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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

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  • SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

    Hola cofrades,

    Una ronda para empezar….

    Pues eso, como indico en el título, a la cubierta del barco le ha salido un sarampión o algo así.

    De un tiempo a esta parte van saliendo unos puntos de oxido esparcidos por todas partes de cubierta y bañera, alguno, aunque muy pocos, por el casco y espejo del barco.
    A medida que iban saliendo los iba eliminando con Ferroquit a base de frotar mucho, ya que no se va fácilmente, pero siguen saliendo, y cada vez más.

    1º A alguno de vosotros le pasa lo mismo?

    2º Si es así, sabéis a que puede ser debido?

    3º Conocéis alguna solución radical para evitar que se produzca ese fenómeno?

    Debo decir que no tengo nada próximo que lo pueda originar, como pudiera ser un varadero o zona de reparaciones por los que pudiera saltar algo sobre cubierta, etc.
    En fin, que no lo atribuyo a algo externo.

    Por favor, darme alguna orientación al respecto, que el asunto me tiene amargao.

    Saludos y birras, que ya es hora
    ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ≈≈≈≈
    el mar, la mar, que más da. Lo que importa es navegar.
    ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ≈≈≈≈

  • #2
    Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

    Suele pasar cuando tu o los vecinos hacen alguna reparacion .

    Es polvillo de acero o aluminio que con la humedad de la noche se oxida.

    Para evitarlo baldear muy beien despues de cualquier reparacion tuya o

    cerca.
    Para quitarlo con el liquido rojo de titan o similares , sale absolutamente
    , no queda ni rastro.

    Toda la vida ciñiendo ........
    http://www.aproamar.com

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    • #3
      Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

      Si has estado lijando y terminando con estropajo de hierro, el polvillo que este genera se esparce por la cubierta y con la humedad se oxida dejando los rastros de oxido que mencionas. Y si tú no, ha sido un vecino de amarre.

      Lo peor es que ese óxido se pega el puñetero magnificamente sobre la superficie de la cubierta y no se quita así como así, desde luego no con un baldeo general.

      A mi me ocurrió y tardé años a que desapareciera del todo y eso despues de frecuentes lavados de cubierta con un cepillo fuerte y soluciones concentradas de detergente. Desconozco si existen productos reductores de óxido que pudieran serte útiles.

      Comentario


      • #4
        Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

        yo tambien tuve esos puntitos de oxido en mi barco cuando lo tenia en un amarre de tomas maestre, los quite con cepillo de celdas de plastico y ferronet diluido con un poco de agua, desde que lo tengo fondeado se acabo el problema de los puntitos de oxido
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

        Comentario


        • #5
          Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

          Aquí nos pasa lo mismo pero no se lo atribuimos a nada de lo que decís, sino que estamos justo al lado de una central electrica y el humillo que sale de ella....................................Además, cuando el barco está en otro puerto durante un tiempo no le ocurre. Siempre hemos pensado que si deja esos rastros en la cubierta, ¡¡que no dejará en nuestros pulmones!!!. Así que puede que tengas alguna fabrica cerca que suelta poquería.

          Por cierto, yo los quito con pulimento porque el ferronet no me ha funcionado tan bien.
          No abras los labios si no estás seguro de que lo que vas a decir es más hermoso que el silencio.

          Esta web utiliza los anuncios de Google como medio de financiación

          Comentario


          • #6
            Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

            Mi barco también a tenido la rubéola o el sarampión como quieras llamarle, todavía lo estoy quitando, verdaderamente, no se a que atribuirlo ya que pueden ser ambas cosas, o bien limaduras metálicas o contaminación de alguna central térmica, en mi caso se pueden dar perfectamente los dos casos.

            Lo primero que hice fue frotar y eliminar los mas vistosos con un liquido rojo tipo ferronet, comprado en Leroy &M, mucho trapo y cepillo, y el resto una pasada frotando con dicho liquido diluido, así no se va del todo, pero con los dos o tres baldeos semanales con detergente marino y fregona va saliendo, pues cada día tiene mejor aspecto.

            En mi caso tenia toda la cubierta como la cara de Pipi calzas largas, hoy casi no se nota y cada día que pasa tengo menos, pero eso si, hay que darle con el cepillo de valiente, en compensación la cervecita bien fría al terminar ayuda a soportar el dolor de riñones.

            Saludos.
            Gomonne

            Comentario


            • #7
              Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

              Yo tambien tengo sarampion, en la base del babystay y de los obenques, en esos arraigos debe soltarse algun polvillo que no detecto a simple vista. Por ahora no me preocupa demasiado.
              www.tumbao.es
              en Twitter: @Tumbao_Sailing
              en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

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              • #8
                Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                Hola a todos:

                Con limpiacascos SADIRA sale el oxido con bastante facilidad, despues agua abundante.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                  Gracias a todos por vuestros comentarios. Por lo que decís, veo que es un mal que aqueja a más de uno y en algún caso conocéis o intuís el origen.

                  En mi caso es que no. No se ha producido a mi entorno nada que pueda originarlo, tal como reparaciones, limaduras, etc. De ahí mi desconcierto.

                  Como comenté anteriormente, lo intento quitar frotando con fuerza con un trapo untado en un líquido especial “Ferroquit” que es para eso, y la verdad es que después de mucho darle se va. Pero al tiempo van apareciendo otros puntos por otros sitios. Ya no sé que hacer.

                  De todas formas, como apuntáis, voy a probar el Ferronet, aunque me imagino que es algo parecido a lo que yo utilizo.

                  LP706, ese limpiacascos SADIRA que comentas, se encuentra en tiendas náuticas o es un producto de droguería. Realmente va bien?

                  Gracias por vuestras respuestas y vaya una ronda a mi cuenta.
                  ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ≈≈≈≈
                  el mar, la mar, que más da. Lo que importa es navegar.
                  ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ ≈≈≈≈

                  Comentario


                  • #10
                    Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                    Hola Ligure:

                    El limpiacascos SADIRA lo encuentras en tiendas de nautica, te quita el oxido sin tener que frotar, yo lo extiendo sobre las manchas con una brochita y luego solo agua abundante.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                      Yo (y mi barco) ya pasamos el sarampión. En el barco, la utilización de estropajo de acero en labores de barnizado es mortal de necesidad. Aparentemente no pasa nada, pero a los pocos días comienza el sarampión.
                      Tambien en algun caso me lo han contagiado los barcos contiguos al utilizar la radial.
                      Como te han dicho, algun líquido contra el óxido, cepillo, frotar y todo eso es la única solución, aunque todavía me quedan restos por ahi en sitios escondidos. Suerte

                      Comentario


                      • #12
                        Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                        Buenas cofrades;

                        El oxido siempre es producido por particulas de metal que frotan en el aire como bien dicen los cofrades, estos se producen por estar cerca de varaderos, talleres, centrales termicas como dice Natacha etc...........

                        No le des mas vuelta, lo trae el viento y es imposible evitarlo, a fregar te toca

                        Salu2 y buena mar

                        Comentario


                        • #13
                          Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                          A mi me pasó después de una reparación. Con ácido oxálico sale a la primera y sin frotar (un kilo, cinco euros)
                          drugstore-catalog.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                            y ¿ande se compra?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: SARAMPION En CUBIERTA (OXIDO)

                              Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje
                              A mi me pasó después de una reparación. Con ácido oxálico sale a la primera y sin frotar (un kilo, cinco euros)
                              En efecto, el oxálico es un reductor y reduce el óxico férrico a ferroso y ya luego solo se trata de fregotear. Pero no creo que sea fácil de encontrar por los particulares. ¿Donde lo adquiriste?.

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