VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mini Transat 2007

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  • Re: Mini Transat 2007

    Originalmente publicado por Ocell Ver Mensaje
    Su padre escribía que el generador corría, pero no las cargaba, no saben si es que estaban muertas de haberse descargado a tope.
    Por debajo de 11.4 las baterías ya no se recuperan... y no es difícil llegar a eso.

    Joder siempre han de pasar mierdas!!

    Con 3000€ para una pila de Metanol eso no habría pasado.

    El jodido "parné"... como siempre.

    Salu2

    Comentario


    • Re: Mini Transat 2007

      Competıdısıma regata e ınteresantes comentarıos de Alex, aveces cuando las condıcıones no son la ıdoneas o el materıal no esta al 100 x 100, es preferıble asegurar lo que ya tıenes, que arrıesgar una ganancıa harto dıfıcultosa, por muy profesıonal que uno sea.
      De todas formas Alex es un mundo aparte, pero como el mısmo cuenta, es humano y la falta de descanso un handıcat como para cualquıera de nosotros.
      Salud
      ______________

      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
      Instagram bahialasislas

      Comentario


      • Re: Mini Transat 2007

        Es la leche, lo que han pasado Hugo y Alex, me quedo flipado. Unas rondas por ellos
        Buen día

        Comentario


        • Re: Mini Transat 2007

          y yo pensando que aunque mediocre y de tercera me podía considerar un poquito navegante, al lado de estos tíos ni eso merezco

          Comentario


          • Re: Mini Transat 2007

            Bueno, leyendo a Alex voy entendiendo mas de que se compone una Mini-Transat hoy dia, que no son desde luego aquellos de cuando se ideo la prueba.
            Entoces se hablaba en los mentideros nauticos de cual podria ser la talla minima de barco para que una pareja de jovenes saliera a ver mundo por la mar, en plan supereconomico hippy-estudiantil.
            Estos chicos (y chicas) de ahora, para estar ahi arriba como en cualquier otra rama del deporte internacional, se tienen que hacer semiprofesionales del asunto, y ademas asegurar grandes sumas para siquiera contar con un material homologable al de los mejores. Todo muy complejo y aventuroso, tanto que solo los que no piensen en otra cosa logran llegar a algun lado, y eso con mucha suerte...

            ..la lontananza sai
            é come il vento
            che fa dimenticare chi non s'ama..
            spegne i fuochi piccoli,
            ma accende quelli grandi


            Comentario


            • Re: Mini Transat 2007

              Leyendo un poco de historia sobre la Transat he encontrado una frase que dice:

              " Antes del año 1993 solo estaba permitido el sextante como único instrumento de navegación, a partir de aquel año se permitió el GPS como medida de seguridad
              "


              Es esto cierto??? Lo sera pq el GPS es de antesdeayer ......


              A las velocidades que van hoy en dia, antes de tomar la posicion ya se han pasado !!!!

              Comentario


              • Re: Mini Transat 2007

                La leche tu, atravesar el Atlántico en un barquito guiándose por estima y sextante!

                E cercaronme as ondas...

                Comentario


                • Re: Mini Transat 2007

                  Originalmente publicado por Capitan Flint Ver Mensaje
                  Leyendo un poco de historia sobre la Transat he encontrado una frase que dice:

                  " Antes del año 1993 solo estaba permitido el sextante como único instrumento de navegación, a partir de aquel año se permitió el GPS como medida de seguridad
                  "


                  Es esto cierto??? Lo sera pq el GPS es de antesdeayer ......


                  A las velocidades que van hoy en dia, antes de tomar la posicion ya se han pasado !!!!
                  Es que antes de 1.993 no existía el GPS como tal, y no fue hasta 1.995 cuando se consiguió una operatividad total del sistema NAVSTAR.

                  Y respecto al sextante, no te creas que es tan antiguo, hasta mediados del siglo XIX, se hartaron de cruzar los océanos sin sextante, casi a ojo, pues si bien la teoría de la navegación astronómica era conocida desde el siglo XVII, hasta que no inventaron un reloj para barcos, capaz de dar la hora exacta, en un meridiano de referencia, les fue casi imposible conocer la longitud de su posición.

                  Chagho, no es por quitar merito a los minitransat, que lo tienen y mucho , pero “PARA GÜEBOS”, los de Colón y demás marinos de su época, que por no tener… no tenían ni FRIGIDIERE para llevar las latas de cerveza fría.

                  Cuando el Cierzo llega al mar
                  se convierte en Vent de Dalt

                  Comentario


                  • Re: Mini Transat 2007



                    Y antes del Sextante, el Octante, aqui teneis uno



                    Saludos
                    Miahpaih

                    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                    Comentario


                    • Re: Mini Transat 2007

                      Lo primero, gracias por estar allí:

                      Lo segundo VALERIO, tienes razón, de las 72 horas que se hablaba, dejaba la caña para seguir en el "match" trasluchando izando espís uno tras otro etc etc etc... Si no sabes no hables por favor que desprestigia mucho de quién estás hablando. (Ah y por supuesto 72 horas sin dormir casi es muerte, el cuerpo desconecta por segundos y esto te permite no perecer)

                      después en EXCLUSIVA antes y todo que en mi web www.hugoramon.com os dejo con el report de mi primera etapa a ver si así os explico un poco como ha ido!!! Fotos y estas cosas ya si que tendréis que entrar en mi web!!!!

                      unas

                      Bueno, pues ya estoy aqui otra vez en el mundo de los vivos! En primer lugar no quiero cansarme de agradeceros los mensajes que me enviáis tanto a mi web como a la web de la Transat. Los leo todos y no veáis lo que me anima a seguir. A todos vosotros y a todos vosotros que os mantenéis en el anonimato siguiéndome cada día, os digo OLÉ de todo corazón, y os expreso mi más profunda y sincera gratitud. Un aplauso (Va por vosotros!!!)

                      También no me cansaré de AGRADECER A MIS SPONSORS: BANKS SAILS (Las velas una pasada, ningún ningún problema y mis competidores se han enamorado de ellas) MALLORCA PRESS (José Luis ya sabes lo que te quiero!!!) JEANTEX (Gracias por esta ropa calentita que me mantiene seco!) LIROS (Estos cabos irrompibles!!!) TRABAJOS EN CABOS (Cuando veo vuestras entalladuras me dan ganas de enmarcarlas en un cuadro!!!) ATTRACTION CATAMARANS (SIn vosotros no sabría ni lo que es un mini... ni lo que es un fiestón en un catamarán...) Y por supuesto a mis patrocinadores económicos CONSELL DE MALLORCA, RCNPALMA (Siempre estáis allí cuando me hace falta, sois increíbles) y por supuesto a VOLKSWAGEN SAILING EXPERIENCE que gracias a ellos he completado el presupuesto del barco y del documental

                      Entremos ya en detalles explicativos de cómo ha ido esta primera etapa. Supongo que igual que a vosotros, pues evidentemente me ha quedado un sabor un poco agridulce...

                      Estoy muy orgulloso de mi mismo, porque por una vez creo que he mantenido un buen ritmo de regata, he apretado muchísimo el barco pudiendo demostrar su potencial, he mantenido el barco hasta el sábado en unas condición de orden y fiabilidad muy altas, he podido hacer la táctica que yo estimaba necesaria, he mantenido mis ritmos de sueño, horarios de comidas, medicamentos, navegación por carta y un sinfin de cosas más. Estoy contento porque siempre pecaba de ir a las bravas, pero en estos últimos meses he aprendido a estar más centrado "cuadricularme" un poco más y sinceramente todo funciona mucho mejor así porque muchas veces cuando estás cansado, deprimido o lo que sea si no tienes un guión tiendes a dejar las cosas por hacer, mientras que si lo tienes apuntado y organizado te fuerzas mucho más a seguir un ritmo y todo se ve expresado al final en mejor descanso, más tranquilidad de coco, más visión general de la regata y más facultad y frialdad para tomar decisiones en momentos importantes.

                      Estoy rabioso. Como muchos ya sabréis, pasé de pelearme alrededor del 9 puesto hasta caer al 14. Porqué pues porque tuve problemas con el generador que no me cargaba las baterías y los 3 últimos días de regata, cuando empezó mi decadencia era porque ya no tenía energía a bordo. Arreglé el generador como un auténtico Mc Giver, pero ya era demasiado tarde porque las baterías ya estaban muertas y sólo subían el voltaje cuando el generador estaba encendido... Por lo tanto cuando se me acabó la gasolina, se me acabó por completo el tener piloto automático, sin gps fijo, sin vhf... Intenté seguir manteniendo el ritmo con gps portátil, estuve casi 3 días sin pegar ojo atado a la caña del barco, seguía izando velas, trasluchando etc, pero sin piloto y con cansancio he desgastado mucho el material. Además por causas del destino todavía incomprensibles me empezaron a suceder cosas que todavía alucino: Gps portátil al agua a 60 millas de la llegada, primero saqué el libro de faros etc y luego tuve que dejar pasar a un mini para ver dónde estaba la llegada y volver a pasarle después. Saco la vhf portátil y plam una olita de nada me la moja y vhf fuera... Suelto un segundo la escota de spi, sin piloto para hacer algo y en cuestión de instantes se me hace una bola que ya me explicaréis como hacer para desliarlo cuando no puedes soltar la caña y en todo cosas así, un desastre para los nervios cuando todo había ido tan bien... Básicamente me encontré desnudo en el barco...

                      Otro acontencimiento que me marcó muchísimo y que no tengo reparo en afirmar que es la vez que más miedo he tenido en mi vida fue una subida al mástil de noche... Os pongo en situación... 5 día de regata, noche cerrada, negra, con chubascos por todo, no se ve nada y la intensidad de viento sube y baja, estoy cerrando los ojos en la bañera del barco. De repente me despierto y veo el spi grande (Helga) totalmente enrollado en el stay de proa de una manera que nunca he visto (y mira que cocoteros de spi, he hecho para parar un tren) Voy a proa corriendo un buen rato y no hay manera, lo poco que queda de spi sin enrollar amenaza con tirar el palo abajo porque el viento ha subido bastante. La proa del barco planeando es inestable, no veo nada, esta mojado, resbala y tengo que hacer equilibrios de pié luchando contra los elementos.... No hay manera. tengo que subir al mástil como sea. No podría subir ni una vela más si no soluciono esto porque me monopoliza el stay y todas las drizas que están liadas, además de ser muy peligroso. La decisión no ha sido fácil pero es necesario para no perder más tiempo, salvar el spi y salvar el barco... Me despido antes del mundo en la cámara de vídeo porque realmente estoy MUERTO DE MIEDO. Pienso en que es sábado y que mis amigos están pasándoselo bien en algún sitio con música pero que basta de lamentarse. ¿No dicen que los navegantes solitarios estamos hechos de otra pasta? Pues hay que dejar de decirlo y demostrarlo. ¡ARRIBA! Monto el sistema de escalada en el stay de proa, me preparo con luz frontal, cuchillo etc y empieza mi ascensión. A un metro de cubierta ya no hay quién aguante el movimiento. Estoy zarandeado de un lado al otro golpeándome la cara contra el stay de proa pero hay que seguir subiendo. Subo hasta 3/4 del stay de proa, dónde creo que reside el problema y empiezo a intentar desliar el tema. La fuerza del spi me puede, los movimientos del barco son muy bruscos allí arriba, doy vueltas sin parar sin control por mi inercia alrededor del stay, golpes golpes y más golpes, tengo las manos ya ensangrentadas, hinchadas pero hay que arreglar esto como sea, es peligroso para el barco y no hay que olvidar que sigo en regata y no puede haber problema sin solución, sería la via fácil dejarlo estar a ver que pasa, pero no, pienso, esto sería de cobardes y yo creo que no lo soy. Ya no se dónde estoy, doy tantas vueltas que estoy vomitando a 9 metros de altura no se ya si miro a proa, popa o si ya estoy en el cielo. LLevo una hora y media arriba y 3 veces he tenido el cuchillo en mano para rajarlo todo y acabar, pero sigue siendo una solución fácil a primera vista, pero me quedaría sin mi mejor arma hasta brasil... Hasta que por arte de magia empiezo a conseguir desliarlo. ¡EUREKA! ya está!!! No tengo ya fuerzas ni para izarme 2 centímetros para desengancharme del sistema de sujeción y bajar en rapel. Al cabo de un rato toco de nuevo la cubierta y la beso como si fuese el tesoro más preciado! Me voy a dormir 2 horas del tirón, me lo he merecido...

                      Pero bueno, dejémos de hablar y busquemos soluciones. El barco ahora está perfecto, sólo queda este problema de generador. Baterías nuevas, y saldria con todas en la segunda etapa Muchísimas gracias a todo mi club,PORQUE ME ACABAN DE COMENTAR QUE ADEMÁS DE TODO LO QUE ME HAN CONSEGUIDO ME COMPRAN UNA PILA DE METANOL!!!! especialmente a Alberto y a José Luis que creo que las palabras desvivirse es poco para expresar todo lo que me apoyan.

                      Por cierto Álvaro Iglesias (Con el que preparo el documental) me ha comentado que las imágenes que he tomado navegando son extraordinarias y que será un documental cojonudo!!! Dice que se parte de la risa y que las imágenes de antes de subir al mástil son muy emotivas!

                      Si me he dejado algo lo completaré... gracias por todo!!!

                      Comentario


                      • Re: Mini Transat 2007



                        Lo dicho anteriormente

                        UN MARCIANO

                        ADELANTE HUGO

                        Miahpaih

                        sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                        ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                        Comentario


                        • Re: Mini Transat 2007



                          Chapeau Hugo!!!

                          Y un lujo tenerte aquí "en directo"!!!! Gracias!

                          Creo que como yo, muchos, te seguimos desde nuestra pantalla al mar!!!

                          Ánimo y suerte!!!

                          La peor decisión es la que no se toma...

                          Comentario


                          • Re: Mini Transat 2007

                            Enhorabuena Hugo por tu primera gran hazaña en esta regata, me quedé con pena en Palma no poder conocerte personalmente y despedirte, pero mi tiempo tambien se agotaba y debía partir para Valencia, aunque si le dediqué un "suerte" a tu precioso barco.
                            Animo y ahora suerte a ti también, campeón
                            Saludos
                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                            Instagram bahialasislas

                            Comentario


                            • Re: Mini Transat 2007

                              Enorabuena Hugo, esto es una gesta

                              A seguir dando caña, hasta Brasil y más allá ...



                              www.anavre.org

                              Comentario


                              • Re: Mini Transat 2007

                                JODER HUGO, que honor leerte por aquí. Ya sabes que somos MUCHOS los que te admiramos. Ante todo felicitarte, he estado siguiendote toda la 1a parte y me parece chapeaux!!!!, nada que ver con la del año pasado, la experiencia es un grado.
                                Te seguiremos siguiendo desde el anonimato, pero te aseguro que hay mucha más gente detrás tuyo de lo que te imaginas. Estamos ansiosos por ver esos videos :-)

                                Mucha suerte tio !!!!!

                                Ocell

                                Comentario

                                Trabajando...
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