VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ingeniero Naval

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Ingeniero Naval

    Esto de hacerme un velero a medida se me esta complicando por centimetros! Consigo muy buenas ideas pero 5 o 10% mas grande. . . La pregunta cae de madura: se puede achicar todas las medidas en escala un 5 o 10%?. Se que no tendra la comodidad del original pero reglamentariamente es factible? Su funcionamiento en similar?.Por favor alguien que sepa!!!!

  • #2
    Re: Ingeniero Naval

    Solo me parece o los que saben se fueron de vacaciones????

    Comentario


    • #3
      Re: Ingeniero Naval

      Hola Chispazo.
      Pon en BUSCAR : AUTOCONSTRUCCION (por ejemplo) y veras distintas discusiones sobre el tema . Te encontraras con los que estan en el tema.

      Comentario


      • #4
        Re: Ingeniero Naval

        Originalmente publicado por chispazo Ver Mensaje
        Esto de hacerme un velero a medida se me esta complicando por centimetros! Consigo muy buenas ideas pero 5 o 10% mas grande. . . La pregunta cae de madura: se puede achicar todas las medidas en escala un 5 o 10%?. Se que no tendra la comodidad del original pero reglamentariamente es factible? Su funcionamiento en similar?.Por favor alguien que sepa!!!!
        Poder se puede, pero los resultados no seran compatibles. Los volumenes cambian al cubo y las superficies al cuadrado. Y muchos de los pesos no te cambiaran ... para hacerlo bien deberas de reproyectar todo el conjunto. Y reglamentariamente sera otro barco.
        Zálata - Dehler 34
        jSDN Software de Diseño Naval
        RaceMate Software de Regatas y Navegación

        Comentario


        • #5
          Re: Ingeniero Naval

          Acuérdate cómo funciona un barco de vela por radio control.
          Como haya más viento o un poquito de ola...

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Ingeniero Naval

            antes de los barcos de plastico se cuidaba mucho las plantillas para las cuadernas para hacer un barco similar al conocido que navega bien. quiero decir ningun designer se inventaba algo totalmente nuevo, excepto construcciones experimentales.
            se cambiaba poca cosa, mas volumen alli, menos linea aca, asi poco a poco evolucionaron. tu quieres hacer algo parecido un 5% alli, un 10% alla, y hacerlo mas pequeño...no eres el primero, se ha hecho mucho,claro no aqui, sino donde hay mas libertad....

            Comentario


            • #7
              Re: Ingeniero Naval

              Haber si entiendo......achicar un barco un 5% en escala cambia su estabilidad y velocidad en un 15% ( no solo un 5%) ???

              Comentario


              • #8
                Re: Ingeniero Naval

                Originalmente publicado por chispazo Ver Mensaje
                Haber si entiendo......achicar un barco un 5% en escala cambia su estabilidad y velocidad en un 15% ( no solo un 5%) ???
                No, achicar un barco un 5% cambia el barco. Depende de como sea el diseño del barco te cambiara mas o menos. Pero la estabilidad seguro que NO va a ser igual. No es que no se pueda hacer, es que hay que verificar que cumple unos requisitos minimos (no por legislacion ni otras gaitas, sino porque nos vamos a subir en el). Y todo esto, al final, es reproyectarlo (y no digo hacerlo por un Ing Naval y visarlo en el colegio y demas, sino unos calculos minimos).

                Afortunadamente, casi cualquier cosa flota. El hecho de escalar todo un 5% no es excesivamente grave (pensando en un barco medio), salvo que podra volverse muy inestable a la que suba el viento, o ingorbernable. P.e. la diferencia en superficie en un timon, de que funcione bien a muy mal puede ser solo un 2% de la superficie velica, o un 5% de su longitud.
                Zálata - Dehler 34
                jSDN Software de Diseño Naval
                RaceMate Software de Regatas y Navegación

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Ingeniero Naval

                  Te voy a dar un ejemplo , una cama de 1,90 de longitud es incomoda , en una de 1,80 ya no puedes dormir ... , en el resto es igual , existe la noción de dimensión critica .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ingeniero Naval

                    el tema es complejo,..poder se puede,.y si mantienes los mismos espesores,..en el diseño original,..y reduces el tamaño,..la rigidez del mismo aumenta,..con los mismos equipos del original sin modificar su posición,..aumenta estabilidad,.puedes perder velocidad,.con las consideraciones anteriores,..te pongo unos detalles ,para que veas que no es tan sencillo,..yo haria un estudio nuevo,..

                    un saludo y

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ingeniero Naval


                      Prácticamente coincido con lo dicho...

                      Vamos a ver... si reduces, por ejemplo, con una homotecia (como si hicieras una reducción de fotocopia) de un 5%, tenemos, en la línea de lo que dice Zalata:

                      L' (eslora reducida) = L (original) * 0,95

                      B' = B* 0,95 (mangas)

                      T' = T * 0,95 (calados)

                      Hasta aquí no hay duda!!! pero, por ejemplo, el peso del barco "reducido" (W'):

                      W' es proporcional a L*B*T, es decir, proporcional a 0,95^3 = 0,86.

                      Te saldrá un barco un 14%, y no un 5%, más ligero!!!

                      En el caso del radio metacéntrico (CM), para saber la estabilidad transversal, que es la relación de la inercia transversal de la superficie de flotación (I) y el volumen sumergido (V):

                      I' es proporcional a L* B^3, proporcional a 0,95^4

                      V' es proporcional a L*B*T, proporcional a 0,95^3

                      por tanto, CM' es proporcional a 0,95... el radio metacéntrico te disminuye en la misma proporción, pero su estabilidad no disminuye en esta proporción, ya que el momento de adrizamiento (Ma):

                      Ma' es proporcional a W'*CM', proporcional a 0,86 * 0,95 = 0,82.

                      Por tanto, aguanta un 18% menos, que tendría que tener su reflejo en la superficie vélica que tampoco podría ser un 5% más pequeña!!!

                      Conclusión!!... no vale con reducir... hay que recalcular nuevamente con proporciones diferentes!!! y conseguir un barco de comportamiento idéntico es imposible!!!



                      emi _/) *
                      Editado por última vez por sintripulación; 24/02/2012, 13:38:54.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ingeniero Naval

                        Gracias , Sintripulacion ! Y gracias a todos aunque la respuesta me quito las ilusiones !!! Seguire buscando un velero bien calculado de 6 mts de eslora x 1.80 mts de manga ,cabinado , con cuchetas, mastil rebatible y orza rebatible . . . si es que existe !!! Sino estoy pensando en algun catamaran desarmable . . . tipo los de Richard Woods! Por favor si hay alguna posibilidad con estas medidas o alguien sabe de algun plano , aviseme!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ingeniero Naval

                          Sino podria insertar el tema : "PRO Y CONTRAS DEL CATAMARAN " !?

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ingeniero Naval

                            Puede servirte este??
                            sigpic

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ingeniero Naval

                              Gracias , Bob!! Los voy a tener en cuenta y hasta tiene un catamaran .... parece que no te permite adentrarte en el mar ( dice Ria y costero) pero seria cuestion de hacer algunas averiguaciones en Prefectura Naval en Argentina y ahi vemos !!

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X