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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una de motores con fotos

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  • Motoras Una de motores con fotos

    Tabernero! a rellenar todos esos vasos vacíos!!!

    Hola a todos,
    Ando liado arreglando un motor Tohatsu m40c, desmontando, limpiando, y en algún momento llegaré al punto de reponer piezas, líquidos y probar jejeje.
    Por ahora, quitar cualquier tornillo/tuerca se convierte en una odisea, y por ahí vienen las cuestiones...

    Necesito quitar el volante dentado para llegar a las bobinas, pero... la tuerca que lo sujeta está extremadamente dura... tengo una buena llave para hacer fuerza, ya le eché 3en1, le di calor, golpes.... pero para poder hacer fuerza necesito bloquearla! sino gira, haciendo girar todo el cigüeñal con ella. ¿Hay alguna forma de bloquearla? intenté poner un tope entre los dientes pero no hay forma ¿algún truquillo? ejeje.

    En esta foto podrían verse las 2 cuestiones siguientes.... por una parte, dentro del circulo se encuentra la pieza que soporta todos los engranajes ( por la falta de tecnicismos,no los conozco) aún habiendo quitado los tornillos no hay forma de sacarla, ¿alguna forma de construir un extractor caseroo o algo parecido parra esta tarea? la cola ha estado unos 2 años metida en el agua y cada paso es una pelea.
    La otra cuestión es un tornillo partido , el de la flecha en la foto, ¿qué recomendaríais en este caso? con taladro no puedo acceder, habia pensado en soltar los otros, separar un poco y meter caladora....

    Cuando termine con todo esto montaré una guia con fotos de todo el proceso de restauración! seguro que a alguien le valdrá en el futuro jejejeje

    Gracias!

  • #2
    Re: Una de motores con fotos

    ahora si picha
    antes de tocar ningun tornillo, hidrata, bota ,y calienta,
    asi te ahorraras muchas roturas,,
    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

    Comentario


    • #3
      Re: Una de motores con fotos

      Lo primero que tienes que hacer es asegurarte el sentido de giro de la tuerca para aflojar, y a continuación sujetando con un destornillador, pletina, etc. entre el dentado y un nervio de la carcasa golpear con un botador y martillo gordo, en un borde (arista) de la tuerca, golpe seco con ganas.
      espero que te sirva y despues ha celebralo

      Comentario


      • #4
        Re: Una de motores con fotos

        Es lo que tienen los motores cuando se dejan un poco, sacar cualquier tornillo es una misión imposible.

        En mi opinión para la primera prueba a meter una marcha, si aun sigue girando monta la hélice y la bloqueas con un puntal de madera.

        Para la segunda si cuando saques todos los demás tornillos no hay holgura para meter una hoja se sierra no hagas palanca con nada porque es aluminio y te lo vas a cargar. Si es así te va a tocar taladrar o soldar una cabeza para intentar sacarlo

        suerte y paciencia

        Comentario


        • #5
          Re: Una de motores con fotos

          Que corran las birras!

          Gracias por las contestaciones!, intenté meter las dos marchas y ninguna bloquea , com el tema de montar la hélice y bloquearla ¿no se puede partir nada? pregunto desde la ignorancia, no me atreví a probarlo por si partía cualquier parte, está realmente duro jejeje.
          Sólo decir que para quitar el tornillo superior del aceite, limpié, eché 3en1 en diferentes ocasiones, probé a quitarlo con taladro (con punta de destornillador, no broca claro jeje) y el taladro acabó echando humo, lo corté para darle forma hexagonal y poderlo quitar con la llave carraca, golpes, más 3en1 y al final al 3º día de pelea con el tornillito lo conseguí quitar jejeje, con el tornillo que está entre los 2 tornillos del aceite (este tornillo no se para que es ) misma operación y también al 3º día, así anda el tema .

          Mientras sale alguna idea más, seguiré probando con 3en1 o parecidos, bloqueando los dientes y sino hay peligro, bloqueando la hélice a ver si hay suerte .
          Para la parte de la cola que guarda los engranajes algún truquillo?
          Creo que va a ser laaaaarga tarea la de este motor jejejeje.

          PD: Golden Dreams, no se si será por eso el nick pero... pedazo canción!!! jejejeje

          Comentario


          • #6
            Re: Una de motores con fotos

            Consigue un pistola neumática y en un plis lo tienes fuera. Si no puedes llévate el motor a un taller "de pueblo" que seguro que te la dejan un momento.

            Comentario


            • #7
              Re: Una de motores con fotos

              Hola Papageno! unas
              ¿Con la pistola neumática no girará igualmente?.
              La pieza tiene 3 agujeros con los cuales voy a intentar hacer algún invento a ver que tal....
              A ver si entre todos sacamos alguna idea para la pieza de los engranajes de la hélice...

              Gracias!

              Comentario


              • #8
                Re: Una de motores con fotos

                Originalmente publicado por Tasito Ver Mensaje
                Hola Papageno! unas
                ¿Con la pistola neumática no girará igualmente?.
                La pieza tiene 3 agujeros con los cuales voy a intentar hacer algún invento a ver que tal....
                A ver si entre todos sacamos alguna idea para la pieza de los engranajes de la hélice...

                Gracias!
                La pistola gira pero también va dando golpes. Con eso fijo que lo sacas en un plis.

                Comentario


                • #9
                  Re: Una de motores con fotos

                  Aguien ha dicho que te asegures el sentido en el que se desenrosca la tuerca ten en cuenta que en piezas que giran,a veces la rosca esta al reves para que no se afloje.
                  PD:Yo para bloquear he llegado a meter una llave allen por el hueco de la bujia y haces subir el piston hasta que haga tope.
                  no es un metodo muy ortodoxo pero nunca he tenido problemas(no sirve para tuercas que estan muy muy duras)si tienes mas de dos pistones la pones en todos los que esten en el pms.

                  EDITO:El tornillo que esta partido segun parece en la foto no te impide sacar la tapa,pues tranquilo cuando saques la tapa ya lo agarras con unas buenas alicates de presion giras y lo sacas o si hay espacio y te rosca pones una contrarosca y pa afuera
                  Por lo demas la tapa aquella has probado a darle unos golpecitos inclinando hacia fuera con una maza de nylon?
                  Editado por última vez por davc; 25/02/2012, 20:13:12.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una de motores con fotos

                    cierto en lo que dice davc, fijate en el sentio de giro, y como te comentan si puedes conseguir una pistola de impacto mejor, y sino en los tres agujeros que tienes , roscas tres tornillos e intentas hacer palanca con una pata e cabra entre 2 tornillos haciendola fija y la tuerca si puedes aflojala dando martillazos a la llave para que haga inpacto seco en la turca eso ayuda mas
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Una de motores con fotos

                      Hola!
                      yo tambien tengo un tohatsu m40. Con la ayuda de erchirri conseguí perseguir la avería de encendido que tengo, aunque he estado en dique seco y hasta ahora no he podido seguir con ello.
                      Justo hoy he conseguido con la ayuda de mi padre desmontar el plato. Como te cuentan los cofrades la tuerca es de giro inverso, por eso te costaba tanto sacarla. Nosotros para bloquear el volante atornillamos una escuadra de metal en uno de los agujeros que has dejado libres de forma que coincidiera un borde entre dos dientes y así quedaba fijo.
                      Lo malo es que con el estractor que nos inventamos se salió el volante dejando la tapa sin moverse siquiera. Ya nos tocará eso después. Finalmente lo hemos sacado a base de dar golpes laterales con mazo de plástico, mientras íbamos forzando el husillo del extractor y haciendo palanca en varios puntos a la vezy mucha paciencia y 3 en 1. El eje es cónico y tiene una chaveta. A ver si así te funciona.
                      El caso es que las bobinas parecen estar bien. Supongo que para no "invadirte" abriré otro hilo para seguir con mi avería. Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una de motores con fotos

                        B.dias.Para sacar el plato:::dos destornilladores grandes haciendo palanca por los laterales del plato y una persona que te dé un golpe seco (con un martillo) en el centro del plato, sobre el sitio (punta del cigueñal) donde va enroscada la tuerca de paso a izquierdas.Suerte.
                        A QUIEN MADRUGA
                        DIOS LE DA MAS TRABAJO.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Una de motores con fotos

                          Visto el cariz que va tomando la conversaciòn, sugiero que le pegues con un azadòn.
                          En el plato magnetico no puedes dar calor.
                          Existe una herramienta que se llama zuncho, que sirve para bloquear el plato magnetico. Otra herramienta es el extractor, que saca el plato sin daño y por ùltimo hay otra que es el destornillador de impacto, para sacar tornillos dificilies. Yo las tengo, las hemos utilizado ùltimamente en el motor de Rascayus y las tienes a tu disposicciòn en mi zona. Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Una de motores con fotos

                            un saludo
                            y como pequeño apunte:
                            no se debe golpear en el cigueñal, para extraer el plato,,,,
                            y aun menos en un motor ya rodado,,,,se joden los rodamientos del cigueñal,,, ,, peor remedio que enfermedad
                            se debe sacar con extractor o prensa,
                            sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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