VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La p*** ola corta del Mediterraneo

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  • #31
    Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

    Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
    Para quien no lo conozca, ese fenomeno de la ola corta y seguida es bastante agotador, por insistente, machacon y contundente.
    No se da tan solo en el Med, como han tenido modo de comprobar los participantes averiaos o retiraos de la ultima Fastnet o Transgascogne... Una fuerte corriente de marea en contra, el estrechamiento y aceleracion del flujo normal de agua producido por la presencia de un Cabo u otra singularidad de la Linea de Costa u elevacion de Fondo marino, funcionan como la misma playa contra la que se levantan y rompen las olas.

    Una alegoria para imaginarlo bien es la de la pista de moto-cross indoor que alguna vez todos hemos visto por la tele, cuando las motos se acercan a esa bateria de badenes muy seguidos donde los pilotos, si pierden la sincronia de paso, terminan ruedas al aire...
    Como se nota que has sido motero de pro, de esos cuya moto huele a tomillo.

    ¡Que difícil es llevar la sincronía, tanto en moto por esos badenes continuados como en barco por las POCOM (Pu*a Ola COrta Mediterránea)

    ¡Ay, mi Atlántico! ¡Cuanto echo de menos tus olas largas!
    No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

    ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

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    • #32
      Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

      Pues yo hubiera puesto génova solamente, más o menos enrollado según hubiera visto las condiciones de la mar.

      Mi opinión, en esas condiciones, cuanto menos empujes en popa haya , mejor. El motor que llevabas empujando te hacía salirte de rumbo al clavarse la proa en la ola y quedar frenado el barco, no así la hélice que segía actuando y atravesaba el barco.

      En resumen, motor parado, sólo génova y la tripulación lo más a popa posible, para dejar la proa airosa y boyante.

      Rebe
      www.dubhe.es /http:/
      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

      Comentario


      • #33
        Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

        Esos son secretos de nuestras insensatas juventudes, Miguel
        ( y casi mucho peores madureces, )
        Un abrazo
        ..la lontananza sai
        é come il vento
        che fa dimenticare chi non s'ama..
        spegne i fuochi piccoli,
        ma accende quelli grandi


        Comentario


        • #34
          Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

          Todo tiene sus ventajas. Gracias a la ola corta, el Mediterráneo puede comunicarse a más distancia pues rebotan a una altura más alta en la ionosfera. De esta forma el Mediterráneo tiene una capacidad de comunicación que es envidiada por otros mares.

          ...
          ...
          ...


          ¿O era onda corta?

          "Manzana in corpore zano" Yomismo

          "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

          "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


          Visita mi web (¡Si te da la gana!)
          http://www.chemamoreno.com

          Comentario


          • #35
            Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

            Chema...hay que joerse...

            Rebellin, tienes toda la razon, pero me permito una salvedad, a motor tambien se puede ir mientras se trabaje el Morse continuamente, cortando gas y dandolo cuando proceda para aligerar la proa, pero eso con velas ademas, requeriria lo de las motoras offshore de competicion, uno pilotando, otro dando gas y un tercero mirando el rumbo...
            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


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            • #36
              Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

              Originalmente publicado por Pawnee Ver Mensaje
              Hace unos días bajando de Camariñas a Muros, con mar de fondo de 3 metros del Noroeste(eso ponía la previsión, para mi que sólo tres o cuatro llegaron a esa altura) lo peor fué cuando salimos, íbamos con el mar de través y apenas 10 nudos de viento del norte, con lo que el meneito era demoledor, a la hora o así, empezó a subir y aunque no creo que pasara de 20 nudos ya podíamos surfear y la cosa mejoró bastante, cuando tocaba el bordo a favor del mar ya era la re***ia.
              Lo que no cuentas es la que nos puso de lado e hizo que mi santa, para no comerse la p*tavara, se tirase al suelo de la bañera.

              Eso sí, estoy de acuerdo en que las olas no debían pasar de los 2,5, toda vez descontado el coeficiente de acojone, porque cada vez que miraba a popa veía el mar un par de palmos por encima de la cabeza de Pawnee

              _
              _____________________________________________


              Comentario


              • #37
                Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                Chema...hay que joerse...

                Rebellin, tienes toda la razon, pero me permito una salvedad, a motor tambien se puede ir mientras se trabaje el Morse continuamente, cortando gas y dandolo cuando proceda para aligerar la proa, pero eso con velas ademas, requeriria lo de las motoras offshore de competicion, uno pilotando, otro dando gas y un tercero mirando el rumbo...
                Tienes razón, en las embarcaciones de motor es más fácil navegar con la ayuda del acelerador porque dispones de más potencia, generalmente, sobre todo si son de gasolina. En los veleros siempre lo hago como digo en el post anterior y me dá resultado. Además, como el génova tira del barco, te permite alguna que otra distracción, sin peligro de trasluchada.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                • #38
                  Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                  Con viento atras del traves mi truco favorito es poner un foque (o genova muy enrollado) a la via y muy tirante, por lo que aunque el barco quiera irse de rebajas, de un punto manejable no suele pasar...
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi


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                  • #39
                    Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                    ¿Y la mayor abierta?
                    ~~~~_/)~~~~
                    Buenos vientos

                    Si funciona No Lo Toques!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                      abierta, retenida y rizada (en funcion de lo que sople....)
                      asi te deja manejarte entre las olas con algo de libertad de arrumbe..
                      Cuando sopla del Norte la costa Este de Mallorca se baja divinamente de esa manera
                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


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                      • #41
                        Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                        ~~~~_/)~~~~
                        Buenos vientos

                        Si funciona No Lo Toques!

                        Comentario


                        • #42
                          Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                          ¿Que software usas para navegar (el de la foto)?. si no es ucho preguntar...

                          Comentario


                          • #43
                            Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                            mi experiencia este verano con mi 28'...previsión de f6 de tramontana en golfo de rosas...yo feliz con medio génova y 2º rizo....de 20kn pasó a 40' en una racha...me atravesó el barco y palo al agua...el resto de la travesia sólo con pañuelito de génova y buscando la ola por la aleta o, si ésta era muy potente, procuraba que me alcanzara en popa cerrada antes de surfearla en diagonal.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                              Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                              abierta, retenida y rizada (en funcion de lo que sople....)
                              asi te deja manejarte entre las olas con algo de libertad de arrumbe..
                              Cuando sopla del Norte la costa Este de Mallorca se baja divinamente de esa manera
                              Cada barco es un caso a parte.
                              Cruzando la bahía de Almería con un levante de veintipocos nudos entre la aleta y popa cerrada y mar formada, llevaba a un bonito neozelandés de quilla corrida, unos 35 pies, en un rumbo paralelo, a una milla por babor.
                              A mi me iba bien toda la génova abierta por sotavento y la mayor con un rizo, bastante cazada al extremo del carro por barlovento, con poca torsión. A él la génova atangonada por barlvento y la mayor abierta por sota.
                              sigpic FSM, Ramén!!!

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                              • #45
                                Re: La p*** ola corta del Mediterraneo

                                totalmente de acuerdo Otilio, a cada barco concreto hay que llevarle con lo que navega mejor. Este que decia
                                era de orza de sable estrecha y a la minima queria hacer piruetas... eso si, un tiro regatero
                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


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