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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Muerto Para Un 5 Tn.

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  • Muerto Para Un 5 Tn.

    Hola a todos compañeros-as. Mistelita a tutiplen que el ronsito esta caro!

    Haber si alguien me puede ayudar. Parece facil pero... La cuestión es que quiero dejar fondeado mi velero de 33 pies y 5 Tn. de una manera definitiva (excepto cuando salga a navegar claro), y logicamente para ello tengo que fabricar un muerto en condiciones y luego llevarlo hasta el punto elegido para sumergirlo. Alguien de la taberna ha tenido que pasar por este trance? Alguna idea? Cuanto tendria que pesar el muerto para ser efectivo?.

    Gracias anticipadas

  • #2
    Re: Muerto Para Un 5 Tn.

    Usa el buscador de esto hay muchisima informacion.
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

    Comentario


    • #3
      Re: Muerto Para Un 5 Tn.

      Voy a aportar mi suposicion . Si estas seguro que tu cadena de fondeo aguantara una carga de X kg , este deberia ser el peso del muerto para que aguantara tu barco.. Quizas alguien pueda dar mas luz a la pregunta. . Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Muerto Para Un 5 Tn.

        Hola,
        si te sirve de referencia, yo para un barco de similar tonelaje, le puse un muerto de 1 tonelada aprox. Dicen que mejor mas ancho que alto para que haga ventosa .

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Muerto Para Un 5 Tn.

          Gracias nochero, te juro que lo he buscado, pero nada. Lo seguire intentando. Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Muerto Para Un 5 Tn.

            Saludos Albar

            Como trasladaste 1 tn. Gracias por tu interes. Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: Muerto Para Un 5 Tn.

              Gracias port bort bou. Sigo indagando. Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                Originalmente publicado por pottoki Ver Mensaje
                Saludos Albar

                Como trasladaste 1 tn. Gracias por tu interes. Un saludo

                Depende de dónde tengas el barco. Si es en el Cantábrico o Atlántico te puedes ayudar de la marea. Haces el muerto con el peso suficiente en un lugar que se cubra con la marea, le instalas el aro de hierro mientras está el cemento fresco, una vez terminado y con la marea subiendo te instalas encima, lo cinchas y con el mismo barco lo llevas hasta el sitio elegido. Y ya depende del fondo del lugar.
                Si estás en el Mediterráneo no se cómo se puede hacer.

                Comentario


                • #9
                  Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                  Bueno, ya he visto que estás en Bizkaia y además tienes un Contest. Yo estoy en Hondarribia y tengo otro Contest. Los fondeos que yo he puesto en la ría, para distintos barcos, distintas épocas, siempre he actuado como te he contado. Construir el muerto en la rampa de la antigua Venta, con cemento, piedras, y argolla dentro de un encofrado. Y una vez seco ponerme con el barco encima y cincharlo bien para que no se mueva y no me dañe el barco, aprovechar la marea subiendo para moverlo y despacio llevarlo hasta el sitio adecuado. Una vez allí soltarlo marcando el sitio.

                  Si tienes cualquier duda, ya sabes...


                  Ordago

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                    depende del fondo,si es fangoso haz un muerto bajo y con superficie,de 1000kg es un super muerto,los pesqueros de mi puerto es lo que tienen y son de 12m aprox.ponle cadena gorda de esas que tienen el eslabon muy gordo.

                    para situarlo lo fabricas en el borde del puerto y un pesquero con grua lo coje y te lo fondea en el sitio deseado.si no,puedes hacer algo para cuando este seco tirarlo al agua,cojerlo con una embarcacion con la marea baja y cuando suba al estar amarrado a la embarcacion se levantara del fondo.muy despacito hasta el sitio deseado y cortas los cabos que sujeten el muerto y ya esta.

                    ojo que no queden los cabos en el muerto o engancharan motores......

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                      Hola. Yo hice los muertos de proa y de popa. Sendos bloques de hormigón con aro de acero inoxidable. Los puse en un costado de una rampa de varada, por no molestar al resto de usuarios de la misma. Aproveché una marea "potente", busqué dos bidones de 200 lts y los até firmemente al muerto ya preparado con su cadena, estacha y boya, bien enrollados para cuando fuesen al fondo se desenrollaran bien y quedara la boya a flote y disponible de inmediato. Con la marea alta fue "fácil" arrastrar al monstruo, despacito y con cuidado. Ojo al soltar los bidones para dejar caer los bloques en el fondeadero. La presión hace que salten con fuerza. Con el segundo muerto, tuve que repetir la acción. Me quedo bien y me tocó pagar unas buenas rondas a los ayudantes.
                      Salud!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                        Ya lo puse pero no te se poner el enlace.
                        Aqui en imbierno nos da de lo lindo sobre todo de SW y en verano tambien trabajan de lo lindo con NE ya por no hablar de las ciclojodederas explosivas que nos vienen ahora.
                        Lo que nos obliga a hacer galgas fuertes y fiables si quieres dormir tranquilo.
                        Tenemos dos una lleba 30 años aguantando 14 Tn y otra lleba un año aguantando 3 Tn y ya ha cogido vientos sostenidos de 140Km/h.
                        Yo la hice igualta a la que lleba 30 años.
                        Dos risones (anclas) de 100 Kg y unas 10 brazas de cadena para cada rison para unirlos sueldalos (por ahi se van) y despues estacha para arriba.
                        Ventajas que yo le veo que los risones rapido se entierran (sobre todo si el fondo es fangoso) y una vez enterrados no los mueve ni el Titanic la cadena lo mas gorda posible es muy importante pues es la que trabaja sobre todo con mar de fondo y va limandose al rozarse (no te preocupes si es buena te durara muchos años) y yo aparte le puse un extra que es muy facil,le puse directo desde el rison un cabo de 18 asta la embarcacion lo fui amarrando a la cadena y lo sujete a la estacha con bridas.
                        De esta forma si por cualquier causa se te va de una cadena el barco te quedara sujeto por el cabo de 18".
                        Cada uno te dira su forma la mia es esta y a mi me da buen resultado,espero te sirva.
                        Boa Proa
                        Si la vida es un barco,...
                        que haya sueños en las velas,
                        esperanza en el timon,...
                        y no esclavos en los remos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                          Buenas tardes y .

                          Si me permitís hacer una observación, sólo por opinar eh!!. Nunca he fabricado un muerto, vaya eso por delante, así es que no quisiera parecer pitagorín, solamente exponer una idea por si a alguien le puede servir.

                          Por lo que he leído en éste hilo y por los muertos que he visto varias veces fabricados sobre el muelle y listos para fondear en el puerto de mi pueblo (hablo de muertos, no de anclas) parece ser que es práctica habitual fabricar un bloque de hormigón. La verdad es que no tiene mucha ciencia, cajón de madera al canto y llenar de hormigón, si lleva varillas de acero cruzadas en el interior mejor para que el bloque no se raje al fraguar, y un grueso cáncamo de acero, mejor inox. en la parte superior y bien arraigado en el hormigón.
                          Si multiplicamos lado x ancho x alto x 2,5 de densidad tendremos el peso del muerto. Si no armamos el hormigón, es decir, sin varillas internas, menos aún (2,35 Kg. dm3 aprox.).
                          Pero ojo, estamos hablando del peso fuera del agua, cuando sumerjamos ese muerto pesará poco más de la mitad. Hablando en plata, si hacemos un bloque de 400 dm3 pesará 1.000 Kg., pero al sumergirlo dentro del agua salada se quedará en 590 Kg.

                          Si sumergiésemos en el agua del mar un tocho de acero de 1.000 Kg. pasaría a pesar 870 porque evidentemente la densidad del acero es muy superior al del hormigón (7,87 Kg. dm3).
                          Lo que intento decir con esto está claro, si es para uso particular, con mucho menos volumen podemos hacer un muerto muy superior puesto que sumergido pesará mucho más, pero es que además al ser mucho menos voluminoso con el mismo peso se enterrará mucho más.
                          Digo yo si no será más fácil conseguir un tocho o pieza de acero en una chatarrería o desguace, e incluso un ancla vieja de algún barco desguazado 10 veces más grande que el nuestro. Hace pocos años se encontraban fácil, ahora mismo no sé.
                          Fijaos lo que pone mi amigo Nochero, con 2 anclas de 100 Kg. consigue probablemente lo mismo que con un bloque de hormigón de 300. En cuanto a lo que pone sobre la cadena bien gruesa y la guía de cabo sintético, no puedo añadir más que "Nochero, tú sí que sabes.

                          Por cierto, una vez vi un muerto fabricado con un bidón de chapa de 200 Lt. de los de aceite, le habían cortado la tapa superior y lo habían llenado de hormigón con la barra de acero dentro naturalmente. Teniendo en cuenta que debía pesar 500 Kg. no me parece mal para un 5 Tm.
                          Y hablando de tochos, perdonad por el ídem.

                          Salud y .
                          Stemma Proderi In Primis Bermei

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                          • #14
                            Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                            Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                            Buenas tardes y .

                            Si me permitís hacer una observación, sólo por opinar eh!!. Nunca he fabricado un muerto, vaya eso por delante, así es que no quisiera parecer pitagorín, solamente exponer una idea por si a alguien le puede servir.

                            Por lo que he leído en éste hilo y por los muertos que he visto varias veces fabricados sobre el muelle y listos para fondear en el puerto de mi pueblo (hablo de muertos, no de anclas) parece ser que es práctica habitual fabricar un bloque de hormigón. La verdad es que no tiene mucha ciencia, cajón de madera al canto y llenar de hormigón, si lleva varillas de acero cruzadas en el interior mejor para que el bloque no se raje al fraguar, y un grueso cáncamo de acero, mejor inox. en la parte superior y bien arraigado en el hormigón.
                            Si multiplicamos lado x ancho x alto x 2,5 de densidad tendremos el peso del muerto. Si no armamos el hormigón, es decir, sin varillas internas, menos aún (2,35 Kg. dm3 aprox.).
                            Pero ojo, estamos hablando del peso fuera del agua, cuando sumerjamos ese muerto pesará poco más de la mitad. Hablando en plata, si hacemos un bloque de 400 dm3 pesará 1.000 Kg., pero al sumergirlo dentro del agua salada se quedará en 590 Kg.

                            Si sumergiésemos en el agua del mar un tocho de acero de 1.000 Kg. pasaría a pesar 870 porque evidentemente la densidad del acero es muy superior al del hormigón (7,87 Kg. dm3).
                            Lo que intento decir con esto está claro, si es para uso particular, con mucho menos volumen podemos hacer un muerto muy superior puesto que sumergido pesará mucho más, pero es que además al ser mucho menos voluminoso con el mismo peso se enterrará mucho más.
                            Digo yo si no será más fácil conseguir un tocho o pieza de acero en una chatarrería o desguace, e incluso un ancla vieja de algún barco desguazado 10 veces más grande que el nuestro. Hace pocos años se encontraban fácil, ahora mismo no sé.
                            Fijaos lo que pone mi amigo Nochero, con 2 anclas de 100 Kg. consigue probablemente lo mismo que con un bloque de hormigón de 300. En cuanto a lo que pone sobre la cadena bien gruesa y la guía de cabo sintético, no puedo añadir más que "Nochero, tú sí que sabes.

                            Por cierto, una vez vi un muerto fabricado con un bidón de chapa de 200 Lt. de los de aceite, le habían cortado la tapa superior y lo habían llenado de hormigón con la barra de acero dentro naturalmente. Teniendo en cuenta que debía pesar 500 Kg. no me parece mal para un 5 Tm.
                            Y hablando de tochos, perdonad por el ídem.

                            Salud y .
                            Hace bastantes años, después de un temporal muy fyuerte y con unas mareas vivas encontré en la ría de Hondarribi algunos bloque de camión antiguo...debieron servir para eso.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Muerto Para Un 5 Tn.

                              Originalmente publicado por pottoki Ver Mensaje
                              Hola a todos compañeros-as. Mistelita a tutiplen que el ronsito esta caro!

                              Haber si alguien me puede ayudar. Parece facil pero... La cuestión es que quiero dejar fondeado mi velero de 33 pies y 5 Tn. de una manera definitiva (excepto cuando salga a navegar claro), y logicamente para ello tengo que fabricar un muerto en condiciones y luego llevarlo hasta el punto elegido para sumergirlo. Alguien de la taberna ha tenido que pasar por este trance? Alguna idea? Cuanto tendria que pesar el muerto para ser efectivo?.

                              Gracias anticipadas
                              Lo vi hacer para un 30 pies, es mas facil de lo que parece, buscas un barril de los de la obras que no utilicen, lo llenas de piedras y cemento acuerdate de poner una cadena de acero inox, ellos lo hicieron in situ en la misma proa y una vez seco el cemento lo dejaron caer por la borda en un lugar que no moleste el paso a nadie, te recomiendo que pongas tu firma a lo Hollywood para que nadie se adueñe de tu muerto.
                              Un saludo.

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