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Hola a todos y una ronda 
quiero festejar que todo fue un susto...
Bueno, la historia comienza el sabado pasado en la regata de solitarios y a dos del Maresme. El día era perfecto, mar plana y un viento suave que prometía una buena regata.
Yo era tripulante de un barco de 36 pies con un patron de lujo, con el que ya habíamos hecho muchas regatas de este tipo.
Tomamos la salida y todo era perfecto, poco a poco fué subiendo el viento y al virar la piscifactoría de Mas nou, ya el viento estaba con rachas de 20 kn, comenzamos a navegar en popa y el barco se comportaba de maravillas con planeadas de 9 kn. El rumbo era muy de popa y pusimos orejas de burro para ganar un poco de sotavento, y como es natural en estos casos me dispuse a sujetar la botavara parado en el techo haciendo la cruz; la mayor no hacía ningún aviso hasta que sin darme cuenta, por culpa de una ola o un pequeño role o yo que sé, me encontré colgado de la botavara trasluchando de forma violenta y volando directamente al mar.
En ese momento me dí cuenta de la situación . El patron solo en el barco y yo viendo como se alejaba a toda velocidad.
(Por favor, quiero que este comentario se tome como una mala experiencia y nos haga tomar conciencia de la importancia de llevar todo el equipamiento de seguridad y puesto en su sitio como corresponde y no guardado bajo una cama para que no moleste.)
Bueno, la sensación que se siente es muy bestia y por suerte en mi caso, confié en el patron que pudo dominar el barco en solitario con 20 kn y volver a buscarme. En ese momento te das cuenta de la importancia de tener el material en su sitio, por ejemplo los aros salvavidas, que no sean de porexpan, ya que el primero que me tiró en la primera pasada con el barco se lo llevó el viento y no lo pude cojer. Tambien hay que llevar un cabo que es muy usado en otros países que consiste en una bolsa de tela con un compartimento de arena en la punta y el cabo en su interior bien adujado, cosa que te permita tirarlo a cierta distancia y que el naufrago pueda cojerse, porque el gran problema en el caso de poca tripulación es que cuando se acerca el barco no tienes de donde agarrarte y si el patron intenta darte algo descuida la caña y el barco comienza a navegar, alejandose y teniendo que repetir otra vez la maniobra. Por suerte , el barco estaba equipado con otro aro salvavidas más pesado y en uno de los acercamientos me lo pudo tirar y ese no se lo llevó el viento y sí pude cojerlo, en ese momento sentí una sensacion de alivio que no la olvidaré nunca. Despues de esto, en el próximo intento, gracias al buen hacer del patron que me acercó el barco hasta el alcance de la mano, pude cojerme al cabo del enrollador del genoa que colgaba por la banda y así con la ayuda del patron , me recojió por popa. El esfuerzo que hice fue tan bestia que parado en la escalerilla de popa , no tenía más fuerzas para subir a bordo y despues de un rato de recuperación pude subir y abrigarme con una manta para despues meterme dentro del barco y ponerme ropa seca y volver a la temperatura normal.
En fin, se que es un ladrillo leer esto, y que muchos crerán que esto solo le pasa a los tontos o inexpertos, pero les aseguro que ya tengo muchas millas a la espalda y no me pasó esto por no saber hacer las cosas.
Pido a todos los navegantes que tomemos conciencia que el llevar un chaleco siempre puesto no es motivo de risa ni por eso somos más cobardes que los que no los usan, y por los ochenta euros que valen , creo que todo aquel que quiere ser navegante de un barco debería tener el suyo propio como su traje de aguas o las botas .
Bueno, no me extiendo más y un saludo para todos
quiero festejar que todo fue un susto...Bueno, la historia comienza el sabado pasado en la regata de solitarios y a dos del Maresme. El día era perfecto, mar plana y un viento suave que prometía una buena regata.
Yo era tripulante de un barco de 36 pies con un patron de lujo, con el que ya habíamos hecho muchas regatas de este tipo.
Tomamos la salida y todo era perfecto, poco a poco fué subiendo el viento y al virar la piscifactoría de Mas nou, ya el viento estaba con rachas de 20 kn, comenzamos a navegar en popa y el barco se comportaba de maravillas con planeadas de 9 kn. El rumbo era muy de popa y pusimos orejas de burro para ganar un poco de sotavento, y como es natural en estos casos me dispuse a sujetar la botavara parado en el techo haciendo la cruz; la mayor no hacía ningún aviso hasta que sin darme cuenta, por culpa de una ola o un pequeño role o yo que sé, me encontré colgado de la botavara trasluchando de forma violenta y volando directamente al mar.
En ese momento me dí cuenta de la situación . El patron solo en el barco y yo viendo como se alejaba a toda velocidad.
(Por favor, quiero que este comentario se tome como una mala experiencia y nos haga tomar conciencia de la importancia de llevar todo el equipamiento de seguridad y puesto en su sitio como corresponde y no guardado bajo una cama para que no moleste.)
Bueno, la sensación que se siente es muy bestia y por suerte en mi caso, confié en el patron que pudo dominar el barco en solitario con 20 kn y volver a buscarme. En ese momento te das cuenta de la importancia de tener el material en su sitio, por ejemplo los aros salvavidas, que no sean de porexpan, ya que el primero que me tiró en la primera pasada con el barco se lo llevó el viento y no lo pude cojer. Tambien hay que llevar un cabo que es muy usado en otros países que consiste en una bolsa de tela con un compartimento de arena en la punta y el cabo en su interior bien adujado, cosa que te permita tirarlo a cierta distancia y que el naufrago pueda cojerse, porque el gran problema en el caso de poca tripulación es que cuando se acerca el barco no tienes de donde agarrarte y si el patron intenta darte algo descuida la caña y el barco comienza a navegar, alejandose y teniendo que repetir otra vez la maniobra. Por suerte , el barco estaba equipado con otro aro salvavidas más pesado y en uno de los acercamientos me lo pudo tirar y ese no se lo llevó el viento y sí pude cojerlo, en ese momento sentí una sensacion de alivio que no la olvidaré nunca. Despues de esto, en el próximo intento, gracias al buen hacer del patron que me acercó el barco hasta el alcance de la mano, pude cojerme al cabo del enrollador del genoa que colgaba por la banda y así con la ayuda del patron , me recojió por popa. El esfuerzo que hice fue tan bestia que parado en la escalerilla de popa , no tenía más fuerzas para subir a bordo y despues de un rato de recuperación pude subir y abrigarme con una manta para despues meterme dentro del barco y ponerme ropa seca y volver a la temperatura normal.
En fin, se que es un ladrillo leer esto, y que muchos crerán que esto solo le pasa a los tontos o inexpertos, pero les aseguro que ya tengo muchas millas a la espalda y no me pasó esto por no saber hacer las cosas.
Pido a todos los navegantes que tomemos conciencia que el llevar un chaleco siempre puesto no es motivo de risa ni por eso somos más cobardes que los que no los usan, y por los ochenta euros que valen , creo que todo aquel que quiere ser navegante de un barco debería tener el suyo propio como su traje de aguas o las botas .
Bueno, no me extiendo más y un saludo para todos
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