VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

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  • Vela Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

    Hola Cofrades. Voy a esplicar algo curioso al menos para mi. El otro dia participando en una regata habiamos preparado maniobra de asimetrico ya que como muchas veces ocurre , estabamos escasos de tripulantes, hasta aquí todo bien, quiero especificar tambien que mi barco es un prototipo 3/4 ton con burdas y sin botalon y normalmente una vez izado el espi le incluimos el tangon para optimizarlo . Bueno pues resulta que a la hora de coger el saco del asimetrico, me equivoco y cojo el del simetrico, lo monto y lo izamos, entonces me percato del error, pero ya estaba arriba y claro hacer un pilin de espi nos suponia mucho tiempo y entonces pienso bueno si le colocamos el tangon va a funcionar igual , y así fue, entonces llegaba el momento de la maniobra y claro de perdiodos al rio, vuelvo a pensar y decido hacer la maniobra como el asimetrico , en mi caso al no tener botalon haciendo girar en bandera por delante de la cargadera fijada en proa y maniobra sin problema. Resumiendo hicimos maniobrar y trabajar el espi simetrico como el asimetrico. Esta anecdota que si a alguien le ha ocurrido me gustaria, que comentara, me lleva a la conclusion , el optar por no dudar que maniobra montar sino que montar siempre la maniobra de asimetrico con brazas y tangon , y montar el espi mas conveniente con respecto al viento reinante y hacerlo maniobrar como asímetrico ( algo mas sencillo ).
    Bueno me gustaria escuchar vuestros comentarios y si alguien lo ha hecho, su experiencia .
    Gracias , saludos y buen viento para todos.

  • #2
    Re: Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

    No es mala idea usar el simétrico como asimétrico cuando cuentas con poca tripulación (o te equivocas de saco). El único problema seria que el puño de amura, al quedar tan alto, se te va a sota y no es fácil de controlar cuando navegas de través, y el de escota, quedará un poco bajo, cuando navegas en popa. Por lo demás, creo que no es mala opción
    Tabernerooo! otra ronda para esta mesa que estamos secos
    sigpic

    www.nauticoportonovo.com
    Asociación Cristóbal Colón Gallego
    Hermandad de Navegantes Clásicos

    Comentario


    • #3
      Re: Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

      Originalmente publicado por iselmanbrib Ver Mensaje
      Hola Cofrades. Voy a esplicar algo curioso al menos para mi. El otro dia participando en una regata habiamos preparado maniobra de asimetrico ya que como muchas veces ocurre , estabamos escasos de tripulantes, hasta aquí todo bien, quiero especificar tambien que mi barco es un prototipo 3/4 ton con burdas y sin botalon y normalmente una vez izado el espi le incluimos el tangon para optimizarlo . Bueno pues resulta que a la hora de coger el saco del asimetrico, me equivoco y cojo el del simetrico, lo monto y lo izamos, entonces me percato del error, pero ya estaba arriba y claro hacer un pilin de espi nos suponia mucho tiempo y entonces pienso bueno si le colocamos el tangon va a funcionar igual , y así fue, entonces llegaba el momento de la maniobra y claro de perdiodos al rio, vuelvo a pensar y decido hacer la maniobra como el asimetrico , en mi caso al no tener botalon haciendo girar en bandera por delante de la cargadera fijada en proa y maniobra sin problema. Resumiendo hicimos maniobrar y trabajar el espi simetrico como el asimetrico. Esta anecdota que si a alguien le ha ocurrido me gustaria, que comentara, me lleva a la conclusion , el optar por no dudar que maniobra montar sino que montar siempre la maniobra de asimetrico con brazas y tangon , y montar el espi mas conveniente con respecto al viento reinante y hacerlo maniobrar como asímetrico ( algo mas sencillo ).
      Bueno me gustaria escuchar vuestros comentarios y si alguien lo ha hecho, su experiencia .
      Gracias , saludos y buen viento para todos.
      En Copa América con el asimétrico se hace así. Bueno, la trasluchada se hace por dentro y no se deja flamear como una bandera. Después se monta tangón y con la braza de abre a barlo, a la vez que se amolla cargadera, que hace las funciones de contra de tangón. Para trasluchar de suelta braza a la vez de se cobra de la cargadera, se desmonta tangón, se traslucha y se monta tangon en la braza de la otra banda y vuelta a empezar, todo en 20 segundos

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      • #4
        Re: Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

        Ese es el sistema que utilizo con el asimetrico, pero al no tener botalon en la trasluchada lo paso por fuera, y es el mismo que utilizé con el simetrico que a continuacion de hacer la trasluchada lo atangono y tengo el espi trabajando de forma correcta, y al hacer la trasluchada como el asimetrico no necesito a nadie en proa hasta haber hecho la trasluchada y dispongo de tiempo para posteriormente colocar el tangon mas tranquilamente. Intentaremos algun dia llegar a los 20 segundos.
        Saludos.

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        • #5
          Re: Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

          He navegado con los dos espis y con ambas maniobras. En crucero no le pongo pegas, pero corto de manos es preferible trapo y maniobra con asimétrico, sobre todo si sube el viento.
          Con poco viento el simétrico con maniobra de asimétrico puede valer, de todas formas se supone que no dispones de la ventaja de botalón, pero en cualquier caso en cierto angulo de descuartelar y través en cuanto sube un poco el viento esto pasa al grado de bajo rendimiento o te lo comes.
          El uso de asimétrico con maniobra de simétrico, cojo****, pero a ver que dice la medición si lo usas en regata (muy penalizado o descalificado). En crucero con tripu puede ser una chulada al poder llevar el puño de amura del asimétrico a barlo con el tangón, en cuanto abras mucho el rumbo.

          Comentario


          • #6
            Re: Aparejar espi simetrico con maniobra de asimetrico

            Originalmente publicado por locopato Ver Mensaje
            He navegado con los dos espis y con ambas maniobras. En crucero no le pongo pegas, pero corto de manos es preferible trapo y maniobra con asimétrico, sobre todo si sube el viento.
            Con poco viento el simétrico con maniobra de asimétrico puede valer, de todas formas se supone que no dispones de la ventaja de botalón, pero en cualquier caso en cierto angulo de descuartelar y través en cuanto sube un poco el viento esto pasa al grado de bajo rendimiento o te lo comes.
            El uso de asimétrico con maniobra de simétrico, cojo****, pero a ver que dice la medición si lo usas en regata (muy penalizado o descalificado). En crucero con tripu puede ser una chulada al poder llevar el puño de amura del asimétrico a barlo con el tangón, en cuanto abras mucho el rumbo.

            El asimetrico del que dispongo no tiene la forma de los actuales que estan dispuestos para trabajar sobre botalon, y no se le puede introducir un tangon primero porque notrabajarian bien y en regata está penalizado incluso elevar el puño de amura mas de 50cm por encima del botalon, el mio está dispuesto para para trabajar con tangon y las medidas estan registradas en el rating. Por eso tanto el simetrico como el asimetrico, cuando estan trabajando lo hacen con tangon, es solo en el momento de la trasluchada que prescindo de el.
            Saludos

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