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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consulta Tope Enrollador Genova

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  • Consulta Tope Enrollador Genova

    Hola estimados cofrades,
    Taberna una buena ronda
    Durante el traslado de mi velero tras su adquisición, note que en algunas ocasiones el enrollador iba muy muy duro, haciendo casi imposible recoger el génova. Al desmontarlo no vi nada anormal por lo que supuese que se estaba enrollando la driza en el stay. A día de hoy, he vuelto a montar el mismo enrollador pero con stay y génova nuevos, y he vuelto a notar cierta resistencia cuya causa no consigo determinar.


    En el extremo superior del pérfil del enrollador, lleva una pieza formada por 2 mitades atornilladas solidamente entre si y que rodean el stay. Una tiene una muesca que supongo será para sujetar la driza y evitar que se enrolle. El asunto es que no entiendo cuál es la lógica del "artilugio", y como puede evitar que se enrolle la driza. Por otra parte, dada la tensión que tiene la driza (está cazada a tope), támpoco entiendo como puede quedarle margén para dar varias vueltas al stay en el caso de que lo esté haciendo. Y peor aún, no quiero ni pensar que pueda estar descargando sobre la torsión sobre los cables del stay.

    Os dejo una foto del mecanismo (la he perfilado porque no se veía demasiado bien) y un croquis del montaje.

    Desde abajo no consigo ver nada, así que a ver si algún docto cofrade puede ilustrarme al respecto, pues no se si le falta alguna pieza más, o si puede estar mal montado; y me evita tener que subir al palo.

    Otra ronda para ahogar las penas.
    Editado por última vez por eborges_tfe; 03/09/2013, 11:30:24.
    "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

  • #2
    Re: Consulta Tope Enrollador Genova

    El problema es que no va el quitavueltas.
    Yo no tengo enrrollador pero sé que si ese elemento no funciona
    romperás el estay sí o sí.
    Soluciónalo ya.

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta Tope Enrollador Genova

      Intento explicar "la lógica" del artilugio:

      Esa pieza dispone de dos salientes, pestañas u orejas, como quieras llamarles. La pieza superior quitavueltas del enrollador (donde va el puño de driza) ha de llevar una pletina que, cuando está la vela izada, topa con esos resaltes impidiendo que gire la parte superior al enrollar, enrollándose la driza si ésta está muy floja. Ese enrollamiento es causa de que al final no se pueda enrollar del todo el génova, e incluso pueda deteriorarse muy seriamente el stay.

      Consejo: además de que la cosa esté bien montada, al enrollar y desenrollar, la driza debe estar templada, ni suelta, ni con tensión.

      Si suelta, puede pasar (pasa) lo comentado anteriormente. Si tensa, el enrollador irá muy duro.

      ...

      Vaya enrolle...!
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta Tope Enrollador Genova

        Quita ese quitavueltas y pon un puente como se ve en la figura que te adjunto y no tendrás problemas, es la mejor manera de que no se te enrrolle la driza.
        Editado por última vez por bem me quer; 03/06/2014, 18:40:55.
        Unas birras y buenos vientos

        Comentario


        • #5
          Re: Consulta Tope Enrollador Genova

          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
          Intento explicar "la lógica" del artilugio:

          Esa pieza dispone de dos salientes, pestañas u orejas, como quieras llamarles. La pieza superior quitavueltas del enrollador (donde va el puño de driza) ha de llevar una pletina que, cuando está la vela izada, topa con esos resaltes impidiendo que gire la parte superior al enrollar, enrollándose la driza si ésta está muy floja. Ese enrollamiento es causa de que al final no se pueda enrollar del todo el génova, e incluso pueda deteriorarse muy seriamente el stay.

          Consejo: además de que la cosa esté bien montada, al enrollar y desenrollar, la driza debe estar templada, ni suelta, ni con tensión.

          Si suelta, puede pasar (pasa) lo comentado anteriormente. Si tensa, el enrollador irá muy duro.

          Tienes toda la razón. Falta el quitavueltas. Ahora ya entiendo la "lógica" del mecanismo. Para futuras referencias adjunto el croquis tal como tiene que quedar.


          Muchas gracias a todos, y doy por terminado el hilo.


          Editado por última vez por eborges_tfe; 03/09/2013, 11:30:24.
          "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta Tope Enrollador Genova

            la mejor manera de ver donde esta el problema
            es mirarlo con unos buenos prismaticos desde el pantalan
            mientras otra persona enrrolla y desenrrolla el genoba
            veras si gira bien el quitavueltas o si se enrreda la driza
            He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
            y el resto?...el resto lo he desperdiciado

            Comentario


            • #7
              Re: Consulta Tope Enrollador Genova

              La de veces que me habré dejado el alma tirando del cabo del enrrollador, más que probablemente por no destensar la driza que había cazado a tope para ceñir.

              ¡Gracias maestro!

              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              .........

              Consejo: además de que la cosa esté bien montada, al enrollar y desenrollar, la driza debe estar templada, ni suelta, ni con tensión.

              Si suelta, puede pasar (pasa) lo comentado anteriormente. Si tensa, el enrollador irá muy duro.

              ...

              Comentario


              • #8
                Re: Consulta Tope Enrollador Genova

                Aparte del separador de driza, el giratorio debe estar siempre limpio.

                Para ello arriar el giratorio y, mientras se le somete a un chorro de agua, se hace girar, y limpio.

                Esta operación es bueno hacerla periódicamente. (Mantenimiento preventivo y, por una vez, muy barato.)

                Buen viento !!
                __________________________________
                Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta Tope Enrollador Genova

                  Permiso para subir a bordo
                  la driza no puede salir paralelo al estay según Tu dibujo tienes que poner un desvia drizas(puente) dejar puesto el salva drizas(forma de platillo) si no dispones libro de instrucciones del enrollador, yo dispongo de los siguientes (PLASSTIMO. FULEX. FACNOR) si te interesa puedo enviarlo por correo@

                  Comentario

                  Trabajando...
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