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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Limpieza intercambiador.

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  • Bricobarco Limpieza intercambiador.

    Me asalta una duda y es cada cuanto hay que limpiar de sal, el intercambiador del motor. El mio es un yammar 30 3 gm. No echa humo blanco ni nada.
    ¿y se puede hacer con salfuman? ¿enchufando la toma a una garrafa y ya esta?

  • #2
    Re: Limpieza intercambiador.

    Ya puestos , le añades algo de acido sulfúrico y una pizca de nítrico y de esa manera te lo cargarás mucho mejor .
    El salfumán es ácido clorhídrico al 35% aprox. y te garantiza una corrosión fenomenal en todas la piezas metálicas por las que circule.
    Si el agua circula bien y no se producen humos yo no lo tocaría. Pero si te apetece, lo desmontas y compruebas como está. La sal y la cal se quitan con productos antical. Una vez desmontado metes las piezas en una pelora grande con el producto antical y les das un hervor. Lo que no salga lo raspas pero con cuidadin. Lo que si debes de controlar es que, en el caso de que se te pierdan aspas del rodete no te interfieran en la circulación del agua.
    Por cierto, yo tengo el mismo motor desde hace más de 6 años y no he notado ningún problema con el intercambiador. Flujo de agua y temperatura del motor correctos.
    Editado por última vez por LAMELIBRÁNQUIO; 02/04/2012, 00:47:53.

    Comentario


    • #3
      Re: Limpieza intercambiador.

      Buenos días.

      En nuestro caso (Perkins 4108) lo que se obtura son los grupos de tubos de los intercambiadores de aceite y agua. En ambos casos, la mejor solución es baquetearlos. Utilizo como baqueta un electrodo desprovisto del recubrimiento.

      Suscribo lo dicho sobre el ácido clorhídrico. Se aconseja con cierta frivolidad, cuando lo cierto es que ataca muy agresivamente las piezas metálicas. Lo digo por experiencia. Probablemente exista un modo de utilizarlo que minimice los riesgos, pero me parece más sensato utilizar vinagre, ácido cítrico o un desincrustante comercial apropiado.

      Saludos,

      Comentario


      • #4
        Re: Limpieza intercambiador.

        Echa un vistazo aquí, quizás te sirva de algo.

        Editado por última vez por Choquero; 02/04/2012, 13:12:18.
        Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


        ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


        Tractorista y motero


        Comentario


        • #5
          Re: Limpieza intercambiador.

          Unaspara todos,
          Hace poquito hice un intensivo, primero le metí una manguera de agua a grifo de fondo con presión a tope para limpiar el avispero (con el grio abierto se entiende), seguidamente le metí 15 litros de vinagre, en un cubo unos 7 litros enciendes el motor con la manguera que va al grifo de fondo dentro del cubo cuando empieze a salir por el escape apagas el motor y te vas por ahí un par o tres de horas.
          Haces la misma operación añadiendo el resto del vinagre y seguidamente agua para aclarar todo el circuito, hechale bastante agua a través del cubo.
          Ya lo tendrías mas o menos, de todas formas te aconsejo desmontar el codo y metrelo toda la noche al 50% de agua y salfuman habiendo quitado previamente con un destornillador toda la carbonilla que puedas.

          Desmontas el intercambiador, como bien dicen con unas baquetas repasas todos lo agujeros y lo puedes meter en agua con salfumán en un 5%
          (me lo aconsejaron en sole) al dia siguiente vuelves a repasar todo le metes agua a presión, pintas el codo y como nuevo.
          Si encuentras algun trocito de algo extraño mira el rodete de la bomba de agua salada.
          Un saludo
          Pescador de caña nunca gana

          Comentario


          • #6
            Re: Limpieza intercambiador.

            Estoy de total acuerdo con lo indicado por el cofrade TIET TOYA.
            El agua fuerte no ataca el cobre, que es el material con el que están fabricados los tubitos que vemos en el interior. Si puedes desmontar el intercambiador coloicas éste en posición vertical, al mismo tiempo que aplicas el "salfuman" y atacas el tubo con un electrodo de soldadura eléctrica. Saludos y birras para todos

            Comentario


            • #7
              Re: Limpieza intercambiador.

              Muchisimas gracias a todos. He aprendido un montón en este minihilo. Algún mecánico me decía lo del salfuman. Veré como desmontar el intercambiador. Repito las gracias.

              Comentario


              • #8
                Re: Limpieza intercambiador.

                Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
                Muchisimas gracias a todos. He aprendido un montón en este minihilo. Algún mecánico me decía lo del salfuman. Veré como desmontar el intercambiador. Repito las gracias.
                ¿Has mirado el enlace que te puse en el anterior post?.

                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


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