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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Experiencia de problemas con mayor enrollable

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  • Vela Experiencia de problemas con mayor enrollable

    Pongo esto, por si a alguien le puede servir de experiencia.

    Llevo en mi barco una vela de mesana enrollable de la que estoy hasta el gorro de la cantidad de problemas que me ha dado sobre todo a la hora de desenrollar.

    Siempre observaba que cuando de la parte del pujamen estaba completamente desenrollada, en el puño de driza se quedaban un par de vueltas con la vela enrollada. Después de darle infinidad de vueltas, he descubierto junto con mi velero, el motivo de dicho problema y creo que esta definitivamente solucionado.

    El problema radicaba en que al salir la vela del mástil, se enganchaba la parte superior de los sables (en la baluma) en la ranura del palo. Reteniendo la salida por igual de la vela y por lo tanto salía más vela de la parte inferior, que de la superior, produciéndose el consecuente pliegue del tejido y arrugas en la vela.

    El MOTIVO: En las fundas de los sables en la parte de la baluma por donde se introducen los sables, hay un grueso demasiado excesivo producido por la cinta que se tiene que poner para sujetarlos, más el velcro para su cierre, y esta diferencia del grueso del tejido normal de toda la baluma, con el grueso desmesurado del cierre de la funda del sable, producían el consabido enganche del sable en la ranura del palo.

    LA SOLUCIÓN: Incomoda para transportar la vela hasta el barco, pero efectiva a la hora de usarla.

    Hemos suprimido las cintas, velcros, y cierres de la funda de los sables, y se ha cosido la entrada de la funda de los sables con un refuerzo del mismo tejido de la vela, para suprimir todos los abultamientos en la baluma, y se han quedado los sables fijos en la vela.

    Ahora sale sin engancharse y sin problemas.
    Editado por última vez por Costablanca; 11/04/2012, 20:59:40.
    Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

  • #2
    Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

    En otro barco 42' con Mayor enrrollable monte sables verticales, era hacia 1997 (supongo mas metros que tu Mesana) y nunca tuve ese problema

    Quizás el velero se "paso" en refuerzos
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

      Interesante para los que estamos deshojando la margarita :-)
      LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

      Comentario


      • #4
        Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

        Muy bien Costablanca. Buen consejo. Dos - tres puntadas se dan rápidamente y se cortan rápidamente , en caso de rotura de sable.
        Este sistema es también válido para todo tipo de velas y sables.

        Comentario


        • #5
          Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

          Nunca he entendido en qué es más cómoda una mayor enrollable que una normal con lazy jacks.
          ¿Será que te ahorras poner la funda?

          Por otro lado hay multitud de problemas con las mayores enrollables, de todo tipo. que si no enrollan, que si no desenrollan, que ni pa'lante ni pa'tras ... y siempre cuando hay viento, claro.

          Comentario


          • #6
            Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

            Yo he tenido problemas alguna vez para desenrollar pero siempre ha sido culpa mia, por enrollar con la vela demasiado floja. Ha hecho alguna arruga y luego cuesta un güevo sacarla. Y, en solitario, es una maravilla ...


            Comentario


            • #7
              Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

              trucos para el disfrute de los palos selden.


              el palo tienes que tenerlo lo mas recto posible,
              despues en los palos selden tienen un sentido de enrollado , visto desde arriba la vela tiene que salir en sentido horario.

              el eje donde se enrolla la vela en selden tienes que tenerlo un poco tenso para eso quitas la vela y en la base hay un tornillo y con la mano tienes que apretar el eje para que tenga algo de tension, es dificil de explicar pero en los manuales lo pone.

              Despues hay que bajar la botavara cuando enrollas o con la contra o con la escota, de tal manera que tenga tension el gratil mientras la metes,
              tambien es mas facil ya que como dije tiene sentido el enrrolado que la metas con el viento a 20 grados de proa por estribor.
              el batidor o balumero suelto tanto al meter como al sacar.

              Y al sacar la vela hay que actuar sobre el enrollador a la vez que lo haces sobre la driza que saca la vela del palo.
              repara tu nevera: www.frioextrem.com

              Comentario


              • #8
                Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                Interesante para los que estamos deshojando la margarita :-)
                Ni se te ocurra en tu barquito, donde esté una vela que se pueda bajar que se quite una enrrollable, más sofisticación, más problemas. Un lazy bien configurado y reenvío de drizas y rizos a la bañera
                'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                Comentario


                • #9
                  Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                  Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
                  Y al sacar la vela hay que actuar sobre el enrollador a la vez que lo haces sobre la driza que saca la vela del palo.
                  ¿No será sobre el pajarín?.


                  Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                    Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
                    trucos para el disfrute de los palos selden.


                    el palo tienes que tenerlo lo mas recto posible,
                    despues en los palos selden tienen un sentido de enrollado , visto desde arriba la vela tiene que salir en sentido horario.

                    el eje donde se enrolla la vela en selden tienes que tenerlo un poco tenso para eso quitas la vela y en la base hay un tornillo y con la mano tienes que apretar el eje para que tenga algo de tension, es dificil de explicar pero en los manuales lo pone.

                    Despues hay que bajar la botavara cuando enrollas o con la contra o con la escota, de tal manera que tenga tension el gratil mientras la metes,
                    tambien es mas facil ya que como dije tiene sentido el enrrolado que la metas con el viento a 20 grados de proa por estribor.
                    el batidor o balumero suelto tanto al meter como al sacar.

                    Y al sacar la vela hay que actuar sobre el enrollador a la vez que lo haces sobre la driza que saca la vela del palo.
                    De acuerdo con todo, pero como te ocurra como en el caso mío, que el velero se ha pasado en refuerzos del cierre de las fundas de los sables, seguro que tienes problemas a la hora de salir la vela del mástil.

                    Yo he puesto mi experiencia por si alguien se encuentra en el mismo caso que me ha ocurrido a mí.
                    Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                      Originalmente publicado por julianilloextrem Ver Mensaje
                      trucos para el disfrute de los palos selden.


                      el palo tienes que tenerlo lo mas recto posible,
                      despues en los palos selden tienen un sentido de enrollado , visto desde arriba la vela tiene que salir en sentido horario.

                      el eje donde se enrolla la vela en selden tienes que tenerlo un poco tenso para eso quitas la vela y en la base hay un tornillo y con la mano tienes que apretar el eje para que tenga algo de tension, es dificil de explicar pero en los manuales lo pone.

                      Despues hay que bajar la botavara cuando enrollas o con la contra o con la escota, de tal manera que tenga tension el gratil mientras la metes,
                      tambien es mas facil ya que como dije tiene sentido el enrrolado que la metas con el viento a 20 grados de proa por estribor.
                      el batidor o balumero suelto tanto al meter como al sacar.

                      Y al sacar la vela hay que actuar sobre el enrollador a la vez que lo haces sobre la driza que saca la vela del palo.
                      Según creo entender, el manual de Selden dice que es tambien posible reducir la superficie de la vela enrollando cuando el viento entra por la aleta “abaft the beam” (de estribor imagino). Siempre aconsejan mantener cierta tension en la driza que saca la vela mientras se actua en la del enrollador. Yo no tengo muy claro como. En mi barco, los tres stoppers (dos para la driza sin fin del enrollador + uno para la dirza que saca la vela) estan proximos a un solo winch a babor. Si se utiliza el winch para enrollar, como se mantiene tension al mismo tiempo sobre la driza que saca la vela? A mano es difícil en cuanto hay un poco de viento. Alguna sugerencia?
                      MMSI 225994982
                      CALLSIGN: EA2913

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                      • #12
                        Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                        Originalmente publicado por MOWA Ver Mensaje
                        Según creo entender, el manual de Selden dice que es tambien posible reducir la superficie de la vela enrollando cuando el viento entra por la aleta “abaft the beam” (de estribor imagino). Siempre aconsejan mantener cierta tension en la driza que saca la vela mientras se actua en la del enrollador. Yo no tengo muy claro como. En mi barco, los tres stoppers (dos para la driza sin fin del enrollador + uno para la dirza que saca la vela) estan proximos a un solo winch a babor. Si se utiliza el winch para enrollar, como se mantiene tension al mismo tiempo sobre la driza que saca la vela? A mano es difícil en cuanto hay un poco de viento. Alguna sugerencia?
                        Simplemente con que un tripulante aguante el cabo de la escota de la vela con las dos manos, para ir dejándola ir según vayas enrollando, sobra. No necesitas para eso tener un winche.
                        Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                          Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                          Ni se te ocurra en tu barquito, donde esté una vela que se pueda bajar que se quite una enrrollable, más sofisticación, más problemas. Un lazy bien configurado y reenvío de drizas y rizos a la bañera
                          Hola Genovés, en eso precisamente estamos ahora con el reenvío de rizos, a ver si me voy apañando con todo!!
                          LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Experiencia de problemas con mayor enrollable

                            Originalmente publicado por ontzi Ver Mensaje
                            Nunca he entendido en qué es más cómoda una mayor enrollable que una normal con lazy jacks.
                            ¿Será que te ahorras poner la funda?

                            Por otro lado hay multitud de problemas con las mayores enrollables, de todo tipo. que si no enrollan, que si no desenrollan, que ni pa'lante ni pa'tras ... y siempre cuando hay viento, claro.


                            De eso te puedo hablar yo un poco……

                            Llevo la vela mayor de mi barco con sables y patines de bolas sobre carril. No he tenido nunca ni un solo problema, pinta de maravilla tanto cuando vas navegando a vela, como cuando navegas proa al viento con motor, aunque te venga el viento de la misma proa.

                            Eso sí, tiene el inconveniente de que hay que ponerle la funda cuando llegas a puerto, pero en cuanto a izarla (con winche eléctrico), como arriarla (que baja en segundos), no cuesta más que sacar o meter una vela enrollable.

                            Y para navegar con bastante viento, ya ni te cuento. Es mucho mejor tomar un rizo bajando el centro vélico y navegar con la vela completamente plana, que navegar con media vela enrollada en el mástil que pierde por completo las formas que debe tener una vela.

                            Si además añadimos que con el sistema de desmultiplicación de los cabos de toma de rizos dentro de la botavara y ayudado por un winche eléctrico, se toma el rizo con un solo cabo en muy pocos segundos, no hay comparación posible.

                            Sinembargo, la mesana que la llevo enrollable, es un cúmulo de problemas por que con bastante frecuencia se me iba atascando (ahora con esta modificación en la funda de los sables, veremos que pasa), y por supuesto que si navegas proa al viento, tienes que enrollarla porque no pinta ni de coña.
                            Editado por última vez por Costablanca; 14/04/2012, 18:11:27.
                            Pueden sacar al marinero del mar, pero nunca sacarán al mar del marinero.

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