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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mini Transat 2007

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  • Re: Mini Transat 2007

    Hugo "vuela" hacia a Madeira a una velocidad de 10,7 nudos, la más alta que ha registrado el satélite de la organización desde que empezó la Mini Transat hace menos de una semana. El mallorquín se encontraba a las 16.00 horas de hoy a 118 millas de Funchal -única etapa de la regata- y ocupaba la duodécima plaza de embarcaciones de serie, en la que compiten un total de 43 barcos.

    Fuente: http://www.masmar.com/noticias/html/48124.html

    Esperemos que mejore,



    www.anavre.org

    Comentario


    • Re: Mini Transat 2007

      Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
      Hugo "vuela" hacia a Madeira a una velocidad de 10,7 nudos, la más alta que ha registrado el satélite de la organización desde que empezó la Mini Transat hace menos de una semana. El mallorquín se encontraba a las 16.00 horas de hoy a 118 millas de Funchal -única etapa de la regata- y ocupaba la duodécima plaza de embarcaciones de serie, en la que compiten un total de 43 barcos.

      Fuente: http://www.masmar.com/noticias/html/48124.html

      Esperemos que mejore,

      10,7 nudos?

      Pues algo no va bien porque yo diría que vi velocidades superiores a los 15 nudos en alguna clasificación.

      A ver si les sienta bien el descanso en Madeira a los nuestros.


      Comentario


      • Re: Mini Transat 2007



        Esta gente no son de aquí, son MARCIANOS

        Animo Hugo y resto de los nuestros, habria que mandarles a todos
        un buen jamón para que se recuperen fisicamente, sobre todo Alex.

        Aventadamente vuestro
        Miahpaih

        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

        Comentario


        • Re: Mini Transat 2007

          Es que tanto gallito junto, mas competitivos todos que una panda de topillos en un trigal, y siendo que el que mas adelanta es el que mas aguanta despierto, trae de estos barros en la melonera, fijo, y pa que contarles que la primera es gachí, y hay unas cuantas mas en el peloton que les adelantan....ese es un golpe muy duro, ...muy duro...

          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi


          Comentario


          • Re: Mini Transat 2007

            Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
            Es que tanto gallito junto, mas competitivos todos que una panda de topillos en un trigal, y siendo que el que mas adelanta es el que mas aguanta despierto, trae de estos barros en la melonera, fijo, y pa que contarles que la primera es gachí, y hay unas cuantas mas en el peloton que les adelantan....ese es un golpe muy duro, ...muy duro...


            Hoy no te ha sentado muy bien el desayuno ...


            Salud
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • Re: Mini Transat 2007

              Quizas la forma sea algo aspera...pero leyendo lo que va pasando...eso deduzco...algo escatologicamente, ventarron.
              Nada que ver con mi muesli de bayas de brezo...

              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


              Comentario


              • Re: Mini Transat 2007

                Haber si sabéis algo más de información, He leido que Hugo, ha estado 72 horas a la caña, se quedó sin piloto y sin gps, este tio es la leche, es un crack.
                Buen día

                Comentario


                • Re: Mini Transat 2007

                  Originalmente publicado por mordaza Ver Mensaje
                  Haber si sabéis algo más de información, He leido que Hugo, ha estado 72 horas a la caña, se quedó sin piloto y sin gps, este tio es la leche, es un crack.
                  habrá estado más de 72 horas a la caña ahora bien, seguidas
                  no me lo creo

                  Comentario


                  • Re: Mini Transat 2007

                    Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                    Hoy no te ha sentado muy bien el desayuno ...


                    Salud
                    Ventarron dejate de tanto "politicamente correcto" que esto es un antro de piratas...

                    Lo que ha pasado, es que le han visto el culo a la chati, perdon, la popa... y todos se han picado para intentar adelantarla y verle las.... la proa, claro

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2007

                      HUGO RAMON;

                      NO SE SI GABRIEL ES SU PADRE, DIRÍA QUE SI, AQUI os pongo info

                      Un petit résumé de ce que Hugo m\'a raconté ce matin au téléphone: il n\'a plus eu
                      d énergie depuis samedi/dimanche; le temps était gris depuis Finisterre et les plaques solaires ne chargaient presque pas; l\'une d\'elle est même tombée à la mer. Le générateur à essence tournait bien mais ne chargait pas du tout; il a été ensuite obligé de monter au mat en pleine nuit pendant 1heure 1/2; ce qui a terminé de vider les batteries à cause du pilote: Quand les batteries atteignent un certain stade de décharge il est impossible de les recharger; il a donc été obligé de naviguer sans électricité, c\'est à dire sans radio, sans pilote, sans GPS aussi car celui de rechange (à piles) est tombé à la mer: il est rentré au port à l\'estime; il était 17ème à 2 milles de l\'arrivée, mort de fatigue; il a tout de même réussi a terminer 14ème in extremis en allant au bout de ses forces.

                      Hugo me ha dicho esta mañana que no tenía energía desde el sabado/domingo, tiempo gris desde finisterre, no había posibilidad de cargar baterías con paneles solares, incluso una se le ha caido al mar. Ha tenido que subir al mástil durante 1 1/2 y ese tiempo el piloto se ha comido toda la batería que quedaba, el motor tampoco las cargaba, estaban muertas o sea que; sin GPS (el portátil se cayó al agua), sin radio, sin pilotos...ha entrado a puerto por estima estaba 17 a dos millas de la llegada, estaba REVENTADO, al final ha llegado 14.

                      EXCELENTE HUGO, esto es de MAESTRO !!!!!!!!!

                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2007

                        Wenas

                        Hugo es un tio duro... se nota q esta es su segunda Transat y aunq aun es el más joven de la flota ya no es un niño. Lástima q el jodido "parné" le haya hecho ir corto de todo.

                        Lo q no entiendo es pq no ha usado el generador... supongo q habrá sido un fallo generalizado del sistema eléctrico... seguro q cuando se pase por aquí nos contará un montón de cosas!!!

                        Tira somera!!!

                        Salu2
                        Editado por última vez por E-clipSe; 25/09/2007, 21:17:43.

                        Comentario


                        • Re: Mini Transat 2007

                          Su padre escribía que el generador corría, pero no las cargaba, no saben si es que estaban muertas de haberse descargado a tope.

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2007

                            Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                            Ventarron dejate de tanto "politicamente correcto" que esto es un antro de piratas...

                            Lo que ha pasado, es que le han visto el culo a la chati, perdon, la popa... y todos se han picado para intentar adelantarla y verle las.... la proa, claro

                            Es que a la Isabelle, en regata, no hay forma de verle la proa ... (mas que en puerto ...)

                            Salud
                            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                            Comentario


                            • Re: Mini Transat 2007

                              Alex Pella: a 3 horas de diferencia con el 4º y 9 horas con el 2º, sin saber las condiciones-problemas que han sufrido cada uno (que habrá que verlas tb), no me parece como para estar decepcionado. Siempre nos gusta ver a los nuestros más arriba, pero no hay que olvidar que los demás no son mancos precisamente...y menos con los nuevos "pepinos" de ultimísima generación con los que cuentan algunos y alguna especialmente. Creo recordar que Alex va con el antiguo mini del 2005, optimizado.

                              Bastante ha aguantado hasta casi la entrada en Madeira entre los 4 primeros, y parece que las condiciones habidas han sido muy propicias y además constantes para los nuevos barcos de última generación.

                              Espero que en la segunda etapa, más táctica y con más diversidad de condiciones, Alex Pella tenga más opciones.

                              Chapeu por los nuestros!

                              Comentario


                              • Re: Mini Transat 2007

                                De la pagina de Alex:




                                "25/09/2007
                                desde Madeira

                                Alex Pella nos cuenta:
                                Hola a todos,
                                siento escribiros un pelo tarde pero para mi como ya sabeis la llegada aquí ha sido algo traumática y quería reponerme antes de escribiros.

                                La etapa ha sido espectacular en cuanto a las condiciones, ideales para estos barcos; Portantes, y grandes surfeadas especialmente el tramo entre Finisterre y Lisboa. Estoy impresionado con el comportamiento y la evolución de los barcos todo el mundo va rapidisímo y los barcos son mucho más potentes que hace unos anos, es sencillo más ligeros y con más trapo.

                                En cuanto a mi etapa, salí bien, con el grupo de delante, los dos días siguientes estuve allí, aunque impotente con la distancia que nos iba sacando Isabelle y Peter, los dos con el mismo barco. La verdad es que esa situación nos puso nerviosos a los de atrás, porque sabíamos que el primero en coger el viento detrás de Finisterre se escaparía.

                                A mi antes de doblar el cabo se me rompieron las cazoletas de la veleta, cosa no me había pasado antes, y que aún no me explico. Eso ya me dejó sin equipo de viento y sin piloto en modo viento, imprescidible para aguantar el ritmo con los de delante.
                                Solución: echarle más horas a la cana!!

                                Hasta allí estuve más o menos acertado, creo que mi clasificación estaría entre el 10º y 7º, sabía que sería imposible atrapar a los tres de delante, pero que habrían muchas opciones para atrapar al resto, así que concentración en la méteo, los cambios de velas, colocar el barco y tratar de apurar los decansos. Tengo que decir que por primera vez en mis dos posteriores participaciones en esta regata, pasaba Finisterre con los espis enteros lo que me motivó especialmente.

                                La bajada hasta Liboa fue espectacular, para poneros un ejemplo sería algo así como tirarse en bicicleta de montana sin frenos por una bajada en un camino de piedras interminable. Que gozada!! En la lectura del GPS llegué a los 16,8 nudos de velocidad sin tener la sensacion de apretar. El barco no iba descontrolado, y siempre buscando la ola a sies o siete esloras por delante, una pasada!! Aunque esta vez sin piloto de viento; tuve que estar muchas horas de cana.

                                Creo que recuperé posiciones allí aunque a costa de acumular cansancio. La noche siguiente entre una de esas mini siestas, se me olvidó poner de nuevo el temporizador de la alarma y me quede dormido 4 horas encima de un espí! Esto no me había pasado nunca en mis anteriores Transats. Con lo que volví a peder dos puestos, se me quedó un cabreo impresionate los dos días siguientes, hasta que volví a atrapar a Ronan y a Adrien.

                                Los siguientes días el viento bajó algo, por la proximidad del anticiclón de las Azores. Fueron días tácticos y de roles constantes. Los pilotos empezaron a fallarme, a hacer el tonto, volviéndome loco para ajustarlos y desconfiando de ellos para las maniobras. Solución más horas de cana!! La verdad, pese a estar fuera de ritmo, ya que me iba saltandome los descansos, estaba contento con mi regata… Siempre atrapando barcos, remontando posiciones y viendo que no iba a perder mucho retraso respecto a los tres de delante.

                                La tarde anterior a mi llegada íbamos pegados Ronan, Adrian y yo; entraríamos 4º, 5º, o 6º dependiendo de esta última noche, perdiendo unas 6 horas respecto a Isabelle, vaya algo razonable. Así que a tope hasta la llegada! Pues yo esa noche me fundí a las 21h no podía más, no podia estar a la cana y me costó muchísimo calibrar los pilotos, navegué fatal, sabiendo que estos se me escapaban. Coseguí equilibrar el barco andando entre 9 y 12 nudos, con el piloto, y conseguí echarme un par de cabezadas. De madrugada trasluché en Porto Santo, sabiendo que aún me quedaba una trasluchada más. El primer error fue el volver a trasluchar para acercarme a Madeira y el segundo cambiar el espí ligero por el médio; lo que me relentizó y me cansó más aún.

                                En el aproach a Madeira saqué las cartas, controlé mi posisión recpecto a la punta de la bahía, pero el viento bajó y roló de nuevo, así que volví a poner el espí grande y a trasluchar, me concentré en hacer andar el barco… y creí identificar el paso de entrada en la bahía. No me entreré de nada, hasta que escuché en la radio la entrada de Ronan a Funchal, y yo estaba a 27 millas de Funchal!!

                                No entiendo! Si ayer estaba 2 o 3 millas por detrás y hoy me saca 27?! Qué es esto?! A todo esto me acercaba a gran velocidad a la costa sin saber donde estaba y sin poder soltar la cana. Coloqué el barco por el paso entre las Islas y pasé a unos 10 12 nudos velocidad, el viento se reforzó en el paso, hasta 30 nudos, yo iba con toda la mayor y el espí grande, me fuí de orzada, sin poder recuperar el control del barco. Pense… o peto el espí o el palo o me voy a las piedras. De repente la racha, que caía de arriba de la rocas, paró en seco. El barco se adrizó y recogí el espí.

                                Estaba completamente desconcertado, la sensación como la de un nino que pierde a su madre en el Corte Ingles! Sin saber donde está ni saber que hacer. En unos minutos me di cuenta de mi increíble error. No me lo podía creer; llevo 5 días tratando de recortar media milla por día a los de delante y acabo de perder 35 en una manana! Por el cansancio y la rabia me puse a llorar como el nino del Corte Inglés. Estaba llorando, montano el foque y subiendo la quilla porque me quedaban 27 millas hasta la llegada a un descuartelar!

                                Me vinieron muchos recuerdos a la cabeza, uno de ellos el de Michel Miarabel que se fue a las piedras, a 2,5 millas de la llegada de Salvador de Bahía en la Transat 650 2003 cuando iba a ganar en serie o el de Perico Delgado, el ano que salía como favorito del Tour de Francia y que llegó 15 minutos tarde en la salida de la primera contrreloj, el primer día.

                                En fin hoy ya se me ha pasado el mal rollo, Lida ayuda en ello y pienso que le he regalado a todos mis rivales 35 millas o 4 horas de ventaja. Pienso que les va a hacer falta por que voy a por la segunda etapa que es la mía.

                                Saludos a todos y gracias por vuestro seguimiento y apoyo,
                                sin duda es una motivación especial saber que estaís todos detrás.

                                Os cuento más estos días,

                                Alex"


                                Salud campeón ... !!!
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

                                Trabajando...
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