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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Averias Nannidiesel

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  • #1

    Motoras Averias Nannidiesel

    Me compré un Beneteau Antares 7,60 con motor NanniDiesel T4 200. en el 2008 y con solo 374 horas de navegacion ha tenido 2 averias, ahora estoy sin barco otra vez, el arreglo de la 1 me costó 6.800. € y En Francia le echaron la culpa al gasoil,y se lavaron las manos ,algo fuera de toda logica pues todas las embarcaciones de mi zona que repostan en donde yo lo hago tendrian problemas. Estamos en contacto con Nannidiesel en Francia para que asuma los problemas del motor como fallos de fabricacion y nos envien uno nuevo. Sé que es complicado, pero no pienso poner mas en peligro la vida de mi familia y la mia misma. Estoy desesperao.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Averias Nannidiesel

    que alguie me diga algo !!

    Comentario

    • #3
      Respuesta: Averias Nannidiesel

      Hola SPYRO60,

      Yo mismo te digo algo. ¿Cual es la pregunta de tu post? Piensa que la información que nos das es muy reducida. No dices nada de la 2ª avería. No soy mecánico pero he navegado con varios Nanni, sin problemas.

      Cuentanos más detalles y tal vez algún cofrade pueda aconsejarte.

      Salud!

      Comentario

      • #4
        Re: Averias Nannidiesel

        por el precio de la primera averia podrias haber comprado un motor nuevo, en este puto mundo de la nautica esta lleno de piratas, cuando vas al mecanico vas con elculillo apretao porque ya eres consciente de que te la van a meter doblada

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        • #5
          Re: Averias Nannidiesel

          No eres el primero que habla mal de los Nanni... he visto por la Taberna bastantes comentarios del tipo "los Nanni, mejor evitarlos".

          A malas, busca un abogado que te redacte una carta (muy educada, eso sí) en la que les advierta de que, si no te hacen caso, vas a presentar una demanda judicial. A veces, con eso basta.

          Comentario

          • #6
            Respuesta: Averias Nannidiesel

            Nani diesel trabaja con base kubota, duros como el hierro y conozco algunos barcos en los que funcionan perfectamente, porque no nos explicas que te paso? como bien dicen en este hilo , esos 6800 euros de que fueron?, se supone que estaba en garantia,,,,,dinos algo mas.

            Comentario

            • #7
              Re: Averias Nannidiesel

              Llevan razón he dado muy poca información sobre lo sucedido. Ahora si la adjunto:

              AVERIA MOTOR NANNI DIESEL ( BARCO ANTARES 7,60)

              Fecha de compra del barco: 02/02/2008.-

              Finalización fecha de garantía 02/02/2011.-

              Al motor del barco se le hacen las revisiones periódicas, según el manual de instrucciones.

              La última revisión que se le hace al motor del barco es el 12 de mayo de 2011, con aproximadamente 310 horas de navegación.

              El motor del barco sufre una avería el 20 de agosto de 2011, con 360 horas de navegación.-

              Puestos en contacto con el concesionario en la zona (IDAMAR S.L.) se me informa que la avería es de “origen desconocido” y que la tendrán que investigar:

              1º .- Extraen el turbo y lo envian a verificar al Servicio Bosch en OLHAO (Portugal), con resultado negativo.

              2º.- Se extraen los inyectores del motor para su comprobación, en el Servicio Bosch (Inyectur Talleres Diesel, SL) con resultados negativos.

              Después de estas comprobaciones, y no logrando detectar la avería, el concesionario IDAMAR S.L., se pone en contacto con el servicio técnico de la marca Talleres Loramauto,S.L., el cual diagnostica la avería señalando a un inyector que, por alguna causa ha funcionado mal y a “gripado” un pistón.

              Como la causa de la avería es desconocida, pues el motor había pasado todas las revisiones, se decide comunicar la situación al fabricante del motor a través de su distribuidora en España PASCH Y CIA, S.A, con sede en Bilbao, para que, ante lo extraño de la avería y aunque la garantía halla finalizado, se hagan cargo de la misma o parte de ella, pues podría ser debido a un fallo de fabricación en alguna pieza y aunque han pasado más de tres años el motor no ha tenido suficientes horas de “trabajo” para que le sucediera tal avería . Después de haberle remitido al fabricante la información pertinente sobre el estado del motor averiado, adjuntándole fotos del mismo, nos envían un correo electrónico con fecha 8-11-11, dónde se acusa de la avería a “ una mala calidad del combustible, por ejemplo agua en el gasoil, bacterias o un uso de un filtro inadecuado”, es decir todo conjeturas que no se sostienen, pues con fecha 28/11/11 el Servicio de Suministro de Combustible, donde efectué la compra del mismo me remitió un escrito certificándome el cumplimiento de todas las garantías y calidades a que están sujetos por parte de la empresa REPSOL, que es la suministradora del combustible.


              Está es mi creencia: que el motor ya venía dañado cuando me lo vendieron, pero con la mala fortuna que surgió la avería a los pocos meses de finalizar la garantía, ya que, como digo antes, el motor no ha tenido en estos tres años utilización suficiente (360 horas) como para que ocurriese un avería de esa importancia.

              Una vez desmostado y montado el motor por el servicio técnico de Nanni Diesel, para su “arreglo” que culmina el 10 de febrero y después de pagar 6.800€, el servicio técnico que me advierte que hasta que no cumpla unas 20 horas aproximadamente más de navegación no he de pasar de 2.000 revoluciones, consejo que cumplo a rajatabla. Cuando aún no he cumplido esas 20 horas, 14 exactamente, había salido dos veces solamente a la mar, llamo al servicio técnico para que me haga la revisión, cambien los filtros y el aceite, lo que realiza el 6 de marzo. El 11 de marzo vuelvo a embarcarme para salir a la mar con mi mujer y cuando estamos a varias millas de la costa, oigo un golpeteo en el motor (como una máquina de coser antigua) y lo paro inmediatamente. Gracias a la solidaridad de otra familia que se encontraba por la misma zona nos remolcó hasta el puerto. Ahora, al parecer la cosa es más grave aún, por lo que me dicen se han “ido” casquillos de bielas y el cigüeñal está tocado. Estamos reclamando un motor nuevo, porque el servicio técnico, ahora si, dice que ese motor traía fallos de fabricación. Y a la espera estamos, sin barco y pagando el amarre, el varadero y todo lo que sale.

              Esta es la triste historia de mi experiencia con un motor Nanni Diesel con muy pocas hora de uso, que ha nadie recomiendo, porque en cuento tienes un problema los franceses que son los fabricantes, no quieren saber del tema, eso si, piden muchas fotos de la avería para su exámen y luego decirte que la responsabilidad es tuya.

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              • #8
                Re: Averias Nannidiesel

                Espero que sea util está información y que antes de comprar un Nanni se lo piensen dos veces, o tres. Un saludo.

                Comentario

                • #9
                  Re: AVERIAS NANNIDIESEL

                  EL QUE VAYA A COMPRAR UNA EMBARCACION NANNIDIESEL QUE SE LO PIENSE MUCHO. ANTE CUALQUIER PROBLEMA LA CASA FRANCESA TE DEJA TIRADO, AUNQUE TENGAS GARANTIA. YA SE BUSCARAN ELLOS UN ARGUMENTO PEREGRINO PARA NO ASUMIR RESPONSABILIDADES.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Averias Nannidiesel

                    Perdón quise decir anteS: "una embarcación CON MOTOR NANNIDIESEL"

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Averias Nannidiesel

                      eso te puede pasar con cualquier motor,.yo llevo motores yanmar 6BY,..y al parecer tenian problemas de refrigeración,..la casa yanmar,..asumió las modificaciones,.cambió turbo intercambiadores de calor ect,..yo no las quise hacer,.pues me parecieron que aumentaban el riesgo de averias,..(no entro en detalles del porqué),...pero si te comento una cosa,..este tipo de motores con turbos ect,..requieren un calentamiento,.hasta conseguir su temperatura de trabajo,..llevarlos siempre al 70 % de revoluciones,..enfin unos cuidados,que muy poca gente tiene con ellos,..se de motores con las modificaciones hechas que ya han cascado,.


                      tu no sabes el trato que le han dado al ser de segunda mano,..y te puedo decir que hay motores con 50 horas que estan para tirarlos,..los han llevado a tope,..acelerones en frio,..ect

                      espero sinceramente que se te solucione el problema,..lo de marcas mas fiables que otras es,.. muy,.. muy relativo,..

                      un saludo y

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Averias Nannidiesel

                        Segunda mano ? el motor y la embarcacion es nueva de fábrica. No has leído bien mi relato.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Averias Nannidiesel

                          Mucho cuidado a la hora de la comprar embarcaciones con motores Nannidiesel. Leed mis mensajes.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Averias Nannidiesel

                            CUIDADO CON LOS MOTORES NANNIDIESEL, FABRICADOS POR TOYOTA Y MARINIZADOS EN FRANCIA POR NANNIDIESEL.

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