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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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mantenimiento vela y a motor

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  • mantenimiento vela y a motor

    Como soy un novatillo me gustaría plantearos un par de dudas. La primera es un barco a motor de unos 5,5 metros de eslora con un motor nuevo de unos 80HP 4T que consumo estimado puede tener.
    Por otro lado, dejando de lado el coste del amarre y suponiendo que se sale al año entre 60-80 veces y una media de 4 horas por salida. Que diferencia de coste mantenimiento+carburante puede haber entre un barco a motor con el perfil anterior y un velero de unos 8 m. de eslora con el motor adequado. Gracias a todos y invito a la primera ronda

  • #2
    Re: mantenimiento vela y a motor

    60-80 veces... que suerte!

    Primero comentanos el uso ya que un velero poco tiene que ver con una motora.

    Un motor de 80 HP es un motor muy economico y el mantenimiento tampoco es muy caro, y menos si eres manitas.

    Ahora si, 80 HP me parece poco para 5.5 m de eslora.
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario


    • #3
      Re: mantenimiento vela y a motor

      Para que te hagas una idea, yo tengo un "medio - medio", un intermedio entre ambas cosas, es decir, un "Mac" (velero de 7,5 metros con fueraborda de 50 caballos).

      hace un par de semanas me hicieron el mantenimiento: limpiar fondos, dar patente, arreglar un par de pijaditas, aceite del motor y ánodos de sacrificio, bujías, rodete de la refrigeración y alguna cosita más. Total: 1000€ . Mi libreta de ahorros salió hace un par de días de la UVI y ya está en planta...

      Comentario


      • #4
        Re: mantenimiento vela y a motor

        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
        Para que te hagas una idea, yo tengo un "medio - medio", un intermedio entre ambas cosas, es decir, un "Mac" (velero de 7,5 metros con fueraborda de 50 caballos).

        hace un par de semanas me hicieron el mantenimiento: limpiar fondos, dar patente, arreglar un par de pijaditas, aceite del motor y ánodos de sacrificio, bujías, rodete de la refrigeración y alguna cosita más. Total: 1000€ . Mi libreta de ahorros salió hace un par de días de la UVI y ya está en planta...
        Que suerte mil euros ojala, en motoras con motores de gasoil o gasolina se duplica sin tener nada raro que tengas que arreglar.


        Comentario


        • #5
          Re: mantenimiento vela y a motor

          Pues eso que mi motor ya empieza a ser grande... es un fueraborda de 50 caballos.

          Comentario


          • #6
            Re: mantenimiento vela y a motor

            Creo que no puedes dejar a un lado el amarre pues hablando de esloras distintas el precio cambia mucho, de tal modo que el carburante de la motora es más barato que la diferencia de amarre con el velero.

            El mantenimiento, haciendo la pintura y chapuzillas tú mismo es casi igual ( 1 Kg de pintura más en el velero).

            Recuerda también que las velas no consumen pero no son nada baratas, además de poleas, cabos y otras cositas.

            No retreat, baby, no surrender

            Comentario


            • #7
              Re: mantenimiento vela y a motor

              Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
              Creo que no puedes dejar a un lado el amarre pues hablando de esloras distintas el precio cambia mucho, de tal modo que el carburante de la motora es más barato que la diferencia de amarre con el velero.

              El mantenimiento, haciendo la pintura y chapuzillas tú mismo es casi igual ( 1 Kg de pintura más en el velero).

              Recuerda también que las velas no consumen pero no son nada baratas, además de poleas, cabos y otras cositas.

              El amarre lo he dejado a un lado ya que esa variable la se cuantificar, el resto son las que desconozco.

              Comentario


              • #8
                Re: mantenimiento vela y a motor

                Yo creo que si tuviera un amarre compraria una doca flotante versadock.

                A la larga compensa, y el barco está siempre a seco sin necesidade de patente y de cambiar anodos tan a menudo.

                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #9
                  Re: mantenimiento vela y a motor

                  Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                  Para que te hagas una idea, yo tengo un "medio - medio", un intermedio entre ambas cosas, es decir, un "Mac" (velero de 7,5 metros con fueraborda de 50 caballos).
                  Ostras, no había visto tu avatar...!! se hace raro ver un mástil surcar los mares a 17 nudos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: mantenimiento vela y a motor

                    Yo pasé hace seis años de un fueraborda 6m.y motor 2t115 al que le hice muchas muchas millas,un mercury al que no conseguí romper en 10 años,a velero.El gasto mayor era la gasolina,revision anual y el amarre que era en propiedad.Ahora tengo un 28 pies con motor diesel intraborda.Ya no gasto casi en gasoil,pero compenso con creces en todo lo demás,más gasto de amarre y el mantenimiento del barco,que a pesar de que lo hago yo,es mucho mucho más caro.Para tenerlo todo perfecto casi creo que ahora me gasto bastante más pasta-a pesar de que se me ha debido olvidar cada vez que llenaba de gasolina los dos depósitos que llevaba de 75l. cada uno-.Resumiendo,a igual uso,o sea,usándolo lo que la mayoría de la gente,de vez en cuando una vuelta y en verano algo más,yo creo que sale mucho más caro el velero.Si usas mucho los dos barcos,entonces la balanza se decanta sin duda hacia el fueraborda,debido al precio de gasolina,resultaría mucho más caro.Estudia bien tu plan de navegación para no meter la pata,pirata.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: mantenimiento vela y a motor

                      Sin embargo un Mercury 115 HP 2T con 10 años consume bastante más que un 80HP 4T actual.
                      "Born to sail, but forced to work..."

                      Comentario


                      • #12
                        Re: mantenimiento vela y a motor

                        Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                        Ostras, no había visto tu avatar...!! se hace raro ver un mástil surcar los mares a 17 nudos.

                        Es un "truco" que me encanta hacer cuando tengo invitados, aunque no paso de 13 nudos, porque no me gusta navegar sin lastre... pero a la que levanto orza y timones y doy "caña" a la palanca del gas, todos los invitados alucinan.

                        Y además, navega a vela, aunque haya quien no se lo crea...

                        Comentario

                        Trabajando...
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