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Re: Mini Transat 2007
Gracias por los ánimos, no veáis lo que me animan a seguir! Y lo de que no voy solo es sinceramente muy bonito y emotivo. Gracias!
Como dijo Jack el Destripador vamos por partes, a ver si consigo aclarar las duditas que tenemos todos...
En primer lugar me acaban de comentar que cuando radié mi posición al subirme al mástil, el que por la tarde (485 Architecture(s) élémentaire(s) ) íba creo que 6-7 me dijo que me pasó cuando yo estaba arriba del palo, porque cuando dije mi posición a un barco que estaba cerca él comprobó que yo estaba delante, por lo tanto hasta el primer problema que tuve íba eso, entre 6-7 pero no salió reflejado en ninguna clasificación porque claro luego ya empezaron los problemas y fui bajando...
En segundo lugar, aún habiendo perdido bastantes posiciones comparado a lo bién que iba antes con el nivelón tan igualado que hay en barcos de serie, somos unas 20 conjunciones de barco-patrón que podemos hacer podio, por lo tanto aún estando muy rabioso no tengo que lamentarme tanto porque estoy bastante contento, aún más sabiendo que quedan 3300 millas, y los doldrums donde puedes perder millas de sopetón. Además he ganado a 4 de los 5 grandes grandes grandes favoritos de la regata: Gérard Marín (Escar l'escala) , Francisco Lobato (BPI), Mathieu Sannié (Orange) y Koen Van Esch (Flying Dutchman) Y que de ellos sólo Koen tuvo problemas de material, que los otros hicieron una mala regata por lo tanto los gané con todas las de la ley y yo con problemas, por lo tanto no son intocables. Además estoy a 12 horas del primero cuando Alex Pella está ahora a 16 y las pasadas minis siempre quedaba rezagado en la primera etapa y luego ZAS un megapodium curradísimo.
Lo tercero es aclarar que que nos junten en según que clasificaciones a los series junto a los protos no tiene sentido ya que son barcos totalmente diferentes (Protos más avanzados tecnológicamente, de carbono, 2 m de quilla, más palo, quilla pendular y derivas PERO diferencia entre nueva y vieja generación hay un mundo, por lo tanto sólo hay unos 8 con probabilidades REALES de ganar) (Series, un nivel también alto, pero con monturas mucho más similares, pocas diferencias entre barcos y velocidades aún con barcos con 6 años de diferencia) Además cuando nos dan la clasificación cada mañana por BLU, nunca hacen una general que no tendría sentido, sino que siempre hacen DOS clasificaciones, primero la de series y luego la de protos. Por lo tanto a veces me choca ver que se me posiciona el 40 y pico en según que sitios cuando delante hay 30 y pico protos que nunca he tenido en cuenta!!!
Ahora contestando a vuestras preguntillas, si me olvido de alguna me la volvéis a formular!!!!
VENTARRÓN: Pues sí que se puede, los sistemas de energía no te los sellan o precintan como según otras cosas. Además saben que puedes llegar a brasil sin una vela, pero no sin energía, por lo tanto por SEGURIDAD sí que está permitido hacer cambios.
CHEMAMORENO: Por hablar que no falte! Yo hablo con todo lo que me rodea, mar, cámara, velas (que les hemos puesto nombres de mujer; tormentín: penélope, código 0: clara, solent: Alba, spi vmg pequeño: ptite Lola, Spi vmg medio: Budda, spi max runner: Helga) y por supuesto con el barco tenemos unas conversaciones brutales y trascendentales! Lo que me he cabreado un poco con él en la llegada y todavía no lo he limpiado, porque tenemos un trato; Si tú me cuidas, yo te cuido y los 3 últimos días ( y no hablo del generador, no es culpa suya) no me ha cuidado nada, sino que me ha hecho putaditas.... Pero bueno, lo hemos arreglado con unas cervezas...
(o eso espero...)
VELORIO: mil disculpas por haber saltado tan rápido, estaba cansado (lo sigo estando) y por desgracia el tono por internet es difícil de interpretar, otra vez te pido perdón y pídete lo que quieras!
Y ahora os voy a contar un secreto... Porqué mi primera minitransat no íba tan rápido??? Pues muy sencillo... Cargué el barco de piedras para ir tirándolas y encontrar el camino para mi segunda transat.... Lo que pasa esque a veces me he perdido ahora porque no las he encontrado
Así que ahora ya super mentalizado para le segunda etapa que espero que sea la mía, se ha demostrado que el barco es rapidísimo y ya no hago tatas tonterías tácticas como antes, también porque la velocidad vuelve inteligente y cuando tu barco es lento, es aburrido y te desinteresas (Aunque también puedo hacer un 30 y no habría que desesperarse, tengo 22 años recién cumplidos y me quedan aaaños por delante, pero claro yo lo quiero ahora!!!!)
un abrazo a todos!
Gracias por los ánimos, no veáis lo que me animan a seguir! Y lo de que no voy solo es sinceramente muy bonito y emotivo. Gracias!
Como dijo Jack el Destripador vamos por partes, a ver si consigo aclarar las duditas que tenemos todos...
En primer lugar me acaban de comentar que cuando radié mi posición al subirme al mástil, el que por la tarde (485 Architecture(s) élémentaire(s) ) íba creo que 6-7 me dijo que me pasó cuando yo estaba arriba del palo, porque cuando dije mi posición a un barco que estaba cerca él comprobó que yo estaba delante, por lo tanto hasta el primer problema que tuve íba eso, entre 6-7 pero no salió reflejado en ninguna clasificación porque claro luego ya empezaron los problemas y fui bajando...
En segundo lugar, aún habiendo perdido bastantes posiciones comparado a lo bién que iba antes con el nivelón tan igualado que hay en barcos de serie, somos unas 20 conjunciones de barco-patrón que podemos hacer podio, por lo tanto aún estando muy rabioso no tengo que lamentarme tanto porque estoy bastante contento, aún más sabiendo que quedan 3300 millas, y los doldrums donde puedes perder millas de sopetón. Además he ganado a 4 de los 5 grandes grandes grandes favoritos de la regata: Gérard Marín (Escar l'escala) , Francisco Lobato (BPI), Mathieu Sannié (Orange) y Koen Van Esch (Flying Dutchman) Y que de ellos sólo Koen tuvo problemas de material, que los otros hicieron una mala regata por lo tanto los gané con todas las de la ley y yo con problemas, por lo tanto no son intocables. Además estoy a 12 horas del primero cuando Alex Pella está ahora a 16 y las pasadas minis siempre quedaba rezagado en la primera etapa y luego ZAS un megapodium curradísimo.
Lo tercero es aclarar que que nos junten en según que clasificaciones a los series junto a los protos no tiene sentido ya que son barcos totalmente diferentes (Protos más avanzados tecnológicamente, de carbono, 2 m de quilla, más palo, quilla pendular y derivas PERO diferencia entre nueva y vieja generación hay un mundo, por lo tanto sólo hay unos 8 con probabilidades REALES de ganar) (Series, un nivel también alto, pero con monturas mucho más similares, pocas diferencias entre barcos y velocidades aún con barcos con 6 años de diferencia) Además cuando nos dan la clasificación cada mañana por BLU, nunca hacen una general que no tendría sentido, sino que siempre hacen DOS clasificaciones, primero la de series y luego la de protos. Por lo tanto a veces me choca ver que se me posiciona el 40 y pico en según que sitios cuando delante hay 30 y pico protos que nunca he tenido en cuenta!!!
Ahora contestando a vuestras preguntillas, si me olvido de alguna me la volvéis a formular!!!!
VENTARRÓN: Pues sí que se puede, los sistemas de energía no te los sellan o precintan como según otras cosas. Además saben que puedes llegar a brasil sin una vela, pero no sin energía, por lo tanto por SEGURIDAD sí que está permitido hacer cambios.
CHEMAMORENO: Por hablar que no falte! Yo hablo con todo lo que me rodea, mar, cámara, velas (que les hemos puesto nombres de mujer; tormentín: penélope, código 0: clara, solent: Alba, spi vmg pequeño: ptite Lola, Spi vmg medio: Budda, spi max runner: Helga) y por supuesto con el barco tenemos unas conversaciones brutales y trascendentales! Lo que me he cabreado un poco con él en la llegada y todavía no lo he limpiado, porque tenemos un trato; Si tú me cuidas, yo te cuido y los 3 últimos días ( y no hablo del generador, no es culpa suya) no me ha cuidado nada, sino que me ha hecho putaditas.... Pero bueno, lo hemos arreglado con unas cervezas...
(o eso espero...)VELORIO: mil disculpas por haber saltado tan rápido, estaba cansado (lo sigo estando) y por desgracia el tono por internet es difícil de interpretar, otra vez te pido perdón y pídete lo que quieras!
Y ahora os voy a contar un secreto... Porqué mi primera minitransat no íba tan rápido??? Pues muy sencillo... Cargué el barco de piedras para ir tirándolas y encontrar el camino para mi segunda transat.... Lo que pasa esque a veces me he perdido ahora porque no las he encontrado
Así que ahora ya super mentalizado para le segunda etapa que espero que sea la mía, se ha demostrado que el barco es rapidísimo y ya no hago tatas tonterías tácticas como antes, también porque la velocidad vuelve inteligente y cuando tu barco es lento, es aburrido y te desinteresas (Aunque también puedo hacer un 30 y no habría que desesperarse, tengo 22 años recién cumplidos y me quedan aaaños por delante, pero claro yo lo quiero ahora!!!!)
un abrazo a todos!
las autoridades nauticas advierten: 
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