo. Me ahorré muuuuchos euros.
                  Salud!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Entrada de agua por el cinton

                    Entonces cortaste por lo sano creo que es lo mas ético , pero de momento quiero hacerle un apaño como rejuntarlo con alguna clase de silicona ¿Probaste alguna en concreto?
                    Saludos y

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