VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rumbo este

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  • #46
    Re: Rumbo este

    Vamos, vamos...Butxeta... ya estas tardando en contarnos las aventuras...que aqui "semos" unos cuantos que no nos perdemos ni una...

    Saludos

    Comentario


    • #47
      Re: Rumbo este

      Bueno, empiezo a contar. Espero que no se alargue demasiado.

      La tripu llegaba de Valencia a las 13:00. Dos parejas y dos amigos, más el capitanno (así me bautizaron ) formábamos los siete tripulantes de S'avenc, nuestro Bavaria 40. La tripulación es relativamente inexperta y no demasiado aficionada a preguntar e intervenir. No son tripusoles, pero tampoco expertos. Una relación de amistad de muchos años y muchos viajes juntos sirvió para que la convivencia fuera realmente buena, siendo el único polo de tensión yo mismo que, como armador, a veces soy algo paranoico.

      Comida en el bar del club que sirve para revisar la lista de la compra y a continuación atraco al Carrefour. Increible, 5 carros petados más otro de bebidas que ya había en el barco. S'avenc hizo honor a su nombre y todo quedó estibado en su interior.

      La compra y preparación nos tomó toda la tarde. Preparamos cenita en el atraque, descansamos un poco del estres del día, y tras una clase de seguridad todo lo exhaustiva que supe, zarpamos a la 01:00 hacia Mahón.

      Nada destacable en la travesía, si a caso, que las guardias fueron más multitudinarias de lo debido por la ilusión de navegar que todos teníamos. Mucho motor, poca vela. Llegamos a la Isla del Aire donde cayó un monumental baño, comida y hacia Mahón.

      Entrar en el Puerto de Mahón con amigos que no lo conocen siempre es gratificante. A mi siempre me impresiona.
      Nos dirijimos hacia Pedro's Boat. Cerrado... no entiendo nada. Había llamado por teléfono a todos los números que tengo y nada. ¿Alguien sabe algo?
      A falta de Pedro habrá que ir a la gasolinera... Luego fuimos a dormir a la caleta que hay entrando en Mahón a la derecha, junto a la fortaleza de la mola. Por la noche tuvo lugar allí la fiesta Flower Power o algo así, nos amenizaron la velada a distancia.

      A la mañana siguiente, 10:00 empezaba el salto. Era mi primera travesía de estas características y notaba una cierta tensión, que tardó un par de horas en desaparecer. Salimos a vela con viento del sur de 10 a 15 nudos que nos proporcionaron un plácido descuartelar por encima de 7 nudos hasta las 02:30 que arrancamos el motor. Las primeras horas no podía creerme la suerte que teníamos. Despejado, viento perfecto, mar perfecto, el sueño empezaba a hacerse realidad. No había manera de quitarme la sonrisa de la cara.

      Saliendo de Mahón:


      Navegación plácida:


      A las 18:30 los consejos de Gerret para la pesca del atún dieron su primer fruto. el carrete de hilo empezó a sonar y empezó la fiesta. Aprendí una nueva modalidad de Bombeo y tras un rato de tiras y aflojas pudimos ver al bicho.



      Tenemos que perfeccionar nuestra técnica para acabarles la vida, tardó lo indecible en morir, pero no teníamos para pegarle más que una botella de ginebra.
      Tras la sangre y el desastre, sacamos lomos y a la nevera. Esa misma noche cenamos solomillo de atún plancha crudito. y al día siguiente nuestro capitán marmitón particular nos regaló esto:



      Comentario


      • #48
        Re: Rumbo este

        Esto promete, muchas gracias y esperamos ansiosos.

        Un saludo.

        José Carlos.

        Comentario


        • #49
          Re: Rumbo este

          Sigo...

          Tras la pelea con el atún recojimos velas y nos dimos un baño en medio de la nada. Hacía poco viento, el mar lo permitía y llevabamos muchas horas de sol encima. En total el proceso de atún y el baño nos tomó casi 2 horas. Ser inexpertos es lo que tiene...

          Reemprendimos la marcha y fué cayendo la tarde, llegó la noche, empezaron las guardias y también los relámpagos en la lejanía. Vimos pasar algunos chubascos más o menos intensos e intentamos evitarlos todos. Pero a las 05:00 nos comimos la mayor llovida que he visto en el mar. En algunos momentos casi no veíamos la proa. Cayó agua a cubos, pero no hubo golpes de viento, así que nada grave. Amaneció algo plomizo pero poco a poco fué despejando y al avistar tierra ya hacía buen día.

          El primero de los talleres previstos para el viaje era hacer las banderas Sarda y Corsa. Durante la mañana antes de llegar hicimos la Sarda:



          Arumbábamos a Alghero, pero decidimos parar a comer en la cala Galera, justo frente a Alghero. La travesía duró 28 horas, que quitando lo perdido-ganado con el atún da una media de algo más de 7 nudos. Al llegar tuvimos un golpe de mala suerte: la cala estaba infestada de medusas, no pudimos darnos el baño de rigor, tuvieron que ser cubazos de agua en la popa. Por suerte fueron las únicas medusas que vimos en todo el viaje, pero escojieron un mal día, pues teníamos muchas ganas de darnos el primer baño en tierra Sarda.

          Capo Caccia:



          Hicimos noche en Alghero, en la marina de S Elmo, un pantalán flotante. La ciudad nos gustó mucho, disfrutamos con los nombres de las calles, con la arquitectura tradicional y con el bullicio. Cenamos en una placita del centro un trozo de Pizza y una cerveza viendo pasar desconocidos y planeando nuestos aún largos dias de vacaciones. Despues primer Café y Mirto o helado, vueltecita y al catre.

          El día siguiente hubo compras (Hielo, dificil, café, pasta, salchicha sarda, tomate y Mirto) Diesel y hacia la bahia de Porto Conte.
          Comimos en la cala del Bollo y por la tarde dimos una vuelta por los islotes Foradada y Piana:




          Volvimos a dormir a cala Tamariglio y aunque estábamos cerca de la Cueva de Neptuno no fuimos. Queda para otro viaje, aunque parece que vale la pena y mucho....
          Editado por última vez por Butxeta; 29/08/2007, 14:06:32.

          Comentario


          • #50
            Re: Rumbo este

            Enhorabuena Butxeta...otro que se gradua en navegadas al extranjero ese

            (para acabar con el bitxo no fai falta endiñarle como pensando en la suegra...
            un buen lingotazo de garrafon del peor en las agallas y
            .... se acabo de inmediato)

            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • #51
              Re: Rumbo este

              A la mañana siguiente empezamos a subir. Nuestro primer destino era el Paso dei Fornelli entre la isla de Asinara y Cerdeña. Es la puerta al enorme golfo de Asinara. Se trata de un paso con sondas mínimas de algo más de tres metros que es recomendable pasar de día y con buen tiempo. Siguiendo las enfilaciones y las indicaciones de la Imray y muchos por la magnífica información que contiene: no es dificil pasar.

              Dos de las enfilaciones:


              El paso:


              Tras el paso se extiende una enorme superficie de aguas turquesas que valió un baño fenomenal y más al sur, frente a Cerdeña está la Pelossa, con otras aguas increibles.

              Una muestra:


              hicimos noche en la Pelossa y bajamos a tierra en busca de la fiesta de Ferragosto. Nuestro gozo en un pozo. La civilización estaba demasiado lejos para caminar. Ferragosto es algo así como la celebración de la mitad del verano (15 de agosto) y por lo visto hay fiesta por todo. Nosotros no tuvimos suerte y la montamos en el barco.

              Comentario


              • #52
                Re: Rumbo este

                Cuenta mássssssssssssssssssssssss



                www.anavre.org

                Comentario


                • #53
                  Re: Rumbo este

                  Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje

                  Navegación plácida:


                  Y tan plácida! te refieres al tripulante que hay en la foto abajo a la derecha no?





                  Fantástica travesía, sigo atento a su relato


                  <a href="http://bighugelabs.com/onblack.php?i...bg=white">View On White</a>

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Rumbo este

                    La caida de la noche nos dejó una imagen increible. No es el rayo verde, pues duró mucho tiempo. Se veían varios arcoiris lineales en gradaciones sucesivas. Las fotos creo que son bonitas, pero nada que ver con la realidad:




                    En realidad esta imágen fué la responsable de que no os movieramos a Stintino a pasar el Ferragosto.

                    Unas copillas después:


                    se hizo de día y arrumbamos a Bonifacio. Primero toldo y motor, luego entró algo de viento por la aleta de babor y soltamos el génova para ayudar al overdrive. Más tarde subió el viento e izamos el genaker. La llegada a Bonifacio, sin motor con genaker y toldo en una navegada de escándalo a 8 nudos fué brutal.

                    Por el camino hicimos la bandera Corsa:

                    aunque los rotulas estaban gastados de la Sarda quedó aceptable.

                    Y así quedó la ristra de banderas:



                    Los cortados de Bonifacio:


                    Y la entrada:



                    Una vez dentro, intentamos conseguir amarre por radio: nones, preguntando al de la gomone: idem; nos dirijimos a la gasolinera y tras poner Diesel intentamos gestionarlo con los gasolineros: tampoco Total que nos tocó ir a fondear a la caleta que hay entrando a babor. Encontramos un sitio bastante al fondo con lo que no nos llegaba el oleaje del canal. Fondeamos, cabos a tierra y todos sobrados nos fuimos en nuestra Gommone a ver Bonifacio. Es una ciudad amurallada espectacular. Me lo habían contado, pero no me lo esperaba. Las callejas, el bullicio el mediterráneo y la novedad de oir hablar francés hicieron que la noche fuera mágica. Cenamos fenomenalmente en una placita en la que conseguimos mesa de chiripa, nos dimos una vuelta por el puerto y empezamos a plantearnos que había que volver.
                    Yo empecé a ponerme nervioso porque soplaba. Empecé a dudar si habría tensado bién la cadena... Llegando a la caleta ví nuestro palo retrasado respecto de los vecinos y el corazón me dió un vuelco. Soplaba por la amura de babor, unos 20 nudos y mis nervios eran fundados.
                    Habíamos estirado la cadena hasta apoyarnos con el timón en las rocas de popa y casi tocar el barco de estribor. Mi cabeza se puso a mil. Si habíamos doblado el timón no había nada que hacer, adiós vacaciones.
                    Uno en proa cobrando cadena, y yo con una puntita de motor separamos el barco. Me tiré al agua a ver los daños y puffffff mucha suerte, arañazos superficiales en la pala y un descascarillado de 3mm x 3mm en el extremo. Una vez libres probamos si se movía libremente y parecía que sí. Algunos recordaréis un hilo en que yo muy sabiondo explicaba como hacer la maniobra de fondear con un cabo a tierra; pues bién ya véis, por muchas veces que lo hayas hecho puedes cagarla. Aunque yo siempre digo que el que no navega no la caga, pero esta fué gorda, todavía me pongo nervioso al recordarlo.
                    Con la duda de la efectividad del timón y la soplada decidí que si estirando de proa aguantábamos la noche, mejor no movernos. Y así fué. estuve más de una hora asegurándome de que no nos movíamos y por la noche salí a comprobar el fondeo varias veces. Aguantamos bién, bendita CQR. A la mañana siguiente había que salir de allí y aunque a simple vista no parecía que el timón tuviera problemas yo tenía mis dudas. Resultaron infundadas y realizamos la maniobra sin problemas. Y al salir tuvimos una prueba de fuego: Poniente, 35 nudos, olas de 2 metros largos.

                    Mañana cuelgo la foto que ahora la rana no quiere...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Rumbo este

                      Buf, me imagino el momento de ir hacia el barco en la auxiliar y viendo como se ha desplazado !!!

                      menos mal que pudisteis seguir las vacaciones

                      sigue contando sigue contando
                      <a href="http://bighugelabs.com/onblack.php?i...bg=white">View On White</a>

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Rumbo este

                        Como siempre las fotos no muestran todo lo que nos gustaría:


                        Desde dentro de Bonifacio parecía que soplaba menos y llevábamos más mayor de lo que me hubiera gustado, pero era para un ratillo y con la rueda en la mano se controlaba bién. Se notaba que estábamos en un estrecho con muchos cambios de profundidad; las olas estaban mucho más juntas de lo normal. El barco casi no cabía entre dos olas. Decidimos utilizar el paso grande, por donde cruzan los cargueros, para que los saltos de profundidad fueran menores y el mar se amontonara menos. Como fué un ratito, no se hizo pesado. Por cierto, allí cometí otra cagadilla: Remolcábamos la Zodiac y un par de veces se dió la vuelta e hizo el submarino. Por suerte ocurrió ya al socaire de santa María, cuando el viento nos daba de través. Así que ya sabéis, con viento no vale la pereza, aunque sea para pocas millas.

                        Debido a la castaña reinante dedidimos dejar las Lavezzi para la vuelta, y por desgracia se quedaron para otra vuelta, pero es que no se puede ver todo y hay mucho muchiiisimo.

                        La ruta que hicimos en los dias siguientes viene a ser esta:

                        Como podréis deducir reinaban los Oestes así que visitamos las costas Este de las distintas islas. La intensidad del viento era a veces notable y nos impidió poner el toldo muchos días. En algunos casos pudimos encontrar zonas resguardadas y dejar de oir los zumbidos


                        Nos dirigimos a la Isola Sta María y en ella a la cala Sta María que quedaba totalmente protegida del WNW reinante.

                        Las aguas:


                        Y por la tarde entre Isola Budelli y Sta María:


                        Las islas de Santa María, Budelli y Razolli forman lo que llaman el grupo norte del Archipiélago de la Maddalena. El grupo sur lo forman las islas Maddalena, Caprera, Spargi y San Stefano. Todo ello es un Parque Nacional con zonas en las que no se puede ni navegar y zonas más libres o urbanizadas. El grupo norte está más virgen ya que son islas más pequeñas y no hay nucleo de población. En algunas calas hay boyas de fondeo libre para proteger la posidonia, en otras nada, y en alguna hay una concesión piratil...

                        Estando en una boya entre Sta. María y Budelli aparecieron los de las Gomonne del Parco della Maddalena. Muy amables nos dieron información y nos dijeron que dormir en el parque cuesta 20€ diarios que van para mantener el parque. Nos pareció razonable, éramos 7 en el barco con lo que por persona es una risa. También nos informaron que por ser una "Barca a vela" tenemos un 30% de descuento. Solo un fallo: fué la primera y última vez que los vimos. No volvieron a aparecer ni a cobrarnos (ellos, los sí)

                        En Budelli bajamos a tierra a ver la famosa Spiagia Rosa y las formaciones rocosas. La playa adquiere su tono rojizo por la arena de coral que saca el mar allí. Hoy día no se puede entrar desde el mar y tampoco se puede pisar la arena. Parece que cada turista que pasaba se llevó una bote y casi no queda arena coralina. Hay un amable guardia que mantiene las pasarelas y te informa. Lo de mantiene es un eufemismo, pero todo tiene mucho encanto.

                        Vista desde fuera, con la chabola del guarda:


                        Algunas formaciones rocosas y las boyas de fondeo:


                        Para un mallorquín y un grupo de valencianos, el granito nos recuerda a pirineos. Todos hemos pateado bastante por el pirineo y se oyó bastantes veces lo de "esto parece un Ibón". Estamos acostumbrados a que la roca costera sea caliza y en general sujeta a fenómenos kársicos. Las formas redondeadas del granito adquirían para nosotros un halo mágico fascinante. El dolce far niente típico de las tardes fondeado se dedicaba en muchos casos a mirar las figuras y formas que nos ofrecía el granito.
                        Por contra, bajo el agua había menos vida. No creo que se deba a suciedad. Las aguas están tanto o más limpias que las mejores de Baleares, nos dió la impresión de que la roca granítica gusta menos a las algas y al escasear estas el ecosistema se empobrece. En los fondos arenosos sí vimos preciosas praderas de posidonia, pero al llegar a la roca la vida escaseaba en comparación con nuestras aguas.

                        Continuará...

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Rumbo este

                          De budelli saltamos al sur a la Isola Spargi. Salió una mañana soleada y poco ventosa y aparecieron cientos de barquitas. Si no recuerdo mal, además era domingo. Todas las Gomonnes del archipiélago decidieron salir a dar vueltas por ahí. Pero las gomones no molestan, lo peligroso son las "golondrinas" o barcos de turistas. Es alucinante, van a toda velocidad entre barcos fondeados, no respetan preferencias ni "distancias de seguridad". Fué el único día en el que el gentío nos agobió un poco.



                          Fuimos parando en distintos rincones de la costa este de Spargi:


                          Nos subimos a la duna de arena de la foto y algunos rodaron como croquetas:


                          Y seguimos admirándonos con las formaciones graníticas:


                          Fué un día en el que fondeamos unas 4 o 5 veces. La costa este de Spargi es una sucesión de rinconcitos y caletas con aguas esmeraldas y la costa alterna rocas y arena blanca. Nadie sabe el número de veces que nos bañamos.

                          Decidimos hacer noche en La Maddalena así que al caer la tarde nos dirijimos al puerto. El canal entre Maddalena y S. Stefano está balizado marcando piedras sueltas varias y conviene navegar con atención. Al haber mucho tráfico deportivo y el de transbordadores que unen el archipiélago con Cerdeña es un canal con mucho tránsito.

                          Amarramos en Cala Gavetta y nos soplaron 64€. Al menos tuvimos agua y luz.
                          Amarramos de proa, como siempre, y volvieron a sorprenderse. Los italianos transeuntes amarran siempre de popa. Yo prefiero amarrar de proa y tener intimidad en la bañera. Desde la proa teníamos asiento de anfiteatro para el típico caos circulatorio italiano, y de fondo la encantadora Maddalena. Estábamos en plena Piazza Garibaldi:



                          Tras una duchita en la popa salimos a ver el pueblo y disfrutar del bullicio.
                          En una plaza, frente a la biblioteca había un puesto de venta de libros donde compré esto:


                          Es un precioso derrotero hecho a mano, con dibujos, explicaciones, detalles interesantes etc. La web de la editorial es: http://www.iltagliamare.it/agende.html Evidentemente está en italiano, pero se entiende suficientemente. Quedan pocos libros que produzcan las sensaciones de este.

                          La Maddalena es un encantador pueblo con algunas casas de colores, bastante bullicio y muchos turistas. Cuando llevas varios días de tranquilidad en el barco se agradece un poco de follón, aunque supongo que podrá agobiar a algunos. Nosotros encontramos mesa en un restaurante que tenía la terraza en unas escaleras y cenamos fenomenal. La comida tan mediterránea que podría ser de nuestras costas, pero con un puntito que marca diferencias. Los vinos Sardos tienen una relación calidad precio muy interesante, y aunque los más baratos son malos, los intermedios nos gustaron. Tras la cena, Café y Mirto. Luego unas copas en el garito más animado que encontramos. En Italia no se puede fumar en el interior de los locales, con lo que la fiesta era en la calle. Unas gogós con leves reminiscencias ibicencas nos recomendaban un local llamado Spalmatore Beach al que había que ir en coche, o en barca...

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                          • #58
                            Re: Rumbo este



                            Un saludo.

                            José Carlos.

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                            • #59
                              Re: Rumbo este

                              Buen relato Butxeta,

                              Sigue, sigue... me interesa todo lo relativo a esa singladura.
                              Guardo los derroteros a Cerdeña de otros cofrades para cuando me meta en ello, y éste será otro más para la cole.

                              ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ≈≈≈≈
                              el mar, la mar, que más da. Lo que importa es navegar.
                              ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ≈≈≈≈

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                              • #60
                                Re: Rumbo este

                                Sigo... ya queda menos:

                                Pues bién, el sol se puso en la Maddalena:


                                y a la mañana siguiente salió, y nosotros con él:



                                Nos dirigíamos a Caprera y pasamos por el canal que deja S. Stefano. Saliendo de la zona portuaria de Maddalena a babor, encuentras un paso que está balizado para listos. Quizá yo no tenía mi dia y sí algo de resaca, pero pasamos por sondas de menos de 4 metros y a dos nudos. En la Imray no estaba muy claro, la carta del GPS no me aclaraba mucho y además no había tráfico que me orientara. Pasamos sin novedad, pero con muchas, quizá excesivas, precauciones. Tras el paso te encuentras la base de la OTAN en una zona muy bonita. La verdad es que molesta (por decirlo suave) un montón. Esta zona tiene más vegetación, nos llegaron aromas de Pino y Murta, y ver un bicho de guerra ahí enclavado da grima.

                                La navegación entre islas es un espectáculo. Están tan juntas que cuesta aclararse sin mirar la carta. De golpe alguien pregunta: -¿Pero eso entonces que es, Cerdeña o Maddalena? -Noooo es Caprera, Cerdeña está a estribooor. En fin, que disfrutamos mucho la navegación por aguas tranquilas. Con el viento hay que andarse con ojo, pues los distintos canales encañonan en distintas direcciones.




                                Ya en el sur de Caprera entramos en Porto Palma. Sinceramente con los nombres de los sitios me sentía como en casa. Pues bién, en Porto Palma hay una escuela de vela en la caleta de su vertiente este a la que mandaría a mis hijos si los tuviera. Buen rollito de sitio. Fondeamos bastante al fondo con idea de comer, pero al bañarnos comprobamos que el agua estaba algo turbia. La Imray ya habla de la Eel Grass que era una alga feota que había en el fondo. Decidimos ir a comer a Cala Portese donde encontramos fondos de arena y preciosas formaciones de roca:



                                En cala Portese hay un ressort construido con cabañitas redondas muy bien camufladas en el entorno que parece tener todas las facilidades para realizar actividades náuticas. Aquí me gustaría venir por tierra, pero a mí, nos pareció fabuloso. Además había unos cuantos chalets modernos con gusto que hicieron el toque. Por supuesto también había alguna horterada... en todos lados cuecen habas, aunque unos menos que otros.

                                En parte por las promesas de fiesta oidas en la Maddalena, y en parte porque ya nos convenía hacer camino, decidimos seguir hacia Cala Spalmatore y si encontrábamos algo por el camino aprovecharlo. Entramos en cala Brigantino, donde solo cabe uno, y dentro había un Najad perfectamente situado. Otro año será. Las calas Coticcio y Tahití () resultaban demasiado abiertas para hacer noche así que al fin acabamos en Spalmatore. Al llegar aparece un tio en una Gomonne, nos pregunta si queremos dormir allí y le decimos que sí. Nos dice que allí solo se puede fondear en sus boyas, pero que están todas ocupadas (vemos unas 6 libres) De todas formas, podemos amarrar en el pantalán que hay al fondo de la cala, y vale lo mismo que la boya. Volvemos a amarrar de proa con algo de discusión con el marinero, pero el sitio es perfecto. Nos soplan 40€ por un muerto y unas anillas. Ni agua ni luz ni ná. Nos dan un papelito que incluye CIF y tal. Vamos que son unos piratas pero con la concesión del Ayuntamiento en regla.

                                El sitio es un escándalo. El pantalán está hecho de sillar de granito y albero como pavimento. A la derecha del mismo hay un chiringo que al caer la noche ilumina la cala con focos para disfrute de sus clientes. Al poco de pasear por tierra nos hacemos clientes del chiringo y entablamos conversación con la chica que lo regenta.

                                Una Ichnussa, otra, otra, nos saca unos platos con quesos sardos, salsicha sarda y unas aceitunas buenísimas... Solo nos movimos de allí porque nos esperaba una tortilla de patata de escándalo en el barco.



                                Después acudimos a nuestra cita con el Spalmatore Beach, un mega-chiringuito playero convertido por la noche en discoteca pachanguera. Está al otro lado del pantalán con una preciosa playa de arena delante. La liamos... unos más que otros. Estuvo fenomenal. Algunos vieron amanecer y en el fragor del júbilo hicieron algunas fotos:







                                El dia siguiente se dedicó a la resaca, los baños, buceos, más resaca y a última hora empezamos nuestro regreso a casa: Fuimos a dormir a Capo Testa...

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