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Saludos cofrades unas rondas para los que paren por este post 
.
Pues aqui quera compartir la experiencia de la salida de navegación que hicimos ayer el susocdicho y un cofrade que hay aqui en Santander.
Habíamos quedado para salir a navegar por la tarde y hubo un momentillo ahí de duda por mi parte porque ayer en todo el día no se levantó la niebla de la ria de Santander. Pero bueno, que pareció como si se levantaba un poco y decidimos salir. Eso si, previo aviso a capitanía de que 2 en un barco de vela salían...por aquello de que alguien más supiera que hemos salido
Poco a poco vamos sorteando la ria con visibilidad de unos 300-400 metros (bueno, bien)
y llegando a la bocana, hacia la boya nº 3 se cerró sobre nosotros un bonito y agradable manto blanco que reducía la visibilidad a unos 50-100 metros (siendo optimistas)...y ¿quién dijo miedo?, seguimos navegando tranquilamente...¿pero hacía donde? 
Ahí es donde la radio con detector AIS y el canal 16 con las comunicaciones sobre los buques que iban entrando en la ría fue muy útil, ahi fue donde las cartas nauticas del móvil (estoy en proceso de instalar el plotter en el barco y todavía no está funcional) vinieron de lujo para saber done estábamos, donde el porgrama localizatodo (también del móvil...bendito iPhone) sirvió para guiarnos a través de los barcos fondeados y en movimiento en la bocana...
y...¡AH! se me olvidaba...ese artiñugio que viene de serie en mi barco (como los intermitentes en los coches y que poca gente usa)...el compás de gobierno
Pues en aras de no agotar la batería, tomaba el rumbo y luego lo seguía con ese maravilloso parato, el compás de gobierno
apagando el móvil.
El hecho es que es una sensación curiosa eso de navegar en medio de una capa blanca que solo te permite ver el agua, escuchar el ruido de los alrededores y no saber nada más...los sentidos al 120% saturados por el miedo de ¿embarrancar?, ¿chocarnos contra algo?, ¿que la electrónica falle?.
Total que hubo un momento que llegamos a un barco fondeado en medio de la bahía y buscando el viento fuimos virando hasta que llegado un momento nos dimos cuenta que volvíamos a estar en el mismo barco...habíamos virado en redondo
menudas risas nos echamos el cofrade y yo...total que para acabar de dar la vuelta al barco fondeado le cortamos la popa, izamos la bandera pirata 
y pusimos rumbo de vuelta a puerto...¿y eso pá donde quedaba?.
Yo quería haberme abarloado al carguero sobre el que viramos en redondo y preguntar al marinero de guardia...Disculpa...¿Santander hacía donde?, pero al final decidimos que mejor no...aunque hubiera sido cuanto menos gracioso.
Total, que poco a poco volvimos a la ría y a puerto, eso si, toda la ría a motor, que de viento dentro no había ni gota.
Moraleja: Como también se ha comentado en otros posts, hay que salir a navegar a veces en condiciones menos favorables para ver cómo manejarse si en una travesía pasan...eso si, siempre en condiciones lo más controladas posibles.
Lo que descubrimos:
1. En la niebla es muy, muy, muy, muy y muchas veces muy fácil el perder la orientación.
2. Bendita navegación electrónica.
3. Señores, además de querer más a las cartas náuticas reafirmé mi amor al compás de gobierno
4. Las boyas de señalización y para el caso, ninguna ayuda luminosa de navegación estaba encendida, excepto la luz de entrada al muelle pesquero de Santander
Para los que quieran ver parte de la ruta (no tenía buena cobertura con el repe en la bahía): http://aprs.fi/?call=ec1dir-7&mt=roa...600&_s=ss_call
Salud cofrades y buena mar (sean las condiciones que sean)
PD: Un saludo muy cordial a Paco...unos 30 mins en nuestra singladura, comenzó una comunicación entre Paco y otro compañero, pescadores, que intentaban encontrarse y se estuvieron intentando encontrar durante toda nuestra travesía. Se pasaron coordenadas GPS y bastante comunicación...quieras que no, nos hizo más amena la travesía y nos echamos unas risas...espero que finalmente se encontraran.
.Pues aqui quera compartir la experiencia de la salida de navegación que hicimos ayer el susocdicho y un cofrade que hay aqui en Santander.
Habíamos quedado para salir a navegar por la tarde y hubo un momentillo ahí de duda por mi parte porque ayer en todo el día no se levantó la niebla de la ria de Santander. Pero bueno, que pareció como si se levantaba un poco y decidimos salir. Eso si, previo aviso a capitanía de que 2 en un barco de vela salían...por aquello de que alguien más supiera que hemos salido
Poco a poco vamos sorteando la ria con visibilidad de unos 300-400 metros (bueno, bien)
y llegando a la bocana, hacia la boya nº 3 se cerró sobre nosotros un bonito y agradable manto blanco que reducía la visibilidad a unos 50-100 metros (siendo optimistas)...y ¿quién dijo miedo?, seguimos navegando tranquilamente...¿pero hacía donde? Ahí es donde la radio con detector AIS y el canal 16 con las comunicaciones sobre los buques que iban entrando en la ría fue muy útil, ahi fue donde las cartas nauticas del móvil (estoy en proceso de instalar el plotter en el barco y todavía no está funcional) vinieron de lujo para saber done estábamos, donde el porgrama localizatodo (también del móvil...bendito iPhone) sirvió para guiarnos a través de los barcos fondeados y en movimiento en la bocana...
y...¡AH! se me olvidaba...ese artiñugio que viene de serie en mi barco (como los intermitentes en los coches y que poca gente usa)...el compás de gobierno
Pues en aras de no agotar la batería, tomaba el rumbo y luego lo seguía con ese maravilloso parato, el compás de gobierno
apagando el móvil.El hecho es que es una sensación curiosa eso de navegar en medio de una capa blanca que solo te permite ver el agua, escuchar el ruido de los alrededores y no saber nada más...los sentidos al 120% saturados por el miedo de ¿embarrancar?, ¿chocarnos contra algo?, ¿que la electrónica falle?.
Total que hubo un momento que llegamos a un barco fondeado en medio de la bahía y buscando el viento fuimos virando hasta que llegado un momento nos dimos cuenta que volvíamos a estar en el mismo barco...habíamos virado en redondo
menudas risas nos echamos el cofrade y yo...total que para acabar de dar la vuelta al barco fondeado le cortamos la popa, izamos la bandera pirata y pusimos rumbo de vuelta a puerto...¿y eso pá donde quedaba?. Yo quería haberme abarloado al carguero sobre el que viramos en redondo y preguntar al marinero de guardia...Disculpa...¿Santander hacía donde?
, pero al final decidimos que mejor no...aunque hubiera sido cuanto menos gracioso.Total, que poco a poco volvimos a la ría y a puerto, eso si, toda la ría a motor, que de viento dentro no había ni gota.
Moraleja: Como también se ha comentado en otros posts, hay que salir a navegar a veces en condiciones menos favorables para ver cómo manejarse si en una travesía pasan...eso si, siempre en condiciones lo más controladas posibles.
Lo que descubrimos:
1. En la niebla es muy, muy, muy, muy y muchas veces muy fácil el perder la orientación.
2. Bendita navegación electrónica.
3. Señores, además de querer más a las cartas náuticas reafirmé mi amor al compás de gobierno
4. Las boyas de señalización y para el caso, ninguna ayuda luminosa de navegación estaba encendida, excepto la luz de entrada al muelle pesquero de Santander
Para los que quieran ver parte de la ruta (no tenía buena cobertura con el repe en la bahía): http://aprs.fi/?call=ec1dir-7&mt=roa...600&_s=ss_call
Salud cofrades
y buena mar (sean las condiciones que sean)PD: Un saludo muy cordial a Paco...unos 30 mins en nuestra singladura, comenzó una comunicación entre Paco y otro compañero, pescadores, que intentaban encontrarse y se estuvieron intentando encontrar durante toda nuestra travesía. Se pasaron coordenadas GPS y bastante comunicación...quieras que no, nos hizo más amena la travesía y nos echamos unas risas...espero que finalmente se encontraran.
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