VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Documental de la Sydney-Hobart 1998

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  • Regatas Documental de la Sydney-Hobart 1998

    Os pongo el enlace a una documental con imágenes de la regata que llamaron "del infierno" y a juzgar por los resultados y con ayuda del video, la verdad es que si no lo fué...poco le debió faltar.

    Esta es el primero de 5 videos. En el mismo you tube os van saliendo los siguientes enlaces. Disfrutadlo ¡¡¡



    Os pongo también el enlace al video entero
    Editado por última vez por Nacouda; 01/05/2012, 13:33:52. Razón: Video entero
    sigpic
    "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

  • #2
    Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

    Mil gracias
    Ya lo vi en HIstoria o Discovery Chanel, no recuerdo.Varios capítulos....

    Yo personalmente, "disfrutar" no lo conseguí. Además hicieron una recreación con actores, y joer..... me puse malo. Qué horror y qué angustia.

    Fue una cagada aquella regata. Falta absoluta de previsión y medios.

    Luego me pregunta por qué "me considero crucerista más que regatista". Joer, yo no soporto estas "machadas", con todos mis respetos hacia los que les mola.

    El barco, como tantas cosas en la vida, son para disfrutar.
    Viva la tortilla, la cervecita, el viento de máximo 15 / 20 nuditos, olas de máximo 2 metritos, triipulación que ayuda y no en solitario, y el disfrute y el buen ambiente.

    Ni por asomo he pillado este tipo de castañas. Pero he pillado algunas, un par de ellas fuertes, y joer, te hacen pensar "qué coño haces ahí sufriendo y pensando que todo se ha acabado".
    A disfrutar colegas...¡¡¡ no a sufrir.

    Comentario


    • #3
      Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

      Yo tengo por casa un documental que hizo National Geografic de unos 45 minutos (1 hora con la publicidad), y no parece que sea el mismo que aparece aquí.

      No lo puedo pasar por mail debido a que ocupa casi 1 Gb, pero si alguien conoce alguna manera de poderlo compartir, me pareció interesante. En él interviene la gente que verdaderamente estuvo allí, está narrado por uno de los tripualantes del Winston Churchill, barco hundido que perdió a algún tripulante en esa regata, el resto de la tripulación, fue rescatado de 2 balsas salvavidas.

      Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

        Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
        Yo tengo por casa un documental que hizo National Geografic de unos 45 minutos (1 hora con la publicidad), y no parece que sea el mismo que aparece aquí.

        No lo puedo pasar por mail debido a que ocupa casi 1 Gb, pero si alguien conoce alguna manera de poderlo compartir, me pareció interesante. En él interviene la gente que verdaderamente estuvo allí, está narrado por uno de los tripualantes del Winston Churchill, barco hundido que perdió a algún tripulante en esa regata, el resto de la tripulación, fue rescatado de 2 balsas salvavidas.

        Saludos.
        ¿Y en un DVD? Lo digo porque llevo años intentando conseguir ese documental, si no te importa, me encantaría tenerlo

        Abrazotes



        El mar. La mar.
        El mar. ¡Sólo la mar!

        -Rafael Alberti-

        Comentario


        • #5
          Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

          Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
          Mil gracias
          Ya lo vi en HIstoria o Discovery Chanel, no recuerdo.Varios capítulos....

          Yo personalmente, "disfrutar" no lo conseguí. Además hicieron una recreación con actores, y joer..... me puse malo. Qué horror y qué angustia.

          Fue una cagada aquella regata. Falta absoluta de previsión y medios.

          Luego me pregunta por qué "me considero crucerista más que regatista". Joer, yo no soporto estas "machadas", con todos mis respetos hacia los que les mola.

          El barco, como tantas cosas en la vida, son para disfrutar.
          Viva la tortilla, la cervecita, el viento de máximo 15 / 20 nuditos, olas de máximo 2 metritos, triipulación que ayuda y no en solitario, y el disfrute y el buen ambiente.

          Ni por asomo he pillado este tipo de castañas. Pero he pillado algunas, un par de ellas fuertes, y joer, te hacen pensar "qué coño haces ahí sufriendo y pensando que todo se ha acabado".
          A disfrutar colegas...¡¡¡ no a sufrir.
          No es cuestión de opciones. Es cuestion de latitud. Si sos crucerista o regatista puede ser que viajando desde y hacia algun otro lugar te pesque un temporal muy fuerte, sobre todo en las altas latitudes.Tasmania es una de ellas. Irlanda, (te suena Fastnet 79?), es otra. Así que si navegas por el Mediterraneo es poco probable que te toque algo así, aunque he visto un Joshua (el barco igual al de Moitessier, de acero) destrozado por un Mistral cerca de Cerdeña.
          Por lo tanto la cervecita, la tortilla y el viento máximo de 15/20 nudos (sic) no es una opción en estos lugares del mundo.
          Yo vivo en los 38S y te cuento que los mares hay veces que se ponen muy malos. Ni pensar en latitudes mäs altas.
          He visto barcos de crucero muy bien armados que vuelven de los 40 o 45S destrozados por temporales normales para el momento y lugar.
          De toda desgracia se aprende algo. Despues de Fastnet 79, la IOR comenzó a plantearse diseños, medidas de seguridad, aparejos, etc en los barcos.
          Mis respetos a las tripulaciones de la regata Sydney-Hobart. Ellos no tienen la opción de navegar en aguas tropicales.

          Comentario


          • #6
            Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

            Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
            Yo tengo por casa un documental que hizo National Geografic de unos 45 minutos (1 hora con la publicidad), y no parece que sea el mismo que aparece aquí.

            No lo puedo pasar por mail debido a que ocupa casi 1 Gb, pero si alguien conoce alguna manera de poderlo compartir, me pareció interesante. En él interviene la gente que verdaderamente estuvo allí, está narrado por uno de los tripualantes del Winston Churchill, barco hundido que perdió a algún tripulante en esa regata, el resto de la tripulación, fue rescatado de 2 balsas salvavidas.

            Saludos.
            a mi tambien me gustaria tenerlo...

            ¿tienes dropbox? seria una forma facil de compartirlo

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

              Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
              ¿Y en un DVD? Lo digo porque llevo años intentando conseguir ese documental, si no te importa, me encantaría tenerlo

              Abrazotes

              staría muy bien tener ese DVD

              Comentario


              • #8
                Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                Originalmente publicado por Kendwa Ver Mensaje
                ¿Y en un DVD? Lo digo porque llevo años intentando conseguir ese documental, si no te importa, me encantaría tenerlo

                Abrazotes

                Originalmente publicado por arke Ver Mensaje
                a mi tambien me gustaria tenerlo...

                ¿tienes dropbox? seria una forma facil de compartirlo

                Saludos
                Originalmente publicado por dico Ver Mensaje
                staría muy bien tener ese DVD

                Kendwa, a ti no hay problema en dártelo en cualquier cosa, USB, DVD, lo que sea, en cualquier kdd, o nos vemos a propósito y tenemos excusa para tomar unas copillas y charlamos un poco.

                Al resto, no sé utilizar Dropbox, si me indicais como realizarlo, o algún otro sistema, estaré encantado de compartirlo.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                  Wanmaar, absolutamente de acuerdo.
                  PERO muchas veces, como esta, son evitables.

                  Mi mejor experiencia fue hace años cuando tuve amarre en Almerimar, del que guardo preciosos recuerdos.
                  Me enrollaba con "los guiris" trasmundistas.
                  ¿Te puedes creer que casi todos estaban en su segunda o tercera vuelta al mundo sin apenas haber pillado temporales?

                  Cierto.
                  Claro está, con tiempo. Muuuuuucho tiempo.
                  Como bien dices, algún tramo de muchas millas no está en tu mano garantizar buen tiempo, pero sí que hay una parte importante de tu lado que puedes y debes controlar.
                  Fíjate que no hace falta hablar de trasmundistas, aquí mismo, Mediterráneo o Atlántico. ¿cuántas veces se sale sin deber salir y con el barco con el que no se debe salir?
                  Muchas.
                  Alguna Ruta de la Sal sin ir mas lejos.
                  A eso me refiero. Que tranquilidad y sosiego.
                  Que los barcos y las mujeres son para disfrutar de la vida y saborearla. Si no pues viva el divorcio y la venta del barco ¿no?
                  Un abrazo ¡¡

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                    Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
                    Kendwa, a ti no hay problema en dártelo en cualquier cosa, USB, DVD, lo que sea, en cualquier kdd, o nos vemos a propósito y tenemos excusa para tomar unas copillas y charlamos un poco.

                    Al resto, no sé utilizar Dropbox, si me indicais como realizarlo, o algún otro sistema, estaré encantado de compartirlo.

                    Saludos.
                    con dropbox es bastante sencillo tienes que registrarte y instalar el programa, al instalar el programa se te crea un icono llamado dropbox en el escritorio que no deja de ser una carpeta, dentro de esa carpeta hay una carpeta que se llama public, solo tienes que copiar y pegar (o arrastrar) la película a esta carpeta, cuando la arrastres te saldrá la película con este icono eso significa que esta subiendo la película (según la velocidad que tengas de subida en Internet tardara mas o menos pero siendo 1gb igual te tarda un par de horas) y cuando te salga este icono es que ya esta lista, solo te queda ponerte con el ratón encima del icono de la película - botón derecho - dropbox - copiar enlace publico y lo pegas en el mensaje ya sea en el foro, correo o etc... y listo te recomiendo no pasarte con la cerveza antes de empezar

                    eso si, si lo consigues las cervezas las pago yo y si no también

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                      Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                      Wanmaar, absolutamente de acuerdo.
                      PERO muchas veces, como esta, son evitables.

                      Mi mejor experiencia fue hace años cuando tuve amarre en Almerimar, del que guardo preciosos recuerdos.
                      Me enrollaba con "los guiris" trasmundistas.
                      ¿Te puedes creer que casi todos estaban en su segunda o tercera vuelta al mundo sin apenas haber pillado temporales?

                      Cierto.
                      Claro está, con tiempo. Muuuuuucho tiempo.
                      Como bien dices, algún tramo de muchas millas no está en tu mano garantizar buen tiempo, pero sí que hay una parte importante de tu lado que puedes y debes controlar.
                      Fíjate que no hace falta hablar de trasmundistas, aquí mismo, Mediterráneo o Atlántico. ¿cuántas veces se sale sin deber salir y con el barco con el que no se debe salir?
                      Muchas.
                      Alguna Ruta de la Sal sin ir mas lejos.
                      A eso me refiero. Que tranquilidad y sosiego.
                      Que los barcos y las mujeres son para disfrutar de la vida y saborearla. Si no pues viva el divorcio y la venta del barco ¿no?
                      Un abrazo ¡¡
                      Estoy de acuerdo con vos en un par de cosas: 1) es verdad que hay veces que sabemos que el barco está en malas condiciones, la tripulación no es homogénea y la previsión del clima es por lo menos incierta (los 3 factores juntos son lo peor, y por separado habrá algun problema, seguro)
                      2) los barcos y las mujeres son para disfrutarlos (y no necesariamente los 2 factores juntos)
                      Salud y buenos vientos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                        Buenos vientos y sol a todos,

                        Hace unos años leí el Libro titulado "La regata del Infierno" no recuerdo el editorial pero lo puedo buscar a quien le interese... relata en fotos reales la regata que comentais es un buen libro a Igual que "Navegación con mal tiempo" dos de esos libros que deben leerse y éste último que se debería estudiar seas crucerista o regatista de altura
                        Helena

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                          Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
                          Yo tengo por casa un documental que hizo National Geografic de unos 45 minutos (1 hora con la publicidad), y no parece que sea el mismo que aparece aquí.

                          No lo puedo pasar por mail debido a que ocupa casi 1 Gb, pero si alguien conoce alguna manera de poderlo compartir, me pareció interesante. En él interviene la gente que verdaderamente estuvo allí, está narrado por uno de los tripualantes del Winston Churchill, barco hundido que perdió a algún tripulante en esa regata, el resto de la tripulación, fue rescatado de 2 balsas salvavidas.

                          Saludos.
                          Hola

                          En otro hilo, hace unos días, otro cofrade preguntaba algo parecido y le respondí esto

                          A ver si te vale

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                            Hola Marinera del Sur, la editorial es Noray. Yo también lo tengo y no tiene desperdicio. Estoy de acuerdo contigo en tu afirmación: los dos libros son imprescindibles para tener un poco de idea de como te las puedes arreglar si pillas alguna castaña importante.

                            Con esto no quiero decir, ni mucho menos, como se ha dicho en algún momento, que haya quien vaya a buscarlas. Creo que estas situaciones a nadie le gustan, otra cosa es que te la encuentres (los partes fallan o no son todo lo precisos que esperamos) y tengas que apañártelas como mejor sepas o puedas.
                            Yo soy de los que se miran y remiran el parte, normalmente. Pero también es cierto que hay ocasiones en que vas "obligado" haya lo que haya, y como ejemplo sirve decir que cuando alquilas un barco para unas fechas determinadas sueles hacerlo con meses de anticipación y tienes que devolverlo en una fecha concreta. Pues en alguna ocasión he tenido que navegar con más viento y oleaje del que hubiera preferido, pero el contrato hay que respetarlo y no puedes decir "es que hacía mucho viento".
                            En algunos contratos de charter, no en todos, hay una cláusula que te prohibe salir de puerto con más de F6, pero el barco lo tienes que devolver en tal fecha o te aplican las penalizaciones por retraso en la devolución del barco, con lo cual o te anticipas o te lanzas

                            Unas birras para que no nos encontremos con situaciones de este tipo o como mucho que las "veamos" desde el sillón de casa y por la caja tonta.
                            sigpic
                            "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Documental de la Sydney-Hobart 1998

                              Originalmente publicado por Nacouda Ver Mensaje
                              Hola Marinera del Sur, la editorial es Noray. Yo también lo tengo y no tiene desperdicio. Estoy de acuerdo contigo en tu afirmación: los dos libros son imprescindibles para tener un poco de idea de como te las puedes arreglar si pillas alguna castaña importante.

                              Con esto no quiero decir, ni mucho menos, como se ha dicho en algún momento, que haya quien vaya a buscarlas. Creo que estas situaciones a nadie le gustan, otra cosa es que te la encuentres (los partes fallan o no son todo lo precisos que esperamos) y tengas que apañártelas como mejor sepas o puedas.
                              Yo soy de los que se miran y remiran el parte, normalmente. Pero también es cierto que hay ocasiones en que vas "obligado" haya lo que haya, y como ejemplo sirve decir que cuando alquilas un barco para unas fechas determinadas sueles hacerlo con meses de anticipación y tienes que devolverlo en una fecha concreta. Pues en alguna ocasión he tenido que navegar con más viento y oleaje del que hubiera preferido, pero el contrato hay que respetarlo y no puedes decir "es que hacía mucho viento".
                              En algunos contratos de charter, no en todos, hay una cláusula que te prohibe salir de puerto con más de F6, pero el barco lo tienes que devolver en tal fecha o te aplican las penalizaciones por retraso en la devolución del barco, con lo cual o te anticipas o te lanzas

                              Unas birras para que no nos encontremos con situaciones de este tipo o como mucho que las "veamos" desde el sillón de casa y por la caja tonta.

                              Estoy de acuerdo contigo Marinero

                              Por ese motivo cuando hace unos años busqué velero, me decanté por el acero naval por la sensación de seguridad que ofrecen y con ello no pretendo decir que no sean frágiles en según que situaciones metereológicas adversas o humanas... pero la sensación de seguridad y la dureza del material está por encima de otros veleros inclusive los de aluminio

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