VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Anemometro de mano

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  • #31
    Re: Anemometro de mano


    En PICÓN llevamos este (EOLE, lo distribuye AD y tambien USHIP, del orden de 50 o 60 €), colocado en esta pequeña cesta de varilla inox que le hemos (mejor, nos han) hecho: giratoria de eje horizontal para que aunque el barco -que digo barco....¡barquito!- escore conserve la verticalidad, que va fijada a la pieza que a su vez va fijada al espejo de popa y que soporta el mastil cuando este se abate. Solo cuando el viento es muy fuerte y la escora elevada le hacemos -los tripus de bañera, concretamente el caña- sombra al aparatito...pero entonces ya sabemos que vamos por encima de los 25 Kts de viento.
    Antes llevábamos (de forma análoga y en el mismo lugar, pero fijado chapuceramente) el WINDY de PLASTIMO, pero no dió buen resultado (en cuanto a durabilidad).
    Así que no sustituye por completo a un equipo de viento (da sólo el aparente, el real sólo si el barco -barquitoooo!!!!- está parado, pero el precio también es mucho menor y sus prestaciones aceptables.... porque cuando te encantas a vela...pues a veces surgen los problemas y el aparatito te recuerda cual es el viento.
    Archivos Adjuntos

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    • #32
      Re: Anemometro de mano

      Hola!, el skywatch funciona muy bien,



      este otro también, los usamos para hacer kite y son muy precisos.

      Rondas para todos que este es mi primer mensaje en el foro!!

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      • #33
        Re: Anemometro de mano

        Originalmente publicado por RASSEL Ver Mensaje
        A ver que os parece este aunque sea para probar...16,90€ envio incuido.

        http://www.ebay.es/itm/Anemometro-An...item4cf41dfc4c
        El que yo he comprado es muy similar y estoy encantado con el , ningún problema, va como la seda.
        Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
        Socio Anavre : 784

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        • #34
          Re: Anemometro de mano

          Originalmente publicado por alrig1 Ver Mensaje
          Hola!, el skywatch funciona muy bien,



          este otro también, los usamos para hacer kite y son muy precisos.

          Rondas para todos que este es mi primer mensaje en el foro!!

          Si lo que quiere raem -quien ha abierto este hilo- es sustituir el equipo de viento de su barco, lo que propones creo que no le vale, pues estos anemómetros hay que llevarlos en la mano y orientarlos a barlovento, sino no marcan bien. El anemómetro ha de ser fijo y de eje vertical, para que marque con indiferencia de la porientación desde la que reciba el viento.

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          • #35
            Re: Anemometro de mano

            Muy bueno lo de medir la fuerza del viento con las lanitas, no pensé que fuese posible. Espero ser capaz algún día.

            Ahora, hablando de lanitas, dónde pondríais las lanitas en mi barco, que no tiene obencadura? Había pensado en el palo mayor, haciendo una L metálica en el extremo de la cual vuele la lanita. Pero queda lejos. Luego pensé en el palo de mesana, pero tendría que mirar hacia atrás para verla, lo cual no es muy práctico... En mi avatar vereis que el dibujo de mi barco lleva un pañuelo en el puño de driza. Sería un buen sustituto

            Tomaos unas mientras pensáis

            Un saludo
            "My boat is my island"

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            • #36
              Re: Anemometro de mano

              Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
              Gracias por la explicación. Es verdad, pero los que no gozamos de tanta pericia necesitamos aún un aparatejo que nos chive los datos, aunque me gustaría poder prescindir de él!

              Lo que no entiendo es el tema diferencial de las orejas...
              Si te pones justo de frente al viento lo sientes y oyes igual en ambos lados de la cara (salvo que no seas perfectamente simétrico, claro, pero aún así... ). En cuanto giras un poco, y realmente poco, las dos sensaciones son diferentes. Entonces, la diferencia, o más bien igualdad te permite determinar la dirección, y la común la fuerza. Entrenando un poco con un patrón fiable (es lo que decía antes) puedes hacer maravillas.

              Es algo parecido al cuentavueltas de los coches. Si no lo llevas haces los cambios de marcha "a oído" y puede que a la perfección, pero no sabes con seguridad a qué revoluciones va el motor. Pero si pones un cuentavueltas y entrenas tu oído llega un momento que casi ni lo miras y sabes el régimen del motor con bastante seguridad. Casi te sobra, aunque es bueno para comprobar de vez en cuando. Claro, que si eres de los que nada más arrancar meten la cuarta, y cuando se mueve un poco, la quinta, pues...

              Edito: Lo mismo para las lanitas o las cintas de vídeo. O de casette, que por gustos...
              Saludos,
              Carlos
              ************************

              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
              (Manny Adan "in memoriam")

              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

              http://inmenurecetas.webcindario.com

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              • #37
                Re: Anemometro de mano

                Precisamente la escala Beaufort se basa en los efectos sensibles del viento.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

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                • #38
                  Re: Anemometro de mano

                  Con las "lanitas" , de 20 cms., se mide perfectamente la dirección del viento.

                  Con las "cintas" de 1 metro como llevo yo, tienes la dirección del viento y en base a "la trempera" es decir : si están bajas, ó a 45 º ó paralelas a la superficie del Mar sabes también la fuerza del viento.

                  Naturalmente estas "cintas" tienen que estar libres para orientarse y por encima de cualquier otra superficie.

                  Cuando pueda, colgaré una foto. Cuando empecé a navegar, hace 3 años, me extrañaba que en la entrada a los puertos, en los semáforos por ejemplo, no hubiera una manga de viento.

                  Se me contesto, como siempre muy correctamente, pero como no me convenció ninguna respuesta, yo me monte mi "manga" en el tractorcillo.

                  Cuando sopla de verdad, pocas bromas. Yo que llevo toldo cerrado en proa y atraco de popa , puede suponer encarar popa y entrar con el "bichero" o con un 150 CV a 2.500 vueltas.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Anemometro de mano

                    Mirad la Rio 590 cuando sopla de popa.

                    Cuando el toldo está cerrado de proa la bolsa hace de motor.

                    Aquí por que está atracado . Pero cuando estás para atracar es imprescindible tener la información con las "cintas" .

                    Las llevo en la punta de la antena de radio. Lamentablemente por la calidad de la foto no se ven.

                    La próxima vez ..........

                    Saludos
                    Editado por última vez por aviador; 04/09/2012, 13:27:13.

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