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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Conexión Bomba de Sentina

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  • Conexión Bomba de Sentina

    Primero unas rondas por delante para aclarar el gaznate.

    A continuación una consulta espero que sencilla.

    Actualmente tengo la bomba de achique de sentina de motor conectada con la batería de arranque con conector automático de nivel y el técnico de ITB me dice que le tengo que poner un interruptor aparte manual para poder conectarla en caso de avería del automático
    La cuestión es que le puedo pasar a través del cuadro general, pero al estar este conectado con las baterías de servicio y ser de distinta capacidad, no sé si sería correcto hacerlo.
    Es decir, interruptor automático conectado con batería de arranque y conector manual conectado con batería de servicio en dos circuitos separados.
    Pongo pequeño esquema por si aclara algo, aunque con mi arte, lo dudo.
    A ver si algún cofrade me puede echar un "cable".
    Archivos Adjuntos


    Con "Fantasia 27".

  • #2
    Re: Conexión Bomba de Sentina

    La mia toma la corriente del mismo sitio pero con dos positivos, uno de ellos va al flotador que hace de autmatico y de ahí a la bomba, el otro cable positivo va directo a la bomba y en medio tiene intercalado un interruptor manual. Así mismo, a la vez que se activa la bomba he colocado una alrma. Si la bomba se activa sola, empieza a pitar y si la conecto yo con el interruptor tambien, así no me la dejo encendida, que soy bastante descuidado.
    Flipo yo con la eficacia de tu inspector, el mnio ni de lejos.
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Conexión Bomba de Sentina

      La idea de la alarma me parece muy bien, yo estaba pensando en poner un interruptor luminoso, pero me pensaré lo de la alarma.


      Con "Fantasia 27".

      Comentario


      • #4
        Re: Conexión Bomba de Sentina

        Ya hay interruptores preparados para las bombas de achique, por ejemplo http://www.cdi.es/varios/achique/pan...on-alarma.html.
        Acuérdate de no bloquear el circuito de la bomba con el desconectador de la batería.

        Comentario


        • #5
          Re: Conexión Bomba de Sentina

          Originalmente publicado por LAMELIBRÁNQUIO Ver Mensaje
          Ya hay interruptores preparados para las bombas de achique, por ejemplo http://www.cdi.es/varios/achique/pan...on-alarma.html.
          Acuérdate de no bloquear el circuito de la bomba con el desconectador de la batería.
          No lo había pensado, pero el circuito que va conectado con la batería de arranque no pasa por desconectador, el otro sí. Quizás se mejor dejarlo solo en un circuito con dos interruptores o con un cuadro como el de el enlace. Seguiré dándole vueltas.


          Con "Fantasia 27".

          Comentario


          • #6
            Re: Conexión Bomba de Sentina

            ¿Por qué implicas a la otra batería? Pon un interruptor manual en paralelo con el automático. (el cable que pones al positivo de la de servicios lo llevas a la de motor en vez de...). Lo que pasa es que si conectas la bomba a la batería de arranque y se conecta por lo que sea, y dura te quedarás sin poder arrancar. Mejor a la otra. Es lo menos malo.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #7
              Re: Conexión Bomba de Sentina

              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              ¿Por qué implicas a la otra batería? Pon un interruptor manual en paralelo con el automático. (el cable que pones al positivo de la de servicios lo llevas a la de motor en vez de...). Lo que pasa es que si conectas la bomba a la batería de arranque y se conecta por lo que sea, y dura te quedarás sin poder arrancar. Mejor a la otra. Es lo menos malo.
              Es por simple comodidad ya que actualmente la bomba solo esta conectada a la batería de arranque, creo que por proximidad, y en el cuadro tengo un interruptor libre con su chivato y con cable ya metido.


              Con "Fantasia 27".

              Comentario


              • #8
                Re: Conexión Bomba de Sentina

                Unas para todos,
                Yo lo que hice fue tirar una linea directa a la bateria de servicio pasando por un interruptor de tres posiciones, en medio apagado, izquierda automático, derecha manual, en caso de quedarme sin bateria de servicio tengo un interruptor en el camarote que me pone las baterias (servicio y arranque) en paralelo.
                un saludo
                Pescador de caña nunca gana

                Comentario


                • #9
                  Re: Conexión Bomba de Sentina

                  Originalmente publicado por Mastelerillo Ver Mensaje
                  La idea de la alarma me parece muy bien, yo estaba pensando en poner un interruptor luminoso, pero me pensaré lo de la alarma.
                  Si le pones una alarma, pon tambien un desconectador del zumbador, sino a los pocos segundos te pondrá de los nervios. Yo llevo una luz roja y un zumbador que desconecto una vez me da el aviso y se queda la luz encendida hasta que la bomba deja de achicar agua.
                  Un saludo.

                  No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca)
                  Unas Ron-das.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Conexión Bomba de Sentina

                    Originalmente publicado por tiet boya Ver Mensaje
                    Unas para todos,
                    Yo lo que hice fue tirar una linea directa a la bateria de servicio pasando por un interruptor de tres posiciones, en medio apagado, izquierda automático, derecha manual, en caso de quedarme sin bateria de servicio tengo un interruptor en el camarote que me pone las baterias (servicio y arranque) en paralelo.
                    un saludo
                    A mi humilde entender es la mejor solución. Las baterías de arranque déjalas para el arranque, pues como dice el cofrade, si te quedas sin poder arrancar, chungo. Tírale cables a la de servicio, y si en algún momento las tuvieras agotadas, el conmutador de las baterias en paralelo te soluciona, pero solo para emergencias.

                    Una ronda para el buche
                    sigpic
                    EL "Aventura"
                    www.superinventos.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Conexión Bomba de Sentina



                      Si, creo que el inspector tiene razón pues los automaticos/flotadores se
                      averian frecuentemente. Tambien sirve para achicar el barco completamente
                      pues a veces con los automaticos no se consigue expulsar todo el agua.

                      Mi experiencia es esa (3 bombas de achique). Las tengo conectadas a las
                      baterias de servicio y a unos conmutadores en el puente detras de la
                      rueda de gobierno (A la vista) que se iluminan cuando trabajan,
                      estos conmutadores tienen 3 posiciones, automatico, parado (En el centro)
                      y manual, ademas a su vez al cuadro general con los termicos correspon-
                      dientes para quitar la corriente totalmente cuando haya que trabajar en los
                      automaticos o en las bombas.

                      Y el barco siempre conectado a tierra con el cargador
                      de baterias, así si se produce una via de agua en tú ausencia, (Grifo de
                      fondo, bocina, etc. etc.) las bombas achicaran indefinidamente hasta que
                      alguien vea que el barco tiene un problema.

                      Suerte y saludos
                      Miahpaih

                      Editado por última vez por Miahpaih; 11/04/2012, 11:20:56.
                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Conexión Bomba de Sentina

                        Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                        Si, creo que el inspector tiene razón pues los automaticos/flotadores se
                        averian frecuentemente. Tambien sirve para achicar el barco completamente
                        pues a veces con los automaticos no se consigue expulsar todo el agua.

                        Mi experiencia es esa (3 bombas de achique). Las tengo conectadas a las
                        baterias de servicio y a unos conmutadores en el puente detras de la
                        rueda de gobierno (A la vista) que se iluminan cuando trabajan,
                        estos conmutadores tienen 3 posiciones, automatico, parado (En el centro)
                        y manual, ademas a su vez al cuadro general con los termicos correspon-
                        dientes para quitar la corriente totalmente cuando haya que trabajar en los
                        automaticos o en las bombas.

                        Y el barco siempre conectado a tierra con el cargador
                        de baterias, así si se produce una via de agua en tú ausencia, (Grifo de
                        fondo, bocina, etc. etc.) las bombas achicaran indefinidamente hasta que
                        alguien vea que el barco tiene un problema.

                        Suerte y saludos
                        Miahpaih

                        Correcto conectado al pantalán
                        un saludo
                        Pescador de caña nunca gana

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Conexión Bomba de Sentina

                          Muchas gracias a todos
                          .
                          Al final creo que la dejaré conectada solo a la batería de servicio con sus dos interruptores, manual y automático y su correspondiente chivato para que me avise cuando funciona.
                          Tabernero, unas rondas de lo que gusten los cofrades de mi parte porfa.


                          Con "Fantasia 27".

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Conexión Bomba de Sentina

                            Buenas tardes unas rondas :
                            Yo personamente tambien pondria la bateria de arranque de 95.A, en vez de 45.A, no se por si acaso, yo considero, que las baterias de arranque, son muy importantes.. (ojo yo utilizo baterias Carterpilar, por si acaso)
                            Los herrores del marino los paga siempre el marino

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Conexión Bomba de Sentina

                              Originalmente publicado por Mastelerillo Ver Mensaje
                              Muchas gracias a todos
                              .
                              Al final creo que la dejaré conectada solo a la batería de servicio con sus dos interruptores, manual y automático y su correspondiente chivato para que me avise cuando funciona.
                              Tabernero, unas rondas de lo que gusten los cofrades de mi parte porfa.
                              Si tienes que poner nuevo interruptor, yo puse unos de plástico que ya llevan luz en el pulsador, cuestan como 1€ o así. El zumbador sobre 3€ (Tiendas de electrónica).
                              Un saludo.

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