VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Genova

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  • Genova

    Hola a Tod@s los cofrades y marines del mundo,

    Con el calor del dia os ira bien . Que vayan por mi cuenta.

    Tengo con un genova que me estresa! Cuando hacemos la maniobra de virar o traluchar se queda enganchado siempre en el pasa mano (creo que se llama así, el cable del candelero). El año pasado pusimos una rueda de cada lado. No acabo de funcionar bien y al cabo de unos meses saltaron.
    ¿Alguien tiene una idea de que es lo que hacemos mal?

    Hasta pronto por el mar.

    Carlitos sailing.

  • #2
    Iep, carlitos, tu por aqui?
    Gracias por visitar nuestra tienda
    http://www.asnau.com

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    • #3
      Re: Genova

      Loooooooopez! es que este año o me pongo las pilas, o me pongo las pilas. En verano Mallorca.


      Carlitos

      Comentario


      • #4
        Re: Genova

        Hola.

        Si es despues de virar por avante y al cazar la escota del genova, no haceis nada mal. Lo típico es que se enganche el faldón de la genova en el cable del andarivel y candelero.

        Lo que teneis que hacer es ir uno a sotavento y tirar del puño de escota para librar el faldón.

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Genova

          dejando de lado que hay barcos con candeleros mas porculeros q otros...

          muchas veces el enganchón viene motivado porque largamos tarde, por querer apurar al maximo en el viejo bordo, y luego se caza tarde, a destiempo, sin coordinarse con como el barco va pasando la proa por el viento

          las viradas son iguales que las curvas en los coches, lo importante es la salida, como recuperas velocidad tras ella, forzar al iniciar la maniobra al final es perder tiempo

          en una buena virada, es que no hay apenas que usar las manivelas de winches para cazar, la vela debería irte al sitio si el que caza la génova va coordinado con como pivota la proa por el viento (y la vela)

          ni hay que querer cazar muy rápido, pues casi acuartelamos la vela durante la virada, ni a destiempo, que pilla viento la vela y no hay quien la termine de cazar...

          es mejor soltar 2-5 seg antes, ir cazando suave, mas que nada recogiendo escota a medida que la vela se va desplazando hacia el palo, y una vez la genova rozando con el palo, que la proa esta pasando el eje del viento, es cuando hay que tirar fuerte para que la vela quede casi cazada (importante una buena postura que permita tirar usando todo el torso)

          en muchos barcos, tb el timonel quiere virar mas rapido de lo que pide su tripulacion y tamaño, cuanto mas grande es el barco mas suave se vira, para no frenarlo con el timón, y gracias a la inercia ganar mucho barlovento en la aproada

          en regatas, en cruceros, una mala virada son muuuchos minutos perdidos...

          Comentario


          • #6
            Re: Genova

            Hola a Tod@s,

            gracias por los comentarios. O sea que por lo que veo es un tema de practica. Pues mejor, entonces a practicar. Gracias a tod@s

            Carlitos Sailing

            Comentario


            • #7
              Re: Genova

              No será que tienes demasiado gruesos los nudos del puño de escota?

              Según quiero entender, donde se te engancha, es en el ángulo que forma la parte superior del candelero con el cable del guardamancebos.
              Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

              Comentario


              • #8
                Re: Genova

                hola,

                Vamos a ver, se me engancha el puño de escota con el pasa mano (le cable que va de popa a proa pasando por los candeleros). Tenemos que entonces ir hacia la escota, desbloquearlo volver a cazar e igual volver a hacer lo mismo. Mas ideas? saludos carlitos sailing. Gracias por todo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Genova

                  Originalmente publicado por carlitos sailing Ver Mensaje
                  hola,

                  Vamos a ver, se me engancha el puño de escota con el pasa mano (el cable que va de popa a proa pasando por los candeleros). Tenemos que entonces ir hacia la escota, desbloquearlo volver a cazar e igual volver a hacer lo mismo. Mas ideas? saludos carlitos sailing. Gracias por todo.

                  Ese cable se llama guarbamancebos.

                  Pero no entiendo bien, si se te engancha cuando largas el génova para dar el bordo, o cuando ya lo has dado y estas cazandolo con el winche.
                  Editado por última vez por Costablanca; 11/03/2012, 20:29:22.
                  Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Genova

                    Originalmente publicado por Costablanca Ver Mensaje
                    No será que tienes demasiado gruesos los nudos del puño de escota?

                    Según quiero entender, donde se te engancha, es en el ángulo que forma la parte superior del candelero con el cable del guardamancebos.
                    Puede ser, a mi me pasaba esto con el chicote del nudo (aunque donde se me enganchaba era en el segundo stay, lo forre con cinta aislante y....no me duró ni dos salidas. Entonces me puse serio: costura portuguesa y a tirar millas
                    Salúd!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Genova

                      Originalmente publicado por Costablanca Ver Mensaje
                      Ese cable se llama guarbamancebos.

                      Pero no entiendo bien, si se te engancha cuando largas el génova para dar el bordo, o cuando ya lo has dado y estas cazandolo con el winche.
                      Me pasa al cazar el genova una vez que haya pasado el genova hacia el lado opuesto. Es decir al acabar la maniobra. Saludos y gracias por todo.

                      Comentario


                      • #12
                        Entonces lo que creo es que ese génova es demasiado grande.

                        ¿ Es un 140 - 150 ó 160% ?
                        Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Genova

                          Originalmente publicado por Costablanca Ver Mensaje
                          Entonces lo que creo es que ese génova es demasiado grande.

                          ¿ Es un 140 - 150 ó 160% ?
                          Con esas medidas de genovas se navega en muchos barcos, y sin enganchones cuando se vira bien.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Genova

                            Si la vela esta cortada con el puño de escota alto sí, pero en tu caso creo que tienes una vela con el puño bajo, y por lo tanto esto que te pasa es totalmente normal.
                            Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Genova

                              Cada barco es un mundo... yo solía navegar en el Puma 26 de un amigo, que llevaba un "peaso génova" del 150% y corte muy bajo. Además, el Puma 26 lleva "baby-stay". Total, que la única manera de hacer unas viradas decentes es que un tripulante se pusiera en proa y ayudara a "pasar" al génova. Luego, una vez realizada la virada, había que colocar bien el pujamen, que casi siempre se enredaba un poco en el guardamancebos.

                              En los dos cruceros que he tenido yo (un Hunter Europa y un "Innombrable") dejo que el génova se acuartele un poco, para ayudar a la proa a cruzar el ángulo muerto. Luego suelto una escota y cazo la otra. hasta ahora, este método me ha funcionado bastante bien.

                              Comentario

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