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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

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  • Bricobarco Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

    Hola a tod@s.

    Mi barco "calza" un Mini-26 de Solé. Me gustaría poner un vaso de expansión para controlar mejor el agua dulce del circuito de refrigeracion.

    ¿Alguien puede explicarme cómo se instala?.

    Gracias anticipadas, y un saludo.

    Jon.
    sigpic

  • #2
    Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

    por lo que he visto es simple,lo que los he visto colocados a la misma altura,o mas altos. en teoria al calentarse expulsa y al enfriarse el motor es cuando succiona el anticongelante del vaso de expansion.

    asi que la instalacion seria fijar el vaso y conectar un tubito de goma hasta el pitorro del intercambiador del motor.

    Comentario


    • #3
      Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

      Aupa Jon, es tan sencillo como te han explicado, no obstante, lo ves en el coche.
      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

        No es tan facil.

        El tapon que cierra el circuito esta tarado a una presion, con un muelle para que libere cuando alcance esa presion. Ese refrigerante se pierde. Lo que pretendes hacer es enviar ese refrigerante a un deposito y despues recuperarlo al enfriar, como en los coches de hoy.

        Bien, El deposito de expansion debera tener reglado su tapon a mas o menos la misma presion del que ya llevas en el motor (es facil, viene mpreso en la tapa). Luego debes cambiar el antiguo tapon con muelle por uno fijo sin muelle, que lo unco que hace es tapar el circuito, pero, y esto es muy importante, deja LIBRE una vez cerrado el tubo respiradero que alimentara el deposito de expansion (tambien puedes comprar un cuello que tiene esa salida y se adapta a la boca del intercambiador que ya tienes). Acuerdate de que la entrada al deposito de expansion debera ser por debajo, para que una vez se enfrie el circuito tire del liquido para atras de vuelta al motor, sino cogeria aire.

        Hay una tienda bastante buena en UK que tiene todo este tipo de cosas y mas para nuestros barcos: www.asap-supplies.com A mi me ha ido bastante bien con ellos.

        Espero haber sido de ayuda, ya que yo he pasado por este brico tambien en mi barco.


        http://www.anavre.org

        Comentario


        • #5
          Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

          Originalmente publicado por Magallanes Ver Mensaje
          No es tan facil.

          El tapon que cierra el circuito esta tarado a una presion, con un muelle para que libere cuando alcance esa presion. Ese refrigerante se pierde. Lo que pretendes hacer es enviar ese refrigerante a un deposito y despues recuperarlo al enfriar, como en los coches de hoy.

          Bien, El deposito de expansion debera tener reglado su tapon a mas o menos la misma presion del que ya llevas en el motor (es facil, viene mpreso en la tapa). Luego debes cambiar el antiguo tapon con muelle por uno fijo sin muelle, que lo unco que hace es tapar el circuito, pero, y esto es muy importante, deja LIBRE una vez cerrado el tubo respiradero que alimentara el deposito de expansion (tambien puedes comprar un cuello que tiene esa salida y se adapta a la boca del intercambiador que ya tienes). Acuerdate de que la entrada al deposito de expansion debera ser por debajo, para que una vez se enfrie el circuito tire del liquido para atras de vuelta al motor, sino cogeria aire.

          Hay una tienda bastante buena en UK que tiene todo este tipo de cosas y mas para nuestros barcos: www.asap-supplies.com A mi me ha ido bastante bien con ellos.

          Espero haber sido de ayuda, ya que yo he pasado por este brico tambien en mi barco.

          Muchas gracias.

          Tomo nota de tus consejos.

          Jon.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

            Es posible que yo esté equivocado, pero ¿los cohes de antes no llevaban una botella de cristal, con una simple tapa roscada en la que entraba el tubo? . Hace un par de semanas un amigo montó uno en un grupon electrógeno, a ver si esta semana le veo y le pregunto.
            Un saludo.

            Comentario


            • #7
              Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

              Pues si, puede ser. Pero se trata de que se presurice el circuito para que hierva a mayor temperatura (hay puntos concretos muy calientes dentro del motor que podrian hacer hervir el liquido solo en ese punto...y luego culata rajada como pasaba tan a menudo antiguamente).

              En mi intercambiador el tapon estaba tarado a una presion y si me pasaba que al abrirlo en frio hacia como un pequeño vacio. Le di muchas vueltas a eso antes de tocar, y sobre todo, estudie detenidamente como estaba hecho en el coche y en la moto. Deduzco entonces que el tapon del intercambiador en el caso de no cambiarlo deberia abrir tanto a presion positiva (para liberar liquido) como a negativa (para reintegrarlo al motor). El mio solo abria por tanto cuando aumentaba la presion dentro.

              Cuentanos como lo ha hecho tu amigo, y si mantiene a tope el nivel en el motor. Estoy interesado, pues siempre he pensado que lo mejor es lo mas simple.


              http://www.anavre.org

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              • #8
                Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

                Precisamente hoy he hablado con él. En la parte baja del radiador ha colocado una "T"no una "Y" y de ahí al vaso expansor. Sin mas. El motor en cuestión se trata de un grupo electrógeno para la nevera del camión (me refiero a llevar productos congelados, no la de las cervezas) es decir, que es un pedazo motor.
                Bien, como iba diciendo el circuito cerrado carecia de vaso expansor, por lo que al calentarse se dilataba el refrigerante además me imagino que produciria vapor y por ello el líquido se le escapaba, con la consiguiente molestia de tener que recargarlo continuamente.
                Así que me preguntó a mí que soy un chapucillas y le comenté que colocase un vaso expansor de algún desguace y parece que me hizo caso. (En la ejecución no he participado). Hoy le llamé y me dice que de momento perfecto.

                En el caso del cofrade Jon, creo que bajo el tapón de llenado tiene un sumidero para derramar el sobrante, yo por probar colocaria hay un manguito hasta el vaso expansor.
                Creo que se puede hacer la prueba por cuatro pelas (que mayor soy) y sin romper nada.
                Un saludo.
                Editado por última vez por boral; 08/05/2012, 00:44:30. Razón: corrección ortográfica

                Comentario


                • #9
                  Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

                  Originalmente publicado por boral Ver Mensaje
                  ....En el caso del cofrade Jon, creo que bajo el tapón de llenado tiene un sumidero para derramar el sobrante, yo por probar colocaria hay un manguito hasta el vaso expansor.
                  Creo que se puede hacer la prueba por cuatro pelas (que mayor soy) y sin romper nada.
                  Un saludo.

                  Efectivamente, así es.

                  Adjunto imágen. Como te dije, seguiré tu consejo.

                  Saludos.

                  Jon.
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                  • #10
                    Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

                    Mi barco tiene el mismo motor y nano la primera vez que lo vio pregunto al anterior dueño y este no sabía ni qué era eso. Mándale un privao a nano el capi que te puede hacer fotos del nuestro y orientarte no lo hago yo (las fotos) porque hasta mañana o pasao no llego al barco y sobretodo porque el es el que sabe de motores yte puede aconsejar en plan "ilustrado" con imágenes
                    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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                    • #11
                      Re: Vaso de expansión: ¿Cómo se instala?

                      Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                      Mi barco tiene el mismo motor y nano la primera vez que lo vio pregunto al anterior dueño y este no sabía ni qué era eso. Mándale un privao a nano el capi que te puede hacer fotos del nuestro y orientarte no lo hago yo (las fotos) porque hasta mañana o pasao no llego al barco y sobretodo porque el es el que sabe de motores yte puede aconsejar en plan "ilustrado" con imágenes
                      ¡HECHO!.

                      Muchas gracias, Polen.

                      Jon.
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