VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consejos para mantenimiento

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Consejos para mantenimiento

    Mi oceanis 331 (de octubre 2011) tiene que pasar por boxes...antifouling anual, revision motor, acabar ITB, etc... He salido practicamente todos los fines de semana desde noviembre y el casco ya tiene barbas...es una caña...
    Lo tengo en el RCNValencia, y como es la primera vez me gustaria que me aconsejaseis. Mi lanchita anterior se la dejaba al mecanico en Xabia y él se dedicaba a todo a la vez

    Mis dudas son de organizacion basicamente: como se hace? quedo con el varadero para sacarlo del agua y a la vez con los pintores y mecanicos del motor para revision? O todo lo hace el varadero? o el motor se revisa con el barco en el amarre? quien revisa grifos de fondo, presnsaestopas?
    Motor: filtros,niveles, rodete impeler, algo mas?

    Perdonar mi ignorancia, pero al ser la primera vez voy algo despistaoooo

    Agradeceria consejos de a quien o donde debo dirigirme...

    Albariño para todos

  • #2
    Re: Consejos para mantenimiento

    Nadie mantiene su barquito?

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos para mantenimiento

      Querido amigo, lo que parece es que das envidia más que otra cosa!! jajaja

      Vaya, pués es muy sencillo, como se ve que el dinero no es tu principal problema, en el nautico de Valencia , tendrás todos los servicios disponibles... sin ningun problem...
      Te aconssejo que bajes del barco un dia en horario laboral y hables con Varadero Valencia.
      Un saludo
      Enviado desde la posición 0º N 0º E

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos para mantenimiento

        Buenas noches bona nit

        o bien todo al contrario, organizándote un pocco te lo haces todo tu mismo.
        El motor a flote, en el varadero, si te dejan trabajar, una buena limpieza, antifouling anodos y al agua!

        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos para mantenimiento

          Cofrades el barco lo tengo unos meses, no me apetece tener ningun percance en mi primer verano con él, ya habra tiempo de hacer brico...
          Todos se lo hacen ellos mismos? No me lo acabo de creer...

          El barco tiene 10 años y el ex-propietario siempre lo ha mandado hacer...

          Lo que no se es como? se hace...

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos para mantenimiento

            Vamos a ver, en Valencia si eres socio te dejan hacer brico , sino , vas a Varadero Valencia, empresa que está ubicada en el nautico y que te presupuesten lo que quieres. Ellos se encargan de todo para dejartelo al dia, sino tienes otras opciones por ayi. Paseate por ayi y verás. Como si quieres que te lo hagan nuevo entero...
            Enviado desde la posición 0º N 0º E

            Comentario


            • #7
              Re: Consejos para mantenimiento

              Una pregunta al margen, si se me permite. ¿los amarres que se anuncian en alquiler en el nautico de valencia se pueden alquilar sin ser socio?...gracias.
              Náufrago fuí, antes que navegante.

              Comentario


              • #8
                Re: Consejos para mantenimiento

                Originalmente publicado por jps081270 Ver Mensaje
                Cofrades el barco lo tengo unos meses, no me apetece tener ningun percance en mi primer verano con él, ya habra tiempo de hacer brico...
                Todos se lo hacen ellos mismos? No me lo acabo de creer...

                El barco tiene 10 años y el ex-propietario siempre lo ha mandado hacer...

                Lo que no se es como? se hace...
                Yo temo por ti, porque pagarás la novatada. Ya verás si luego te lo crees...
                No tengo nada en contra del Naútico de Valencia que hasta pueden ser la pera en eso del mantenimiento y el sitio más barato de todo el mundo mundial, pero en general, cuando uno va al servicio técnico de la marca de los aros (p.ej.) y dice: "que lo miren todo y que le hagan lo que sea necesario...", luego se arrepiente o es que el dinero no es importante para el dueño de cacharro. En los barcos pasa igual o peor. Mucho peor

                Yo pediría presupuestos, vería distintas opciones, y desde luego iría pensando en que determinadas cosas, las puedes hacer tu mismo (no ya por el dinero, sino tambien por la seguridad que te puede reportar en el futuro).

                Ya nos contarás. Suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejos para mantenimiento

                  Hablas con kilo y le preguntas cuando te lo podrían sacar
                  Hablas con Isidro y que te de presu de pintura y si te interesa contratas y si no te fastidias y contratas, no hay opción.
                  Y te buscas el mecánico y le dices cuando va a estar fuera, aunque el mecánico no te hace falta, lo puedes hacer en el agua, ya que los ánodos te los puede cambiar el pintor.
                  Si la revisión de motor la haces en el agua te lo hace quien a tinte de la gana, sinó una empresa autorizada por el varadero. Es muy raro que el varadero no autorice a un profesional, pero este debe de ser profesional, seg social, plan de prevención, etc. Si le pasase algo y no tuviese todo esto el responsable seria el náutico
                  Un mecánico que me gusta mucho es Paco, tiene tienda al lado del varadero.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consejos para mantenimiento

                    Originalmente publicado por sondemar Ver Mensaje
                    Una pregunta al margen, si se me permite. ¿los amarres que se anuncian en alquiler en el nautico de valencia se pueden alquilar sin ser socio?...gracias.
                    Solo si eres socio. Sino a través del náutico. Ahora bien serias el primero en hacerlo. Alquilaselo a un particular y que te de el carnet de socio del cónyuge o el suyo solo para la barrera del parking. Es lo que se ha hecho de siempre.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejos para mantenimiento

                      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
                      Hablas con kilo y le preguntas cuando te lo podrían sacar
                      Hablas con Isidro y que te de presu de pintura y si te interesa contratas y si no te fastidias y contratas, no hay opción.
                      Y te buscas el mecánico y le dices cuando va a estar fuera, aunque el mecánico no te hace falta, lo puedes hacer en el agua, ya que los ánodos te los puede cambiar el pintor.
                      Si la revisión de motor la haces en el agua te lo hace quien a tinte de la gana, sinó una empresa autorizada por el varadero. Es muy raro que el varadero no autorice a un profesional, pero este debe de ser profesional, seg social, plan de prevención, etc. Si le pasase algo y no tuviese todo esto el responsable seria el náutico
                      Un mecánico que me gusta mucho es Paco, tiene tienda al lado del varadero.
                      Resumiendo Kiko Moret del varadero, Isidro pintura y el mecanico Paco es de la casa Volvo que hay al lado??

                      Pd: el dinero claro que me importa, supongo que como a casi todos nosotros...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejos para mantenimiento

                        Hola , yo soy nuevo por aquí. Mis padres tienen un barco que hacia tiempo que no utilizaban y me lo he quedado yo. Como estoy en paro y no tengo un clavo me estoy haciendo yo todo lo que puedo.
                        Yo te animo a que te lo agas tú, por ser mas barato y sobre todo porque asi aprendes en caso de algun problema.
                        Lo del mantenimiento del motor es muy sencillo, asi como cambiar las llaves de fondo. Ahora eso si , necesitas tiempo libre y herramientas .
                        Un saludo y ron en roble.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consejos para mantenimiento

                          Vamos a ver, te cuento lo que yo haría.
                          Si no tienes datos del armador anterior, partiría de cero, es decir, tengo que hacer/revisar todo.
                          Pedir presupuesto para sacarlo del agua, patente y anodos, y estar presente para inspección ocular de arbotante, eje casquillo, hélice y grifos de fondo por el exterior.
                          Pedir presupuestos para cambio de aceite motor e inversora, filtros de aceite y combustible, rodete de bomba agua salada, y nivel de liquido refrigerante, (si tiene). Y revisión con cambio de estopada del prensaestopas, Si no sabes cuando se cambió por ultima vez, o revisión.
                          Si al hacer las revisiones, sale algo mas de lo presupuestado inicialmente, se pide nuevo precio para ese trabajo a mayores.
                          Estos presupuestos pueden ser al mismo o a diferentes proveedores, según las condiciones de trabajo de la marina.
                          Asimismo, alguno de estos trabajos pueden ser realizados por uno mismo.
                          A partir de ahí debes hacerte un libro anual en el que vayas anotando los trabajos que le hagas anualmente, cada x años, etc, para saber que debes hacer en la siguiente
                          Cualquier duda, vuelve a preguntar.
                          Es mi modesta opinión

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consejos para mantenimiento

                            Hoy ha habido botadura de Aibó3 con culito seco y limpio...
                            Todo muy bien en el Varadero Valencia, precio a mi modo de ver razonable: 560 euros antifouling y anodos por un 10 metros. Igual a alguien le parece caro, pero si me pongo a hacerlo yo me costara el hacerlo y el deshacer el empastre...la ultima vez que intente pintar una habitacion en casa acabe metiendo el pie en el bote y armandola...zapatero a tus zapatos y a tus brotes verdes...
                            Me falta pagar varadero,izada y botadura al nautico...

                            Buen trato y me han arreglado unos toquecitos con gelcoat a un precio razonable, quedando muy pulidos y muy bien

                            Ahora me falta Paco para el Volvo y ya parece que este todo...

                            Me he arruinado... itb,balsa,radiobaliza,varada, antifouling y revision motor...todo de golpe...pavernosahogao...
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por jps081270; 04/07/2012, 18:10:55.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consejos para mantenimiento

                              Has hecho muy bien, yo estuve algunas veces arreglando el motor, colas etc. y al final solo hago reparaciones sencillas, y si pasa algo me han respondido, cosa que si lo haces tu, te comes el marron, y al final las cosas baratas salen al doble, osea caras

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X