VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Gastos de un velero

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  • Gastos de un velero

    Hola!

    Yo soy un tractorista con ansias de trapo. Estoy pensando en que tal vez y con un poco de suerte, el próximo verano vaya con mi velerito por la Ría más bonita del mundo. Estoy pensando en un Bavaria 31 ó 32 y algo económico claro ya que mi presupuesto es limitado. Lo que me gustaría saber son los gastos que tienen los veleros. Por ejemplo, yo con mi tractor me gasto cada año unos 800 euros en mantenimiento (cambios de aceite, filtros, ánodos, patente, vararla y botarla). No sñe si es mucho o poco pero es lo que me cuenta el astillero.

    En un velero del tipo que comenté cuanto pueden rondar los gastos? Cuánto duran unas velas? Tienen mantenimiento? El motor? EL casco? etc...

    Pues nada más. Gracias por los comentarios.

    Una última cosa. Cómo veis ese tipo de velero para un iniciado como yo? Debería ir a uno un poco más pequeño? Me recomendáis otro tipo de velero?
    Gimiendo por ver el mar,
    un marinerito en tierra
    iza al aire este lamento:

    ¡Ay mi blusa marinera!
    Siempre me la inflaba el viento
    al divisar la escollera.

  • #2
    Re: Gastos de un velero

    Desde mi barril de vino castellano, donde mi sangre se confunde con el buen caldo, intento corresponder a tu ilusionada pregunta.

    Si tu idea es navegar por las rías, teniendo en cuenta la altura de las mareas, deberías empezar con un barco más pequeño, con orza abatible, que te permita transportarlo en un remolque con tu tractor. Gozarás más del placer de navegar.
    Los gastos de un velero varían según circunstancias y tamaños. A mayor tamaño, los gastos son más que proporcionalmente mayores.
    El motor del velero, si es interno, necesita las revisones normales en un motor diesel: cambios de aceite y filtros, sólo que en un velero, además, está el inversor, que hace las funciones de caja de cambios. Esdte capítulo es poco costoso, si el motor está en buenas condiciones. Si el motor es externo, es decir, fueraborda, precisa las mismas atenciones, más el invernaje, si va a estar largos periodos sin funcionar.
    Las velas tienen una larga duración, si son tratadas con mimo: limpiarlas con agua dulce y dejarlas secar al sol después de travesías azarosas y un buen plegado es fundamental para preservar tejidos y costuras.
    El barco, si está amarrado, precisa limpiar fondos una o dos veces al año, para eliminar el verdín y el caracolillo que se incrusta en la línea de flotación, en la pala de timón y en el eje y en la hélice. Hay que dar pintura patente antifoluling, después de rascarlo bien y de darle una primera capa de imprimación. También hay que cambiar cada vez los electrodos de zinc del eje, hélice y timón, para evitar la electrolisis. Esas tareas y la izada y botadura y estancia en el varadero, son los capitulos más costosos del mantenimiento anual de un barco.
    También hay que contar con el gasto que suipone alquilar un amarre si no se posee en propiedad (como el gasto del garaje de un automóvil, sólo que más costoso).
    Con un barco de orza abatible que pueda remolcarse, los gastos se reducen considerablemente, pues no es necesario darle anual o semestralmente la pintura antifouling; desaparece el gasto de estancia en varadero y el gasto de amarre en puerto se sustituye por la estancia del remolqie en un garaje.
    En cualquier caso, un velero da muchísimas satisfacciones, que compensan esos desvelos, si de antemano se está dispuesto a afrontarlos.
    Suerte en tu decisión

    Comentario


    • #3
      Re: Gastos de un velero

      Originalmente publicado por forzacelta Ver Mensaje
      Estoy pensando en que tal vez y con un poco de suerte, el próximo verano vaya con mi velerito por la Ría más bonita del mundo.
      Por aquí estaremos encantados de recibirte y de tomar unas cañitas no virtuales.

      Y hablando del tema que planteas, como sabes, en esta Taberna se lleva varios años hablando de todo lo relacionado con los barcos y a veces darse una vuelta por el buscador puede resolver muchas dudas.
      Encontré dos hilos anteriores:



      Seguramente ahí te aclaran bastante lo que quieres saber.

      Sobre el mejor barco, mírate el mercado de 2ª mano. Puedes encontrar cosas interesantes, posiblemente por estas aguas.
      Y tómatelo con calma. Las prisas no son buenas para comprar ni para vender.

      Saúdos dende a Ría de Cangas
      WEBCAM Facebook
      https://www.facebook.com/baleadous/

      Comentario


      • #4
        Re: Gastos de un velero

        Originalmente publicado por ChurrucayElorza Ver Mensaje
        Desde mi barril de vino castellano, donde mi sangre se confunde con el buen caldo, intento corresponder a tu ilusionada pregunta.

        Si tu idea es navegar por las rías, teniendo en cuenta la altura de las mareas, deberías empezar con un barco más pequeño, con orza abatible, que te permita transportarlo en un remolque con tu tractor. Gozarás más del placer de navegar.
        Los gastos de un velero varían según circunstancias y tamaños. A mayor tamaño, los gastos son más que proporcionalmente mayores.
        El motor del velero, si es interno, necesita las revisones normales en un motor diesel: cambios de aceite y filtros, sólo que en un velero, además, está el inversor, que hace las funciones de caja de cambios. Esdte capítulo es poco costoso, si el motor está en buenas condiciones. Si el motor es externo, es decir, fueraborda, precisa las mismas atenciones, más el invernaje, si va a estar largos periodos sin funcionar.
        Las velas tienen una larga duración, si son tratadas con mimo: limpiarlas con agua dulce y dejarlas secar al sol después de travesías azarosas y un buen plegado es fundamental para preservar tejidos y costuras.
        El barco, si está amarrado, precisa limpiar fondos una o dos veces al año, para eliminar el verdín y el caracolillo que se incrusta en la línea de flotación, en la pala de timón y en el eje y en la hélice. Hay que dar pintura patente antifoluling, después de rascarlo bien y de darle una primera capa de imprimación. También hay que cambiar cada vez los electrodos de zinc del eje, hélice y timón, para evitar la electrolisis. Esas tareas y la izada y botadura y estancia en el varadero, son los capitulos más costosos del mantenimiento anual de un barco.
        También hay que contar con el gasto que suipone alquilar un amarre si no se posee en propiedad (como el gasto del garaje de un automóvil, sólo que más costoso).
        Con un barco de orza abatible que pueda remolcarse, los gastos se reducen considerablemente, pues no es necesario darle anual o semestralmente la pintura antifouling; desaparece el gasto de estancia en varadero y el gasto de amarre en puerto se sustituye por la estancia del remolqie en un garaje.
        En cualquier caso, un velero da muchísimas satisfacciones, que compensan esos desvelos, si de antemano se está dispuesto a afrontarlos.
        Suerte en tu decisión


        Buen resumen, gracias

        y Horchata

        Comentario


        • #5
          Re: Gastos de un velero

          Originalmente publicado por ChurrucayElorza Ver Mensaje
          Si tu idea es navegar por las rías, teniendo en cuenta la altura de las mareas, deberías empezar con un barco más pequeño, con orza abatible, que te permita transportarlo en un remolque con tu tractor

          Bos días
          Solo por aclarar un poco. Aquí arriba hay mareas, pero no es la Bretagne, aunque el clima se parezca cada vez más .
          Que yo sepa, sólo tienes problemas de calado en en Puerto de Ortigueira, donde por mucha marea, con la sonda que tiene el canal de entrada no entra ningún velero de orza fija (de hecho, no hay ningun velero en dicho puerto. En el resto de marinas de Galicia, hay calado para cualquier velero normal (digamos hasta 40 pies), incluidos los más al norte:Viveiro y Ribadeo.
          Hablo a vuela pluma, así que algún cofrade puntualice la que quiera.
          por último, bienvenido a la fe verdadera
          Saúdos
          Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
          El negro del Narcissus. Joseph Conrad

          Comentario


          • #6
            Re: Gastos de un velero

            Originalmente publicado por forzacelta Ver Mensaje
            Hola!

            Yo soy un tractorista con ansias de trapo. Estoy pensando en que tal vez y con un poco de suerte, el próximo verano vaya con mi velerito por la Ría más bonita del mundo. Estoy pensando en un Bavaria 31 ó 32 y algo económico claro ya que mi presupuesto es limitado. Lo que me gustaría saber son los gastos que tienen los veleros. Por ejemplo, yo con mi tractor me gasto cada año unos 800 euros en mantenimiento (cambios de aceite, filtros, ánodos, patente, vararla y botarla). No sñe si es mucho o poco pero es lo que me cuenta el astillero.

            En un velero del tipo que comenté cuanto pueden rondar los gastos? Cuánto duran unas velas? Tienen mantenimiento? El motor? EL casco? etc...

            Pues nada más. Gracias por los comentarios.

            Una última cosa. Cómo veis ese tipo de velero para un iniciado como yo? Debería ir a uno un poco más pequeño? Me recomendáis otro tipo de velero?
            Salu2 y rondas!
            Todavía no te ha comentado ningún cofrade que vas a tener que dedicar una buena parte de tu presupuesto mensual a ponerlo bonito. ¡Y es que es más caprichoso! Que si lamparita de lectura nueva, equipito de viento nuevo (lo mejor para el mejor), cojines chulos chulos para bañera, piecitas que no sabías que existían y se rompen, su bimini-mini y su gomonita para hacerle compañía... ¡Cualquiera le dice que no! Es que es...
            Ahora en serio, no llegarás a fin de mes, pero ¡qué bonito es dejarlo chulo! y tú, ¡qué orgulloso!

            Comentario


            • #7
              Re: Gastos de un velero

              No remolcable. Está bien las tres primeras veces, luego es un coñazo montar y desmontar arboladura cada vez que vas a navegar.
              Empezaria por algo mas pequeño de segunda mano, 28 pies aproximadamente.
              Mantenimiento, una sola varada al año, esto no es el mediterraneo.
              Cambiar filtro gasoil y aceite, cambiar aceite motor. En un velero el número de horas a motor es muy escasa, aunque siempre es coveniente hacer ese cambio anual. Filtros equivalentes de mann (mas baratos y con mismo rendimiento dado el uso del motor). Aceite bueno pero de gran superficie comercial.
              Velas son para durar pero no toda la vida. Depende del uso que hagas. Jarcia cambio cada diez años aprox. A no ser uso intensivo en regatas que tendrás que verificar mas a menudo.
              En cuanto a la inversora, solo mirar nivel de aceite pues es un elemento casi eterno al menos en los yanmar.
              Potencia motor para galicia mínimo de 15 CV. Lo agradecerás cuando tengas una buena rasca y no puedas avanzar a vela.
              En cuanto a la orza para gustos, si profunda mas cañero y si corta pues pasas como yo entre cortegada y malveiras con marea baja. Se supone que la sonda en esta zona con marea baja equinocial es cero. Pero si te arrimas a las cañas de los viveros pasas. Mi barco cala 1.30.
              Si eres de los que en invierno poco barco retira las velas limpialas y guardalas bien plegadas. Si como yo, aprovechas todos los fines de semana, aunque solo sea para salir un par de horas mejor enrrollador y bolsa para mayor.
              MMSI 224460420

              Comentario


              • #8
                Re: Gastos de un velero

                Me está picando el gusanillo de la vela. Os veo a todos pasar tan agustito a mi lado con una cara de gusto..... Yo todo el tiempo escuchando el "rumrum" de mi tractor y vosotros escuchando el sonido de las velas y de las olas.... ni punto de comparación. El problema es que como ya he comentado en otro post a pesar de tener el título de PER a vela no he hecho ni una sólo práctica por historias de la vida y no tengo ni idea. Me da un poco de miedo el pensar que una racha de viento me pueda tumbar el barco o quedar me sin viento en medio de la ría. Es algo que le estoy dando vueltas a la cabeza y que tarde o temprano haré. No sé si este año, el siguiente o dentro de dos.

                Un día vi un reportaje en canal viajar del Digital+ de una familia que se fue desde España hasta Santa Lucía, al otro lado del charco y se me iluminó una lucecita en el cerebro y me dije que algún día yo haría eso. No sé si dentro de 10 o 40 años pero que lo iba a hacer y para eso se requiere mucha experiencia y años de práctica.
                Gimiendo por ver el mar,
                un marinerito en tierra
                iza al aire este lamento:

                ¡Ay mi blusa marinera!
                Siempre me la inflaba el viento
                al divisar la escollera.

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                • #9
                  Re: Gastos de un velero

                  amos a ver. Si quieres saber como se siente en vela pues ya está. Te vienes navegas y lo sabes.
                  MMSI 224460420

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Gastos de un velero

                    Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                    amos a ver. Si quieres saber como se siente en vela pues ya está. Te vienes navegas y lo sabes.
                    Es una invitación? Si lo es acepto encantado

                    Llego de mis vacaciones a finales de Agosto. Sería a partir de esa fecha. Por cierto, la empanada de qué te gusta más? Bacalao con pasas, atún, carne, raxo....ja, ja, ja...
                    Gimiendo por ver el mar,
                    un marinerito en tierra
                    iza al aire este lamento:

                    ¡Ay mi blusa marinera!
                    Siempre me la inflaba el viento
                    al divisar la escollera.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Gastos de un velero

                      Felicidades por acojerte a la FE VERDADERA

                      Piensa en que tu actual TRACTOR, tienes el gasto de la gasofa, en el velero dicho gasto es muy limitado, cfompensa los que puedas tener de mas al ponerlo bonito

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Gastos de un velero

                        Originalmente publicado por Alphecca Ver Mensaje
                        Felicidades por acojerte a la FE VERDADERA

                        Piensa en que tu actual TRACTOR, tienes el gasto de la gasofa, en el velero dicho gasto es muy limitado, cfompensa los que puedas tener de mas al ponerlo bonito

                        Esa es otra de las razones del cabio, económica. Es que me gasto 200 euros en llenar el depósito del barco cada 4 ó 5 veces que salgo con él, y eso es muchas pasta también. Pero bueno, realmente lo que más me llama es la calma y la tranquilidad que transmiten los veleros y su navegación tan calmada.
                        Gimiendo por ver el mar,
                        un marinerito en tierra
                        iza al aire este lamento:

                        ¡Ay mi blusa marinera!
                        Siempre me la inflaba el viento
                        al divisar la escollera.

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