VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Arrancar Motor

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  • #1

    Motoras Arrancar Motor

    Tengo un motor suzuki 70 cv 4 tiempos gasolina inyeccion. Esta 4 años parado, le he cambiado las bujias, el filtro de aceite, la bateria nueva y al intentar arrancar solo arranca por unos instantes cuando le inyecto autoarranque por la entrada del aire. en su dia le retire la entrada de gasolina hasta que se paró para evitar que se quedara gasolina en su interior. Cuando arranca y no es siempre, se mantiene hasta bajar las revoluciones al relentin. ¿Que puedo hacer, que le pasa? Gracias.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Arrancar Motor

    Hay una parte que no entiendo:cuando arranca y no es siempre se mantiene hasta bajar las revoluciones al ralentin.
    de todos modos revisa el circuito de alimentacion de gasolina.
    un saludo!

    Comentario

    • #3
      Re: Arrancar Motor

      En efecto, al bajar de revoluciones se para, es decir, arranca cuando lo hace, se mantiene durante unos segundos y al bajar de revoluciones, se mantiene 2/3 segundos y se para.
      En revisa el circuito de gasolina, ¿puede ser que el filtro esté obstruido? por que al apretar la perilla despues de un ratito se pone dura, lo cual indica que el latigillo está lleno de gasolina sin aire.
      gracias

      Comentario

      • #4
        Re: Arrancar Motor

        .... lo mejor es que lo lleves a un taller y que lo limpien y pongan a punto . En su defecto puedes una vez arrancado rodarlo durante horas a un régimen de 1500-2000 vueltas a modo de rodaje y a ver que pasa, asegurate que refrigere bien y que la lubricación no falle y mantenlo asi durante un tiempo , 2 o 3 horas le irá de maravilla. Hazlo durante un tiempo,VARIOS DIAS y varia las revoluciones de vez en cuando , está sería la solución a tu problema siempre y cuando no tengas una avería mayor, alguna electroválvula o similar jodida. Desconozco si lleva tu motor...
        Enviado desde la posición 0º N 0º E

        Comentario

        • #5
          Re: Arrancar Motor

          gracias por vuestras respuestas

          Comentario

          • #6
            Re: Arrancar Motor

            Veamos, tu motor lleva un filtro de gasolina de plastico azul translucido que actua como decantador y que debe de ser cambiado en cada revision de 100 horas, cambialo o soplalo, ademas lleva un filtro que ha de ser cambiado cada 100 horas tambien de aceite y que deberias cambiar despues de todo este tiempo...
            tienes 3 anodos de sacrificio en el bloque de motor, que transcurrido el tiempo que dices deberias de sustituir y limpiar (como minimo tambien cada 100 horas), sustituir bujias, y comprobar la bomba de gasolina de alta y la bomba de agua (cada 200 horas).
            Cuando en un motor se habla de cuatro años parado...conviene una revision de estas caracteristicas...aunque uno piense que no ha navegado esas 200 horas!!!...
            Los anodos de sacrificio de la cola y el trim, deberas de sustituirlos dependiendo del estado en que se encontraran cuando lo invernaste, pero deberias de cambiar el aceite del carter, 4 ltrs de 10w/40 semisintetico (Suzuki recomienda Motul) y aprox 1 ltr de SAE 90 para el cambio de aceite de cola.


            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

            Comentario

            • #7
              Re: Arrancar Motor

              Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
              Veamos, tu motor lleva un filtro de gasolina de plastico azul translucido que actua como decantador y que debe de ser cambiado en cada revision de 100 horas, cambialo o soplalo, ademas lleva un filtro que ha de ser cambiado cada 100 horas tambien de aceite y que deberias cambiar despues de todo este tiempo...
              tienes 3 anodos de sacrificio en el bloque de motor, que transcurrido el tiempo que dices deberias de sustituir y limpiar (como minimo tambien cada 100 horas), sustituir bujias, y comprobar la bomba de gasolina de alta y la bomba de agua (cada 200 horas).
              Cuando en un motor se habla de cuatro años parado...conviene una revision de estas caracteristicas...aunque uno piense que no ha navegado esas 200 horas!!!...
              Los anodos de sacrificio de la cola y el trim, deberas de sustituirlos dependiendo del estado en que se encontraran cuando lo invernaste, pero deberias de cambiar el aceite del carter, 4 ltrs de 10w/40 semisintetico (Suzuki recomienda Motul) y aprox 1 ltr de SAE 90 para el cambio de aceite de cola.


              +++++ PO sit AMEN
              REPASO DE CABO A RRABO
              sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

              Comentario

              • #8
                Re: Arrancar Motor

                Originalmente publicado por Sachi Ver Mensaje
                Veamos, tu motor lleva un filtro de gasolina de plastico azul translucido que actua como decantador y que debe de ser cambiado en cada revision de 100 horas, cambialo o soplalo, ademas lleva un filtro que ha de ser cambiado cada 100 horas tambien de aceite y que deberias cambiar despues de todo este tiempo...
                tienes 3 anodos de sacrificio en el bloque de motor, que transcurrido el tiempo que dices deberias de sustituir y limpiar (como minimo tambien cada 100 horas), sustituir bujias, y comprobar la bomba de gasolina de alta y la bomba de agua (cada 200 horas).
                Cuando en un motor se habla de cuatro años parado...conviene una revision de estas caracteristicas...aunque uno piense que no ha navegado esas 200 horas!!!...
                Los anodos de sacrificio de la cola y el trim, deberas de sustituirlos dependiendo del estado en que se encontraran cuando lo invernaste, pero deberias de cambiar el aceite del carter, 4 ltrs de 10w/40 semisintetico (Suzuki recomienda Motul) y aprox 1 ltr de SAE 90 para el cambio de aceite de cola.

                Gracias, por tu comunicado. Al final llamé al mecánico y este descubrió que es la bomba de la gasolina de alta que está bloqueada procediendo al cambio de pieza. Espero ahora que se solucione el tema porque vale una pasta. Despues de esta reparación le cambiaré el aceite de cola (engranajes) y el del motor.
                De nuevo gracias por todo.
                Un abrazo, Javi.

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